銳志最新款前杠改裝圖片

Ⅰ 落地價27萬豐田銳志，百公里加速8.9秒，後備箱剪刀門設計

文章原創，歡迎車友分享轉載

豐田汽車可謂是遍地開花，車型涉及比較廣泛，小車有威馳、雅士利，大車有豐田蘭德酷路澤，豐田還有一款經典轎車，它採用前置後驅，比較適合改裝，目前已經停產，但愛好者卻沒有停止對它的熱愛。

說到豐田銳志想必大家都有所耳聞，銳志是豐田轎車中操控性較好的車型，有了操控性作為基礎，很多車友也願意對它進行改裝，銳志的改裝熱度完全不亞於本田思域、三菱翼神、寶馬三系、五菱宏光等車型。

在海外街頭，看到了一款「相貌平平」的豐田銳志，外觀與其它改裝車型相比，顯得格外簡潔，經過與車主的攀談，才知道這款車是2006款的2.5V，摺合國內的指導價是247500元，加上其它費用，最後落地價是270000元。

這款車與其它改裝車不同之處是後備箱採用了剪刀門設計，大部分車友都喜歡將前車門改成剪刀門，而這位車友則突發奇想，將後備箱門改成了剪刀門，並且可以通過遙控器來操作開啟與關閉。

其實銳志這款車的主要優點就是耐用性，對於操控性來說，自然要比一般的前驅車好一些，但是與後驅寶馬相比，還是要遜色一些的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 銳志更換這樣的前後保險杠可以備案更換行駛證嗎是先改裝後去審還是改裝前去提交申請

您好，正常是可以備案的，先改裝完去車管所備案登記下，望採納

Ⅲ 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例

雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。

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Ⅳ 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士

當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。

?車主/毛毛

??攝影師/詳見水印

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Ⅳ 人生中的第一輛車，豐田銳志，有幸相遇

今天是2020年2月3日，來到銳志論壇也一年多了，最近能明顯感覺到，論壇里不如之前熱鬧，改裝貼子也少了很多。一直以來的心願就是能寫一個帖子，回報大家，希望金屬哥關照[太陽]2019年1月31日家裡給買了人生的第一輛車。是抵賬車，2007豐田銳志2.5V。12萬因為還是學生，也沒有太多錢，只能依靠零花錢，斷斷續續進行一些改裝。銳志這個車，真的讓我對豐田有了不一樣的認識，實用、省油、舒適等等，我相信我的下一輛車一定還是豐田。話不多說，下面看圖。

現在的模樣

時間飛快，一年的時間過去了，其實想改的地方還特別多，後面繼續努力。畢竟還年輕，今年才20，有幸遇到銳志，讓我的青春有了色彩。這條路上無數的夜晚都是論壇里的你們陪伴我。真心感謝，希望我的分享你們能夠喜歡。來日方長

Ⅵ 年輕時因V6後驅著迷銳志 8年改裝歷程讓這份熱愛依然延續

「2012年的時候，當時的銳志也是一部極具人氣的流行車型，無論是運動帥氣的外觀，V6後驅發動機的動力，可以說是一部改裝熱度非常高的車型了，曾經不是有一句話說，銳志不改，不如推落海嗎?我就在那個時候被它的V6後驅所吸引了，當然還有相當帥氣的運動外觀。」

「雖然現在玩銳志的人越來越少了，不過我想堅持這份情懷，和當初選擇他的時候一樣，既然我選擇了銳志，我絕不會放棄銳志，它和我已經經歷了太多風風雨雨，和這么多個年頭，我會堅持直至它結束在路上行駛的生涯，我會一直陪著它，它也會一直陪著我。」

本期銳志改裝案例鳴謝車主：Jason-Lee攝影師：Chokfai

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Ⅶ 豐田銳志改裝氣動傾角 自製DIY前杠

「改裝和收拾這車，花了不少心思，2020年該歇一歇了，最近疫情這事鬧騰，閑得發慌，整理下照片，做下記錄帖。」

本期豐田銳志改裝案例鳴謝車主：佛山小李飛刀李教授

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