老款a4奧迪改裝圖片

① 談一談我的愛車奧迪A4L的用車改裝過程！

原車的

② 將奧迪A4 Allroad改裝成奧迪S4 Avant，移植原廠3.0升V6渦輪引擎

奧迪已經很多年未向美國提供奧迪S4Avant車型，因此一位汽車發燒友決定使用全新的2018款奧迪A4Allroad進行改裝升級。而經過完整的改裝和調教，這輛改裝後奧迪S4Avant就此誕生，除了視覺效果之外，這輛改裝奧迪S4Avant改裝精髓，在於移植奧迪S4的3.0升V6渦輪增壓發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 奧迪A4L原廠改裝版亮相，鈦金灰塗裝霸氣！252馬力真香

奧迪A4L原廠改裝版亮相，鈦金灰塗裝霸氣！252馬力真香？

在中國汽車市場的豪華品牌當中，奧迪汽車一直表現不錯，和賓士寶馬基本形成三足鼎立的局面，後面的凱迪拉克和雷克薩斯只是跟著喝湯。奧迪汽車如今有穩定的銷量支柱，其中A4L車型就是一款走量的入門級豪華轎車，單月銷量過萬台基本是常態化，不過A4L相比寶馬3系顯然缺乏一些運動感，面對越來越年輕化的消費市場，奧迪汽車自有妙計。

問題來了，你覺得奧迪A4L為什麼銷量高？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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④ 我們姑且叫他「奧迪ARS45」，奧迪A4炫酷改裝

在眾多的改裝方案中，還是有很多玩家遵循「少即是多」的理念，事實上並不是把比文章還長的改裝清單中的零件都裝在車上才能做出很棒的作品，用對零件，才能達到讓人眼前一亮的效果。以我個人的想法來說，一旦把事情做得復雜化，很多東西就會漸行漸遠，或者說你甚至沒有找到你改車的目的是什麼。Leonard的2010年奧迪A4是一個相對亮眼的作品，他知道他的目標是什麼，同樣也體現出了他的態度，不妨我們一起來看看他的作品。這並不是Leonard的第一台奧迪，他對奧迪的熱愛可以追溯到他第一輛車，是一輛奧迪A4B6，之前的作品獲得了很多活動獎杯，得到了很多朋友的認可。在那之後，他就通過之前的經驗開始打造屬於他的風格。作為一輛在他的祖國印尼並不常見的改裝車，他向我們解釋道，大多數人並不清楚他這台車到底是什麼型號。為了讓這台車從其他A4B8中脫穎而出，可謂是煞費苦心。尾部安裝了來自S4B8.5的後杠，還更換了碳纖維後備箱蓋。前面更換了RS4B8.5的前杠，並更換了SeibonCarbon引擎蓋，與後備箱蓋遙相呼應。為了保持整體感，車頂與格柵同樣使用了碳纖維零件。除了更換了現成的品牌零配件與OEM配件，還定製了寬體套件與前後碳纖維擴散器。車漆部分是定製的xrallic糖果混合漆，在陽光下，通過不同的角度，你會看到不同色調的金屬酒紅色。不過分的說，似乎這輛車每個零件似乎都具有完美的色彩搭配。碳纖維件、輪轂、內飾，並沒有突兀之處。即使在引擎蓋下，這輛車的細節水平也幾乎令人難以置信，一會兒我們會看到。在內飾部分，可能會讓你陷入短暫的沉思。來自RS5的儀表與碳纖維儀表飾板，還有來自R8GT的方向盤，配有鋁制換擋撥片。車內其他一切可以更換的地方幾乎都換成了碳纖維或者塗層黑色來搭配。前座椅被換成了一堆黑色的RecaroSportsterCS，拆除了後排座椅，並定製了四點式防滾架。說實話，很久沒有見到這樣對音響系統大幅度改裝的作品了。在這台車的後備廂里，我看到了一個完成度極高的造型方案。三組漂亮的GroundZero放大器，這些音箱的線路都是通過銅質硬線和Helix數字聲音處理器來完成的。定製碳纖維低音炮的框架外殼，4個GroundZero8低音炮，以及在車內使用的其他GroundZeroReference揚聲器，構成這一整套音響系統。再回到外觀，填滿整個寬體下方的是一套20x12的ADV.15.0三片輪轂，配色方面也為了搭配整體感而定製。前剎車已經更換了RS5390mm碳陶剎車，搭配6活塞卡鉗，可謂相當飽滿了。話不多說，我們再來看看這台車的發動機艙。乍一看，或許你以為Leonard為他這台A4安裝了一些RS5的裝飾板之類東西，但實際上Leonard移植整套RS54.2V8。不僅如此，KlinePerformance頭段與排氣管為其更高效的排氣做出了貢獻。同時搭配來自Eventuri的碳纖維進氣套裝，在進氣量上不用擔心了。可能從我的描述以及圖片上，並沒有展示出足夠的細節之處，也沒能帶大家了解這台車的打造過程。但僅僅是從目前這台車的狀態看來，這確實是一輛相當不錯的案例。顏色、細節以及整體感，都足夠吸引人。當你仔細觀看深入探索時，這是一輛不斷給人驚喜的車。即使這是一輛A4B8、S4B8.5、RS4B8.5和RS5的混合產物，也能讓人覺得是一台相當優秀的改裝作品。

⑤ 將改裝進行到底，提車就動手，我的奧迪A4L小改日記！

各位家人們好，趁著今天休假分享下我的改裝日記，如有不足地方，希望前輩們不吝賜教。[抱拳][抱拳]我是個改裝迷，之前也看了不少改裝分享，所以在提車之後就開始動手了。由於這次是改裝主題，提車過程就不多說了。本來一度沉迷獵豹，想買獵豹XEL但是他們的銷售我沒有好感，總感覺沒啥人買。後來還是考慮了大眾選擇奧迪A4L，落地價也在承受范圍之內。[嘻嘻][嘻嘻]

好啦就先分享到這兒，再改了繼續補充。

⑥ 奧迪A4L遲到半年的提車，陸續改裝作業，讓愛車的實力更上一層樓

先說背景：坐標深圳，大學畢業後考完了駕照，結果遇上了限牌政策，又不想參與競價花冤枉錢，於是就選擇搖號。從16年初開始搖號，每次到了25，26日就打開搖號結果頁面看到一片心酸的黃色....[撇嘴]每個上班在地鐵的路上都在看汽車之家，隨著工作時間以及存款的增長，看的車型也越來越多。從看君威GS，GolfGTI，福克斯ST，看到了ATSL，當看到了ATSL後，我就打算搖到牌了就馬上定ATSL。時間來到了2019年，我的耐心也基本沒消磨沒了。在5月的時候看到6月份會新增4w個車牌，我知道，我的機會來了。最終以2.6w的價格搞到了車牌，回頭看去，真的覺得是我有史以來做的最對的決定。

還記得19年第一季度的時候，ATSL的骨折價以及BMWF30330i的優惠力度，真的非常的誘人。然而車這個東西真的是真的是講究緣分，車牌6月拍到，7月初拿到指標。這個時候深圳已經不能上國5了，與ATSL無緣，打電話去問也沒有330的車了。沒辦反，只能再看其他的車。在看汽車之家的這三年，基本上對20w~40w這個價位的車基本都很了解了（數據上），我比較看重動力的數據，所以就只有下面的選擇方案：1.A4L45個運天雲灰2.等CT5上市（CT5真滴好看，頂配香啊）3.新3系325Li運動曜夜4.捷豹XEL高功由於7月的時候新三完全沒有優惠，CT5要等到11月，據說捷豹小毛病多（聽說）。指標只有半年，所以最終把目標放在了A4L個運上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品質。7月的每個周末都去4s店談價格，在公司的午休時間也去過4s店，總共去了4家。最後在一家店談到了32.5落地，送倒車影像行車記錄儀等等，於是在7月20日左右落訂45個運天雲灰。由於那家店沒有現車，當初承諾是3個月有車。因為有了三個月的心裡准備，期間我也就沒騷擾銷售問車的進度了。時間就來到了9月底，也沒看到有任何的進展，問了下銷售，銷售的答復是沒車要等.....我就跟銷售說不一定要天雲灰了，有白色黑色都可以。結果就到了10月中，還是沒有任何消息。最氣的是，在9月底的時候，另一家銷售告訴我，他們店有天雲灰個運現車了，但是我想著退訂好麻煩，就算了。（結果他們的現車1個星期就賣掉了）到了10月中，3個月有車的約定也快到了，兩個多月也都沒車，於是打算退訂了（真的後悔沒早點退去另外的4s訂天雲灰）。開始繼續聯系其他4s店，拖了將近3個月的時間，當初的優惠都沒法談到了。後面問到一家4s店，有一台45運動頂配探索藍。談了兩次價格，在反復糾結後，還是決定訂了45運動（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手續都辦齊全了，4s通知我可以提車了，於是約了一個周末去提車。在提車的前一個星期在網上聯系了一家在寶安的改裝店改升降高音（好看），和A柱的兩對BO喇叭以及刷運動儀表。提車當天拍的一些照片：

⑦ 小白入圈，簡單改改，分享經驗，我心目中的奧迪A4L

2020款奧迪A4L已經上市，19款開始慢慢落幕。時代在前進，汽車也朝著更科技，更安全，更舒適的方向發展。六月中旬萌生了想法，想把我的小四簡單改改，主要是外觀方面。人都是喜歡美麗的事物，也為了獲得更多的關注，取悅他人，也取悅自己。話不多說，上圖。

在這之前分享一組我的心動案例。雖然兩者區別不大，都是清新的風格，在我眼裡都屬於輕奢主義。

這是我預想中的樣子，同樣的角度拍出來還是有點區別，當然很多地方也還沒來得急改。目前達到了我理想效果的三分之二，還有一段路要走，小白入圈，簡單改改，歡迎大家一起交流。求個精！求車友指導。

⑧ 奧迪A4L個性運動版外觀改裝案例 全車改曼巴綠色

「坐標長沙，2019年10月15號提的車，銷售辦事很效率上午11點過去的，價格還不錯就直接付了款，提的裸車(28.5)送一年換新服務，在店裡買保險，當天就把手續辦完，拿了臨牌，選車過程也沒有什麼曲折的，唯一遺憾的是買不到國五45的運動版，當時店裡只有45個運，個運配置簡直低得不要，不要的。」

「目前就改裝了這些，下一步准備升級19寸輪轂、前6後4活塞、刷ECU、RS系列座椅。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：心裡的一抹藍天

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⑨ 奧迪A4L中期改款換裝全新設計，兩套造型滿足不同人群需求

在BBA剛剛在國人心中種下豪華的「種子」之時，車型選擇還遠不如今天這樣豐富，賓士C級、寶馬3系以及奧迪A4L被視為豪華品牌入場券，這也讓這三款車型成為無數年輕人心中的DreamCar。我們今天要說的就是三款車型之一的奧迪A4L，奧迪A4L剛剛迎來了中期改款，說是中期改款但其實在外觀內飾，以及整個配置體系布局都發生了翻天覆地的變化，究竟有哪些改變，通過本文您將了解。

45TFSIquattro臻選動感型/臻選致雅型：39.68萬元

作為全系的頂配車型，45TFSIquattro臻選型相比上一配置貴了3.3萬元，這3.3萬貴在2.0T高功版發動機、Bang&Olufsen品牌音響以及更大尺寸輪圈等拔高車型定位的豪華體驗配置上，但價格也確實已經接近A6L了，咱們還是老老實實看40TFSI版本車型把。

通過以上分析，我們能看出40TFSI時尚動感型/時尚致雅型是全系中性價比最高的車型，當然這也得益於全新奧迪A4L的基礎配置就不俗，至於你問是買動感型還是雅緻型，那就是看個人的口味咯，我個人比較傾向於走運動化路線的動感型。

本期短評推薦★★★★★：40TFSI時尚動感型/時尚致雅型

中期改款後的奧迪A4L更具個性，兩套不同的設計風格也給了消費者更多個性化選擇的空間。豪華品牌BBA的另外兩款車型，寶馬3系去年年底進行了換代，而賓士C級也剛剛進行了中期改款，全新奧迪A4L為「迎戰」這兩位強敵也算是拿出了十足的誠意，你怎麼看？更多新車資訊請點擊「關注」新車短評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章，未經允許、請勿轉載。

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⑩ 購入奧迪A4L七年分享用車體驗 升級改裝路回歸

「2013年入手奧迪A4L，當時這個級別賓士C和寶馬3系無論顏值，氣場都沒有奧迪強，雖然奧迪是前驅，操控不如3系，但那個時候奧迪A4是真賣的好，當時還加價。買了以後不後悔，做工扎實，性能穩定，德系的厚重感一流，從親身經歷分享一下奧迪A4的優缺點，以及奉上一路改裝升級路。」

「升級一鍵啟動，舒適進入系統，逐步按自己喜好升級完善，打造一個不一樣的A4，享受改裝的樂趣。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：極速風影3600

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