汽車改裝摩雷喇叭
『壹』 銳志改汽車音響摩雷,聖美歌。。。搭配調試問題
銳志車真的很好改裝哦,瑪仕舞的喇叭屬於摩雷的低端,在人聲、慢搖的表現上還並不很太好
。你看看我的這套方案吧,前聲場使用芬朗SQ-6.5F的套裝喇叭,後聲場使用芬朗SQ-6.5C同軸喇叭,主機也可以換個,當下最牛x的,賣的最好的一款的主機,當屬建伍的7056了,性價比超高的,喜歡音樂的你一定會喜歡的。至於功放的話,用芬朗的AL-460,兩路推前聲場,另外兩路橋接推超低音,後聲場用主機推,超低音就得看你的選擇了,有聲浪的無源250.力量的,芬朗,曼菲詩,曼琴,但是後面三款就需要倒模了,做低音箱也可以,這就看你的個人喜好了。四門隔音室必須的。用獅龍高級隔音材料和高級吸音材料。
調試的方法:1.主機+同軸喇叭的調音方法:將音量開大,測試有沒有提早失真的聲音,高速左右平衡,檢查有沒有180 °的相位差,找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD,將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間,然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同,如有頻譜測試器,則測試一下高低音的比率,如沒有就得靠耳朵來聽。將音量關至很小,聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯,那表示高音量太多了,另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好,有沒有異常聲音,而低頻表現是不是很好,低頻不足可適當增加BASS鈕,亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕,最後伍型再調整FADER感覺一下定位,如此更換音樂,反復上述步驟數次。2.主機+喇叭的調音方法基本與1的方法相同,高音音量過多的話,可以降低高音音量,以求平衡。方法如下:在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置,因為-3dB的位置分音器內部已有電阻,對擴大機來講阻抗會改變。
3.主機+擴大機+喇叭首先設定擴大機的靈敏度,將它關至最小,再將主機音量開到80%,然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音,然後再減少一些,此點可以宴橘沒得到最佳的信號雜音比,其他與組合1相同。4.主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音首先將主機上的音量控制全部放在中央位置,然後將音量開至80%,並將擴大機靈敏度關至最小,現在將電子分音器輸入增益調大置於中間,打開擴大機輸入增益約一半,然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音,再降回一些到此為止,所有的靈敏度已設定完成,然後開始調音,首先將前後聲道中高音關掉,單獨聽聽超低音,調整分頻,讓超低音喇叭可以自然的運作,而且沒有機械雜音或其他共振,然後加入中高音,並調整中高音與超低音的比例,將後聲道音量調小,然後再測試超低音的相位,在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°~180°選擇開關,看看哪一個相位音量比較大為正確相位,當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後晌納在作細部調整,一般超低音的分頻點設定在80HZ~100HZ之間,而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ~90HZ。
『貳』 汽車音響改裝牌子以色列摩雷,在汽車音響中是一個什麼
高端的至尊系列,意蕾,海碧麗最爽,
『叄』 摩雷優特聲603三分頻 汽車喇叭 汽車音響改裝
如果是無源分頻需要一個功放輸出接分頻器再接喇叭。如果是有源分頻,需要三路功放,不過這三路可以包含在一台功放機中。
『肆』 福克斯音響改裝方案
福特福克斯在配置和外形都讓人滿意,尤其是過人的操控性、精準的轉向和扎實的地盤都值得稱道。今天咱們也分享一下福特福克斯汽車音響改裝的案例。
我喜歡這部福克斯動感的臉型,充滿陽光的顏色。原車前、後門;拆除車門外飾板後的車門。繼續拆,拆掉防塵板..看到最裡面一層,做內層隔音;前後車門均已完成車門內層隔音施工;四門車門外層隔音施工後效果,圖為左後門,厚實很多了吧!前聲場採用的是以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭,此圖為以色列摩雷瑪仕舞中低音單元;,摩雷瑪仕舞系列喇叭延續了摩雷近乎完美音質的特色理念,創新性的技術理念將會給汽車音響愛好者帶來更加愉悅的音質體驗!後聲場選用的是惠威CF260同軸喇叭;
以色列摩雷瑪仕舞高音單元的接線處理;恢復後的效果,好看哦..以色列摩雷瑪仕舞分頻器接線處理;美國K牌ES104超低音安裝在後備箱中。聖美歌功放VS160.4 四路功法,2路用於推前聲場的以色列摩雷瑪仕舞喇叭,2路推美國K牌超低音;
至此,本次福特福克斯汽車音響升級基本完成,本次升級配置如下:
前聲場:以色列摩雷瑪仕舞
後聲場:惠威CF260
超低音:美國K牌ES104
功� 放:聖美歌VS160.4
隔� 音:HV四門雙層隔音
『伍』 汽車音響什麼牌子好,摩雷汽車音響音質怎樣
相信對於很多熱愛音樂的車主朋友來說,改裝汽車音響是一個永遠不能停歇的工作,那麼到底什麼牌子的汽車音響好?摩雷的汽車音響音質怎麼樣呢?關於摩雷汽車音響
摩雷是一家於1975年成立的以色列揚聲器品牌,創始人梅厄.莫迪凱的創立靈感源於他對音樂的熱愛,樹立新的標准、一流的音質揚聲器和音頻驅動程序是他的畢生追求和夢想。而如今摩雷品牌不負眾望在歐美搶佔了音樂發燒迷最受歡迎的高端揚聲器市場。
其他汽車音響品牌推薦:
索尼
索尼是日本一家全球知名的大型綜合性企業集團,其在視聽、游戲、通訊以及信息技術等領域均有著十分出色的成就。
JBL
美國JBL成立於1946年,作為世界上最大的專業揚聲器生產商,JBL從原材料的開發、喇叭單元的設計和生產以及音箱的設計和生產等一切均控制在自己手中。在目前為止,已擁有超過70%的專業錄音棚、音樂廳和高級電影院均使用著JBL的產品。
BOSE
BOSE由麻省理工學院教授Amar G. Bose博士與1964年成立,其不僅在音響領域有著十足的實力,同時在航天科技領域也有同樣出色的表現。
『陸』 汽車音箱音響改裝,喇叭摩雷優特聲603,攻放燕飛利仕K-5,主機阿爾派,大概要多少錢
以色列morel
優特聲603大約5400左右 三分頻,你可以在jd上看價格
『柒』 本人改汽車喇叭。前面一對是摩雷聽愛卓602(額定功率120w)後面一對是瑪仕舞(額定90w)功放
大概查了一下弗萊德af4和摩雷聽愛卓602的資料,阻抗都是4歐的,前面的喇叭和功放基本匹配;後面的一對如果喇叭也是4歐或4歐以上的就沒有問題,不會燒功放或喇叭的,只不過8歐的喇叭,可能音量會小一點
安裝時要注意保護好喇叭線,不要出現搭鐵情況,否則容易燒功放的
『捌』 關於汽車改裝摩雷意蕾2分頻的價格問題,急求專家解答!!!
用那麼貴的喇叭功放還在這里來打聽價格,真服了你了,一萬多直接用前級分頻了,上個兩三千的主動分音CD機,來兩台卡萊高端功放,再來一套幾千塊的三分頻喇叭如JBL,做個兩千多的全車隔音,還有餘錢加個低音炮,音頻線用改裝店自己做的同軸中性線,喇叭線用10元一米的OFC無氧銅線頂天了。直接用音質和音量把你那個配置打得滿地找牙,聲場定位你那套系統行嗎?前聲場和後聲場的銜接能行嗎。補充一點,系統不行才需要線材來修正,例如高音太亮要用感抗大等效電容大的線材才好聽。