汽車音響改裝套門板的套叫什麼

❶ 汽車音響改裝汽車音響

對於汽車編輯來說，最喜歡的就是唱歌。我喜歡有一台很棒的立體聲音響。那麼如何將汽車音響轉換成相對高配置呢？下面簡單介紹一下汽車音響的改裝和改裝。

汽車音響改裝:簡介

除了上面提到的風格問題，我個人認為在主機(聲源)、功放、揚聲器等設備相互匹配時也要注意平衡&mdash&mdash鏟斗原理。

安裝位置根據不同的車型確定。根據聲場的表現症狀，聲音修改的大睜薯枯部分時間，設置揚聲器安裝在前聲場，同軸揚聲器安裝在後聲場。那麼如何安裝前手伍聲場的高音喇叭呢？有些日產系列車型和本田飛度車型基本沒有高音喇叭，所以改裝的時候可以做反模或者在門板上開孔安裝高音喇叭。最標准、最好的定位是a柱後面聲場的同軸揚聲器或者門板的三角形位置(像馬自達M5、M3)可以直接安裝在原車音響的位置。最佳安裝位置當然是在後門板的位置。對於部分車型，原車在後隔板的位置，比如思域、凱美瑞，可以就地安裝，後聲場的倒喇叭也可以安裝在後門板上。重低音，如果有原裝的盒子，可以直接把低音放後備箱。如果想節省空房間，做一個倒模，按照後備箱空房間安裝重低音。

安裝前的車輛使用狀況檢測:

安裝前，應對汽車的基本條件進行必要的測試:

1.檢查並記錄汽車外觀。項目包括汽車面漆、玻璃、防爆膜、真皮座椅內飾等。

2.檢查儀表燈是否有故障，空調節、車門玻璃升降功能、音響主機等電子控制功能運行正常。

3.用護套保護汽車外觀，將座椅套和方向盤套蓋住，然後用大毛巾保護中間齒輪和儀表盤，防止劃傷。

4.試驗結束後關閉車內電源，取下鑰匙，確保由專人保管在車外。

5.以上檢查如有異常，應與現場夥伴確認。

整車隔音規范:

全車隔音包括四門、底盤、百葉、發動機罩、尾箱、尾箱蓋。

1.門板:拆下門板，去除門內的污垢、油漬和殘膠。如果不幹凈，減振材料就不容易粘住，容易掉落。減振前在待粘貼的表層塗預處理劑。貼一個阻尼板(鋁膜)，然後在外面根據對應的形狀再加一層音棉。

2.底盤:依次取出座椅、中間扶手、拆下地毯、清除污垢、裝上減震器(鋁膜)。

3.葉片板:頂起車輪，卸下泥塊，清理干凈，用手粘上阻尼板(鋁膜)。

4.發動機蓋:打開發動機蓋，取下擋板，清洗干凈。看到凹槽，然後連接阻尼板(鋁膜)。

5.尾箱和行李箱蓋:拆下內飾，清洗干凈，依次裝上減震器(鋁膜)。

門的更換和安裝:

(1)施工前，所需工具必須裝在塑料罐中。施工過程中，工具和螺絲絕對不能放在統一放置塑料罐的地方，以免被扔掉，也方便了施工。

(2)拆下固定門的螺絲，用專用撬刀從門板下方的右下角拆下門板。拆下的門板保存在專用門框中。

(3)確認喇叭的安裝位置。如果原高音揚聲器有安裝位置，可以就地安裝。用熱熔膠固定高音揚聲器。如果沒有原來的位置，在開洞安悉洞裝之前，應該先咨詢一下小夥伴高音的安裝方法和位置。根據高音喇叭的安裝位置，確定高音喇叭接線的接線方式。

(4)低音炮就地安裝。測量原車低音喇叭座的高度，確認要安裝喇叭墊片的厚度。喇叭墊片需要用5%的隔音棉墊好，然後安裝喇叭墊片。每個螺釘的長度必須合適，墊圈必須安裝牢固。比如使用木墊時必須用502或乳膠防水，喇叭連接可以用焊接或連接器，然後用熱縮管覆蓋，避免起吊。

(5)隔音板的安裝和接線:如果用螺絲將隔音板安裝在門上，門總是開著關著的，所以需要牢固。如果安裝在車內，必須用扎帶或熱熔膠固定，安裝位置要遠離大電源，防止干擾。導線經過焊接，防止長時間斷裂，然後在蛇皮網上用熱縮管(紅色+，黑色-)密封，再相應連接到分音器上。

(6)汽車門板按相應形狀覆蓋吸音棉，測試合格後才能安裝。

好了，今天簡單介紹一下汽車邊肖的汽車音響改裝過程就這么多。朋友們從中得到了什麼？最後，你喜歡邊肖汽車的知識朋友嗎？如果真的要修改音響系統，一定要多方面注意，這樣才會沒有疑問。

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❷ 一汽森雅汽車音響改裝卡萊喇叭+全車隔音改裝有哪些方法

1、拆開門板，門板也只是包裹著一層塑料膜
2、四門雙層寧靜隔音
3、尾門隔音
4、引擎蓋隔音
5、底盤、尾箱隔音。全部地氈拆下來，再進行清潔，最後貼上一層隔音止震板。
6、喇叭安裝。前聲場用到一套卡萊套裝喇叭，後門則選擇一套卡萊同軸喇叭。
7、高音喇叭安裝，安裝在儀表台上

❸ 馬自達昂克賽拉汽車音響改裝升級案例賞析

馬自達昂克賽拉年輕時尚的外觀符合車主的審美偏好，但原車音質平平的音效不僅讓常常聽音樂的人心煩，還拉低了整台車的格調。如果其能來段動人的樂聲，必會為車主的旅程增添不少色彩。為了享受到更加動聽雋永的音樂，獲得更加舒適的駕駛感受。車主在昂克賽拉車友群需求指導。因為這款車型武漢樂改改裝太多，車友推薦其過來先升級一套簡單的方案。

樂改總店馬自達昂克賽拉汽車音響改裝配置單：

前聲場：芬朗SQ-6.5M套裝喇叭

隔音：靜森門板三層隔音降噪

做好保護後開始施工，拆開門板，原車是一層黑色塑膠墊在門板上面，這已經比大部分車型原車門板要好些了。首先拆下原車喇叭。

從隔音角度來說，使用靜森隔音材料對車門進行隔音，可以增強門板的厚度，讓關門的聲音更沉重，並改善風噪，減少門板鈑金共振；從音響角度來說，隔音後的門板類似箱體，給安裝在門板上的喇叭創造了一個良好的發聲空間，使得中低頻更飽滿厚實。

前聲場替換成芬朗SQ-6.5M兩分頻套裝喇叭，播放出來的音樂高音部分穿透力極強；中低音部分低沉有力，富有彈性，穩定性好。

高音單元原位安裝在擋風玻璃下方處，中低音單元安裝在前門板原位，與高音單元遙相呼應，安裝無損快捷。安裝的固定、密封這些細節都可以看到，喇叭的接線之後，線材的固定規整，分頻器的固定都很重要，細節做得越好，後期的售後就越少也就越省心。

經過本次音響改裝，馬自達昂克賽拉的風噪也得以改善，音響品質也有了車主意想不到的提升，試聽幾首車主熟悉的曲目，不同樂器的質感和聲音的變化都能鮮明地表現出來，人聲豐滿溫暖，旋律極為流暢，歌聲深情委婉，如同清晨的微風，令人沁心入肺。若是後期有了更高層次的聽音需求，還可添加獨立功放推動喇叭，獲得更加極致的聽音享受！

❹ 改裝汽車音響，如何做車內隔音

可以問下西安合正，首先先說一下汽車的隔音降噪原理：聲音都是由震動產生的，現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來從音源上降低噪音。二是用吸音棉來吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用，先給車體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉（吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯）。還有一種材料叫低頻王，是一種混合材料，直接鋪設在底盤，用來降低低頻噪音。升級音響與做隔音之間的關系是這樣的：升級音響的話至少門板隔音是要做的，不僅可以減小喇叭發聲時的共振，還可以給門板內部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當然，如果預算允許，做個全車隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂的環境越安靜越好。具體怎麼針對，請看下圖：

❺ 汽車音響改裝入門教程

汽車音響改裝入門教程如下：

1、器材安裝的過程中要注重器材安裝的位置、角度以及空間匹配問題。另外，在布線的時候一定要注意，千萬要注意線路的走向問題，以免埋下隱患。

安裝前的車輛使用狀況檢測步驟如下:

1、檢查並記錄汽車外觀。

2、檢查儀表燈是否有故障，空調節、車門玻璃升降功能等。

3、用護套保護汽車外觀，將座椅套和方向盤套蓋住，然後用大毛巾保護中間齒輪和儀表盤。

❻ 老速騰音響改裝案例

老速騰音頻無損改裝第一次會選擇升級前後門的揚聲器，相當常見。也可以用原來的主機來驅動，但揚聲器的選擇很重要。選擇一對實際功率輸出在50W左右，靈敏度高的揚聲器，讓原廠主機更容易驅動，細節層次感會比原廠好很多！揚聲器升級後，可以體
老速騰音響改裝案例
老速騰音頻無損改裝第一次會選擇升級前後門的揚聲器，相當常見。也可以用原來的主機來驅動，但揚聲器的選擇很重要。選擇一對實際功率輸出在50W左右，靈敏度高的揚聲器，讓原廠主機更容易驅動，細節層次感會比原廠好很多！

揚聲器升級後，可以體驗到與原車風格完全不同的效果。隨著聽力的提高，當一對音箱不能滿足我們的聽力需求時，可以考慮下一次升級。

初級汽車音響改裝

這類汽車音響改裝人群，需求不是很高。他們之所以改裝汽車音響系統，主要是因為原來的汽車音響系統太差了，車主們無法承受，所以他們決定改裝汽車音響系統，以提高駕駛樂趣。

改裝方案:前門設置喇叭+後門同軸喇叭+四門隔音，價格1500 & mdash& mdash300元左右。

中級汽車音響改裝

這類人逐漸體驗到了汽車音響改裝的樂趣，而改裝的目的也不僅僅是為了取代原來的汽車音箱，而是為了逐漸追求汽車音響改裝帶來的無限樂趣。

改裝方案:前門設置揚聲器+後門設置揚聲器+功放+四門隔音+低音炮，價格4000 & mdash800元。

高級汽車音響改裝

對於這類人來說，他們在汽車音響改裝的過程中已經充分領略到了汽車音響改裝的魅力，並且衍生出了一套自己的汽車音響改裝理念。

改裝方案:主機+前門套三頻揚聲器+後門套揚聲器+雙功放+整車隔音+低音炮+音響專用線，價格一般在1-3萬元之間。

老朗逸車門漏水怎麼辦

老款朗逸車門漏水的問題一直是車主們討論的詬病之一。應該如何解決朗逸車門漏水的問題？首先找一塊長約30厘米，寬約6厘米的塑料pu膜，將pu膜的一面粘貼在靠近門下端漏水處的塑料板上，另一面選擇幾個點粘在鐵門上，這樣從門縫流出的水滴就會順著pu膜流進門框橡膠防水條的外側，這樣問題就很容易解決了。

由於老款朗逸窗電梯的設計缺陷，很多人經常要更換電梯，導致門的防水膜附著力差，下雨天門會被水滲透。一般來說，進水問題可以分為兩類。一是從外面進水。大眾朗逸的車門防水設計，只靠門板內的一塊防水塑料板。如果車門已經拆卸，很容易導致漏水。面對這個問題，我們可以更換防水塑料板。此外，還要檢查門的密封膠條是否老化或開裂，如果密封不好，也會造成外部滲水。

門漏水問題的第二個來源可能是內部漏水。我們可以檢查天窗和門的排水孔是否堵塞。你可以找到一根一次性筷子。壞了之後，用筷子尖戳門下的排水孔疏通。內部漏水也可能是由空調節排水進入車內引起的。空調節排水故障主要是空調節排水出口堵塞，水無法排出車外，通過蒸發器箱的縫隙溢出到車內。對於這種現象，我們需要去修理廠，請維修人員診斷和檢查故障。

老速騰音響改裝案例 @2019

❼ 汽車音響怎麼樣改裝

隨著生活水平的提高，汽車已經不僅僅是單純的交通工具，更是代表著一種自由的生活方式，在駕車送家人朋友的時候。當然，一套好的音響系統，無論是在上班的路上，還是在旅行的路上，都能給自己、朋友、家人增添無窮的樂趣。

各汽車廠商為了降低整車價格，只在車輛上安裝小功率播放器和揚聲器，質量更低。多碟CD機也已經被藍牙取代，而更多的機型只是在門板中使用塑料防水膜，而不是隔音材料。下面是從不同角度推薦的一些入門級音頻改裝方案。

(原廠揚聲器和品牌揚聲器之間的比較)

首先你要確定你經常聽什麼類型的音樂，比如流行、搖滾、爵士、交響樂。或者電子，舞曲，DJ風格。前者需要提高聲音的解析度(音樂清晰度)和透明度(高音穿透力)，後者需要提高聲音的下潛深度(低音豐富)和影像凝聚力(聲場凝聚力)。如果涉及所有音樂，還有「聽爆」的升級方案。

如果車主預算非常有限且對原車音響效果總體滿意，經常通過藍牙播放音樂，可以通過提高音源質量來升級，比如購買高質量的CD或者高質量的音樂u盤。還可以在門體上安裝防震板等隔音材料，可以使門形成一個封閉的盒子，抑制播放音樂時門的震動。

在預算相對充足的情況下，可以通過升級揚聲器來提升整車音質。更換音箱組的時候你需要知道你的原車配備了多少個音箱、高音、中低音和超重低音。如果部分車型沒有配備高音喇叭，就需要在a柱或者車門上安裝高音喇叭，或者直接在中控台上安裝高音喇叭。安裝高音喇叭時，要考雀派慮高音喇叭的指向性等因素，選頃猜賀擇合理的安裝位置。

大部分型號使用6.5寸低音單元，可以直接更換。一些小型車和特殊型號的揚兆沒聲器尺寸不同，所以您在購買時要特別注意。還可以在車廂內加裝低音炮和中置喇叭。發燒友和發燒友可以通過DSP調音，更換大功率功放，提高整車隔音，打造自己滿意的音質。

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❽ 汽車音響改裝入門教程

你好！

跟隨社會的發展與進步，聽音樂已成為生活中必不可少的習慣，汽車音響改裝已成為購車後首先項目，然而汽車音響改裝市場魚龍混雜，層次高低不同，改裝價格也相差甚大，最終的聽音的效果都有獨家的風格。
汽車音響改裝屬於個人對音樂的一種追求，可以根據自己的聽音口味來進行改裝定製，但同時也說明汽車音響是一個半成品，而最終的效果取決以下三點：
1. 取決於選擇的品牌，決定了你最終的聽音風格。
2. 取決於店家的安裝，決定了器材是否能夠正常發揮。
3. 取決於最後的調音，決定了聽感真實自然舒適度。
對於改裝音響的店家而言最後調音就是自己的看家本領，需要不斷修煉，每年都需要更新很多高端檢測設備，不斷參加培訓會，大師交流會，花大量的時間對歌曲研究試聽，每一首音樂試聽上千遍，掌握裡面的每一個小細節，對每首音樂有獨特的見解和認知，所以調音收費是非常的合理的。
目前一般在實體店購買音響，店家都會將調音項目免費送給客戶，想要將自己店的實力全面的展示出來，做一個好的口碑，讓客戶認可。對於非本家改裝或者網路夠買音響器材的客戶調音要適當的收取費用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方價格的20%-30%收取）。
另外在這里強調一點，汽車音響調音並不是大師拿著調音軟體在車內動動EQ,延時什麼的就是調音。真正的調音，店家需要從頭到位的做一次全系統的檢查，器材是否匹配，安裝的是否到位，隔音，線材，電源，通通的檢查一遍，排除問題以後在需要用專業設備在檢查匹配一遍，同時會與你進行大量的溝通，此時有可能就要花費很長的時間，最後在用店內在車內調試，通常一般的系統都需要幾個小時到一天的時間來幫你調音，如果碰到非專業店施工的車輛，所有的設備需要重新安裝一遍，此時的復工要比安裝一套新的音響系統難度增加很多，所以調音收費高也是是非常合理的。
溫馨提示：每個調音師都有自己的風格，就像廚師一樣，做的每一道菜都有自己的特點和口味。所以一定要和他多多溝通，告訴他你平常聽什麼音樂，喜歡什麼風格，讓他調出你喜歡的感覺。提前可以溝通好，如果調試的不滿意可刪除調音數據，適當的支付一些工時費用

❾ 寶馬525汽車音響如何改裝

音改無極限，享音要徹底，沒有升級怎麼行，甭管大改小改，合適即換裝，即刻享受才是王道。但是豪車改裝最怕遇到業余技師，技術不純熟事小，把好端端的一輛車改壞就不好了。所以在改裝之前，車主都會做一番了解，盡可能選擇技術好，性價比高的改裝店家。寶馬525車主在為愛車升級之前做好了萬全的准備，經過咨詢了解後最終選擇了我們 濟南 孚卡悅聽，對於寶馬音響改裝，孚卡悅聽是有著極其豐富的改裝經驗了的，而車主也是對音質有著極致追求的人，經過雙方溝的溝通了解，結合車主的聽音要求，孚卡悅聽的大師也給出了相應的高級改裝配置，下面一起來看看的這匹寶馬的變聲過程。

寶馬525音響改裝配置清單： 主機原車，處理器HELIXDSP PRO一台，前聲場HELIXC63C一套，後聲場MATCHMS 42C一套，低音HELIXP12E一隻，功放BRAXX2400.2 兩台， 電容BRAXIPC1000一隻 。

前聲場安裝德國HELIX C63C頂級三分頻套裝喇叭說到這里就不得不說說HELIX C63C這款頂級發燒喇叭令人稱贊的幾個特點：

1.高端蠶絲特殊工藝製作而成的圓頂高音有著出色的極低耦合共振頻率，可以讓美妙的音質達到一個新的高度。

2.手工製作獨有的特殊工藝加工成型的長纖維劍麻彈性體阻尼結構中低音，可以讓低頻部分的表現更為出色。而且盆架是採用先進的壓鑄鋁技術，保證了其堅固性以及均衡散熱性。

3.對比一般的兩分頻喇叭這款喇叭多出了獨立的中音喇叭單元，可以更精準的重放中頻部分。眾所周知，中頻是在整個人耳能聽到的頻響范圍內扮演著重要的角色，是人耳最敏感的頻段。擁有獨立中音喇叭單元的HELIX C63C套裝喇叭，在中音與高低音的音色銜接、相位銜接、群延、瞬態等一系列音效上要更完美。25mm絲膜球頂高音C1T和 54mm球頂中音C2M安裝在倒模A柱上，A柱倒模安裝可以提高聲場，有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位更精準！

劍麻長纖維紙盆中低音C6B原位安裝在前排座椅底下

好的音響系統自然得有好的後置功放驅動德國BRAX X2400.2功放完美匹配輸出，細膩度和動態性，節奏感都是非常融洽，盡顯音樂本色！兩台德國BRAX X2400.2高端四路功放並排安裝在後尾箱擋板背部上，BRAX X2400.2白金版是家喻戶曉的2和4聲道BRAX高端功放的基礎上，根據高保真音響的音質和功率進行優化後的系列。而白金版的晶體管，採用了一種特殊的先進的測量儀器從300多個品種挑選出來的。避免了功率差異和生產誤差，達到高品質的要求，可見其生產過程多麼嚴格，把關到位！其性能與品質絕非一般的功能可相媲美的。

後置功放驅動德國BRAX X2400.2

兩支德國BRAX IPC1000 1法拉電容安裝入位，BRAX高能量智能電容在高功率 汽車 音響系統中做的貢獻更是令人印象深刻，它將超高容量與智能電子相結合。從最細微的電壓波動，到低音引起的荷載峰值，該智能電容都可有效地彌補每一個變數。使用了BRAX高能量智能電容帶來的是功放性能提高和出眾的音質。

兩支德國BRAX IPC1000

德國HELIX P12E原裝箱體低音安放在後尾箱，HELIX P系列的低音是歐式品牌里的典型歐式低音，效果驚人，典型的配合音樂能力強，典型的通透干凈，而且此低音非常容易通過功放把低頻調整到前聲場，是需要低頻效果彌補的系統里完美的補充，是HELIX低音的代表作。

德國HELIX P12E

德國HELIX DSP PRO高端音質處理器，HELIX DSP PRO是目前功能最為強大的DSP處理器，8聲道輸入和10聲道的輸出可以和目前市場所有的 汽車 音響系統連接與處理；強大的擴展功能和所配置的多種信號輸入功能，使得這台DSP處理器如同超級航母。

德國HELIX DSP PRO

這套系統調試完全是根據車主聽音要求來的，因此最後的音質效果也甚是深得車主歡心！德國HELIX DSP PRO高端音質處理器調試非常到位，整套音響效果聽人聲有感情有細節，聽搖滾，有低頻有力度有深度！

漫步者特意為寶馬量身定做了擁有10個揚聲器的音響系統。完善的輔助配置和和更均衡的音響設計，使車艙每個座位乘客都有均衡一致的聽感！

推薦此案例：

對於極簡主義，大動干戈的個性化的音響改裝和無損個性化的改裝，往往是後者更勝一籌，對豪車而言，更是如此。寶馬525車主在網路上搜索了大量的音響改裝案例，得知成都美聲在豪車改裝方面經驗十分豐富，便驅車前來，和改裝師溝通一番後，選擇了德國艾索特寶馬專用音響，輕松實現無損改裝，音質升級。

改裝車型——寶馬525

寶馬525音響改裝配置：

主機：原車

前後聲場：德國艾索特寶馬專用12件套

DSP功放：德國艾索特AH10

中置：寶馬專用中音

音響器材合影

寶馬 汽車 音響不好聽是大家公認的，原車音質太差，聲音解析力不夠，不夠通透明亮，低音不厚實，和高端大氣的外表不能匹配，音質不好，跟喇叭的做工有很大的關系，從下方圖片可以看出喇叭的做工。

原車喇叭做工粗糙顯而易見

針對原車音響的缺陷，德國艾索特寶馬專用12件套能輕松解決問題，精細真絲膜高音單體是艾索特寶馬專車專用喇叭細致不刺耳高頻表現的獨家密技，中頻單元採用生物纖維振膜技術以及丁基橡膠折環，質量輕巧且強度一流，能夠極為精確地反應音樂訊號的細致靈敏。全部原車位標准對插式安裝，不改動原車任何一條線路，全程無損安裝。

前聲場艾索特寶馬專用高音、中音安裝效果

後聲場艾索特寶馬專用高音、中音安裝在後抬板

功放只選擇了一台德國艾索特AH10十聲道大功率DSP功放就可以完全的推動聲場喇叭發聲了，獲得好音質的同時減少了改裝預算，車主欣喜不已。功放體積小，安裝節省了空間的使用面積。

德國艾索特AH10 DSP功放隱藏式安裝

全程無損對插式安裝，僅5小時就可以讓車主輕松享受與寶馬相匹配的音響效果了。原車主機推動這套喇叭音質也是不錯的，但是對於音樂要求較高的寶馬525車主來說，增加了艾索特AH10 DSP功放，使得這套喇叭更是如虎添翼，發揮出更精緻、更富層次的音響效果。

推薦此案例：

作為一名寶馬車主，升級一套好的音響很重要，但是 汽車 無損更重要啊！所以寶馬車主的音響怎麼升級呢？首選詩芬尼寶馬專車專用揚聲器准沒錯，無損升級，不改動原車路線，做讓車主放心的音響升級。

寶馬525與改裝器材合影

寶馬525音響改裝配置：

喇叭：詩芬尼寶馬專車專用12揚聲器

功放：詩芬尼BO10

拆下寶馬525的原車喇叭，可以輕易的看出，紙盆喇叭+塑料盆架，做工非常的簡陋。可想而知其帶來的音樂效果也不會特別理想。而這也直接導致原車所播放出來的音樂沉悶無力，與車主聽音需求相差甚遠。

原車喇叭正反面

對於詩芬尼寶馬專車專用喇叭的安裝，非常簡單，適配寶馬絕大部分車型。全對插，無損換裝，而且高音都有直接罩子罩上，沒有一點改裝過的痕跡！

詩芬尼寶馬專用高音安裝效果

詩芬尼寶馬專用中音安裝在門板。超薄的「身型」非常適合作為中音喇叭安裝，在門板的中音原位安裝可謂恰到好處。

詩芬尼寶馬專用中音安裝在門板

前門板復原效果

低音喇叭位置在前排座椅底部，所以詩芬尼寶馬專用低音要配搭專用的墊圈進行安裝，配上專用保護網罩進行紙盤的保護。

詩芬尼寶馬專用低音無損安裝在座位底下

使用專用喇叭蓋進行保護

儀表台中央與後板台兩側都無損安裝了詩芬尼高中音，打造360環繞全景聲，有著平衡聲場和聲場定位作用，對聲音效果細節補充有很重要的作用和意義。

詩芬尼寶馬專用高音、中音安裝在儀表台中央效果

詩芬尼寶馬專用高音、中音安裝在C柱旁兩側

之後，技師採用尾箱頂部吊裝的安裝方式，為 汽車 添加了一台詩芬尼BO10 DSP功放，8路大功率輸出動力源源不斷，並且具有優化音源，和調音功能，可以輸出高品質的音頻信號，並營造出立體環繞的聽覺體驗。

詩芬尼BO10功放懸掛式安裝

最後進行調音

小結：

來自詩芬尼的發燒音響品牌重磅推出的寶馬專車專用音響系統，真正的原車專配，全部原車位標准對插式安裝，不改動原車任何一條線路，全程無損安裝。讓你輕松享受與寶馬車相匹配的音質。

這個案例推薦給大家:

自至上音樂接觸過那麼多關於寶馬車改裝音響的案例以來，我發現8成以上的原車音響喇叭價值不到百元，原車的音響系統只是一些很普通的器材配置，相較於專業的德國Rockford寶馬專用揚聲器，寶馬525的原車喇叭的確不具任何優勢。這對一些了解並接觸音響改裝的車主來說，寶馬525原車的音響系統還有很大的提升空間。

寶馬525與德國Rockford寶馬專用喇叭大合照

配置清單

前聲場：德國Rockford寶馬專用三分頻

後聲場：德國Rockford寶馬專用兩分頻

處理器：歌劇世家DSPI8

功放：美國駭客6聲道

線材：香港正力

豪車晉級，車主不免有所忌憚。德國Rockford寶馬專用揚聲器和寶馬525的原裝喇叭在尺寸大小上面較為接近，但可以明顯的看出德國Rockford寶馬專用套裝喇叭在用料上更加充足，拿到手裡也非常有分量；而且其是針對寶馬車的結構特點進行研製的，直接在原喇叭位進行替換安裝即可，不必剪線也不必另外引線，安裝高效快捷便利。

前後聲場分別升級一套德國Rockford寶馬專用三分頻和兩分頻，左右前門4隻（高音+中音），前排座椅底下2隻中低音，後擋板4隻（高音+中音），全部喇叭原喇叭位替換安裝。

德國Rockford寶馬專用高音安裝在三角位

德國Rockford寶馬專用中音與原車中音對比照

德國Rockford寶馬專用中音替換原車中音，原位安裝

德國Rockford寶馬專用中低音替換原車中低音，安裝在座椅下方

德國Rockford寶馬專用中低音的安裝近照

德國Rockford寶馬專用揚聲器的高音穿透力極強，中音溫潤、舒適有感染力，座椅底下兩只中低聲補充低音部分；10隻喇叭打造出一個完整的聲場，讓整體聲音表現明亮，聲場更加寬闊，能量充沛。

德國Rockford寶馬專用兩分頻安裝在後擋板位置

除了升級喇叭外，再加裝一台歌劇世家DSPI8處理器，除了常規的調試功能外，更配有31段可調浮點EQ，更符合個性化聽音用戶的需求。搭配一台美國駭客6聲道功放為喇叭提供功率支持，引線安裝在尾箱側邊，不佔用尾箱空間。

美國駭客6聲道功放安裝在尾箱側邊

寶馬專車專用音響升級方案的誕生，無非就是針對一些想改裝又怕損壞車輛的外觀、內飾或者動力系統的車主而研發的，讓這些音響愛好者可以放心做音響改裝，安心地追求自己期待的音樂。

當然，為了讓愛車有更好的保障，讓升級的音響器材發揮最佳的播放效果，選擇口碑好，經驗豐富，技術深厚的改裝店家來操刀就更是事半功倍了