吉利英倫金剛外觀改裝圖片欣賞
1. 13年的漫長歲月從頭看，吉利金剛經歷了哪些蛻變
火花塞作為點火的關鍵部件，一般型號中間的數字就表示熱值，不同品牌的熱值不一樣，而且每個品牌的熱值都會他相對應的車型，都是適用的。比如LDHRIKI6表示熱值為6。
熱值是用數字來表示的。
火花塞熱值高低區別
1-3為低熱值，4-6為中熱值，7-9為高熱值。熱值越高，散熱越快。火花塞屬於「冷型」還是「熱型」直接決定了它自身散熱能力，也就是說原廠熱值直接決定了它的工作環境溫度。火花塞的散熱既不能太大，也不得太小，要確保火花塞的工作溫度，就必須與原廠熱值相匹配。否則，落差太大，輕則影響發動機功率輸出，重則導致火花塞損壞，進而損壞發動機。
2. 我的車是吉利英倫金剛，我想安裝車載藍牙設備以連接音響，請問除了安裝導航儀系統外就沒有別的辦法了嗎
你好，如果你不是音響發燒友，對音質要求不是很苛刻的話，這里推薦三種無損安裝、無線連接的方法，不過你需要購買一些配件才能完成（某寶有賣的，不貴）：
1.直接藍牙連接。如果你的原車載音響有USB口，可以購買一個USB藍牙接收器（如圖1）直接插在USB口上，然後打開音響，按藍牙接收器的使用說明步驟與手機配對即可。（悄悄告訴你，有了這個接收器，你家的家用普通音響也可秒變藍牙音響哦）
2.FM無線連接。就是用購買FM調頻發射器（如圖 2）將發射器插在手機耳機插口上（如圖3）就可以將手機的聲音通過FM調頻的方式發射出來，然後用汽車的收音機FM調頻波段搜索連接即可。
3.藍牙轉FM發射連接。就是綜合使用上述兩種方式，現將手機與藍牙接收器無線連接，然後將藍牙接收器的音頻輸出通過音頻輸出插口與FM調頻發射器的音頻輸入插口連接，原車調頻收音機接收（如圖4）。這時候你要用到手機車充，主要是用來給USB藍牙接收器供電的（當然用手機充電寶也可以）。
另外，如果你是音響發燒友，動手能力也夠強，可以購買藍牙接收板，直接安裝在車載音響內部,通過音響的AM中波收音通道將藍牙的音頻輸入信號引入，同時切斷AM是輸入信號（因AM中波收音機使用比較少，所以就不用了。這個工程比較大，需要有較高的電子電器維修基礎)，當收音選擇在AM波段時，就接通了藍牙功能。這個方法比較復雜，對不同的車載音響有不同的方法，無法在這里詳細說明，不過已經有人完美升級完成。
圖4
3. 吉利英倫金剛2代13款精英版的車怎樣
1.節能。金剛2代在理性消費者的候選車中名列前茅，因為金剛2代在節油方面給消費者交出了一份優異的答卷——百公里(60km/h)等速油耗僅4.6L，處於同級別車型領先水平。0.29超低風阻系數——風阻系數降低10%，燃油消耗量至少節省7%。當轎車以80千米/小時的時速前進，有60%的耗油是用來克服風阻的;在時速200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。即使風阻系數只相差0.01，也會給油耗帶來明顯的變化。金剛2代的楔型外觀、車側深斧切面設計簡潔洗練，更有高腰立體棱線，富有力感，令車側更顯渾厚飽滿。整車0.29超低風阻系數。有效降低車體行進阻力，節省油耗。2.外形上金剛2代看起來比老款金剛更動感時尚，前臉和上代形成了很好的區分，一條橫幅條鍍鉻隔柵變成了3條，因此金剛2代看起來像賓士C級，貴氣流露。橫幅條鍍鉻格柵覆蓋整個進氣口，銳利的鷹眼大燈炯炯有神，近光透鏡設計使前大燈顯得更加剔透。吉利金剛2代各項配置都比較全面，安全配置有ABS+EBD，雙安全氣囊，前排預緊式安全帶，後排安全帶，防爆防漏油箱，四門防撞鋼粱。3.金剛2代在外形上比較硬朗，線條以直線條居多。外形整體感覺還是比較簡潔清爽的，初看似乎與某些世界名車有著某種關聯，但是細節卻沒有一點抄襲附和的痕跡。金剛2代的安全性能較金剛有所提升，達到了C-NCAP的四星級安全標准、怠速噪音也在同級別車型中表現突出，燃油經濟性也非常不錯。三處評價，希望對您有幫助。
4. 吉利金剛中控台拆卸，金剛中控改裝圖片
吉利金剛中控台拆卸改裝過程：1、先拆開CD面板：從右下角，撬開一點，再撬左下角，然後再上拆開，左右輕輕搖就行了，都是卡口，沒有一個螺面板絲。
2、再拆包著儀表的面板：也可以從右下角或左下角撬開，伸個梳子入裡面，然後向上延伸，就慢慢裂開。拆開一邊到 一邊，注意：撬的時候注意麵板最上面有一個卡子(螺絲)，伸工具入，向下壓，卡子(螺絲)就掉下來了。然後拿開面 板(全程只有這個卡子(螺絲))
3、拆開儀表面板後，就會看到儀表旁邊有3個螺絲釘。CD面板頂位置及周圍有5-6個螺絲。拆開放好，不要裝回去時發 現有釘多。
4、再拆開A柱的膠板，A柱的膠板裡面有2個卡螺絲，大力下旁邊撬就能拆下。拆開後，會看到旁邊一個螺絲，用10厘 工具旋開，放好。再拆另一A柱的膠板，方法一樣。
5、完成前4個步驟，就能拿開整個中控面板了，整個面板向右移，左高右低，抬高過方向盤，向右邊拿下就可以移到 車外。
中控台對一台車的重要性就不用多說了，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控台上，駕駛員要隨時和中控台打交道，中控台的設計和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說，中控台也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。
5. 吉利金剛怎麼改好看
國產車子很大的問題就在於底盤懸掛部分，一直以來困擾金剛車主的一大問題就是後減震問題，金剛車的底盤懸掛的改裝還是很有必要的！
拉桿（或者叫做防傾桿、底吧、頂吧）能夠加強車身的剛性，在激烈駕駛的時候減小車身的變形，維持輪胎抓地，提高汽車的可操控性安全性。
牙避震試高低可以調整的，把車身降低可以大幅提高車的操控性，把車的底盤升高可以提高車的通過性。
短彈簧主要用來降低車身，同時能提高懸掛的韌性。據說橡膠緩沖器也能達到改善彈簧的軟硬，但是沒有相關的資料報道。
車輛行駛一段時間後，因為剎車，剎車皮的溫度會升高，剎車的效果會下降，也叫做熱衰減，更換耐高溫的剎車皮，同時加大剎車皮的摩擦系數能改善剎車效果。
改善剎車的另一辦法是加大剎車碟的直徑，直徑越大，剎車產生的熱量散失越快，同時剎車皮距離軸的距離越遠，剎車效果越好。
後輪轂改碟剎車套裝、厲害了哦
金剛的剎車系統是前碟後鼓，雙碟剎是很多高檔車的標准配置，雙碟剎可以有效方式暴死，同時較鼓剎熱衰減的現象大為改觀。
如此改裝過後，底盤懸掛及剎車部分應該再沒什麼可以改裝的了，輪轂和輪胎不建議修改尺寸，可以選用同型號改裝品替換。
動力方面比較簡單的和無損的改裝，改善點火之後，應為燃燒的改善，動力與噪音都會有所改善。冬菇頭屬於進氣初級改裝，改裝進氣之後，發動機因為吸入更多空氣，同樣達到改善燃燒的效改IHI vf33渦輪、難度有些大了，屬於難度較大的進氣改裝，需要專業的改裝店支持，建議加裝低壓渦輪（壓力維持在0.1-0.3），可以省去中冷部分，對發動機壽命的影響也不大。同時需要修改ecu、節氣門、噴油嘴、也需要改裝排氣部分。
設備輕量化也是汽車改裝的一項必要工作，輕量化帶來的是車身重量減少，油耗降低，加速更靈活。
對於外觀嘛，個人喜歡就行，夠酷，並且要輕
6. 吉利英倫金剛2代汽車怎麼樣
吉利英倫SC5-RV將更名為吉利金剛兩廂，歸入吉利金剛產品系。作為一款是面向三四線80後年輕族群時尚動感的兩廂車，新款車型在外觀、內飾、動力方面進行了全面改進和升級，其競爭對手鎖定為風雲2兩廂、長安CX20，海馬丘比特等。
新款吉利金剛兩廂版內飾
內飾方面，新車採用全黑風格內飾，值得注意的是該車採用黑紅兩色搭配的座椅設計，各部件金屬拉絲以及拋光元素，較為時尚。該車全系都提供中控彩色屏幕，尊貴版有無鑰匙進入以及無鑰匙啟動功能。
● 吉利金剛CROSS版
吉利新款金剛Cross 指導售價
車型 售價（萬）
1.5 MT 進取型 5.58
1.5 MT 精英型 5.88
1.5 AT 精英型 6.68
吉利金剛CROSS車型
吉利金剛CROSS內飾
此前的金鷹CROSS將改名為金剛CROSS，新車採用黑色的車身包圍，前臉採用鍍鉻進氣格柵以及熏黑大燈。此外，新車採用了Cross車型一貫有的車頂行李架，提升了視覺感受，而這款車與眾不同的多幅輪圈也不是為亮點。
吉利1.5L發動機
動力方面，新款金剛車型將採用全新的JL-B4G15發動機，採用DVVT技術，在燃油經濟性上將有一定提升。傳動方面，新車將搭載5MT/4AT變速箱。
7. 吉利英倫汽車金剛怎麼樣
金剛一代和二代昨天去SSSS店訂了一代金剛經典型，同時也試駕了金剛二代，感覺動力和靜音方面都差不多，不同之處大的動作有三點：一是前大燈改了，二是前格柵改成三條了，三是中控儀表盤。個人感覺，大燈改的很到位，增加了動感，可能亮度也相應的增加了。可是格柵改成三條的，怎麼看不如一條的爽，一條有種硬朗的感覺，三條成了中規中矩了。另外三條格柵冷卻不如一條的通暢。還有，中控，感覺改的不到位，一代的儀表有點斜度，正好和駕駛員的視線對齊，感覺很人性，可是二代的改為平的了，和駕駛員的視線有一定的切入角度，當然也能看清楚，但總感覺一代的好一些。其它還有一些小細節，因時間的問題，沒有仔細看，不過金剛的外觀還是很到位的，無論從外形，還是拼縫，很勻稱。都不次於中級車的標准。