2015款科魯茲經典版改裝圖片

1. 老款科魯茲改裝什麼省油

老款科魯茲油改氣省油。就是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式。經濟效益較高，油改氣最直觀的優勢是燃料成本大幅度降低，並且可以延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限，社會效益好，在排放上天然氣汽車的主要排放污染物明顯低於柴油，汽油汽，對於一些天然氣儲量豐富的省份來說具有明顯的地理優勢，因地制宜效果顯著。

汽車油改氣的利與弊

汽車改氣之後，最大的好處是省錢。但是改氣後，會對發動機造成傷害。在前些年有很多車都會改氣，改氣後發動機的故障燈會長期亮著。改氣實際上對發動機有很多害處，改氣後會加大發動機的磨損。有些車改氣之後會出現火花塞損壞的情況，這是由於燃燒溫度太高導致火花塞電極融化。

改氣對發動機是有損害的，一般能改氣的汽車就是一些自然吸氣發動機的日系車和國產車，德系車是不能改氣的。大部分德系車搭載了渦輪增壓發動機。如果想節省燃油，首先要改變自己的駕駛習慣，這樣也可以省錢。汽車的油耗與駕駛習慣有很大的關系。

2. 冷門科魯茲改裝寬體套件 細節打磨終成精品案例

曾經，科魯茲是A級轎車中非常熱門的車型，不管是原廠車還是改裝，當年熱度都不輸現在的思域。只可惜如今雪佛蘭將重心放在了科沃茲和科魯澤上面，漸漸的科魯茲開始被大家遺忘，改裝玩家也越來越少，不過今天小編就要為大家介紹一輛少見的精品科魯茲改裝案例。

在寬體套件和各種細節的搭配，這輛科魯茲的已經稱得上是精品改裝案例了，雖然現在科魯茲的改裝已經不再熱門，不過只要有心，還是能夠改裝出讓人驚艷的作品的。

本期科魯茲改裝案例鳴謝車主：cruzzen_timmy??攝影師：cezg37

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新科魯茲1.5經典型外觀是什麼樣子和精英版區別在哪

新科魯茲1.5經典型外觀:

新科魯茲1.5經典型和精英版區別:

整體外觀一樣，差別就是輪轂，經典款的輪轂不是鋁合金的，而且剎車是鼓剎，區別在於輪轂、內飾。

新科魯茲1.5經典型:

年 款： 2015款
•排 量： 1.5 L
•變 速 箱： 5擋手動
•車身結構： 三廂車
•最大馬力： 113 PS
•最大扭矩： 141/4000N•m/rpm
•進氣形式： 自然吸氣
•長 寬 高： 4643×1797×1477
•驅動方式： 前置前驅
•整車質保： 三年或10萬公里
•工信油耗： 6.6 L(綜合工況)
新科魯茲1.5

年 款： 2015款精英版:
•排 量： 1.5 L
•變 速 箱： 5擋手動
•車身結構： 三廂車
•最大馬力： 114 PS
•最大扭矩： 146/4000N•m/rpm
•進氣形式： 自然吸氣
•長 寬 高： 4567×1786×1456
•驅動方式： 前置前驅
•整車質保： 三年或10萬公里
•工信油耗： 6.1 L(綜合工況)

4. 2015款經典科魯茲怎麼沒有改裝案例

15款科魯茲精英版是可以改裝外拉手的,可以根據自己的需求改裝,只要符合安全要求即可。

5. 1.5經典科魯茲和1.5全新科魯茲除了外形還有什麼不同是不是同一款發動機

發動機不是同一款，經典款用的是L2B發動機，全新科魯茲用的凱陪螞是L3G發動機。

新款採用1.5直噴發動機，省油動力更強勁，2015新科魯茲在懸架、底盤、車身上與老款比基本是脫胎換骨了。整車重量比經典款輕了100多KG，車身多處使用高強度鋼材，誰讓重量輕了，但是強度不減。更加省油，底盤駕駛感覺與老款類似，後輪是非獨立懸掛，但是有瓦特連桿，還是不錯的。2015新科魯茲全系有ESP，

內飾方面，全新科魯茲的中控台造型層次感明顯提高，其整體做工都更加精細。新車運用了馬鞍棕色與黑色組合的配色設計，並配備了三輻式多功能方向盤，上面並加以鍍鉻裝飾條進行點綴，這或多或少從各方面都提升了雪佛蘭全新一代科魯茲的整體質感。另外，新車中控台還配備了液晶顯示屏，底部按鍵區按鍵不多，易於操作。

(5)2015款科魯茲經典版改裝圖片擴展閱讀：

雪佛蘭科魯茲

2017年9月1日，雪佛盯埋蘭2018款科魯茲上市，售價區間10.99-16.99萬元。

新款科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330T」與「320」分別標識搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。

此外，新款科魯茲將提供六款車身顏色：極光亂裂白、耀岩黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。其中320自動炫鋒都市版車型基於1.5L自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。

動力方面，新車將繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一台6速手動變速箱。

科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標桿。作為通用最新的全球緊湊型平台DeltaII上下線的產品，雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。

6. 15款經典科魯茲怎麼樣

科魯茲是一款熱門的合資緊湊車型，外形時尚靚麗，車身動感勻稱，操控靈活舒適，性價比較高，維修保養方便。適合年輕的消費群體，也適合一般家庭使用。在市場中擁有較高的人氣和保有量。不足之處：動力不足，內飾舒適性差，空間局促，異響、噪音、漏油等維修問題較多。整車裝備水平和生產工藝還有待提高。
探究的一般過程是從發現問題、提出問題開始的,發現問題後,根據自己已有的知識和生活經驗對問題的答案作出假設．設計探究的方案,包括選擇材料、設計方法步驟等．按照探究方案進行探究,得到結果,再分析所得的結果與假設是否相符,從而得出結論．並不是所有的問題都一次探究得到正確的結論．有時,由於探究的方法不夠完善,也可能得出錯誤的結論．因此,在得出結論後,還需要對整個探究過程進行反思．探究實驗的一般方法步驟：提出問題、做出假設、制定計劃、實施計劃、得出結論、表達和交流．
科學探究常用的方法有觀察法、實驗法、調查法和資料分析法等．
觀察是科學探究的一種基本方法．科學觀察可以直接用肉眼,也可以藉助放大鏡、顯微鏡等儀器,或利用照相機、錄像機、攝像機等工具,有時還需要測量．科學的觀察要有明確的目的；觀察時要全面、細致、實事求是,並及時記錄下來；要有計劃、要耐心；要積極思考,及時記錄；要交流看法、進行討論．實驗方案的設計要緊緊圍繞提出的問題和假設來進行．在研究一種條件對研究對象的影響時,所進行的除了這種條件不同外,其它條件都相同的實驗,叫做對照實驗．一般步驟：發現並提出問題；收集與問題相關的信息；作出假設；設計實驗方案；實施實驗並記錄；分析實驗現象；得出結論．調查是科學探究的常用方法之一．調查時首先要明確調查目的和調查對象,制訂合理的調查方案．調查過程中有時因為調查的范圍很大,就要選取一部分調查對象作為樣本．調查過程中要如實記錄．對調查的結果要進行整理和分析,有時要用數學方法進行統計．收集和分析資料也是科學探究的常用方法之一．