十年雅閣改裝圖片欣賞

A. 十代雅閣怎麼改裝惡魔眼

惡魔眼的改裝：改裝汽車輪轂、中網貼黑、三段式前鏟和惡魔眼車燈,同時車尾的話也改成了海鷗尾翼和側百葉窗,新輪轂是AodhanWheels的AFF1,數據為20X10.5J,同時雅閣裝上一條S-FactorFabrication的前唇,以及D2Racing的短簧。
白天使的改裝。雅閣更換一套Tein的絞牙避震、輪轂,而且增加了一片來自Akasaka的前唇,同時在外觀方面換上了類似「布加迪威龍」的帥氣LED頭燈,在引擎艙內也換了碳纖維的引擎蓋和周邊的裝飾,可謂是內外兼修,細節非常到位。

B. 超帥的十代雅閣改裝案例 沈陽車友打造氣質黑武士

「這輛雅閣是我人生的第一輛車，從小也是深受雅閣的影響，加上這一代雅閣也很有活力，所以在2018年12月提了十代雅閣260尊貴版，選擇黑色真的是因為喜歡。」

「提車回來就開始折騰了，因為是黑色的車就想改成黑武士風格，當時換了G25輪轂，還有中網貼黑，三段式前鏟和惡魔眼車燈。」

「後面沒多久又換了一套18寸迪生力輪轂，還有四段前鏟，車尾的話也改了海鷗尾翼和側百葉窗，說實話這時候看起來有點汽配。」

「有一陣子忽然對黑武士看膩了，就想換個風格，選來選去定了水晶胭脂紅改色膜，和國外雅閣2.0T的紅色一樣。同時車子也上了氣動，換了一套沃森CV3經典五幅的輪轂。」

「可能我內心還是喜歡黑色，所以貼膜不到一個月的時間就把膜撕了，當時那個心疼啊，不過撕完後覺得還是黑色順眼。」

「一低遮百丑，現在車子姿態靜靜地趴在那，就像個紳士在說：「小姐我可以請你跳支舞嗎?」

「前不久剛換的19寸VSXX鍛造輪轂，剛換完前輪完美卡邊，後輪藏輪沒卡邊，還要再做一些調整才能達到完美卡邊。」

「現在內飾改裝的項目不多，主要就是換了碳纖維方向盤，還有一些碳纖維紋理的裝飾。」

「這組照片是昨天拍的，後輪的卡邊效果已經調好了。」

「提車半年多的時間，自己從一個什麼都不懂的小白，到現在變成了一個改裝能手，改裝也花了不少錢，將來再改的話可能會考慮加寬體了。」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：正就一個字

C. 正所謂改車一時爽，一直改一直爽，十代雅閣改裝變形記

正所謂改車一時爽，一直改一直爽。這我朋友跟我說的原話，他的這輛雅閣從提車到現在差不多快一年的時間。改裝路才剛開始。。。不得不說換代改款後的十代雅閣年輕不少，我的這個朋友才20歲，人生第一輛車就選擇了雅閣。因為他自己是開汽車修理廠，後期改裝方便很多。也是因為開修理廠，我們選擇的都是雅閣，我們才認識，也成為了雅閣車友。十代雅閣總能給我意想不到的驚喜，無論從動力、油耗還是外觀，每次看到朋友的這輛車都會有不一樣的改觀，每一次都讓我重新認識它。這應該就是雅閣的魅力了吧！

雅閣的改裝之路不會停歇！

D. 十代雅閣姿態改裝鑒賞

內容版權歸屬於本文作者：改裝合味道

車主ins：elpesao12

攝像師ins：withcam

車型：本田十代雅閣2.0T

改裝清單：

AK前後包圍

碳纖維前唇

AGwheel輪轂

AirliftPerformance氣動避震

紅色真皮內飾

Rolloface大六剎車套裝

TopLine碳纖維方向盤

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 改裝小白提十代雅閣 升級輪轂剎車體驗改裝樂趣

「十代雅閣顏值就好看，其次空間也是大，坐在裡面可別提多舒暢了。至於駕駛感受我覺得也沒啥好說的了，千人千種感受，反正我覺得可以。藍色有顯得非常沉穩，冷靜。」

「改裝完畢後，當然少不了去溜達一下啊，檢測一下會不會安裝上的小失誤啥的，溜達一圈感覺，剎車的腳感還可以，新的盤跟剎車片有個磨合期，所以在磨合期內盡量也不要爆踩剎車。基本就這樣了，開了一個多星期了，腳感提升了很多，再用一段時間後繼續反饋效果。」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：夕顏為誰舞漬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 十代雅閣豪華版改裝案例 外觀內飾配置升級

「2018年9月14日提的這輛十代雅閣，藍色豪華版，買車是因為手裡有兩個粵B車牌，其中一台拿去報廢了，要趕著把指標更新出。」

「關於車型選擇沒太糾結，因為需要兼顧家用和商務出行，對空間和舒適型有要求，B級車就是個不錯的選擇，也符合購車預算。因為工作原因，自己手裡有一台飛度GK5，所以對本田還是很有感情的，所謂一日本田，終身本田，就選擇了十代雅閣。」

「提車之後就開始折騰了，先說下內飾配置部分，改了比較多，包括原廠遠程啟動、7速cvt換擋撥片內置胎壓、原廠carplay、Honda sensing安全超感、原廠高配內尾燈、原廠記憶座椅、通風加熱座椅、阿爾派CD、隔音、法國勁浪三分頻 汽車 音響、副駕老闆鍵、後排多媒體按鍵，完美匹配純正原廠8寸屏。」

「雅閣豪華版原車是17寸鋁合金搭配225/50R17米其林3st效果來說，舒適靜音都不錯，就是感覺有點小氣，搭不上雅閣接近4.9米的車身。後面升級了原廠高配18輪轂，也就是混動那套。還行，能看，但總感覺不耐看。新鮮感保持不了多久就開始心癢癢，加上准備上剎車，這套數據避不開，索性換套18寸國產輪轂玩玩。」

「這套輪轂跟進口鍛造肯定沒法比，畢竟價格在那裡擺著。」

「換了輪轂，避震自然少不了，所謂一低遮三丑，選擇了JVR-Drive避震，操控和駕駛信心明顯提，當然舒適性差了點。」

「AP9040剎車，為了安全，也為了外觀。」

「後來機緣巧合遇到一套款式不錯的BBS，天天被放毒，口水流一地。」

「目前內飾的配置和外觀基本差不多了，回頭再刷個動力，可以小學畢業了。」

本期本田雅閣改裝案例鳴謝車主：閩粵阿鋒

G. 十代雅閣最美改裝圖片，十代雅閣改裝案例大全

H. 從黑武士入門 這輛十代雅閣改裝出自己的特色

對於玩改裝的車友來說，有一部分車友對追求個性有著強烈的追求，本期我要介紹的這輛雅閣就是從黑武士入門，然後又通過改色和拖車來讓自己的車子更與眾不同。

起初車主給這輛雅閣改裝了小前鏟、Airlift氣動避震、RotiformKPS輪轂，並給車子的外觀做了一些黑化處理。

因為自己在玩機車的緣故，車主就想把雅閣和機車結合在一起，就定製了一輛拖車，同時加了一套Thule行李箱，走起了旅行車的改裝風格。

雖然黑化的車很好看，不過車主坦言想找讓車子更有自己的特色，就給雅閣和機車一起改了沙漠黃貼膜。

隨後又入手了一套Rotiform LAS-R輪轂，數據是19寸10J ET35，搭配的輪胎規格為235/35R19，同時訂購了一條Akasaka前唇。

本期十代雅閣改裝案例鳴謝車主：jay.areeeee

I. 十代雅閣最美改裝圖片

這幾年中國改裝文化藝術愈來愈時興，在各地也舉行了許多改裝車文化藝緩漏術展覽會令許多改裝新手感受到改裝車產生的快樂。雅閣一直是改裝汽車展的熟客，各種各樣風格各種顏色的改裝雅閣五花八門，那_十代雅閣最美麗改裝風格又有什麼呢？

十代雅閣最美麗改裝風格

雅閣做為一台十足十的JDM，實際上很合適往TYPER化去發展趨勢，根據變更一系列的TYPER模塊令自身的雅閣看起來更為作戰，但是真品的TYPER一般較為難找並且價格昂貴，不太強烈推薦剛觸碰改裝的小夥伴去試著。除開敬哪此TYPER化以外，十代雅閣還很適宜走低趴風格，纖長的車體的較低的汽車底盤會讓整機車看上去更為有__撞擊力。低趴風格能夠挑選一套AIRBFT氣動避震配搭銀白色BBS輪圈的確別有一番味兒。

十代雅閣改裝實例強烈推薦

下面的圖這台雅閣改裝計劃方案我是非常認可與此同時也需要介紹的，這台雅閣走的是低趴HELLAFLUSH風格，前後左右包圍著實際上是_有改裝的僅僅改裝了一套國內副廠的前唇和側裙。亮迅減震層面使用了一套AIRBFT氣動避震，這套減震含有升降機記憶力作用，價錢會非常貴但舒適度和實用都需要比絞牙避震更出色。輪圈假如想節省錢得話還可以考慮到挑選雅泛迪TREND系列產品，一套出來大約5000元上下，之上常說的改裝實例整體花費約38000元。

雅閣的優點和缺點

優勢：

1、性價比高相對比較高。再加上終端設備特惠有，標配雅閣落地式還沒到20萬，針對一台B級車來講性價比高的確很高。

2、混動車型驅動力強大且節油。假如買雅閣提議選購混動車型，混動車型不僅安全駕駛起_驅動力主要表現更強，與此同時城區行車耗油量僅有5升上下。

3、室內空間極大。在日系三強中雅閣的區域是最高的，尤其是後座室內空間真是可以用奢華去描述。

缺陷：

1、隔音降噪較為一般。各代雅閣的隔音降噪一向做得較為一般，快速時車噪較為大。

2、避震較為硬，過橡膠減速帶時舒適度一般。

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