05年奧德賽改裝圖片欣賞

『壹』 改裝本田奧德賽3G ，不甘平凡的極致

基於浪漫主義理念設計研發的奧德賽，擁有不錯的銷量，作為一款MPV車型，它既有時尚的外形設計也有非常實用的功能設計，這造就了它在商務車領域的地位，但今天我們看到的這輛奧德賽並非是我們平日里見到的那樣，到底它有哪些變化呢？趕快來看看吧。

【改裝清單】車輪LanvecLS119x10.519x12.5輪胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盤Airlux懸架AirPride管理定製（外傾角-腳趾-臂）制動前BBKAPRacing6活塞-380mm後APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked發動機線束K20TypeR頭罩VTEC可變氣門Skunk2Pro系列進氣Skunk2燃油導軌定製進氣濾清器Sinergy鋁散熱器K-Tuned（皮帶輪-皮帶盒）定製集管和排氣管外觀Xirallic橙金色漆定製（前後保險杠-擋泥板-側裙-鴨尾-前鏟-側分離器-後擴散器-後擾流板-尾燈室內MBtech的全面翻新內飾23寸液晶顯示器3分頻前置揚聲器2分頻後置揚聲器2個12寸低音炮4聲道電源

『貳』 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級

「2019年10月提的奧德賽，提車之後一直改東改西的，目前雖然還有部分細節沒有處理完，但是大工程都結束了，就交個作業，跟大家交流下吧。」

「這是當時提車的照片。」

「改裝先從輪轂，改的輪轂是Enkei的旋壓鑄造工藝,數據18寸 8J ET45(5*114.3)。輪轂安裝比較順利，拆原車的胎壓的時候打開發現沒有，後來才知道是通過四輪轉速查來報警的，輪胎是225/45/18，由於是雪地胎，胎噪比較大，也鑒定了做隔音的決心。

「鍛造鋼螺絲。」

「音響方面，改了前門兩分頻，後門同軸DSP，加一個超薄低音炮都是來自歌劇世家，效果很滿意，加上四門、葉子板、四輪隔音，出來的效果跟原車提升很大，畢竟丐版原車只有兩個喇叭，後門有預留位置和走線。」

「座椅門板包皮，地板大包圍，這是最先做的，效果也不錯，雖然原車絨布跟舒服，但是難打理，還是包了，還有大扶手，二排腿托，扶手箱那些都一起安裝完了。 」

「出來的效果基本滿意，配了大花坐墊，很有感覺，個人非常喜歡，土到極致便是潮!」

「大燈升級已是習慣，從福克斯到自由光都是提車就改，絕對的干貨實用有用的改動，不建議只更換高亮燈泡，尤其是不帶透鏡的那種，不聚光而且對面車非常刺眼。這次用的國產GTR鍍膜透鏡兩組、燈泡漢雷45w三代 4800k色溫(實際效果大概5500k左右)、安定是55W快啟(實際啟動時間大約四秒)。」

「改之前一直想找四近四遠的案例，怕遠光位置不夠安裝，實在找不到，也許我是第一例發帖的吧，遠光位燈罩無法安裝，已經拆除，只安裝了透鏡罩，但是效果我覺得不錯，看不出來有什麼問題。」

「遠光真是太亮了，以前兩輛車改的都是一對透鏡已經很滿意了，這次就想體驗下四透鏡的亮度，真是亮成白天，而且不刺對向車的眼睛，但是如果你不文明使用燈光，抱歉，只要遠光一開，大車也得乖乖變近光，幾個朋友的車都是看我改了以後才去改的原車蠟燭燈，改完都後悔沒早點改，說一下感覺一下有車尊重他了，以前是閃死人家也不帶理他的。」

「改的還有電尾 全車的門檻護條，檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了，目前為止基本都改好了，一些小細節以後慢慢處理。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：387858558

『叄』 05款奧德賽改裝一鍵啟動圖片價格

本田奧德賽改裝一鍵啟動無鑰匙進入遠程啟動手機啟動、移動管家一鍵啟動無鑰匙進入遠程啟動2、自動升窗

『肆』 本田奧德賽內飾升級 豪華航空座椅改裝案例詳細清單

本田奧德賽作為MPV車型在商務車領域一直有著舉足輕重的地位，頗具現代浪漫主義特徵的外形，非常實用的功能設計，優秀的動力性能與操控性能，都讓它受到了廣大消費者的青睞。

這款經過精心打造的本田奧德賽，從內到外都有一個飛躍式的改變：

首先內飾整車採用藍白搭配，儀表台包覆帝王藍，方向盤桃木+真皮包覆，主副駕中間有了扶手冰箱的加持，讓駕駛座不再單調，並多功能適用:無線充電，杯托，USB充電口，冰箱，讓你在夏季的旅途隨時可以喝上冷飲。

聲明：本文為"上海管鑫汽車內飾改裝廠"提供玩車之家發布，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 混動奧德賽尊享改裝，最後決定了這個方案

之前改裝了17寸的輪轂後,感覺這款有點撐不住那麼大一台車~糾結了一個月還是決定換裝18寸輪轂

下雨天拍的,天氣好洗了車再補些照片

『陸』 原裝奧德賽能改剎車嗎

【太平洋汽車網】原裝奧德賽能改剎車，奧德賽的車身尺寸長是4845毫米(mm)，寬是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。

08月的某一天奧德賽是一款MPV的經典車型，而且覺得是家庭車，所以改裝肯定要謹慎，所以選擇去廣州賽驅公司，跟公司業務人員說了一下車的情況，他們就很熱情的給制定了改裝方案，車改裝完制動效果真的很好，比原裝剎車的確提升很多，滿意的，錢花的挺值得。

■本田奧德賽改裝Rotora剎車套裝

■大八活塞卡鉗RF803（前輪）；

■405x36mm鑽孔剎車碟盤；

■大四活塞卡鉗RF403（後輪）；

■380x28mm鑽孔剎車碟盤；

■7075鍛造合頭&；橋位；

■H2陶瓷剎車片；

■Rotora鋼喉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『柒』 奶爸車也能很有趣 奧德賽改裝絞牙姿態做靚仔

「提到本田奧德賽，大家的第一印象都是顧家的奶爸車，不過顧家並不代表放棄了愛好，即使是MPV也能改裝得很帥氣，本期小編就帶來一對雙胞胎父親的奧德賽改裝案例。早期玩車之家也曾經報道過，詳情可點擊《奶爸喜提奧德賽，新車落地就開始改裝》，而最近又過了10個月，這輛奧德賽又有了不少新的變化。」
「距離上一次分享已經過去10個月了，我的車在這10個月其實變化了很多，最近這段日子受疫情的原因每天宅在家裡，就決定整理一下，給大家介紹一下我現在車子的情況以及一些奧德賽的改裝經驗告訴大家。」
「全車隔音+音響升級，配置是：法國FOCAL ES165K、法國FOCAL 165AS、德國HELIX M FOUR、大能四門+四輪隔音、歐迪臣DSP、阿爾派主機。」
「木地板清潔起來很方便，後排之前用地毯如果想拿出來清洗非常麻煩，換了木地板後每次洗車的時候擦一下就好了，前排我還是用的地毯，前排用木地板的話開車腳感會受影響。」
「Cusco我裝了頂巴，前底加強拉桿，前側加強拉桿。其實這種方方正正的7人車強化件我還是比較推薦的，因為我們這些車中排或者後排經常要坐人，車內中間的通道是受力點，所以加強一下底盤車架我認為有必要。還有就是某些國產的強化件給奧德賽出一堆底盤用的，我個人抱有疑問。因為最出名的cusco也只是給奧德賽出了僅僅3個部位的強化件，難道這些國產品牌比cusco還懂本田么?所以要裝強化件我還是推薦cusco，但是防傾桿我就不太推薦了，除非你對操控有需求可以裝。」
「後剎車裝了一套AP7700對向雙活塞，剎車腳感會提升一些線性一些，腳剎奧德賽建議可以裝，電子手剎就不建議了，因為還要換多一套電子手剎的剎車。」
「Spoon杯士可以提升底盤韌性，讓整個行車感覺會更Q彈。」
「Powerflex擺臂膠提升底盤操控。」
「最後換了套新的輪轂，19寸的ADVAN?GT，8.5/42，其實這幾個月我已經換了第三套輪轂了，玩了這么多輪轂我認為奧德賽還是裝19寸的好看。」
「給大家發我的奧德賽現在的樣子，照片攝於富士XE2/XT3，鏡頭16 f2.8，23 f1.4，35 f2。」
本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：andybow76
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 本田奧德賽貼膜多少錢，新奧德賽全車改色貼膜圖

奧德賽上貼膜一直是很多車主的一貫做法，其他車主也會這么做。畢竟貼膜的好處還是很多的。比如可以營造美感，提高防爆性能，提高空調制效率，抵抗有害紫外線，提高騎行的私密性。根據貼膜的品牌和材質不同，價格從1000到5000不等。汽車隔熱膜可分為三大類:染色膜、金屬膜和多層光學膜。在奧德賽的前後擋風玻璃、側窗、天窗上，貼著一種膜狀物體，這種膜狀物體也叫太陽膜或防爆隔熱膜。其主要作用是阻擋紫外線，阻擋部分熱量，防止玻璃突然爆裂造成的人身傷害。同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，還可以減少紫外線輻射對車內物品和人的傷害。這些金屬層會選擇性地反射太陽光中的各種熱能，包括紅外、紫外、可見光熱能，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收，第二次釋放到外界，隨室外空氣流帶走一部分熱量，從而有效地起到隔熱的作用。變色膜也是很多年輕奧德賽車友喜歡的改裝方式。但是改色比較麻煩，到年審的時候可能會比較難。一時半會，不會長久。這個建議要妥善處理。下圖是老奧德賽車友的改色。