汽車音響改裝加不加dsp

Ⅰ 汽車音響有必要裝dsp嗎

有必要，想要自己車上的音響更加的「聽話」，加裝 DSP少不了。

相信很多車友在改裝汽車音響的時候都會被改裝店的師傅建議，在升級音響時候，記得要加裝 DSP，因為它對於提升整個車音響的氛圍感有很大的幫助。為此，很多人就產生一個疑問，就連原廠汽車音響都沒有配備的 DSP，真的需要額外加裝嗎？它到底有沒有用呢？康少可以肯定地告訴你：「有用！而且很有必要！」。

Ⅱ 加裝DSP好還是功放好，汽車音響只換喇叭行嗎

很多車主想改裝音響，卻不了解汽車音響的相關知識。比如很多車主不知道裝 DS P好還是功放好，只能讓改裝店自己煮。所以，接下來邊肖就帶各位車主了解一下DSP功放和汽車喇叭的改裝，讓你在改裝音響的時候，能夠在有限的預算內獲得最佳的音響搭配。

總的來說，與普通功率放大器相比，DSP功率放大器有很多優點。原因是DSP功放包含了普通功放的所有功能，同時比普通功放有更多的功能，比如連接電腦，更能滿足車主的需求。

DSP功率放大器的優勢:

1.DSP功率放大器將模塊集成到放大器中，減小了體積，節省了車內很大一部分空空間。

2.DSP功放支持電腦調節，可以支持主動分頻，調節EQ等。，這樣你才能更好的享受。

3.DSP功放操作簡單，即使是普通人也可以隨意調出自己喜歡的風格。

很明顯，DSP功放的功能更加豐富，所以安裝DSP功放的成本會比普通功放要高，而且有車主反映有些品牌的DSP功放發熱嚴重。但是DSP功放利大於弊。因此，如果邊肖建議車主在改裝音響時直接安裝DSP功放，你可以享受更好的體驗。

DSP功放的品牌有很多，比如Alpine，Dyna，Yamaha，Harman Ka rdon等等。現在有些改裝店用的是國產品牌的DSP功放，效果可能差一點，但是價格比雅馬哈或者Dyna便宜。其實預算允許的話，直接應用純功放比DSP功放好。

有車主在問，只換車載音響的喇叭可以嗎？如果嫌棄原車喇叭太垃圾，那換個喇叭就行了。換了喇叭之後，可以提高音質，帶來更好的音樂體驗。但音響系統由音源載體、解碼器、功放、電線、揚聲器組成。如果只更換一項，很可能會造成搭配不均衡，無法提升音響效果，給車主帶來更好的音樂和享受。所以，如果你有改裝汽車音響的想法，就去專業的4S店，聽聽專業人士的方案，完善汽車音響的每一個環節，讓你物超所值，獲得完美的音樂體驗。

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Ⅲ 汽車音響有必要加裝dsp嗎

是有必要加裝了DSP，之所以說有必要，肯定就要從DSP的作用說起。首先DSP(Digital Signal Processing)其實就是所謂的數字信號處理，是一種微處理器，是以數字信號來處理很多信息的器材。而它在汽車音響的作用簡單可以理解為控制頻響，從而達到對音頻信號進行一定的處理、修飾作用，以及實現增強環繞立體聲等特殊音效。
之所以說 DSP有用，其實主要還是因為喇叭的安裝以及我們會聽不同風格的音樂所決定的。畢竟我們在升級安裝喇叭的時候，喇叭與車門之間會安裝一個墊圈來解決兩者之間的間隙問題，以防止共振的情況發生，但是比較厚的墊圈會在喇叭尾部形成一個管狀的通道，從而導致低音的表現比較渾濁，甚至會導致中低音喇叭的聲音表現有所欠缺。
而這個時候，擁有了 DSP就可以解決這種因安裝而產生的公差問題，因為DSP上是擁有眾多可以自定義調節的參數來進行個性化的定製的，一般在DSP上都會有延時功能這個選項，它的作用就是解決因為安裝條件、喇叭朝向、反射吸收甚至是音源問題引起的頻響不平坦的問題。所以，它的作用不言而喻。

Ⅳ 汽車音響加裝dsp音頻處理器效果好嗎

肯定比不加 要好得多 處理器

隨著汽車應用的電動和電控程度越來越高，數字信號處理將遍布汽車的各個角落。在汽車信號處理系統中，高效節能和高速運行對整體的性能起到很大作用。DSP是專用處理器，專門處理高密集型重復型數據而設置的。傳統的處理器遠遠比不上DSP處理器的運行速度，在功能方面也遜色不少根本無法超越應用高科技術的DSP處理器。
傳統上，GPP採用馮.諾依曼存儲器結構，程序與數據共用一個存儲器空間，通用一組匯流排（一個地址匯流排和一個數據匯流排）鏈接到處理器核。雖然現在典型的高性能GPP都包含兩個片內高速緩存（一個數據，一個指令）直接連到處理器核，以加快運行時的訪問速度。新技術的廣泛應用讓調音進入了一個新時代，帶給大家一個全新的感受完美音質的領域。它標志著那扭曲失真老一代音頻處理器的時代結束了。無與倫比的信噪比和超低失真是技術創新帶來的成果，DSP音頻處理器可通過電腦的操作，而操作也十分簡單。
目前市場上出現的具有DSP的音頻處理器不多，各大品牌也就推出一兩款DSP音頻處理器產品，並沒有出現大規模產品上市，DSP音頻處理器未來這塊市場還待深入開發。現在看看小編為大家推薦的幾款市面上銷售十分火爆的音頻處理器。
摘要：汽車音響與DSP技術有著不可分割的關系，DSP數字信號處理技術表現的數據處理能力不是一般的處理器可相媲的。對於初入門的音響愛好者來說，如何充分認識和了解DSP處理器的功能是首關重要。
近年來，受到國外音響改裝影響，國內汽車音響改裝逐漸流行起來。為豐富自己的車生活和彰顯獨特個性，越來越多的車主開始關注和體驗音響升級改裝。各隨著技術的日益革新，各種數碼影音技術在汽車中的應用越來越多。DSP數字信號處理技術為信號處理應用提供了性能很高的可編程處理器，其特點是靈活的適用性，低功耗，高效低成本。為廣大消費者帶來高性價的產品，解決迫切需求。
什麼是DSP處理器？
DSP(Digital Signal Processing)即數字信號處理，是一種獨特的微處理器，是以數字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號，轉換為0或1的數字信號。再對數字信號進行修改、刪除、強化，並在其他系統晶元中把數字數據解譯回模擬數據或實際環境格式。它不僅具有可編程性，而且其實時運行速度可達每秒數以千萬條復雜指令程序，遠遠超過通用微處理器，是數字化電子世界中日益重要的電腦晶元。
DSP處理器可將數字信號利用固定程序來控制，利用頻率的強弱製造出音場效果，將聽覺環境營造出像在歌劇院等空間內的感覺。或者它還可以把音樂的風格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂類型。它的強大數據處理能力和高運行速度，是最值得稱道的兩大特色。
DSP有幾大優點：1.對元件值的容限不敏感，受溫度、環境等外部因素影響小；2.容易實現集成；3.VLSI可以分時復用，共享處理器；4.方便調整處理器的系數實現自適應濾波；5.可實現模擬處理不能實現的功能：線性相位、多抽樣率處理、級聯、易於存儲等；6.可用於頻率非常低的信號。
數字信號與模擬信號相比優勢在哪？
首先我們先來了解這兩個名詞，什麼是數字信號？什麼是模擬信號？模擬信號是指用連續變化的物理量表示的信息，其信號的幅度，或頻率，或相位隨時間作連續變化，如目前廣播的聲音信號，或圖像信號等。數字信號是指幅度的取值是離散的，幅值表示被限制在有限個數值之內。二進制碼就是一種數字信號。二進制碼受雜訊的影響小，易於有數字電路進行處理，所以得到了廣泛的應用。
模擬信號通信存在兩個主要缺點：（1）保密性差：模擬信號通信，尤其是微波通信和有線明線通信，很容易被竊聽。只要收到模擬信號，就容易得到通信內容。（2） 抗干擾能力弱：電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界的和通信系統內部的各種雜訊干擾，雜訊和信號混合後難以分開，從而使得通信質量下降。線路越長，雜訊的積累也就越多。
而數字信號彌補了模擬信號的不足地方，數字信號通信的優點是：1. 數字化傳輸與交換的優越性。數字通信的信號形式和計算機所用信號一致，都是二進制代碼，因此便於與計算機聯網，也便於用計算機對數字信號進行存儲、處理和交換，可使通信網的管理、維護實現自動化、智能化。2.加強了通信的保密性。數字通信的加密處理的比模擬通信容易得多，以話音信號為例，經過數字變換後的信號可用簡單的數字邏輯運算進行加密、解密處理。3.提高了抗干擾能力。由於數字信號的幅值為有限個離散值(通常取兩個幅值)，在傳輸過程中雖然也受到雜訊的干擾，但當信噪比惡化到一定程度時，即在適當的距離採用判決再生的方法，再生成沒有雜訊干擾的和原發送端一樣的數字信號，所以可實現長距離高質量的傳輸。
帶有DSP處理器功放與普通功放的差別
帶有DSP處理器功放是指採用DSP晶元，可以通過電腦調教，每個聲道的參數（EQ 延時 分頻點等），是可以通過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時；可以把車內環境造成重疊的頻率進行衰減，把環境造成衰減的頻率進行添加，還可以讓車內每個喇叭的和人耳的距離進行調整等；DSP功放它可以調整車內物理調節不了的缺陷！
DSP功放的DSP微處理器（晶元）一般具有如下主要特點：1.在一個指令周期內可完成一次乘法和一次加法；2.程序和數據空間分開，可以同時訪問指令和數據；3.片內具有快速RAM，通常可通過獨立的數據匯流排在兩塊中同時訪問；4.具有低開銷或無開銷循環及跳轉的硬體支持；5.快速的中斷處理和硬體I/O支持；6.具有在單周期內操作的多個硬體地址產生器；7.可以並行執行多個操作；8.支持流水線操作，使取指、解碼和執行等操作可以重疊執行。
與普通功放相比，明顯勝出許多。普通功放只能調：增益、高低通、不能和電腦連接。而DSP功放可以通過電腦更好地管理功放。DSP功放具有幾大優點是普通功放所沒有的：1.把DSP的模塊融入放大器，節省了線材成本和線材幹擾，還有節約車內的安裝空間。2.功放帶有dsp功能就非常方便的做主動分頻，延時處理，EQ的調教，讓車的復雜的環境得以改善，讓音響的聲音更耐聽更好聽！
DSP技術應用與主機之中
隨著技術的日益成熟，製造商已能改進數字汽車音響設備的性能和可用性。通過在汽車娛樂系統邊帶和中頻(IF)信號中操作，數字信號處理器 (DSP) 使汽車無線電從最初單一的音頻處理器發展成為復雜的高科技信息和娛樂中心。DSP由於其自身的特點在數字信號處理領域具有無可替代的重要地位，汽車無線電數字信號處理是一項將數字媒體滲透到車載收音機中的技術。
而今年來市場上的DSP主機成為一種趨勢，汽車DSP能在單一的晶元上提供更高水平的功能，將車載音源中DSP晶元植入主機，精細化了非常重要的分頻網路和延時系統。可能是成本的原因，它也簡化了EQ的波段數量的同時有帶有Q值的調教，有了這些DSP功能調整出一套競賽級的系統也不難了。另外，DSP系統為車載收音機提供擴展的收聽范圍，使用戶在更寬的頻段可接受到更多的電台，而不需要為了更好的接收效果而不斷調整收音機。DSP將使傳統的模擬AM和FM廣播更清晰，音質更好，干擾更低。
未來DSP的發展趨勢
隨著DSP應用在通訊領域、數字影音的產品將越來越普及，使得相關市場需求越來越大，未來DSP市場競爭將越趨激烈。雖然目前DSP的主要應用產品的市場都是由國際半導體大廠所控制，本土廠商積極投入研發資源，以消費性產品作為進入DSP市場的一個敲門磚，也必將在DSP市場上爭得一席之地。
數字信號處理(DSP)技術已經、正在、並且還將在其中扮演一個不可或缺的角色。DSP器件的發展，必須兼顧3P的因素，即性能 (performance) 、功耗 (power consumption) 和價格 (price)。總的來說，隨著VLSI技術的高速發展，現代DSP器件在價格顯著下降的同時，仍然保持著性能的不斷提升和單位運算量的功耗不斷降低。
DSP 和微處理器的融合，將是未來發展趨勢之一。微處理器是低成本的，主要執行智能定向控制任務的通用處理器能很

Ⅳ 千萬別裝dsp是為什麼汽車音響加dsp有用嗎

近年來， DS P功放非常受歡迎，因為它比普通功放更小，還可以連接到電腦上進行更深入的訓練。很多車主提車後發現車輛音質差，經常出門去外面的改裝廠更換音箱或者DSP。但是，有人說千萬不要裝DSP。為什麼？

不要裝dsp。為什麼？

網上有朋友說不建議裝DSP的主要原因是考慮音質。首先，DSP是一個多功能功放，集成了各種音源。DSP雖然同時具備藍牙和USB播放功能，但是為了追求穩定，經常使用藍牙4.2。使用藍牙4.2時，音質會受損。其次，無論是藍牙還是處理模型的方式，DSP都無法達到無損的效果。一般來說，DSP以犧牲音質為代價實現模擬信號輸出，對音質有一定影響。

車載音響加DSP有用嗎？

有用。我們先明確一下DSP、功放、DSP功放三者之間的關系。DSP是一種可以連接電腦調節音效的功能。功率放大器是一種信號處理器件，但其調節方式非常簡單。DSP功放集成了DSP和功放兩者的功能，但功率較小，性能不是普通功放能比的。所以在原有的功放上加入DSP後，可以擁有DSP可調范圍更寬的優勢，同時也可以充分發揮普通功放大功率的優勢，一定會提高音質。

換一個汽車音響多少錢？

這個要看你修改的是什麼樣的音頻。畢竟哈曼卡頓和不知名品牌的價格相差很大。目前汽車音響的高端品牌有包華魏健、哈曼卡頓、柏林之聲、坦納。這些品牌的價格都比較貴，一般在1-7萬元不等。影響價格的主要因素是揚聲器的數量、型號和類型。一般如果你沒有特別高的要求，改裝一下JBL、BOSE或者殷飛力士的音響就夠了。價格一般在3000-8000元左右。

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Ⅵ 汽車是加裝dsp好還是加個功放好

汽車音響是加裝dsp好還是功放好，我的導航改成了飛哥G6S感覺並不是很好。汽車音響是加裝dsp好還是功放好，我的導航改成了飛哥G6S感覺並不是很好。 dsp 數字,數字對聲控的精度有明顯改善,但是功放不是決定因素,因為還要有音響的配合.比如義大利的mosconi舞仕剛柔汽車功放配以色列的morel汽車音響,會有很多的選擇. 而精品的組合是決定讓你滿意的關鍵 建議： 加裝dsp功放，是各類音響器材中最大的一個家族，其作用主要是將音源器材輸入的較微弱信號進行放大後，產生足夠大的電流去推動揚聲器進行聲音的重放。由於考慮功率、阻抗、失真、動態以及不同的使用范圍和控制調節功能，不同的功放在內部的信號處理、線路設計和生產工藝上也各不相同。DSP功放可以理解成內置DSP微處理器的功放，是這幾年的趨勢，DSP功放優點很多，比如方便的分頻，更直觀的調節延時和音效，讓普通人也能很容易調出自己喜歡的風格。一般體積都不大並配有專車專用線束。帶有DSP處理器功放是指採用DSP晶元，可以通過電腦調教，每個聲道的參數（EQ延時分頻點等），是可以通過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時;可以把車內環境造成重疊的頻率進行衰減，把環境造成衰減的頻率進行添加，還可以讓車內每個喇叭的和人耳的距離進行調整等;DSP功放它可以調整車內物理調節不了的缺陷。 dsp主要是調節聲場，同時是4路輸出功率，相對於功放的功率沒有那麼大，至於加功放還是加dsp這個要取決於你的原車主機功率和你換的喇叭的功率，一般的喇叭原車主機加dsp就可以了，要是大屏的建議加功放 @2019

Ⅶ 千萬別裝dsp是為什麼汽車音響加dsp有用嗎

Ⅷ 汽車音響加裝了DSP是否能有質的變化 別把DSP想的那麼神

隨著國民生活條件的提升，越來越多的人懂得享受生活。而汽車的音響系統也在車主心中變得越來越重要。

試想一下：上了一天班，拖著疲憊的身軀開車回家。到樓下了，打開車窗，靠在座椅上，來上一首自己喜歡的歌曲，抽上一根自己喜歡的香煙，這是多麼美妙的一件事。

但是如果汽車的音響不給力，那是多麼煞 風景 的一件事。而很多車友都知道汽車加裝 DS P可以改變汽車音響的音質，那麼DSP究竟是什麼呢？真的有那麼神奇嗎？別著急，就讓我們跟隨這篇文章，來詳細了解一下汽車DSP。

首先，DSP全稱：Digital Signal Proce ss ing，翻譯成中文是：數字信號處理，也叫音頻處理器。

汽車音響DSP的作用，簡單理解就是：控制頻響，可以達到對音頻信號進行一定的處理、修飾作用，以及實現增強環繞立體聲等特殊音效。

舉個例子：我們聽歌時，有一些低音、流行、搖滾、布魯斯等不同選項，選了之後歌的調和聲音就不一樣了。DSP就是這種性質。

音樂就是音頻信號，音頻信號來自車載主機、CD機、導航等等，音頻信號通過功放機從喇叭里播放出來，中間要經過DSP的修飾。

如果說音源是第一步，功放是最後一步，那麼DSP就處在兩者之間。

但是要注意的一點是，不管如何「修改」聲音，最原始的聲音本質不好，再怎麼「修改」也不會有太大改變。

舉個例子：柏林之聲音響的上限是100分，普通音響的上限是50分。普通音響的汽車出廠時，廠家可能會把音響調校到40分，後期我們即便通過改裝，通過加裝DSP，這個音響的上限最高也就是50分，不可能更高了。別指望加個DSP就能和柏林之聲一個效果。

DSP之所以能一直生存下去，主要因為簡單方便，又不貴，高音低音確實有很大的變化，對於一般人來說這個變化足夠了。 @2019