國外汽車改裝老爺車

Ⅰ 約克郡汽車狂歡節—歐洲最具特色汽車改裝展覽

每當我們談論到改裝車的展覽會時，對於熟悉歐洲改裝車的車友們一定能想到約克郡汽車狂歡日。

約克郡汽車狂歡日是英格蘭乃至全歐洲最好的改裝車車展之一，成立於12年前。車展的亮點是名為「歐洲前20名」的車展，其中包括來自英國各地的前20名車，以及全歐洲各地將展出數百輛汽車。每年都大概在六月中旬舉辦，但今年因為疫情的原因推遲到了九月份。所以小編在這先帶廣大車友們感受下去年的約克郡汽車狂歡日。

我不能帶你去約克郡

但我可以

把約克郡車展帶到你面前

說到車展這件事，我相信很多車友朋友都和我一樣，對車展的印象往往都是枯燥無味的各式汽車展覽，那約克郡的改裝車展會是怎麼被人們玩成熱鬧的集市呢？

下面就讓小編帶大家感受一下去年6月16日在英國北部約克鎮舉行的改裝車節展覽會的狂歡吧！

碰碰車也能出現在展會上

晚上的時候，酒吧侯車室為商販和預先預訂的露營人員提供娛樂活動。當晚的娛樂活動隨著現場的音樂表演拉開序幕，為現場的觀眾帶來一場精彩的音樂之夜。

約克郡車展如同時裝，總能給人爭奇斗艷的感覺，同時又是概念車雲集的海洋，各款新奇古怪的概念車常使觀眾眼前一亮。

人們之所以被吸引到約克郡車展除了對汽車的興趣外，還因為它辦得像個大型假日集會，吃喝玩樂，熱鬧非凡。讓我感受到了強烈的現場氛圍。不知大家是否和小編有同樣感想，歡迎大家給小編留言及評論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 一個國外節目 買二手車完事改裝 改裝完在賣 有人知道是什麼嗎

叫（翻新老爺車）是英國節目，是兩個人，一個人負責買賣二手車，選購二手車翻新所需的配件，別一個負責維修翻新

Ⅲ Hot Rod是什麼車啊

是美國汽車文化的一部分，就是將美國產的汽車（大多數是老爺車）改裝成大馬力的汽車的稱呼，通常的特點是引擎蓋上加上粗大的吸氣孔，車輪改用成合金的輪轂，塗上各種鮮艷的顏色（通常是火焰的圖案）。

hot rod：改裝的高速汽車。

短語：

hot-rod 從熱力學 ; 改裝的汽車。

HOT ROD 紡木。

Hot Rod Hundley亨得利;羅德。

(3)國外汽車改裝老爺車擴展閱讀：

汽車改裝應符合法律規定：

1、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

Ⅳ 聖安地列斯 每個修車廠都是改裝什麼車的

洛杉磯靠近黑人區的那個可以改各種各樣的低底盤車，就是美國那種六七十年代那種大船一樣的老爺車，而且還有特殊塗裝，靠北商業區那個改裝范圍很大，連越野車都可以改氣動懸掛跳舞車，剩下舊金山和拉斯維加斯都是一樣的，另外舊金山北邊有一個專門改裝日系街頭跑車的店，把相應的車開過去門就會自動打開，忘了是八種還是幾種的，比如GTR R32、S15、豐田牛魔王、斯巴魯翼豹、奧德賽、力獅等，可以換特殊塗裝、輪轂、大包圍、直喉排氣管、尾翼、擋風玻璃拉花等，純手打，望採納

Ⅳ 熱愛美式復古文化，車主將這台PT漫步者改裝出滿滿的復古味道

很多車友對汽車文化有深深的執念，所以改車時一定會將這種文化的改車風格展現的淋漓盡致，就像日系車車主都喜歡走JDM風格。今天的車主kidding對美式復古文化十分的喜愛，雖然復古文化不單單是指汽車，但是復古車絕對是那個時代很有代表性的體現，所以當kidding擁有自己的這台克萊斯勒PT漫步者後，通過對它的改裝，把自己喜愛的復古元素展現在這台漫步者上。

感謝車主kidding帶來精彩的克萊斯勒PT漫步者改裝改裝清單前遮陽擋擾流翼電鍍燈眉、電鍍反光鏡罩、電鍍腰線work?中古fullmoon輪轂sf絞牙避震復古尾窗火箭尾燈電鍍鳥籠旗桿

Ⅵ 一個美國的汽車改造翻新的節目，主角帶著自己的團隊幫別人買老爺車改裝翻新，有的時候也改哈雷摩托，

美國舊汽車改裝車的綜藝節目叫：MTV幫你改裝車。

MTV幫你改裝車的節目主持人是：Lil Jon

Lil Jon & The East Side Boyz說唱組合是近兩年來逐漸走入主流市場的一支美國南方說唱組合。Lil Jon & The Ea

st Side Boyz最初成立於1996年，當時在美國南部的喬治亞州首府亞特蘭大市，在Lil Jon的帶領下，Big Sam和Lil Bo與他一起組成了這個說唱三人組合，歌手兼製作人的Lil Jon就成為了樂團絕對的領導者。在組織樂團之前，LilJon的發跡是在亞特蘭大的一家知名夜總會里開始的，90年代初，作為那裡的DJ，Lil Jon經受到人們的稱贊，而在光臨這家夜總會的人中也經常包括一些頗有名氣的說唱歌星和製作人，著名流行音樂製作人Jermaine Dupri就是其中之一，他不僅對Lil Jon的技藝非常贊賞，還讓他到So So Def唱片公司供職，擔任A&R的執行副總裁，這個工作從1993年持續到2000年，同時Lil Jon又開始在亞特蘭大電台主持節目。在唱片公司里，他參加了一些列大牌歌星作品的錄制工作，其中包括著名流行歌星Whitney Houston，Usher，以及說唱組合112，Too $hort。這些工作為Lil Jon音樂事業的發展奠定了堅實的基礎。

Ⅶ 國外街頭黑人改裝的汽車可以左右擺上下升降的老爺車!叫什麼名字了

那也不是僅僅老爺車改裝的。
你指的這種改裝文化 叫DUB 早期是一些暴發戶美國黑人玩起來的，其實和HIP-HOP文化稍有關系。一般都是 美國豪華車 搭配上20寸的大輪轂 （底線是20寸，輪轂最好還是那種閃閃發亮的鍍鉻的） 搭配上鮮艷的車身和內飾顏色 還有那種一放整條街都能聽見的音響。。。以前那些黑人球星、黑人搖滾樂手 這些有錢黑人愛玩，現在漸漸發展成一種改裝文化。
然後你說的能上下搖擺，是裝了氣動懸掛， 這樣就更誇張 張揚了。

Ⅷ 英國樂隊主唱，搖身一變，成為保時捷911改裝大師

第一次見到Singer的實車是在美國加州的鵪鶉園老爺車聚會上，直觀的感受是這輛保時捷911真的很完美，甚至符合所有人對911的臆想，但是價格貴得驚人---300萬人民幣起，而當時美國市場上品相不錯的二手911（964）30萬人民幣就可以買到。去年夏天在圓石灘拍賣的那台singer改裝過的911，居然達到了700萬人民幣。也就是說當年我錯過了一個凈賺400萬人民幣的機會。
1 ? 誰是Singer
1990年到2009年，羅布·狄金森（Rob Dickinson）作為英國搖滾樂隊凱瑟琳·惠爾（Catherine Wheel）的主唱在世界各地巡迴演出，後來成為獨唱歌手。如今，他擔任自己建立的Singer Vehicle Design的創意總監兼首席執行官，會花整整一天的時間來恢復定製的保時捷911。
您投入Singer的所有工作之後，還剩下多少時間來玩音樂？
–零。
作為音樂家，要為911打造完美的引擎聲音需要付出多少努力？
- 很多…
保時捷911可以說是汽車歷史上最經典，最受人關注的設計。羅布·狄金森是非凡的911鑒賞家，更是Singer的靈魂人物，我們決定研究一下他如何看待他的人生，堅持自己的激情，並與能乾的人在一起創造美好的事物。
在從事音樂事業之前，羅布·狄金森學習過工業設計，並在Lotus工作了一段時間。這段經歷為他積累了人脈和技術資源，並為日後自己創立汽車工作室打下堅實的基礎。所以這世界上不存在「某個搖滾歌手搖身一變，成為保時捷911改裝大師」的神話。人生的每一個成功都有其背後必要的基礎。
2 ? 良好的開始
羅布·狄金森升級的第一輛作品是1969年的保時捷911E，被稱為「棕色轟炸機」，他將其製成「咖啡館賽車手式的911，我可以在洛杉磯周圍開車並駛向賽道。」 對定製汽車的熱烈反響導致了Singer的誕生。
「棕色轟炸機」是Singer的開山之作
「棕色轟炸機」的原車是羅布·狄金森從漢斯·拉平（Hans Lapine）那裡買來的，漢斯·拉平是保時捷世界中非常有名的傢伙。他是聖莫尼卡大眾高級設計工作室的負責人。他的父親是托尼·拉平（Tony Lapine）----70年代和80年代保時捷的設計負責人，設計了保時捷964和928。
漢斯·拉平（Hans Lapine）已於2017 年離開大眾，入職現代負責捷恩斯
2002年羅布·狄金森住在紐約，看到互聯網上的廣告，然後飛往加利福尼亞與漢斯會面。但羅布·狄金森不知道所有者是誰，直到遇到了漢斯。「但我不認為我會喜歡這種顏色，因為它是巴哈馬黃色。當然，後來我愛上了這種顏色。我知道這是我想要做的一個完美的基礎，那就是恢復一輛69年的汽車。」羅布·狄金森回憶當時的場景「這是一輛早期的長軸距車，基本上是可以買到的最輕的長軸距車。之後在'72，'73版本時體重增加了很多。」
首先，羅布·狄金森為這輛911E安裝了三升發動機，然後花了很多時間改裝後擋泥板，並用正確的車輪和輪胎使汽車的姿態保持正確。最後重構了內飾並為煥然一新的車身塗上顏色。
3 ? 完成一輛Singer的工序
每一輛Singer改裝的保時捷911都由自己的團隊組裝，該團隊由工廠中的約30人組成。該過程的前三個月由外部合作夥伴完成，包括汽車的分解、除掉舊油漆、金屬加工、碳纖維的應用、重新塗裝前的准備、塗裝，然後經過大約四個月的時間將汽車運送到Singer改裝的工廠。之後還有另外三個月的時間來進行組裝。
在交付前，Singer將對車輛進行基本的震動測試，發動機必須經過重新測功測試和重新校準，還要確保懸架已校準並對齊。然後進行800至1600公里的道路測試，以確保汽車正常運行。每輛汽車都將在全速和全性能的賽道上進行測試，並在街道上進行街頭駕駛測試。
然而，目前要定製一輛Singer至少需要3年以上的時間，因為你前面至少還有100位客戶在等待。
如果把廠房面積擴大5倍，再招300個工人並增加產能，半年交付一輛Singer改裝的保時捷911是完全可能的。但是那樣一來品牌的稀缺性和消費者的飢渴度就降低了，俗話說「好飯不怕等」就是這個道理。
4 ? Singer和保時捷的客戶
Singer和保時捷公司的關系是積極的。保時捷了解他們在做什麼，而且予以一定的支持。他們已經了解了很多保時捷對客戶的熱愛，並可以提供一些服務。Singer的客戶更好像一個獨立的、純粹的、極致的保時捷愛好者俱樂部，他們只崇拜保時捷，而不是任何蓋住或者替換保時捷標志的品牌。Singer希望以不會冒犯保時捷的方式展示自己，反過來Singer明確支持保時捷的品牌。
在官方場合，Singer禁止別人稱呼他們的作品為Singer 911或者保時捷Singer 這樣的不正規的叫法。他們堅持自稱「Singer改裝的保時捷911」，並把這種情況持續下去，這一直是該公司的宗旨。Singer並不是利用保時捷或者超越保時捷，而是以自己的方式向保時捷致敬。
如果將來Singer也為自己建立一座博物館，那棕色轟炸機必然是鎮館之寶。
「 我不會稱其為 『反叛者』 。我覺得很幸運，因為周圍有一群可以讓我沉迷於其中的人，無論是音樂還是汽車，我都不會稱之為 『叛逆』 。這是我的內心深處的驅動力，這是張自我表達的網路。如果下定決心，就會找到可以幫助表達自己的人，我當然很幸運。」
5 ?類似珠寶的機器
Singer的哲學是提煉出駕駛體驗的基本要素，使汽車無論在視覺上還是動態上都傳遞出情感上的聯系。他們遵循「一切都很重要」的口號。因此，Singer將盡一切努力與客戶合作，要求提供詳細的需求，Singer提供的定製超越了機械物體本身。
Singer將這種體驗稱為「我們的計劃」，旨在為客戶提供圍繞其汽車的定製體驗。任何傳奇都將建立在堅持認為所有要素都得到承認和保留的基礎上，以便真正吸引人的、類似珠寶的機器存在很長時間。
在羅布·狄金森（Rob Dickinson）的一生中，音樂來了又去了，但汽車始終是一種永恆的激情。對於普通人來說，他的履歷似乎是終極的童年夢想。將他的兩種激情與對細節的敏銳眼光和對提供高品質產品的責任相結合，使這位英國諾福克本地人在這兩個領域都有成功的職業生涯。這兩個領域都需要相等的時間、奉獻、團隊合作和對最終產品的熱愛，以喚起消費者的預期情感。
（未完待續）
關於作者
李蠻，77年生，愛車大叔。作為資深汽車傳媒人，曾在《名車志》、《Topgear汽車測試報告》和《汽車導報》等多家汽車期刊任職。2017年起轉投網媒，在網上車市和豪車事任駐歐洲記者。除了對汽車有深刻的理解和見地，本人也在數碼產品、古典音樂和烹飪等跨界領域有著莫名的追求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 賽車的電影里他們為什麼喜歡老式的車改裝

《速度與激情》，那就不用說了，美國人拍的。那裡面宣傳的賽車文化是典型的美式街頭賽車文化。
大多數美國人都對純血統的美式肌肉很有感情，而真正的美式肌肉是以上世紀70年代Dodge Challenger、Dodge Charger為典型代表的。這類車改裝潛力極為巨大。很多人都以為日本車很能改，其實美國肌肉改裝潛力也非常巨大。這主要是因為米國佬造車是典型的缺根筋，想要速度快就拚命上巨大的引擎，而且他們的引擎都是非常皮實的全鑄鐵缸體，所以改裝之後對壽命的影響沒有泥轟國的車那麼嚴重，而且由於原本就非常巨大的功率，一改之後功率上千那是小意思。
另外一個原因就是這類肌肉車在米國還是相對便宜的。甚至很多都處於廢棄的階段，出個幾百刀就可以拖一台回來，車庫裡面改改就上街能跑。
這么玩老肌肉的，也就美國。
歐洲和日本都沒有這種風氣。