06款酷路澤4500改裝圖片

『壹』 風雨同舟，記豐田FJ 酷路澤小穿越改裝

他是當代豐田產品目錄里最具青春活力的車型有著半個世紀里豐田最久遠的越野傳承，他也讓更多的豐田車主脫離了「油膩」的標簽[偷笑]

最後來一個兄弟合影。

不知道平行進口的FJ以後還能不能見到，現車主們且行且珍惜。

『貳』 豐田蘭德酷路澤改裝費用要多少價格多少

哈哈，給你一套豐田LC100改裝方案，如果滿意記得採納

1、加裝前保險杠，100的前杠比較單薄，長途旅行，需要加裝稍微厚點的呂鎂的就夠了

2、帶油桶的備胎架：長途旅行，多帶一些油總不會錯的

3、絞盤：自救或者救別人都可以

4、側杠：長途旅行可能會遇到不同路面，裝上側杠以防萬一

5、行李架：長途旅行，可能需要帶很多東西，可以裝在車頂，解放車內空間

6、底盤護板：對於不同路面，裝上總不會錯的

7、升高套件：如果有可能，可以考慮升高個幾寸，增強越野性能

8、越野輔助燈：加裝輔助燈，增強夜間行駛能力

費用的話在6-7W之間，當然不同的產品價格不一樣

需要詳細的改裝方案的話，可以參考這個案例

http://www.xjeep.cn/newsdetail.asp?ID=529

『叄』 蘭德酷路澤之樂山居游記和一些改裝體會

你更喜歡哪一個呢！

『肆』 實拍酷路澤4500黑金剛 車界猛虎 果然不同凡響

眾所周知，豐田酷路澤作為越野界的老大，一直有著其它車型無法撼動的地位，無論是酷路澤4000、4600、5700，又或是小編今天要給大家介紹的這台4500都有著非常不錯的口碑和銷量，今天我們就來認識一下這些車型中的大哥大——19款酷路澤4500黑金剛。

顧名思義，黑金剛的第一個特點就是黑，而且還是漆黑漆黑的那種黑，它的全身都採用了一種黑金剛噴塗套件來進行裝飾，整個前臉部分只有車標和車燈有一點點光亮，氣勢非常兇猛，就像一個從電影里走出來的怪獸，好在它採用了LED組燈，才不至於在黑夜被其它車輛忽視，或是追尾。

不知道大家對這款車的印象如何呢？反正小編覺得還是把它當做一種「大玩具」來對待好了，如果真的當做出行工具的話，那回頭率肯定百分百了，但天天被人盯著的話肯定也難受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 誓做最騷改裝陸巡，蘭德酷路澤改裝清單大放送

作為一輛陸巡車主，內心有一個非常大願望，希望做全論壇最騷的改裝陸巡。既然標題里都說了，那我就把清單列到最前邊，方便大家看著文章心裡有數。

1:百路馳KO2輪胎

2:雙油箱

3:HKS機械增

4:隱形車衣

5:牛皮座椅

6:進口隔音板

7:高配雷達8個

最後來一張近照，剛入的Dynamic小背包，這個造型不會很臃腫，用起來還不錯。這就是我的改裝清單，在你心中是不是最騷的改裝？一直在努力著！

『陸』 酷路澤4500改裝黑武士

?酷路澤4500?GXR?改裝黑武士案例鑒賞

先來看下沒有改裝前的樣子，他是這樣的：

內裝跟外觀對比就太低調了，只做了雙色真皮包裹、前排的電動座椅調節、10英寸屏幕導航、後排影音娛樂系統、升級了車內光源。

另外對整車配置也有所升級，如全景影像、電動折疊後視鏡、方向盤加熱等等。

整車升級重點都放在了外觀及越野能力提升上，內裝則較為低調了，不過酷路澤車型的改裝件已經非常成熟，可以在後續的使用過程中根據個人喜好自行加裝了。

本文嚴禁轉載。

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『柒』 國內唯一可以買到的北極卡車，豐田酷路澤4500黑金剛

酷路澤4500黑金剛是由北極卡車升級改造，然後以平行進口的方式引進而來，也是目前唯一能買到的北極卡車。在了解這款車之前首先要知道什麼是北極卡車，知道後你才真正能了解這台車的意義和其強大的穿越能力。
世界最好的極地探險車：Arctic Trucks北極卡車
極地汽車並不全指那些能在極地冰原上行駛的汽車，而是一種適合在極寒條件下的改裝類型。雖然在理念上大致相同，但是「適合在極寒條件下使用的汽車」與「真正的極地卡車」仍不是一類東西，盡管它們長得很像。
北極卡車其實是眾多改裝極地卡車中的一員，只不過他是所有改裝廠中最牛逼那個。北極卡車成立於1990年的冰島，是一家專門從事再造與改造越野車的廠家。北極卡車的改裝風格以極簡實用主為主，內裝不會有過多的涉及。
在南北極所有科考隊中，除了科研用大型履帶車外，幾乎所有具備穿越能力的後援車全部來自北極卡車之手。
從極簡到極致：北極卡車改裝案例分享
在全世界范圍內僅有7個國傢具備改裝條件，分別是英國、冰島、挪威、阿聯酋、俄羅斯、波蘭以及芬蘭。所提供的改裝方案分別為AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路澤4500黑金剛採用的是入門AT35改裝方案。
AT33與AT35其實並不具備極地探險的能力，要到AT38級別以上的才可以，AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量級的越野、沙漠、泥石流等路況，目前國內的客戶並不需要極致的極地改裝方案。
AT35的改造核心就是35英寸的輪胎，這也是北極卡車改裝案例命名的由來，例如AT38就是38英寸輪胎、AT44就是44英寸輪胎、以此類推。
剩下的，就是如何讓35英寸輪胎合理的出現在這台車上的一系列改造方案。例如減震器、獨立設計的螺旋彈簧；全新的主減速比齒輪；17英寸輪轂以及17英寸剎車盤等等…這其中最大工程改造是對車身和底盤。
其實蘭德酷路澤4500一直以來就是豐田車系越野能力最強的存在，例如搭載4.5升雙渦輪發動機（1VD-FTV）2200轉就可以釋放出615(N·m)扭矩，豐田獨特有的KDSS懸掛技術，還有雙油箱、雙備胎、雙電瓶等等。
現在又有了極地卡車的升級改造，如虎添翼。
原有的中央差速鎖 、 蠕行模式、坦克掉頭 、93+45油箱 138L ，加上北極卡車At35全套升級如 TJM涉水器 、百路馳Ko2輪胎315/70/17 、.澳大利亞psdders高性能減震彈簧、25MM懸掛升等。
內飾，還是保持原有的面貌、
售價上，黑金剛目前國內售價150萬左右，是不是覺得價格很高要知道普通AT38改造完畢大約需要10萬歐元（約合人民幣73萬元），而AT44 6×6的價格差不多在40萬歐元（300萬人民幣以上）左右，這還不能算是改裝件的進口關稅。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。