老款獵豹車內飾改裝圖片大全

❶ 獵豹汽車Coupe豪華SUV，軍工品質，溜背式造型很拉風！

獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗；獵豹Coupe車型，或將開啟獵豹汽車時尚新篇章。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 獵豹飛騰它的內飾如何是你喜歡的嗎

獵豹飛騰它的內飾整體偏向年輕，車身線條光滑。獵豹飛騰它的內飾非常好看，是你喜歡的。是我喜歡的，獵豹飛騰它的內飾是我喜歡的。獵豹飛騰前進的空氣格柵採用新的家庭設計元素，新的保險杠和圓形霧燈是最近流行的元素。後面的設計具有豐富的稜角和力量感，使用大量的鉻裝飾非常時尚。室內裝飾使用帶鉻裝飾的三幅式方向盤，轎車內飾風格，整體感受前衛時尚，還配有7英寸觸控LCD音響系統。

底盤懸架前面是式獨立懸架，後面是多連桿非獨立懸架。在駕駛舒適度上，得到了比鈴木隆尼更舒適的保證。如果這輛車還沒有停產，獵豹就會飛來飛去，吉姆尼都不敢漲價。雖然飛騰是裝載式車身，但三菱的車身強度是比較強的，這一點毋庸置疑。飛騰的粉絲依然活躍，有些粉絲把車換成多種風格，看起來非常漂亮，這說明飛騰這輛車真的很不錯。

❸ 獵豹CS9，外觀設計豪華，你會喜歡這款車嗎

獵豹CS9，新車憑借著酷似蘭博基尼的前臉和不輸標致508的內飾，一經亮相便獲得了眾多消費者的關注。究竟新車的表現如何，我們從以下幾個方面來詳細了解一下吧。

總的說來，這款車還是非常不錯的呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 10萬左右的國產車內飾中控台最漂亮的是哪輛

引言：來個小 游戲 如何？你能猜得到遮住車標的這些內飾都是哪些車嗎？至少我們編輯把圖給我的時候，我是一個都沒猜出來，因為這些車真的是山寨能力太強了。

先來一組德系豪車寶馬的吧，這個內飾設計我想很多人都知道，這套內飾設計相當豪華，無論是細節設計還是整體用料，都能達到一個非常不錯的水平，當然這台車售價極為高昂。這台車的內飾你以為自己猜的出來是吧？咱們接著看。

這台車的內飾呢，是不是跟上邊特別相似？不過這台車偽裝的國產車內飾就不如上邊那麼高檔，用料以及做工都表現的相當差，而且配置也遠不如樓上的那款車，看到這里是不是覺得自己開始懷疑自己的猜測了？

接著就是這台國產車，是不是想開口罵了，遮住車標完全認不出來啊，這台車的用料以及做工都要比上一台車更出色，而且細節上設計也頗有豪車味道，原來國產車山寨的能力這么強大，當然咱們就來揭秘這三台車的依次是什麼車：寶馬X5、漢騰X7、長安睿騁CC。

再來看另外一個豪車品牌，這樣的內飾設計我想了解車的朋友都懂，這可是德系頂級豪車啊，無論是做工、質感、設計感方面都有一個很強的表現，當然想買這樣的一台車，沒有個百萬是買不來的。咱也別灰心，我們強大的某國產車，已經生產出來了。

設計是不是非常相似，但是跟上邊的內是一比，是不是覺得LOW到爆了，這台車的內飾山寨了上邊的內飾，用料以及做工都非常的差勁，不過這台車的售價可是相當廉價，只要10萬元左右，這一組內飾是什麼呢？他們分別是賓士S、瑞風S7。

最後看一組內飾圖，這樣的設計一般消費者都能猜到，精湛的設計以及不錯的用料，都能看出來是德系車的風格，當然這台是德系入門級豪車，售價也不算太貴，30萬就能買到手。不過這套內飾設計很多人慾罷不能。喜歡這套內飾的，咱們看下下邊的這個國產車。

無論是設計、細節風格是不是都跟上邊的極為相似，其實這倆車同屬於一個集團的，他們都是北汽集團的產品，一個是北汽賓士，一個是北汽紳寶。不過看完以上的內飾對比圖，是不是覺得自己的三觀都不好了。

如今我們的生活質量提高了，買東西也變得越來越挑剔，特別是對於80、90後的年輕消費者，選擇一款有料又有顏的車子，非常能突顯自己的喜好品味。而這里說的有顏，不僅僅是外觀，出彩的內飾風格，也會影響著你開車的心情。今天茶哥就給大家推薦8款10萬左右，內飾都不錯的國產車，你們覺得哪個是最漂亮的呢？

吉利博越

吉利博越內飾設計與做工水準算是中國品牌SUV產品中的佼佼者，整體設計十分的規整，現代中帶著一絲古典韻味，中控台上方的曲線設計靈感就來源於西湖拱橋的線條。同時配備8英寸中控液晶屏，採用純平觸控設計，輔以銀色裝飾條更加突顯檔次感。

睿騁CC

睿騁CC內飾整體氛圍給人眼前一亮的感覺，簡潔而不失 科技 感，相比長安之前車型的內飾設計，檔次感有了很大的提升。雖然獨立的10.25英寸顯示屏造型風格和寶馬有著明顯的相似度，但界面設計很雅觀，反應靈敏，使用感覺很不錯。

榮威RX5

榮威RX5作為以「互聯網」為賣點的產品，超大液晶屏 娛樂 系統是一大亮點，內飾豪華大氣透著一股 科技 感，很有合資品牌的設計風范。同時，內飾有兩種配色可供選擇，無論是幻影黑還是松露棕，都非常的有高級感，整體的設計用料也很厚道，小荔枝紋皮革加上縫線顯得很有檔次。

名爵6

名爵6內飾比較注重橫向延展，給人的感覺比較寬大，左右兩側圓形的空調出風口也成為了MG品牌內飾家族特徵。中控台採用環繞式設計，平底式的方向盤造型加上富有激情的紅黑內飾配色，非常突顯運動感。

傳祺GS4

傳祺GS4中控採用環抱式設計，簡約 時尚 ，內飾深色配色加上鍍鉻飾條裝飾，整體設計風格更顯得精緻、高檔。新車還採用了全新設計的三幅式多功能方向盤，換裝全新大尺寸液晶顯示屏，提升了車內 科技 感。

瑞風S7

瑞風S7內飾用料有著較強的豪華感，但造型有一定的模仿痕跡，空調出風口以及大屏的組合形式有一種似曾相識的感覺。中控採用全黑配色，並搭配了一定的仿碳纖維飾板，兼顧了檔次感和運動感。內飾共有3種配色可選，除了沉穩的全黑以及黑棕，還有比較動感的黑紅，適合不同人群。

比亞迪-唐

比亞迪新一代唐取消了中控台上的所有實體按鍵，兩側出風口採用了豎條式的設計，風格更為簡潔。最吸引眼球的就是12.8英寸的中控顯示屏，它還可以旋轉切換角度，看視頻，刷抖音，甚至是吃雞都不是問題， 科技 感大幅提升。同時，關鍵的物理按鍵都布局在換擋桿部位，數量不多但很清晰，操作也非常方便。

眾泰T700

老鐵們，上面8款10萬左右的國產車，你們認為誰的內飾最好看？如果有覺得比上面更好看的車型，不妨也跟大家分享分享！

難道就我一個覺得眾泰T700中控好看嗎

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10萬左右的國產車哪個內飾中控最漂亮，下面就來說幾款。

眾泰sr7

sr7售價在7-10萬元左右，如此親民的價格就能讓你擁有保時捷外觀加特斯拉的內飾，眾泰的逆向研發能力讓人嘆為觀止，嘖嘖稱奇。sr7的內飾最大的亮點就是一塊12英寸的大豎屏，初次進入這台車內立馬被震撼到了，這不就是一個大平板嗎，安卓系統，內置3g網卡，電容屏觸控，瀏覽網頁，手機互聯，集成車內所有功能設置，最特別的還是可以通過手機進行遠程定位，查看車輛信息，開啟和關閉發動機等，這塊大屏的顯示清晰度還是不錯的，看電影非常給力。

獵豹mattu

mattu是獵豹最新推出的一款suv,這款車售價11.68-15.88萬元，這款車不但外觀出眾，內飾也足夠驚艷，仔細觀察它的內飾和賓士有著驚人的相似，中央三炮筒空調出風口，兩塊12.3英寸的液晶顯示屏，絲毫不輸賓士s,賓士e，十分科幻，無形當中提升了獵豹的產品逼格。另外中控台覆蓋了大量的皮質包裹，手感出眾，摸起來軟軟的，也很上檔次，在檔把頭部使用了大量啞光材質，雖然沒有設計成賓士的懷擋，但同樣上檔次。這款車還開發了一套車載微信系統，通過掃碼可在顯示屏上進行登錄，在長按電話按鍵後將激活語音發送信息功能。

吉利帝豪

帝豪的內飾設計也能讓人眼前一亮，層次突出，非常有立體感，做工用料都比較精細，材質軟軟的，很有手感，中控大屏採用梯形設計，和整個車身融合的很好，渾然天成，屏幕解析度也不錯，另外在這個價位能配備全液晶儀表也是少數，相當有 科技 感，中央扶手台採用了大面積的啞光材質，視覺效果突出。

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東南 汽車 是我國自主的 汽車 品牌，致力於發展民族 汽車 工業，這個企業主要生產的是輕型客車產品，為了豐富產品線，目前東南有兩款SUV在售車型，分別為DX3和DX7兩款車型，今天我們就要聊聊DX7,新款DX7在保留現款造型、空間、動力、性能等多項優勢的基礎上，全車配備傲視同級的智能、安全、舒適配置，整車NVH表現更是出色。

外觀上新款東南DX7採用最新家族設計風格，外觀霸氣，前臉換裝「X」造型黑色點陣格柵，格柵上方銀色飾條向兩側頭燈組延伸，提升橫向視覺寬度；頭燈組採用全新開眼角造型，內部融入LED光源，更顯精緻。保險杠兩側內凹式霧燈極具立體感，並輔以鍍鉻飾條點綴。此外這款車還搭載銀色的車頂行李架，預計這是新款車型在配置上的一個提升。

東南DX7定位是一款緊湊型SUV，但是從尺寸上來看，該車是比同級車型大的，尾部採用銀色護板來包裹後保險杠處。

內飾方面：新車在現款車型內飾的基礎上做了一些小改動，但是很有豪華車的氣質，泰然自若、傲視群雄。在中控顯示屏運用了全新的嵌入式設計，面積會增大一些，在下方的物理按鍵也做了調整。在配置方面，將會配有360度全方位監察、ESC車身穩定系統、EPB智能電子手剎系統等安全配置，將會增加這款車的安全性能，這款新車還配備了全智能電動尾門、負離子雙區恆溫空調等實用性裝備，將進一步提升這款車的用車便利性能。

新紳寶D50 絕對十萬級別！

您好，很高興能夠回答您的問題。

關於您《10萬左右的國產車內飾中控最漂亮的是哪倆》這個問題，我有最佳答案。

希望您能看我下面的視頻親自VR視頻演示和解答。

國產車的內飾近年來發展進步的很快，不管從設計感還是質感上都可以說有質的飛躍！首先吉利，從博越開始的西湖式內飾，再套用到帝豪，濱瑞，遠景等車型上，可謂賞心悅目，得到了大眾的認可，可以說比十萬價格的合資車要漂亮！其次，長安，cs55/cs35，到睿騁cc，新車cos1，都非常的不錯，很大氣，都形成了自身品牌特色！奇瑞，特別是現在熱銷的瑞虎8，奇瑞找對了方向，令人一下子贊嘆！眾泰，雖然個人認為在發動機等重要部件上還稍有不足，但從t500開始眾泰有了自己的設計思路，沒有了抄襲或借鑒的痕跡，還是很不錯的！總得來說，國產車已經今非昔比，而且都向高級感發展，各人喜歡的都不一樣，車子還是要親自坐著試試和體驗，這樣才能更好的得出結論，光看圖片未必有最切實的感受！希望都能選到自己稱心如意的車車！

❺ 獵豹CS9它的內飾如何是你喜歡的嗎

獵豹CS9它的內飾奢華經典有內涵，我喜歡。你好我是獵豹CS9的司機，已經跑了8000公里。目前汽車世界形勢瞬息萬變，由於很多企業的全力爭奪，汽車行業的發展與時俱進，大家的想法會更多，汽車品牌定位偏向會容易流血。獵豹CS9是獵豹重點製作的SUV，其能力不容小覷。具有令人震驚的外觀視覺效果，迅速受到市場關注，獵豹CS9取得了好成績。具有強大競爭力的獵豹CS9是否有其他優勢，而不管它所依賴的令人震驚的外觀視覺效果如何。

這輛車的舒適度相當好，是柔軟的材質。手感非常好，非常舒適。走過崎嶇的路面，會受到很大的沖擊，不會覺得僵硬。這輛車的隔音效果優於一般的合租車，作為國產豪車非常好。第一排很舒昌，後排登機同事反映空間比較大，真皮坐墊也很舒適，腿大體上可以支撐得很好。如果獵豹CS9的動力與部分同類轎車相比。

❻ 獵豹Mattu，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是Mattu的2018款1.6TGDIDCT旗艦型，起售價為15.88萬的汽車，官方給出的定位緊湊型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.6T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的6擋雙離合變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率200馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是7.5L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 獵豹飛騰的09款亮點

飛騰的造型是由義大利賓尼法利納公司設計，整體承繼了PAJERO的風格，外表粗獷又不失現代氣息，稜角分明肌肉感十足。厚重的前保險杠配上寬大的水平格柵，背負式越野用輪胎，五輻式鋁合金輪轂，整體造型干練，顯現出硬朗的越野個性。
09款獵豹飛騰沿襲了飛騰產品固有的形象，與老款相比外觀尺寸有所增大，達到了4210/1750/ 1840mm，在保持靈活性的同坦友時，比老款更加威武。在目前幾款熱門的緊湊型SUV中，CR-V更接近傳統SUV，尺寸達到4570/1780/1710mm；途勝大小中規中矩，長寬高分別是4325/1795/1680mm。飛騰相對較小，外觀緊湊，比較適合擁擠的城市駕乘環境，同時也節省了油耗。
在內飾上，09款飛騰裝備了人性化的可調節式方向盤，更具時尚感。後排座椅枕頭可90°前向調節，既提高了乘員的舒適性，又擴大了後方視野。 09款獵豹飛騰保有了原型車三菱帕傑羅IO純正的越野車血統，動力方面，搭載了三菱2.0L 4G94 MPI 09款發動機，該發動機採用4缸16氣門，單頂置凸輪軸設計，能應付各種復雜的行駛狀態。最大功率129馬力，最大扭矩177牛米，採用日本原裝電控系統，在保持強勁動力的同時提升了燃讓李槐油效率，油耗較同類車型降低10%以上。
飛騰還匹配了三菱獨有的智能化優選四驅系統SS4-II，該系統比全時四驅還要先進，可根據路況在二驅和四驅之間自由切換，在保證澎湃動力的同時，更加方便實用。
2H模式在乾燥的普通道路和高速公路上行駛時可以節省油耗。在雨天和強風環境行駛時，採用4H模式可提高安全性。在險陡的坡道、泥濘、濕滑等道路上行駛時，4LLc模式可在低速行駛時用高轉速獲得最大限度的牽引力。SS4-II系統保證了飛騰在各種路況下都能達到合理、高效的狀態，並最大限度地減少油耗和車輛磨損。 內飾風格上飛騰表現得較為朴實，車內沒有多餘的華而不實的裝飾物，顏色以灰色調為主，內飾做工比較粗糙，座椅包裹性不是很好，這一點是在真正日本車上不會出現的。方向盤、儀錶板、中控台的設置與帕傑羅SUV車十分相似，給人的感覺簡單卻實用，各操控按鈕標識清楚，方便操控，車窗和後視鏡操作等都集中在駕駛員側門板上。可能是為了更加突出飛騰的城市越野概念，原來運用在帕傑羅中控台上方標志性的指南球、海拔儀等越野裝備不見了，取而代之是一個電子時鍾，看上去有點不倫不類，跟RV車的身份有點不符。四幅方向盤上依然保留了三菱的商標，表明了獵豹飛騰的真實出處。
行李箱容積有限，如果要裝大件物品，就得折疊後座。飛騰的後座折疊機構做得挺巧妙，頭枕能向後翻倒，座椅靠背與後地板完全平齊，再加上掛鉤和擾陸固定網等附件，用起來的確很方便。車內空間還算寬敞，可以舒適地乘坐四個成年人，駕駛員和乘客都有充裕的頭部空間，由於獵豹飛騰的軸距較短，後座乘客的腿部空間相對來說較為緊迫。獵豹飛騰車內設計很人性化，適合城市SUV的需要，配有杯架和電源插口，後排座椅頭枕可以向前折疊；在駕車時給後方增加了不少視野，並可以讓5：5折疊的座椅放平，騰出更多空間；側開式尾門便於向車內和車頂行李架裝卸行李物品。 飛騰沒有配備Pajero io的GDI（汽油直噴）發動機，而是裝備了三菱90年代末期的產品--4G94發動機（廠方說明GDI系統不太適應國內燃油狀況）。該發動機最大功率和扭矩分別為89千瓦和168牛米，結構和科技含量上看，4G94實在是沒有多少亮點。它採用的是極其普通的單頂置凸輪軸每缸4氣門的布局，進排氣正時均不可調節，點火系統是雙點火線圈無分電器的構造。它的最大功率只有89kW，最大扭矩168Nm，在強化程度方面不僅低於目前國內的很多熱門機型，甚至不及三菱上一代的4G63。值得一提的是飛騰採用的三菱4G94發動機總成為原裝進口，而不是產自與國內合資的三菱發動機廠。
從發動機的特性來看，89kw的最大功率和168Nm的最大扭矩的成績更傾向於公路性，因為它的最大扭矩在4500轉時才能輸出，這和越野車低轉速大扭矩的特性不同，也說明飛騰不適合極端越野。這一點從輪胎上也能看出來，規格為215/65R16的輪胎也傾向於公路行駛。相比之下，手動擋車型的爬坡能力強於自動擋車。雖然飛騰離地間隙只有19.5厘米，但其身材短小，且前後懸短，車底的凸起物少，故而通過性很好。三門車的軸距更短，優勢尤其明顯。 在公路上行駛，飛騰的操控性與轎車區別不大，車身輕靈，容易操控，視野卻比轎車要好得多，只是變擋桿離駕駛座略遠了一點，駕駛者身體略要前傾。啟動發動機後駕駛艙內比較安靜，中低速時，發動機運轉平順，加速至110km/h後，繼續加油則反應相對遲鈍了少許，超過這個車速，加速能力繼續減弱，同時由於廂式車身的風阻大，導致高速行駛車廂內雜訊明顯。車速接近160公里/小時，只是感覺末端動力不太足，車身也有一些抖動。作為一款小型SUV，其公路性能並不遜色於大型SUV，但SUV就是SUV，以較高速度轉彎時，飛騰的車身會出現明顯的側傾，好在幅度不是很大，處於能夠接受的范圍內。
飛騰共包括四個型號,分別為CF6400A/B/C/D,其中A、C型號裝配的是手動變速器，而B、D型號上裝配的是自動變速器。以普通方式駕駛，變速器在2000rpm左右即自動轉高一檔，同時能感覺到輕微的沖擊，也不算太過火。駛上公路，踩盡油門，自動變速器會在5500rpm時換檔，但換檔沖擊就比較嚴重。
與很多城市型SUV不同，飛騰使用的是三菱獨創的專業分時四驅系統，可以根據需要將動力以不同的比例分配給前後軸。由於採用同步差速器，在行駛過程中即可進行兩驅和四驅轉換，但在三種四驅模式之間切換則需要停車掛空擋，而且擋桿操縱起來挺費勁的。 對於喜歡越野車的都市男女來說，飛騰無疑是很不錯的選擇。其外形雖不算太時尚，但有一種年輕朝氣的感覺。在性能上飛騰的兩款車型,沒有太大區別。五門版車長4.03米，比三門版長了30厘米，軸距大了17厘米，後排的腿部空間大了，最明顯的變化是行李廂容積增大較多，可以放下相對大些的行李物品。五門版的實用性得到加強，但軸距和後懸的加長，也使得越野時的通過性有所下降，而且車門的增多，也讓車身的整體剛性受到影響，感覺不如三門結實。雖然後排乘員上下車方便了，但前排車門變窄，上下車方便程度和左側視線都不如三門版。

❽ 2000年軍工生產獵豹車與2011年的獵豹黑金剛有什麼不同＇

長豐獵豹奇兵和黑金剛的區別寫回答
80561、首先外形不同獵豹黑金剛是V33的外形，獵豹奇兵是V31的外形，黑金剛有霧燈，原車帶包圍踏板，而奇兵是後加裝的。（一）獵豹黑金剛
（二）獵豹奇兵
2、發動機不同黑金剛用的是三菱的4G64發動機2.4L，奇兵用的是豐田的4RB3發動機2.2L。3、分動箱區別奇兵的分動箱是電子的，黑金剛是機械式的，壽命要更長些。4、底盤也是有區別黑金剛前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是鋼板彈簧結構。奇兵前懸架是雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，後懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。因為奇兵比較便宜所以性價比較高。(8)老款獵豹車內飾改裝圖片大全擴展閱讀獵豹從外觀上看，獵豹奇兵與帕傑羅V31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。獵豹奇兵內飾方面，獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外奇兵把氣囊做為標配，在同價位的SUV應該算不錯。參考資料：網路：獵豹奇兵