寶駿360座椅改裝圖片欣賞

㈠ 寶駿360後兩排放倒有多長

寶駿360後兩排放倒有2米左右長。寶駿360最大點的特點就是靈活多變的空間效果。寶駿360採用了2+2+2的六座布局。

內飾方面，寶駿360內飾顏色採用了亮米色和黑色搭配，新車內飾採用了環抱式設計，懸浮式中控大屏提升了科技感，寶駿360採用了2＋2＋2的六座布局。

(1)寶駿360座椅改裝圖片欣賞擴展閱讀

配置方面，新車將配備車頂行李架、日間行車燈、天窗、倒車雷達、鋁合金輪圈、集成轉向燈的外後視鏡等配置。車身尺寸方面，寶駿360長寬高分別為4609*1732*1652mm，軸距為2750mm。

外觀方面，寶駿360的造型以現代幾何設計為主，進氣格柵採用全新的六邊形設計，搭配鷹眼式大燈，設計感十足。尾部方面，新車的尾燈組採用了狹長的造型設計，與前大燈組遙相呼應。動力方面，寶駿360搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW（112Ps），官方公布的油耗為6.9L/100km。

㈡ 獨立座椅，後排放倒就是床，寶駿6座MPV僅5.68萬起，宜商又宜家

MPV市場逐步升溫，不管是中高端還是入門級車型，這兩年的新車都層出不窮。作為親民品牌的代表，寶駿也推出了針對家用市場的入門級MPV-寶駿360，其指導價僅為5.68萬至8.08萬，並且全系均為6座布局，既免去了7座車2年一檢的繁瑣，又可以讓每一位乘客坐的更加舒適。那麼這款親民的6座MPV究竟有什麼特點呢？
寶駿360定位於緊湊級MPV，其車身長寬高分別為：4615*1735*1660mm，軸距為：2750mm。盡管尺寸在MPV里並不佔優勢，但是得益於六座的布局，所以車內的乘坐空間還是非常寬敞的，並且第二排座椅還是帶扶手的獨立座椅，大大提升了乘坐舒適性。
外觀方面，寶駿360非常簡約耐看，大燈與中網相連，營造了更為舒展的前臉造型。盡管光源為鹵素，但是採用了透鏡的結構，所以看上去並不會低檔。
車身側面擺脫了低端MPV的形象，加入了懸浮式車頂的設計，讓整個車側看上去並不會單調，更顯年輕。尾燈的設計與前臉相互呼應，後備箱開口很大，對於搬取重物提供了便利。
寶駿360的第二排和第三排座椅均可以放倒，幾乎形成了一個純平的空間，不管是放大物件還是鋪一張床，這樣的空間都是完全沒有問題的。在實用性方面，寶駿360延續了寶駿品牌的優勢。
中控區域的設計也非常簡約，各個功能區的布局簡潔，上手毫無難度。中控8英寸的大屏顯示效果非常不錯，並集成了倒車影像功能，還是很方便的。
作為一款不到6萬元起售的MPV，寶駿360為第二排乘客提供了帶有扶手的獨立座椅，這在同級別車型中是十分少見的。而兩個座椅中間的通道，也方面了第三排乘客的進出，作為一款MPV，這是十分必要的設定。
動力方面，寶駿360全系均搭載一台1.5L自然吸氣發動機，匹配6速手動、5速AMT以及CVT變速箱，其中CVT變速箱為國六排放車型專屬。對於家庭使用來說，建議還是選擇更為平順的CVT變速箱，對於舒適性的提升有著非常明顯的幫助。
在6-8萬這個價位的MPV大部分還是商用的設定，所在舒適性方面做的並不到位。而寶駿360在這一點上就做出了很好的榜樣，不僅提供了6座布局，第二排獨立座椅，還匹配了更加平順的CVT變速箱，值得肯定。當然，即便你用寶駿360來滿足一些商用的用途，它的空間拓展性的優勢也是完全得到了保留，宜商宜家還實惠是寶駿360的標簽。
我是@羊正說，關注我，分享更多有趣、有用、真實的汽車導購資訊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 自己如何改裝汽車座椅

您好！汽車座椅改裝需要八步：1、拆卸：加裝真皮座椅的汽車，第一步便是安全的把車上的原有座椅拆卸下來。這個程序不需要很高的技巧，但對某些車型需要注意安全，要搞清氣囊的位置，然後動作盡量放輕，避免出現對氣囊的撞擊。接下來將原來座椅的絨布套拆下，露出座椅內部的海綿。2、制板：座椅及座椅原有包面拆卸下來以後，接下來要做的是「制板」，板型的製作是最為關鍵的一步，這需要很高的技術。技師會根據原車的絨布套、座椅的形狀以及座椅海綿的形狀，進行詳細的分析和比較，一步步製作出大小不一的「板」。這個過程非常復雜，也非常費時。一套真皮座椅要幾十塊「板」來組成。但當「板」第一次製作成型，以後同樣型號的座椅就不需要再進行「制板」了。一般內飾定製店裡大部分車型的座椅都有板型，所以這一步基本可以略過。3、裁剪：「裁」就是裁皮，把一整張真皮按照板型裁剪。這個步驟需要具備一定的技術和功底技師才可以完成的到位，有經驗的技師知道皮面的挑選以及板型的搭配，同時也能讓皮子得到最合理的利用。4、跑里：皮面裁好以後，要在皮里（皮面的內側）面加一層海綿，海綿要先用機器砸在皮子上，行業內稱之為「跑片兒」5、縫合：「縫」就是縫合，把准備好的皮面按著固定的位置縫合到一起。這是所有程序里最看技術的一項，一般客戶第一要挑的都是皮椅明線是否平直、勻稱，要保證皮椅外露的明線絕對平直。6、上包：把已經縫合好的各個部位的真皮套在座椅上，然後通過卡釘、卡條、鋼筋、鐵絲這些東西來和座椅進行固定，之後再用手進行拍打、撫平等初步整型工作。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皺的，和板型是否合適有很大關系。由於真皮比較厚且硬，合適的板型也很難完全做到一點褶皺也沒有，因此上包這個步驟也會輔助完成去褶皺。7、修整：包好的真皮座椅進一步完善和修整使座椅達到完美，進行最後的修飾工作。8、最後一道工序，把已經完成的、近乎完美的真皮座椅按原來分布和安裝方式安裝到車里，在做最後檢查是否有未盡環節，檢查無瑕疵以後確認交工。

㈣ 寶駿730旋轉座椅能當床嗎

【太平洋汽車網】寶駿730旋轉座椅能當床，寶駿730是寶駿旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4780毫米，1780毫米，1740毫米。

二排座椅向後放倒靠背壓到第三排上，找平也能當床。

寶駿730隻能手動擋，因為第二排座椅只能放倒45度，沒辦法放平，平時需要載較長的貨物時受到限制，而且這樣大空間的MPV，沒辦法躺著休息也是遺憾，於是便有了今天的寶駿730智能手動座椅改裝旋轉360度螞含。

這是車主在360度座椅轉盤，號稱3秒變房車。

改裝第一步就是拆原車的座椅了，車主用的是16的扳手進行拆。

拆完後原車的座椅腿記得編號，不要混淆起來。

接著就是切割座椅腿、鉚釘、打孔等，比較暴力，建議動手能力不強的朋友別自己

安裝。

切割磨平後用尖錐瞄準中間，大錘砸掉。

切割後座椅腿也要記得譽如編號序列，別搞混了。

接著把座椅腿按照順序加固到車上一定要擰緊，避免焊接不到位。

這時候可以看到360度轉盤厚度為4CM。

座椅滑竿與轉盤縫隙偏大，車主又進行了5cm鋼筋焊接加固。

最終安裝效果，360度轉盤操作順滑。

後面車主又定製了一個儲物櫃，這樣座椅旋轉過來後，和後排剛好形成一張完整的床。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問慶物啟答叫獸）

㈤ 寶駿360這車怎麼樣高性價比之選，入門級六座國民MPV很靠譜

上周朋友想買車，手裡預算大概在7w多一點，首選是6座位的MPV車型，畢竟家裡有倆孩子，五座車有些不夠用。朋友其實之前有做買車的功課，他就問我寶駿360大家都說質量還行也實用，是真的嗎？實話說，朋友還挺會選的，我非常支持他選擇寶駿360。

如果想買入門級別的6座MPV，寶駿360真的再合適不過，質量好空間實用，選個CVT版本更是很舒服，動心的朋友不妨入手寶駿360，很不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 6萬起步的6座車，自帶純平後備廂，不用改造就能當床車

時下，自駕游群體里流行起了「床車」，對，不是房車，相比天價房車，大空間的MPV稍作改動就能成為床車，更易於被大眾接受。外出自駕時，可以把後排放平供旅途休息，日常代步經濟實用也很時尚。在這其中，寶駿360就因為便宜、經濟、實用的性能成為了「低配」床車的優質選擇。

買一輛六座車，收獲一輛床車，寶駿360不愧是家用六座MPV的銷量冠軍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。