老款卡羅拉輪轂改裝圖片

㈠ 分享一下愛車新老卡羅拉的外觀顏值大PK！

買了新車，就喜歡到處轉轉，碰到了老款卡羅拉，就停下來，研究了一下兩個車的顏值，整體感覺吧，老款卡羅拉更莊重中庸，而新卡羅拉更加運動時尚。白色的卡羅拉應該是14款的1.6的自然吸氣發動機的卡羅拉。新老卡羅拉最大的差別，應該是TNGA這個平台的差別，新卡羅拉是12代的卡羅拉，白色的應該是11代的卡羅拉，我的新卡設計更加的動感，也符合現在車子的設計的潮流。前臉比老款更加的誇張，更有沖擊力，黑色的大嘴和兩側的鬍子，更加的個性。側面的線條也比較簡單，車頭的設計也更加低了，車身的高度也有降低，但是車尾的高度更高了，整個新卡羅拉有了一個前低後高的俯沖的設計，這樣的好處就是車子更加的動感，更加的有沖擊力，而且操控更好了，因為跑車的車身都是很低的，低車身才能更好的操控，更加靈活，但是缺點就是空間會小一點，我是坐過兩個卡羅拉的人，一點實際體會得到。長江後浪推前浪，新卡羅拉對比老卡羅拉的配置也是升級了很多，安全氣囊就是數據最明顯的提升，老卡羅拉估計是4個安全氣囊，而我的新卡羅拉是8個安全氣囊，而且是全系標配。老卡羅拉是機械的手剎，而我的新卡羅拉是電子手剎。我的是帶天窗的中配的，還配了一鍵啟動。最大的不同還是動力方面了，老卡羅拉是1.6自然吸氣的發動機，而新卡羅拉是1.2T渦輪增壓的發動機，一方面，新卡羅拉的油耗更低了，再者呢，排放尾氣污染也更低了。變速箱還是一樣，都是CVT變速箱。

空間，我個人是滿意的。

㈡ 擁有「奢華黃金」改裝風格的老款豐田卡羅拉！

擁有「奢華黃金」改裝風格的老款豐田卡羅拉！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 「卡羅拉」旅行版，神態空間近似「塞納」，造型年輕運動！

如果說豐田是全球最暢銷的汽車品牌，那麼豐田的「卡羅拉」則是眾多暢銷中的爆款！時尚的外觀設計加上出色的內部空間，以及良好的燃油經濟性，這些特徵全都成為了「卡羅拉」的一個標簽！如今豐田也是為了提升自己的競爭力，首次推出了一款旅行版的「卡羅拉」，可以說旅行版賦予了這款車全新的生命，整部車的外觀設計更加的細膩精緻，而內部的空間上也是近似於「塞納」，不知道這款車的上市會給市場帶來怎樣的沖擊！

在動力方面，這款車搭載了燃油+混動的動力組合，燃油動力主要是1.2T渦輪引擎，與現款同步，而混動則有兩套動力，分別為1.8L和2.0L+電動機組成的動力系統，傳動力與之匹配的均是CVT無級變速箱！整個動力的表現還是中規中矩。這款車在海外市場還是非常被看好的，但是不知道未來在國內會有怎樣的表現！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 卡羅拉輪胎輪轂改裝問題

1， 215/45 R17這輪胎是17寸輪轂的輪胎，你的車是15寸的輪轂，無法安裝。需要升級到17寸的輪轂和輪胎。這個17寸的輪胎會導致顯示車速比真實車速快1公里／小時！

2，這個17寸輪胎並不是完美匹配卡羅拉，如果安裝這個17寸的輪轂和輪胎，會使底盤降低低幾毫米。完美匹配卡羅拉17寸的輪胎應該是225，45 R17。

3，不會。這個17寸輪轂的數值在安全范圍內。

4. 舒適度稍微下降一點點。不是很明顯。因為輪胎變薄了一些。對動力會拉低一點點，不會太明顯，因為17寸輪轂重了一些。

5. 不用改裝剎車系統。

㈤ 卡羅拉改裝輪轂，卡羅拉輪轂尺寸

卡羅拉原廠輪轂尺寸為低配15英寸，中高配16英寸。改裝輪轂要盡量參照原廠的規格尺寸，輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。

㈥ 卡羅拉改裝18寸輪轂合適嗎

輪轂越大 對剎車 轉向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動力性下降 油耗增壓肯定會有 如果後期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17 實在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動力性 就換235/45 R18 高配確實是235/45 R18