汽車氧氣加速改裝

『壹』 在改裝汽車中直接加裝氧氣噴射系統可以嗎

氮氣，被採用為汽車的瞬間加速器在改裝選用是也有很高的要求 不是什麼車都可以用的。車內部沒有大改的不要加氮氣容易爆鋼

『貳』 汽車改裝氦氣加速

一樓的不對吧
N.O.S是氮氣加速系統，用的氣體是一氧化亞氮(N2O)
那個按鍵的作用是把一氧化氮注入氣缸中，同時注入額外的燃料
N2O進入汽缸後，分解為氧氣和氮氣，氧氣有助於燃料燃燒，而氮氣不能燃燒，但它起到控制燃燒，降溫的作用
要是直接用O2，發動機馬上暴缸！
N2O開啟是應該是全油門開啟，另外就是 一般的車子，根本就承受不了NOS帶來的巨大沖擊，所以，除非是發動機能耐大的車，最好不要改NOS
註：NO2才是二氧化氮

『叄』 汽車改裝N2o加速器的原理

氮氣加速器, N.O.S. Nitrous Oxide System, NOS的工作原理是把一氧化二氮(N2O)，即俗稱的笑氣(LAUGH GAS)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。由於NOS提供了額外的助燃能力（氧氣量大）所以安裝NOS後還要對應增加燃油噴量與之配合.
"要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的動力也因此得到進一步的提升。NOS與渦輪增壓、機械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢？那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性（高溫和爆炸力），所以極少直接使用氧氣。
改裝店建議NOS系統每次使用時間不可超過1分鍾，但其實按照系統開關要盡油門才開啟來看，一般也就幾秒的使用時間就可令轉速超6000而令電腦自動斷油。

『肆』 改裝車中的N2O加速裝置，氮氣起到什麼作用為什麼N2O要使用液態的希望高手能夠詳細解答

從化學的角度來說 N2O 應該起到的是種氧化劑的作用 促進燃油的燃燒 至於用液態的話 跟我們家裡用液化石油氣的原因差不多 液態的話也更方便噴射

『伍』 哪位車迷朋友能介紹一下改裝車上的氮氣加速裝置工作原理

NOS全稱NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮氣加速系統。是由美國HOLLEY公司開發生產的產品。

在目前的世界直線加速賽(DRAG RACING)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態氮氧化物系統正是NOS。

其實，早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用NOS，戰爭結束後才逐漸被用於直線加速賽。NOS的工作原理是把一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，即俗稱的笑氣(LAUGH GAS)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。

由於NOS提供了額外的助燃能力（氧氣量大）所以安裝NOS後還要對應增加燃油噴量與之配合，"要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的動力也因此得到進一步的提升。NOS與渦輪增壓、機械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。

也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢？那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性（高溫和爆振力），所以極少直接使用氧氣。 改裝店建議NOS系統每次使用時間不可超過1分鍾，但其實按照系統開關要盡油門才開啟來看，一般也就幾秒的使用時間就可令轉速超6000而令電腦自動斷油。

NOS全名就叫Nitros Oxide Stsem,而NOS所用的氣體就是一氧化二氮(N2O)，而N2O如何產生那麼多的動力呢?氮氧化合物就是俗稱的笑氣(LAUGH GAS)，在Nitros Oxide Stsem的系統中N2O是因高壓而形成液態被裝入鋼瓶內.

內燃所機做功需要燃料，增加單位時間內的燃料供給，自然就能提高車子的性能，問題在於如何在增加燃料供給的情況下同時讓它充分燃燒，混合氣過濃反而會降低馬力。要增加燃料不難，改大噴油嘴即可，想增加引擎的氧氣量就沒有那麼簡單,TURBO和SUPERCHARGER是通過加大空氣密度而增加氧氣量，高轉速引擎，也增加了單位時間內的進氣量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高到10000RPM時，理論上，它增加了一倍的單位時間進氣量，而N2O和空氣一樣並不是燃料，但當溫度到達華氏572度時，N2O就會分解出氧分子，而達到助燃的效果。NOS系統具有兩個部份，一為燃料系統，另一為N2O供應系統，兩個都通過特殊噴嘴接到排氣歧管上。

NOS系統，就好象我們在FAST FURIOUS中看到的，利用一個開關啟動NOS，燃料系統的汽油從電磁閥進入噴嘴，另一邊N2O也從高壓瓶中沖出噴嘴，兩者以適當的比率混合以霧狀噴入進氣岐管內，在壓縮爆炸行程中，N2O因高熱分解出氧而使燃燒完全，加大馬力。

NOS還有另一個作用就是 降低進氣溫度.當N2O從噴嘴噴出時，非常冷，整個噴嘴甚至會結霜，它大幅降低進氣溫度，使空氣密度加大，增加近氣量，也因進氣溫度之降低而減少爆震的發生，終極改裝車NOS系統可以很輕易的帶來額外馬力,以引擎的承受力為限。

普通街車在改裝NOS提高本身馬力40%以上的情況下，一方面如果不進行引擎內部強化，引擎的承受力將超負荷，引擎將會受到損壞，另一方面如果調校不當造成混合氣過濃，點火困難反而回適得其反。

『陸』 往汽車進氣輸入純氧 動力一提升，會不會節油

從進氣處輸部分氧氣我想是可以提升動力和節油，不過對發動機本恆定的水溫設施要改觀。電噴發動機的混合氣是

『柒』 改裝汽車用的氮氣加速是什麼氣體

一氧化二氮。

NOS（氮氣加速系統）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣"【LAUGHGAS】）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。

(7)汽車氧氣加速改裝擴展閱讀：

NOS系統使用時間最好不要超過10S。好像現還沒有引擎能夠承受1min以上的NOS噴射…… 因為長時間使用NOS噴射，可以使發動機內壁磨損嚴重，最終引起俗稱「爆缸」的嚴重後果。一些賽車游戲中的N2O，也就是指的這個加速裝置。

基於安全性的考量，一般建議最好不要連續使用超過1分鍾，否則引擎會承受過大負荷而受損。除此以外，噴嘴的裝設位置和電磁閥的控制精準性也不容忽視。噴嘴的位置會影響氣體流速和霧化效果，所以一般多半裝設在距離節氣門15—30cm處；

電磁閥的精準性則相當重要，因為NOS必須在節氣門全開的狀態下噴射，如果在節氣門開啟角度不足或是已經關閉時繼續供給，將造成一氧化二氮逆流，嚴重者甚至會出現回火現卜這時候流量計或空氣芯就很容易損壞。