2013款賓士改裝圖片大全
❶ 「路試筆記」買內飾准新的賓士S500，送四個巴博斯合法改裝輪轂
當我被通知去拍一台巴博斯S級的時候，我心情十分激動，終於可以領略一下賓士御用改裝廠的作品了。前一天晚上我還特意看了看巴博斯的資料，仔細學習了一下巴博斯S級和普通的賓士有哪些區別。
但是當我第二天見到這台車的時候，我心中有一萬匹草泥馬跑過……這踏馬也叫巴博斯？
運動外觀套件呢？四齣排氣呢？碳纖翼子板呢？
除了這個20寸的巴博斯原廠輪轂、車頭的B字車標，還有車後面的尾標，這台車和普通的賓士S級幾乎沒有區別。我甚至懷疑這是不是一台普通賓士S級被偽裝成了巴博斯。
再看一看車輛銘牌，這確實是一台巴博斯，並不是冒牌貨。
其實這台車只是當年沒有選配巴博斯的外觀套件而已。它屬於巴博斯S級 2013款 50S 4M。50就代表S500，4M代表4MATIC，所以它就是從2012款的賓士S500改裝而來。
車子2012年9月生產，但是2017年2月才上牌，目前表顯里程10.3萬公里。從生產到上牌隔了這么長時間，又有不少的里程數，最開始我猜測這台車可能從2013年開始使用，但是2017年才正式上牌。
但是內飾的成色告訴我，我的猜測是錯誤的。因為這一代賓士S級的內飾皮質比較軟，時間久了真皮容易出現褶皺，很顯舊。
可是這台車的內飾除了主駕駛座椅有輕微的使用痕跡以外，其餘部分都是准新狀態。由此推斷這台車使用的時間並不長，應該就是從2017年上牌時開始使用，只不過使用頻率稍微高了一點，平均下來一年跑了3萬多公里。
其實對於這種短年份高里程的車，大家完全不必擔心，反而可以很放心的買。
首先，這種私家車能在短時間能跑出較高的里程，絕大多數原因都是因為經常跑長途、高速。這樣的用車環境對於車子發動機、變速箱的磨損都是比較小的。如果一台車一年3萬公里都是堵車堵出來的，那我估計駕駛員早就瘋掉了。
其次， 汽車 上有些零件的壽命都是以時間來計算的，雖然里程較多，但是零件使用的時間都很短，所以這些零件的壽命還有很長。計程車能跑那麼多里程卻不容易壞也是這個道理，不是說計程車的質量好，只是因為它們在很多的時間內跑出了很長的里程。
配置方面，如果一台賓士S500的配置都滿足不了你，那我真想不到有什麼車能讓你滿意了。全車四個座椅都帶有電動調節、記憶、通風、加熱的功能。
後排還有獨立的 娛樂 系統。
原車配備的耳機和 娛樂 系統遙控器甚至都還沒拆封……
後排獨立小桌板，出廠時的塑料保護膜都沒撕掉。
後排還有電冰箱。除此之外，還有很多很多的配置，就不給大家一一列舉了。
最後就要說說這台車的價格了，雖然它是一台巴博斯，但是因為沒有巴博斯的外觀套件，所以它的價格並沒有巴博斯加成。又因為賓士S級在2014款進行了大換代，這台車雖然是2017年上牌，但是作為上一代車型，它肯定不能以2017年的行情來定價，所以它頂多按照2013年的賓士S500來定價。
對於這台車來說，您可以理解為，買了一台內飾准新的賓士S500，然後送了四個巴博斯原廠輪轂，要知道這四個輪轂可價值好幾萬呢！您說這買賣它不值么？
【車輛信息】
車型： 巴博斯 S級 2013款 50S 4M
排量： 4.7T
變速箱： 自動
上牌時間： 2017-2
表顯里程： 10.29萬公里
新車指導價： 235.8萬
售價： 62.8萬
❷ 賓士c180l改裝圖片(13款c180改裝)
改裝賓士C180，
改變C200的正面意味著什麼？
如果樓主把C180改裝成C63，那麼這種改裝方式是比較常見的套路，改裝風險很低。
如果C180隻是改裝成C63外觀，大致需要以下配件。
C63包圍一套(包括前保險杠、後保險杠、兩側保險杠，這套包括霧燈)
C63中國網
賓士封面標准
C63尾翼
C63車輪和4套輪胎(建議使用18英寸車輪和225 40 18輪胎)
4排氣管(中尾部)
在大城市，這種改裝並不難，隨便試試，而且一定可行！
對不起，我有一輛賓士C180。想修改怎麼辦？
只是改變外表，而不是權力？
建議去著名的改裝店。
不知道你在哪個城市，我沒法給建議。
這里不清楚，建議大家可以去各大汽車網站的論壇學習！
..最簡單的，挖C180，貼個C AMG。
無敵是垃圾。
賓士c180的尾標怎麼改？
可以換成C260，也可胡孝兆以換成C63AMG的褲租logo，或者兩個都去，只留下賓士的logo。請領養。
賓士11 C180能改裝新方向盤嗎？
它不能被取代。方向盤上的控制按鈕介面不同，內部固定螺紋也不同，無法安裝。請領養。
如何將賓士c180車標慎乎改為c200
換個logo就行了。
你可以在寶藏上買一個出售，然後貼在上面。
扣10，粘200。
賓士c180能改裝260運動車型嗎？
外觀還是配置還是發動機？最簡單的是外觀，其他的我個人覺得比較麻煩，比較貴，不適合。
百萬購車補貼
❸ 車友痴迷改裝 把賓士C200換S320L後繼續打造極致低趴姿態
「我是Andy，兩年前意外的購買了新C200運動版，也深入的去玩了，算是C級的元老級的玩家了，之前的C200前後換了五套輪轂，六個車身顏色，三套避震系統，三套剎車，兩套DIY寬體包圍，三個方向盤，新C級的改裝我也算是極致的玩過了。」
「有人說玩車的人是一個死循環，買車→改車→改好賣車，好像說的就是我，一路走來我一直算是折騰的人了，我可以等輪轂四個月，做寬體等一個多月，改好成品一個多月後就換車，不是喜新厭舊，是感覺自己有更多的想法，希望在下一台車上去呈現，也真心希望每一位改車愛車的兄弟姐妹們，都可以永遠保持這份激情，不會隨著年齡和時間改變，如我一般繼續前行!」
本期賓士S級改裝案例鳴謝車主：Andy
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 賓士C級提車後改裝內飾大變樣，氛圍燈網紅套餐
買車前一直在汽車之家上關注各位車友的論壇文章，今天我也模仿下車友們的文章交下作業。買車的時候做過對比，一直糾結於買寶馬3系還是凱迪拉克CT5，寶馬3系油耗太高，不夠沉穩。凱迪拉克CT5也還不錯，但是內飾沒有亮點。之前在論壇上看到某位車友買了C級有去改裝，就去看了C級，外觀和內飾一眼就看上了。
最後來個車主認證，作業完成[可愛]
❺ 賓士GLC成街車，車主花幾萬升級改裝，霸氣側漏也不輸AMG
結語：隨著賓士GLC定位越加年輕化，相信它的改裝升級用戶也會越來越多。而對於這樣一輛豪華與運動並重的SUV而言，往往進行一番小幅升級就能達到「改頭換臉」的效果。正如以上這輛賓士GLC在經過升級WALD出品的前後包圍以及輪轂剎車後，它的性能感就得到了全面進化，顯得氣場十足。
❻ 賓士大G改裝案例 不僅能越野還是移動頭等艙
「賓士G級」，有人愛它愛到痴迷，有人恨它恨得徹底，雖然它外觀像一個火柴盒，但它並不是一輛普通的車子，它是一種情懷。在它身上可以彰顯出你的眼光；你的品位；你的格調；更是你的胸懷，它也成為了很多人的DreamCar。
時至今日，賓士G級已經誕生了40餘年，是賓士旗下存在最久的車型之一，因此，在全球各地都有很多它的舊車型，很多改裝車廠都會收一些老款的賓士G進行修復改裝，以延續它們的生命。下面大咖就給大家說一款改裝後的加長版賓士G級，看看它是不是你的菜！
外觀視覺更加修長
這款賓士G級加長版的奢華度已經到了一個極致，而且內飾方面還融入了豪華的MPV設計風格。但是想買到也並不容易，這款車全球只限量10輛，而且售價為499800歐元，約為383萬元人民幣，我們還是看看就好了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 黑紅搭配，賓士G級全新改裝方案！網友：比原版帥太多
雖然現在市面上已經有那麼多關於賓士G級的改裝方案，但說實話想讓這台原本就已經威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也並不簡單，可能改不好就變成了「鄉村非主流」風格。也正是如此，國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當作一種炫技的方法，每次發布的改裝方案都快趕上新車發布了。
以上就是這台CLR?G770?R?G-Class的全部改裝項目了，LUMMA並沒有公布這套改裝方案關於內飾和動力升級的信息，但相信對於這家高度定製化的改裝廠而言，只要你有想法和資金，就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元，摺合人民幣約為10萬元左右。
❽ 賓士C63 AMG（W204）寬體改裝案例
在這個張揚個性的年代，相信大部分車主，都不希望愛車完全沒有自己的特色，與路面的同款車型一同淪為平淡；尤其是駕駛C63AMG這位小眾車型的車主更是如此。甚至不少車主，還會花重金去升級知名改裝品牌推出的外觀套件；就比如，LibertyWalk推出的C63AMG（W204）寬體套件。毫無疑問，這些車主對車輛外觀，都是有著極高的標准。
不可否認，一套高品質的輪圈往往價格不菲，這也使得不少車主，會選擇造型滿意但價格相對較低的產品。但大家一定要清楚，雖然輪圈不像輪胎會直接影響到車輛的性能；但卻會給安全行駛，留下極大的安全隱患。因此，從安全的角度來考慮，輪圈還是盡可能選擇大品牌推出的高品質產品更加靠譜。
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❾ 埃爾法裸車太素那看看這款改裝升級的賓士，老闆坐上去贊不絕口
看人看臉，看車看標，雙橫幅鏤空鍍鉻飾條、超大賓士Logo，讓這款賓士V260L看上去相當有辨識度，而當二胎家庭和豪華車相碰撞時，兼顧商務和家用的V-calss車型也正同時綜合這兩種需求。
靈活的座椅布局，豪華的頭等艙體驗，這樣的一款賓士V級七座商務你覺得這么樣？歡迎給我們留言評論
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