鈴木雨燕汽車改裝配件

㈠ 二手雨燕改裝成這樣要花多少錢

輪轂400塊錢一個，4個輪轂+4條輪胎3000塊錢，然後你還要算上汽修師傅的工時費100塊錢。輪
轂怎麼買，買哪種就去問汽修的師傅。貼改色全車膜2000-3000，具體去淘寶搜索汽車改色膜。改了色以後要去車管所備案。

簡介：

雨燕於2005年上半年上市，新型SWIFT具備了「運動DNA歐洲賽車血統」，設計造型和內飾風格大量借鑒了「Concept-S」概念車的設計基因。特別是平面化的車頂與圓潤乖巧的車頭設計，這種造型與寶馬「Mini－Cooper」的確有幾分相象。

排放標准國3帶OBD，採用前麥弗遜後扭力梁式懸掛系統，長寬高：3695mm× 1690mm×1500mm，軸距為2390mm，結構為5門5座掀背車。目前排量有1.3和1.5，售價在10萬元以內。

雨燕軸距為2390mm；車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，前大燈乖巧可愛，平面式車頂洋溢經典氣息；兩側的腰線從前大燈一直向後延伸至車尾，強化了車身強勁、動感的形象。前進氣口採用鍍鉻橫條散熱器隔柵，更顯精緻與動感。

㈡ 雨燕車改裝，想增強動力，需要裝哪些東西

要看你准備花多少錢
1～3萬：動力上可以改進排氣，外觀可以加尾翼，簡單的調教
3以上萬：可以動大手筆了，換火花塞，點火線圈，缸線，蘑菇頭，安前後頂巴和底架，輕量化活塞要注重安全
PS：雨燕的配件我不是很熟

㈢ 雨燕這款車有沒有轉向助力呀可以改裝嗎

看了這款車那麼有沒有轉向助力呀？我的力氣比較小，我想改裝一個可以嗎？要多少錢呢？看了這款車那麼有沒有轉向助力呀？我的力氣比較小，我想改裝一個可以嗎？要多少錢呢？ 雨燕這個車子原廠就帶有方向盤助力系統的，這個還是比較省力，這個方向盤助力系統後期也是不好加裝的，加裝比較麻煩的，可以參考一下 雨燕是有方向盤電動助力的，不過調教的比較沉，高低速都沉，沒辦法習慣就好了，改裝的話，不建議第一不安全，再者比較貴，如果不差錢的話，可以選擇換一輛車。(´･ω･`) 根據了解，鈴木雨燕這款車型原車是有轉向助力功能的，所以操作起來還是比較輕松的，這樣的話也就省得後期在進行改裝了，本身改裝也是有定的安全隱患的。 鈴木雨燕這款車根據了解，應該是沒有轉向助力系統的，當然如果是有需求的話，也是理論上可以改裝的，不過費用可能是比較高些，個人值得沒有必要的。 @2019

㈣ 改裝車達人進，幫我改個鈴木雨燕

1、基本輕量化，後排座椅拆掉，備用輪胎拆除，副駕駛座椅拆除
2、改進氣，好的進氣系統能夠讓發動機順利得吸入更多的空氣，這樣發動機的效率就會更高，
如果是短時間比賽，用比較傷車的方法，拆除進氣過濾器，發動機的動力性提速，立竿見影，
不可長時間使用這個方法，雜質進發動機還是很傷車的。

比賽提速是一個方面，另一個方面就是減少，剎車性能號，可以晚0.5秒剎車，就可以在彎道前超車。所以好的剎車和發動機一樣重要。
改剎車就只有加大剎車盤和剎車鉗，工程比較大。

還有一個方法，換寬胎，提高抓地力，可以減少剎車距離，更好得保證加速的抓地力。

㈤ 汽車雨燕改裝問題.

不會啊，單是換一個碳纖機器蓋子就可以了，都是原裝位，還有的沒錢換就是碳纖貼紙，看著很想碳纖的機器蓋子實際是還是原廠的蓋子，只是外面附著了貼紙。
改裝是一個沒有止境的東西，看你都想改裝什麼了。一般來說常見的都是外觀范兒，打開機器卡、蓋子裡面沒什麼好東西，有也大多都是台灣件。
你可以換避震，拉桿，防傾桿，前後頂吧，輪胎鍛造輪轂，這樣車子的操控性能就會上升很多。動力方面換的東西可就多了，價錢也很高的。就看你喲沒有那麼多的資金了！我知道雨燕的有一款7050引擎很NB哦 呵呵
有什麼不明白的問題問我就好了！要是您需要一些東西或者想改裝，沃野可以給您一些建議！
強調一點哦：不要在馬路上飆車，要為自己以及他人的生命安全著想！

㈥ 長安鈴木雨燕外觀改裝

1.前大燈總成換成V3，雙天使眼、凸鏡帶日行燈、疝氣大燈、外加寬首黃金版貼膜。

2.一款外張型18寸五福黑槍鍍_輪轂，輪胎則選擇DunlopZ1輪胎。3.加裝帶剎車燈的擾流板。4.進排氣拋光。5.車窗兩邊採用不銹鋼鍍膜。

雨燕可以選裝3款發動機，包括1.3L的M13A、1.5L的M15A汽油發動機以及1.3L的柴油發動機。與它們匹配的變速器包括5擋手動變速器、5擋手/自動一體變速器以及4擋自動變速器。每一款發動機都強調了在中低速下的動力桐巧皮特性，尤其是其柴油發動機採用了共軌噴射技術，保證了低油耗的同時也提供了高環保性。

為了追求駕駛的舒適性和局差靈活性，雨燕的設計者重新設計了雨燕的底盤。它擁有同級別轎車最寬的輪距，確保前後輪距分別為1470mm和1480mm。同時，雨燕也是同級別轎車中最寬的，達到了1690mm。這樣的尺寸使得雨燕能夠提供寬敞的內部空間的同時，又保證車輛的穩定性和舒適性。此外，雨燕採用了目前少見的發動機後置的方式，這減少了駕駛艙內的雜訊並提高了駕駛的穩定

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㈦ 還記得鈴木雨燕嗎最新款改裝案例比飛度帥多了

鈴木最出名的是什麼？是小型車，而鈴木車型中最具運動性而又離國人最近的是什麼車？就是雨燕（Suzuki?Swift）。由於當年與長安牽手，鈴木雨燕很早就進入到我們國內，並且伴隨我們走過了多年（沒有換代），小巧車身有著不俗的可玩性，改裝案例在全國范圍內可謂是遍地開花，是飛度以外另一個熱門的改裝車型。

後來下一代車型速翼特（ZC32S）以高達17.88-18.88萬的價錢進口到國內，國內不用看都知道，有多少真愛粉會拿出大十幾萬的價錢買一台鈴木？站在車迷的角度，鈴木為華帶來這么一台雨燕運動版（SwiftSport）也算是鈴木對中國消費市場的一種重視，但大家有沒想過，其實這是鈴木給中國消費者的最後一次機會？因為鈴木已經退出中國市場，無論你喜不喜歡，再也沒有官方售賣的鈴木車了。

從整體的改裝來看，這絕對是一台相當傳統且經典的JDM性能向改裝案例。這樣的改裝手法就像是西醫一般，總是把改裝的費用使用到點子上，而且所花費的資金也並不算太多。而起到確實較為實際的作用。還是那句吧，不是所有改裝都非要爆改，爆改雖強但很多時卻完全改變了車輛的性格，輕改雖然不能提升太多，但卻能夠體會車輛的真正性格，能與車有互動才能真正感受到駕駛的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。