冠軍速騰外觀改裝圖片欣賞

❶ 13款速騰前臉能改哪一款好看

13款速騰前臉改裝案例：
1.描述：客人需要自己的車與眾不同。根據客戶的需求，部分部位用亞光橙裝飾，感覺好多了。2.新速騰是一款不用logo也能認出來的大眾車，和大眾家族的設計有很大關系。速騰新前臉保持了大眾品牌的獨特風格，稜角分明的大燈和寬大的前保險杠，增添了年輕的運動感。來自大燈的兩條造型線：一條來自大燈內角，貫穿整個前蓋，一直到a柱。兩條造型線與前格柵形成完美的角度造型，讓原本空盪無生氣的前艙蓋煥發出活力；另一方面從大燈外側開始，經過前翼子板、前後門，到達後尾燈。清晰的脊線，保持前進的勢頭。這種高腰線讓新速騰在側面感覺時尚動感。

❷ 速騰質承新境，顏值擔當，為我出行保駕護航！

雖然現在一直在開斯柯達明銳，但是一直在關注大眾車型。之前都是在網上看車，年前閑來無事陪朋友去保養車，看到一汽大眾速騰試駕車正在車間，就去近距離觀賞一下。因為之前網上也有一些了解，所以這次理論加實踐認真了解了一番。說實話新款速騰外觀無論顏值還是尺寸較上幾代車型都有較大改觀，就像年輕版的邁騰一樣。內飾看上起也不錯，網上有人評論說內飾是塑料之王，但是實際儀表台並不是全塑料材質，還是有很大一部分軟質材質包裹的。動力方面這款車是280TSI高功率版，這個動力搭配在速騰上面應該是綽綽有餘吧。底盤方面前後都是獨立懸架，不再是刀片梁。通過試駕底盤操控性還是不錯的，對於一個A+級的車來說調校應該還是比較到位的。

拍攝時間：2019年拍攝地點：石家莊4s店內拍攝工具：手機拍攝車型：速騰L280TSI+DSG

葉子板上的氛圍燈，非常具有辨識度。速騰整體設計向著年輕化。加入了很多時尚元素。

總結：家用、省油、省心才是選車王道，通過試駕拋開它的動力數據不談，車內的超大空間和燃油續航能力，就這幾點就夠拿下現在消費者的錢包了。其實我感覺速騰這款車還是主打家用的，所以選擇家用車只要空間、經濟性能滿足要求即可。

❸ 2011款速騰的改裝及新款速騰

1、前格柵是向速騰冠軍的風格轉變，包括熏黑大燈，大多數人覺得好看些，我自己用的就是冠軍。在網上看到過有10款銀色的格柵賣，應該能自己換過來，就是一部分殼子而已。價格和方法可取參見汽車之家的速騰論壇，淘寶可搜下商品。
2、答案同上。換的話鍍鉻條可以單獨粘，也是自己去淘寶買。
一般去換樓主考慮的這些部件的人較少，都是不小心掛了PP才換的，還有就是要自己米多，實在太多可在4S店買。
3、六代國產量產的話起碼要到明年下半年以後的事了。。。。而且必然要加價才能提到車！！！

❹ 追我GTI沒戲！賽車化重改大眾速騰

還記得進口高爾夫GTI剛登陸國內的時候，那句「追我？除非GTI」的廣告語引起了不小的轟動，原因有幾個，首先在此之前國內還沒有真正嚴格意義上的性能小鋼炮，高爾夫GTI算是真正開啟了國人對小鋼炮的認知，其次這句略帶挑釁意味的話也惹起了當時不少性能超過GTI車型車主的疑義，GTI真的有那麼強？不過不可否認，作為一句推廣口號，這句廣告語本身是成功的，不過隨著國內改裝行業的發展，已經有了大把車型的改裝方案可以戲弄有些坑爹的六代國產原裝高爾夫GTI，甚至於這次這位師出同門的自家兄弟，也有了超越GTI的資本，並且可以玩笑般的甩出一句，「追我？GTI沒戲」。

首先看到如此戰斗的外觀，相信您也猜得八九不離十了，這台速騰是為賽道而打造的，全套外觀包圍套件均是由LRC為其量身打造，本著適合賽場為目的，在保留原廠大體風格的同時，加入了寬體設計，沒有花哨的造型，但戰意十足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 到店實拍2021款大眾速騰！軸距2731mm，配感應後備廂+倒車影像

速騰是一汽大眾旗下一款非常不錯的緊湊型家轎車，自推出市場以來就表現出超強的實力，在緊湊型家轎車領域中所取得的成績也是名列前茅的，面對激烈的市場競爭時，速騰這款車已進行了多次的改款、升級，在成績的取得上也是十分理想的，近日，筆者就在淮安一汽大眾特許經銷商處拍到了在今年11月份上市的2021款車型，外觀的改動還是較小的。

2021款大眾速騰在動力上搭載的是1.2T渦輪增壓發動機和1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別是116馬力、150馬力，最高車速達到了200km/h，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，百公里油耗分別是5.3L--5.6L/100km。像膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、感應後備廂、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能和車載空氣凈化器等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 全新速騰上市， 對比舊款大眾速騰，它有哪些變化

近兩年來，汽車圈都值得被期待，因為每過一段時間，都會有大家所期待的新款車型上市，並且在外觀、內飾、空間和動力等方面，都不會讓人失望，就比如近期上市的全新速騰，它又一次刷新自己，鞏固了作為A+級轎車的標桿。所謂A+級轎車，就是介於A級和B級轎車之間，它擁有比A級轎車更寬敞的空間以及更強勁的動力。

總結：全新速騰在外觀、內飾、動力等方面進行了全方位的煥新與升級，外觀看上去更時尚與沉穩，內飾看上去更加豪華與科技，動力全系帶「T」，並且還有新的1.5T發動機，駕駛起來動力更足，油耗更低。如果預算在15萬左右，想買一款A+級轎車，那麼全新速騰還是值得大家去選擇。

❼ 老車主實拍新一代的速騰，看看除了加長還有啥

提到速騰，基本上可以說是家喻戶曉，從06年上市至今，速騰已經陪伴了260萬的中國家庭，見證了他們的成長。也憑借均衡的產品力，連續八年蟬聯A+級三廂車市場冠軍，可見速騰對中國消費者的重要性。全新一代速騰Long-Wheelbase（文中簡稱全新速騰L）在三亞正式上市，基於MQBA2平台打造，全新速騰L的軸距進行了加長，不過名字中的「L」還蘊含著Leadership、Lifestyle、Large三層寓意，用官方的解釋為「Leadership代表著全新一代速騰Long-WheelbaseA＋級轎車市場的標桿地位，Lifestyle代表著其所傳達出的全新的品質生活態度，Large則代表著其全面升級的空間帶來的新格局」。由此可以看出一汽-大眾對全新速騰L還是充滿信心的。那麼對於消費者來說，全新速騰L除了加長還有哪些提升和不足呢？

全新速騰L沿用了大眾家族最新的設計語言，前格柵採用多邊形的設計，並且尺寸更大，相比老款，整個前臉看上要更加大氣，不過這樣的設計已經在大眾其他車型見到過了，沒有太多新鮮感。但就是這種大氣、耐看的設計能讓大多數國人接受，讓你挑不出毛病，這招大眾真的是屢試不爽。

全新速騰L搭載1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力，最大扭矩分別為1.2T手動175N·m、1.2T+DSG200N·m以及1.4T的250N·m。傳動系統方面，新車將繼續搭載5速手動以及7速雙離合變速箱。懸架方面，全新速騰L全系採用獨立懸架。

總結：單從產品層面來看，雖然全新速騰L沒有翻天覆地的變化，但不可否認的是，憑借大氣，耐看的顏值、充裕的後排空間以及搭載國人喜愛的全景天窗等配置，全新速騰L依舊是一款很符合多數國人需求的車。

❽ 速騰轎車改裝有哪些

大家好，歡迎大家來到恬恬車壇，在這里每天都會有不同的內容，本期的內容是：「外八輪轂」的速騰，全車爆改，5.6秒破百，排氣管直接上噴。
導讀：輪轂外八的設計，在國內大街上是非常難看到的，因為國內改裝文化不流行，但是在國外就不一樣了，外八風格的輪轂已經是一種潮流，例如下面這台大眾速騰。
最近，在國外一停車場實拍「外八輪轂」的速騰，全車爆改，5.6秒破百，排氣管直接上噴。據悉，該款大眾是一輛09款的大眾速騰 手動舒適型，指導價為13.58萬，落地15萬上下，定位緊湊型車。
這款速騰採用的是橫幅式進氣格柵，車長只有4544mm，車寬1760mm，車高1461mm，配4門5座三廂車結構，原廠搭載的是一台1.6L L4自然吸氣發動機，最大馬力100匹，極速可達185時速。
這樣一輛「改裝版」速騰出現在國外街頭，車價15萬，改空氣懸掛，5.6秒破百，排氣管上噴。原來，這款速騰刷了二階程序，而且改裝了外八風格的輪轂、空氣懸架、前保險杠以及排氣管，百公里加速時間達到了5.6秒。
面對這樣一輛速騰，個人認為這款車最大的亮點便是向上噴的排氣管，直接減少了噴油時的路徑，而且直接上噴的話，提高車內燃燒的效率，從而獲得更高的性能，只不過向上噴最大的弊端便是容易遮擋視線。
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