改裝車無縫寬體

1. 車改寬體合法嗎

改裝汽車加寬車身是違法的。以下是改裝車的相關介紹:目的:提高動力性能，動力系統的改裝是汽車改裝最重要的部分。提高汽車動力，需要更換火花塞(燃燒器)、高壓線(燃燒器線)和海綿、節油加速器、水燃燒器、馬力提升器、電子鎮流器、排氣管等。改裝
車改寬體合法嗎？
改裝汽車加寬車身是違法的。以下是改裝車的相關介紹:目的:提高動力性能，動力系統的改裝是汽車改裝最重要的部分。提高汽車動力，需要更換火花塞(燃燒器)、高壓線(燃燒器線)和海綿、節油加速器、水燃燒器、馬力提升器、電子鎮流器、排氣管等。改裝方法:針對發動機的汽車性能提升，就是提高發動機動力，降低油耗，減少尾氣排放，延長發動機使用壽命。主要目的是使進入發動機的可燃氣體充分完全混合，並使強大的火花塞點燃混合氣體充分燃燒。只是通過更換升級產品，增加輔助產品，從氣路、電路、油路三個方面提高發動機性能的改裝方法。它最大的優點是改裝後的零件拆裝方便，發動機不用時可隨時恢復原狀。

車改低趴能過年檢么

改裝後不能通過年檢。要想通過年檢，首先要恢復原狀。

低窪風格是很多騎手喜歡的風格，很多改裝愛好者都說低蓋百丑。車身降下後，真的能讓車的外觀更漂亮。

但是改裝低蹲是不可能通過年檢的，騎手需要注意，所以最好不要改裝低蹲。

一般需要用氣動避震器改裝低蹲，這樣可以把車的底盤高度降得很低。

氣動減震器並不是什麼新鮮事。很多高端豪車或SUV在工廠都有氣動減震器。氣動減震器可以調節車身高度。氣動減震器一般需要氣瓶和氣泵。

改裝低窪公寓的成本不低。一個好的氣動減震器價格可以達到1萬元，有的氣動減震器甚至可以超過10萬元。

改裝低蹲需要安裝寬體，需要安裝更寬的輪圈，這樣效果非常好。

改裝後絕對不適合在日常道路上行駛，所以這種車只是美觀，實用性很低。

大傾角改裝後，也會導致 輪胎 偏磨。

如果想改裝低蹲，在年檢時恢復原狀就可以順利通過年檢。

車改寬體合法嗎？ @2019

2. 什麼是汽車寬體套件有什麼用

汽車寬體套件使車身更顯寬大的外觀件。主要是改裝用，用來提升外觀效果和更好的空氣動力學。

用寬體套件覆蓋輪胎後，使車輛在高速行駛時，不僅能消除亂流，還能夠在一定程度上增加賽車的高速下壓力，從而讓賽車能夠發揮得更加極致。而寬體套件用在漂移車上主要是為了安全性和美觀。

因為像漂移車通常需要更大的轉向角度，但是原廠前懸掛會導致前輪在大角度轉向的時候，蹭到車的其他部件。所以漂移車通常都會加長的懸掛下擺臂，讓兩個前輪外移，從而就避免了剮蹭，同時更寬的前輪距也會增加橫滑時車頭的穩定性。

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寬體套件滿足了人們日益刁鑽的視覺審美，像外觀上那四個向外延伸的線條美感，無論是走到哪裡都直擊到路人的眼球。綜合起來成就了寬體改裝文化的盛行。

寬體看起來簡單，但是車主的內心要是經過一番思想斗爭的。首先要舍棄車身上一部分鈑金零件，主要是避免加寬的車輪在上下顛簸的時候蹭到輪拱。還要舍棄車身原有的一部分性能，像行駛舒適性和操控性。

3. 姿態跑車 Slek Designs改裝寬體寶馬Z4M

這款出自SlekDesigns之手的Z4M改裝車，加裝了寬體空力套件，因此外觀顯得非常高調，但造型方面並沒有什麼特別之處，而亮點在於這套空力套件由碳纖維材質製成。空力套件包括翼子板、前保險杠、後保險杠、側裙、鴨尾擾流板、擴散器等，幾乎將車身外表重新包裹了一次。除了空力套件，外觀上的改裝還有那四個金色輪圈，後輪圈的凹陷效果比前輪圈更明顯，視覺效果高調奪目，有幾分土豪的氣派。

圖：除了桶形座椅和金色防滾架，駕駛室內部沒有其他的改動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 汽車改裝寬體需要怎麼改

不用換輪軸。一般來說加裝墊片，那麼原廠的輪轂螺絲就不夠長，要配長螺絲。如果墊出來比較多的話更穩妥的辦法是裝法蘭盤，兩種方法都可以，墊片的話比較容易出現高速會抖的情況，安全的話只要墊片和法蘭盤質量沒問題就ok，市場價大概100-190不等，建議換好點的，鋁合金鍛造。

5. 改裝寬體恢復車輛貶值多少

改裝寬體恢復車輛貶值還是挺多的，主要看你改裝了多少。
改裝寬體時是需要對原車鈑金進行切割，而二手車買賣看的是原廠的完整度如何來定價的，所以你賣給一般人的話價格是會有影響的
汽車改色比未改色的折舊率低：

無論是噴漆改色還是貼膜改色，車子在進入二手市場後，往往會比未改色的折舊率低，相比未改色的車折舊率掉價百分之十。

改裝車貶值的原因：

第一，改裝車的客戶群比較小。例如改色，往往會把車改得特立獨行，但這並不是所有人都能接受。客戶群減小，相當於二手車脫手的難度增高，就會影響價格。第二，維修的難度增高。例如改色、改排氣、改包圍，今後萬一車損壞或者出事故，汽車在哪裡改裝，就要在哪裡維修，很麻煩。

6. 冷門科魯茲改裝寬體套件 細節打磨終成精品案例

曾經，科魯茲是A級轎車中非常熱門的車型，不管是原廠車還是改裝，當年熱度都不輸現在的思域。只可惜如今雪佛蘭將重心放在了科沃茲和科魯澤上面，漸漸的科魯茲開始被大家遺忘，改裝玩家也越來越少，不過今天小編就要為大家介紹一輛少見的精品科魯茲改裝案例。

在寬體套件和各種細節的搭配，這輛科魯茲的已經稱得上是精品改裝案例了，雖然現在科魯茲的改裝已經不再熱門，不過只要有心，還是能夠改裝出讓人驚艷的作品的。

本期科魯茲改裝案例鳴謝車主：cruzzen_timmy??攝影師：cezg37

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