平行進口改裝車能上牌嗎

Ⅰ 請問平行進口能不能正常上牌的謝謝

平行進口車只要他的手續齊全都是可以正常去車管所進行上牌的

平行進口車的手續分為小3C，小批量和外商自帶手續，主流常見的就是小3C手續，也就是關單（貨物進口證明書），商檢（隨車商品檢驗單），一致性證書，小3C可以批量進口，以前的新聞我們講過，一輛車的型號要做一個3C認證號，這是中國在2002年對進口商品做出的規定，那麼進口車的3c號就必須按著規定拿出四輛全新進口商品車，三輛做碰撞試驗，一輛做分解，可見代價也是很大的。這套手續在全國百分之95的地區都可以正常上牌。只有極少數地區由於當地4S店和車管所的內幕關系，平行進口車上牌需要花錢。

小批量手續的含義是免於強制性產品認證的特殊用途進口車，這套手續有關單（貨物進口證明書），和檢驗報告，沒有商檢（商品隨車檢驗單）。按著國家規定這種手續的車，是誰進口的就要落戶在誰名下，但是清關以後商檢局和海關並不會去核實，所以進口商也就當商品車賣了，但是這種手續雖然是國家承認的，但是有很多地區車管所不認，所以中國有很多地區不給上牌，買這種手續的車一定要先問當地車管所的上牌要求。為什麼會有 這種手續的車呢？原因很簡單，一些冷門車型和特殊車型不值得去做3C認證，沒有一定的利潤和銷量，掙不回來認證號的成本錢，所以沒有3C號，只能做小批量。

還有一種就是外商自帶手續，這種商品車就是上完牌照的車，國家規定一個外商在國內投資或者有一定貢獻，允許帶一輛車到國內自用，而這個名額外商不用，進口商就可以用了，但是車到國內必須落戶在外商名下，有一定的監管期一般為六個月左右，才能過戶，這種車實際也是新車，而價格比市場價要稍微低一點，而且含有購置稅在內，等於您花裸車的錢享受落地的價格。但是合同需要謹慎，註明過戶日期。
買平行車也算事大額了，肯定要慎重選擇，大家可以去看下普瑞車誠，我基友之前在這里買了輛寶馬x5，優惠了兩三萬了，而且買後一直有工作人員跟進，真的很良心值得推薦

Ⅱ 平行進口途樂改裝後回到黑龍江雞西能不能上牌

改裝車是上不了車牌的無論你在哪都是上不了的

Ⅲ 平行進口車怎麼改裝

作為創銘輪轂的粉絲應該都知道，如果一輛平行進口車不能按中國法規來進行改裝，是屬於違章違規上路的，並且據小轂了解到，很多車迷朋友對購買平行進口車必須達到改裝標準的具體條件卻了解不多，所以，今天小轂就告訴車友們一輛平行進口車如何進行合規的改裝。首先小轂對平行進口車進行一下科普：為什麼平行進口車要進行改裝後才能合法上牌?因為其他國家的車輛的一些配件並不符合國內的標准，比如國外很多國家規定車輛的尾部轉向燈是紅色，而我國規定只能是黃色；還有車輛儀表盤的里程錶國外很多以英里為計數單位，而我國要求是以公里為單位的。所以車主在購買平行進口車後去上牌照，車管所除了會對車輛的車架號、發動機號等進行查驗外，還會對該車輛其他零部件是否已經改裝為我國標准進行檢驗。下面給大家說一各我們創銘輪轂的一個改裝案例，我們的改裝發燒友王先生近期購買了一部中東版豐田PRADO，在未進行改裝前，它的產地不是日本豐田，而是中東阿聯酋的改裝廠；並且產品名也不再是「蘭德酷路澤」中規名字，而是霸道（類似的還有德寶、戴納肯卡宴等名稱）。所以他們的銘牌也和國內不一樣，中東的車基本都符合中國法規，但必須進行漢化整改，包括：車身銘牌、發動機號牌、使用說明書、各種車內警告提示語，都必須中文化後才可能上牌。歐規中（英國除外）的車型基本符合國內法規，但是北美國家中，美國、加拿大、墨西哥的車型除了銘牌的差異，在外觀和配置上也有明顯的不同。具體的改裝項目包括以下三個方面：⑴車輛銘牌改為我國標准；⑵車輛後霧燈、轉向燈和駐車燈必須符合我國規定；⑶車輛儀表盤的顯示計量單位和尾氣管的方向必須符合我國車規要求。購買到平行進口車後，這些項目需要先對相關零部件進行改裝，改裝檢驗達標後才可以前往車管所或自貿區車管服務站辦理注冊登記業務。我們先看一下後霧燈的情況，在美國車型中後霧燈可有可無（難道是美國不mei下wu霧mai）。而中國車型要求必須有(至少一個)。但是也有類似Range Rover攬勝、BENZ GLS450等美國車型有集成後霧燈，不需要加裝。沒有後霧燈的車型，比如Cadillac 凱雷德車型，就需要加裝後方可上牌。可以是紅色或琥珀色。另外，前駐車燈方面，北美可以是白色或黃色；而我國車型要求必須是白色。還有一些車迷朋友能注意到，加拿大和美國的車型在大燈外側都帶有黃色側反光板，並且一般都集成在大燈內，我國對這方面卻沒有要求。最後要說的是儀表盤和排氣管的區別。在美國這個講究復古的國度里，還在堅持使用英里、華氏度、加侖等計量單位。而中國法規規定就要求必須使用公里、攝氏度、公升來計算。因此，平行進口至國內的美國車的里程錶、油耗表等都需要改裝為公里、公升。此外，部分美規車型的排氣管在車身右側，這也是不符合國內標準的，必須將排氣管安放在車輛尾部。待所有零部件合格且符合車輛信息一致性證書後，即可通過檢驗。所以，小轂建議車主們選擇正規的汽車廠商進行改裝，這樣不僅能車輛改裝質量，也不會影響後續合法上牌的要求。

Ⅳ 平行進口車能上牌嗎 平行進口車有什麼弊端

根據2013年3月公安部曾頒布過關於關於對「小3C」和「小批量」進口車辦理登記檢驗和注冊登記的通知內容，只要提供《進口機動車輛隨車檢驗單》原件、貨物進口證明書復印件、機動車銷售統一發票、申請人身份證明/單位購車的應提供營業執照和組織機構代碼證、車輛識別代號（VIN）的拓號和機動車所有人對車輛登記檢驗後不進行非法改裝的《承諾書》等六項資料，平行進口車在國內上牌基本沒有太大問題，但對一些車輛限購限行的城市，上牌還需要按照當地的具體政策執行。
這種通過成本換得的價格優勢，在當下汽車市場中得到的體現將越來越小。雖然平行進口車的價格具有優勢，但其弊端在售後，具體為不提供三包服務和較高的維修成本。而傳統經銷商在售後服務上具有較強的技術和資源等優勢，加上汽車廠商近來對原廠零配件的價格下調，專業的售後服務得到更有力支持。
在車型價格方面，縱觀2014年全年，一些豪華車型如奧迪A8、捷豹XJ、寶馬6系、賓士E級、路虎攬勝，傳統經銷商已經給出20萬元甚至更高優惠。在經銷商賣車越來越不掙錢的現實面前，除了個別「專供」車型外，消費者在4S店買車較往年已經便宜很多。
與此同時，汽車作為一個大件消費品，售後的重要性不僅體現在有無保險和三包，更多的是出保後的維修成本。如果維修保養一款車要同時支付高昂的費用和漫長的等待周期，那樣的高成本和裸車在售價上的優惠相比，相信多數人會選擇正規的4S店，以享受穩定的售後保障和維修。歡迎關注進口車市http://www.okeycar.com/
雖然在售後上存在短板，但政府日前出台的政策卻為平行進口車指明了一條道路。今年1月7日上海市商務委發布的《關於在中國（上海）自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的通知》，這意味著平行進口車得到國家政策認可。通知中規定了可以申辦平行進口車試點業務的企業資質，確定了平行進口車將由經銷商承擔召回、質保以及三包等政策，明確不允許進口舊車和非法改裝車。