寶駿360輪轂改裝圖片欣賞

❶ 名圖改裝輪轂案例，漂亮的18寸輪轂改裝

❷ 人們生活中的「超級福滿多」 新款寶駿360官圖發布

前兩天饒有興趣的與同事來了一場辯論賽，辯論賽的內容為五座車型和六座車型哪個更實用，同事闡述自己的想法時認為五座車型足矣，家裡人口沒那麼多的情況下完全是浪費，而且六座車型一般價格還會略貴。而這里我卻有不一樣的觀點，如今生活富足了，誰能保證年輕消費者不去要二胎呢？誰又能保證一家老小沒有機會去旅遊呢？兩方各執一詞，各有各的道理，最後話題也就此終結。

車身側面比較方正，為了凸顯運動感寶駿將新車的窗戶邊框噴黑，車側設計了兩條腰線，略微修飾了比較臃腫的車身。車頂上方配備了行李架，可供車主出門遊玩攜帶更多的行李。車頂使用「偽懸浮」設計，其優點是保證美觀的同時最大保留車內空間，從C柱到D柱可以發現使用區域足夠富裕，放倒第三排座椅也會有不錯的裝載空間。輪轂和尾部方面沒有變化，表現平平。

目前這款車的配置信息還未完全透露，我們僅得知這次改款會對配置進行升級，提高性價比。動力和傳動方面或許不會調整，依然採用1.5L自然吸氣發動機，不同車型的功率標定為73kW和77kW，傳動方面選擇比較豐富，共有手動擋、AMT、CVT（模擬8擋）三種形式可選。對於這么低的馬力可能會有消費者質疑會不會「小馬拉大車」，事實上這款車的整備質量僅為1330kg，另外工信部給出的油耗也僅為6.3-6.9個。

水滴觀點：事實上，這場辯論賽應該是個平手的結果，五座和六座的競爭不能一概而論，每個人、每個家庭適用的情況都是不一樣的。如果放眼於未來去看，六座車無疑更適合乘載一個大家庭，寶駿360的產品力並不弱，2019年更是獲得國內6座車銷量排行榜第一名，這款車非常適合手頭不那麼充裕，卻急於買車的二胎家庭。雖然目前我們尚未得知新款車型的新增配置，但是新車上市後性價比一定會更有優勢，後續筆者還會跟蹤報道。

文/趙思蒙

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 寶駿360開3個月，坐6人都嫌大，後兩排可全放平，上路還有身份感

中保研撞廢帕薩特事件顛覆了很多人對買車的認識，有網友坦言：感覺現在買車像是在賭博，和廠商博弈，運氣不好的話，就是花錢買罪受。確實，如今買車對於普通家庭來說還是個不小的負擔，經濟實惠還靠譜的車或許才是最適合國人的。所以，買車還是講究個務實，至於那些花里胡哨的各種營銷廣告說的都不可全信。

可轉念又想，畢竟奧迪和寶駿的定位不同，作為國民品牌，寶駿造車的動機可能更多的是來源於普通中國家庭的需求，在確保經濟實惠的前提下，盡可能的貼近百姓最需要的用車情況，不論是高顏值、大空間、多功能，還是經濟實惠的價格，或者哪怕多一個座位的設計，對於普通家庭用來說都是最大的尊重和關照。這也許就是寶駿深受歡迎的原因之一吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶駿360，這款車你熟悉嗎

今天要介紹的這款車是寶駿360，這台定價在6.68萬的汽車，官方給出的定位屬於一台MPV，下面就讓我們看看這台寶駿360的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色。

在大家最為關心的動力方面，該車採用1.5L發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的6擋手動變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率105馬力，懸架採用的是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6.3L，作為一款符合年輕人的家用車這台寶駿360完全及格！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 寶駿360車輪胎185能改205的嗎為什麼謝謝！

第一，車輛原配品牌輪胎，設計生產時車廠會根據不同車型要求來配置不同規格品牌的輪胎，即使相同型號的車型也會有不同的配置標准或規格（品牌），所以更換時還需參考車輛輪胎實物：除規格外，比對其他方面如：花紋、速比、載重參數等，匹配與出廠規格完全一致的品牌輪胎。
第二，車企在選用輪胎規格時，會從胎躁、舒適性、理論可行駛里程、燃油的經濟性、用途（家用、商務辦公、運輸等）等多方面考慮，實踐當中檢測並論證後合理配置品牌輪胎和規格，不建議任何的改型或改款行為。就算是與原廠在大小尺寸規格上相符，但若其他任一個參數不符都有可能引發一些故障或是安全隱患，若在質保期內可能個人的權益無法得到保障。
第三，如改大、改小（尺寸）；變換品牌、加寬胎面等多種行為，這樣「更換」結果可導致相關參數如碼表數顯示異常，並帶來「安全隱患」：
1、儀表相關參數顯示異常，就算同規格的胎(品牌不同)，也會因層級的不同、速比的不同、載重系數的不同而引發相關參數顯示異常，同樣帶來「安全隱患」。
2、尺寸的變化（如改大）會導致車輛重心的轉移（變高）而穩定性差。
3、若將胎寬的改小，相對制動距離(或有效制動距離)可能會因為胎面變窄而受摩擦阻力變小，故有效制動距離可能變長，給安全帶來」隱患「。
4、車型設計不同的原因，有可能因扁平比的變化而影響或干涉、干擾周圍部件。給轉向時帶來不便或轉向不到位、轉向「靈敏度」極高的「現象」發生，帶來安全隱患。
5、胎寬的變化（變窄、變大），在「抓地力」方面後會受影響，如果私自加大斷面寬度，不但油耗變大、有效制動變長等方面，穩定性、安全性方面大打折扣。
6、轉向機構、底盤懸架機構由於胎變窄的緣故，操縱駕駛或機構傳動、配合執行機構、部件等作相對運動、動作時由於靈敏度的提高（或降低）而發生提前或滯後現象（執行動作）。
希望可以幫助到你，望採納

❻ 輪轂改色的幾種方法是什麼

輪轂改雙色是建立了在原廠輪轂修復工藝的基礎上，輪轂內側是一種色，輪轂表面是一種色，表面可以做成烤漆的，可以做成拉絲的，也可以做成電鍍的。但是不論是輪轂內側的顏色，還是輪轂表面的顏色均可根據客戶自己喜好來定。色彩更加鮮明個。電鍍輪轂給人的感覺是高貴，靚麗的。所以也有很多車主把自己的車輪轂改成電鍍面的。上海志琦在輪轂改電鍍方面採用國際最頂尖的粉末噴塗技術、磁控真空鍍膜技術進行加工電鍍輪轂。輪轂改電鍍後不僅亮麗高貴，而且耐腐蝕性更強。