汽車排氣改裝的作用
❶ 汽車進行排氣改裝的作用是什麼
很多年輕購車群體買到車的第一件事情就是想改裝汽車，玩汽車改裝那麼多年，在國內見得最多的還是改排氣系統。今天就來說說改車輛排氣的好處和存在的意義。
排氣尾端排氣管尾段就是整個排氣系統中的最後一段，也就排氣系統三級消音中最後一級，我們車輛尾部露出的那一段，它的結構和中段排氣管基本上是一致的，原廠的尾段排氣管材料一般會採用鍍鋅鐵管製做而成，內部是由回壓隔板、和消音棉組成。
那麼既然原廠車排氣可改動空間那麼大，為什麼車廠不將排氣做得更好，需要後期消費者自己改裝呢？原因還是在於成本和利潤這個問題上，並且由於環保政策的加持，國五、國六的規定下，將排氣做到改裝排氣的水平是需要很高的成本的。
❷ 汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，分別都有什麼效果
汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，效果分別有：改小消音器；消音器結構變化；換大管徑；去掉三元催化器。
區別如下：
1、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易。
2、換中尾段主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發揮的更好。
3、用途和作用：
①全段：發動機排氣直接連通的部位，一般看不見，甭管自吸還是增壓，改裝最明顯提效果，但是跟增加聲浪沒什麼關系。
②中尾段：通常還帶著三元催化器和第一個消音，環保用的，提馬力也很明顯，做成直管帶高流量三催會變得很響亮，但是會損失低扭。
③尾段：一般就是消音筒，改不改沒什麼太大區別，就是聲音響了不少。
❸ 汽車改進排氣有什麼作用
汽缸在做完功以後燃燒的廢氣會進入一個排氣歧管，也稱它為排氣芭蕉，四根經過一定的造型，最終連接到一根管道，當然這種排氣頭端的造型首先也是為了更好的應用引擎艙狹小的空間，當然也有最終連接到兩根管子。
這種四齣的出口處連接到兩根管道的，大多數位改裝的排氣使用，相比一個出口的來講無疑是更好控制了排氣在此產生的渦流，更好的疏導了排出的效率，當然這裡面的重點就是每一根會有一定的長度和等長之分，四根等長的排氣頭端在排氣氣流的時候沒有時間差，不容易造成堵塞。
汽車改裝排氣管注意事項
需要注意排氣管的更換對於動力的提升效果可以說是微乎其微的，特別是對於一些小排氣量的自然吸氣車種來說，想要明顯感受到動力的提升更是相當困難的。
相反，大口徑的排氣尾鼓對於低速扭力流失有很大影響，只有在高速行駛時較順暢的排氣才對動力輸出有所改善。