超跑為啥跑不過改裝車
❶ 改裝的賽車,(比如GTR改裝的,還有日本的改裝車,)和法拉利能比么 比賽的車手怎麼沒有用超跑的呢
漂移?!這是一種很炫的東西。起初是出現在拉力賽中,為了增加一些抓地力,不過多半是為了增加比賽的觀賞性。現在發展成了一種表演
看過國際大賽,類似GT比賽,F1漂移?那真作孽
改裝,是無止境的。看過1400匹馬力的馬三吧。這都是變態的改裝。就加速,極速,以及過彎性都是法拉利不能比的。原廠都是要考慮穩定性,經過長時間的苛刻測試的。而改裝的只是一味提升性能,兼容性和穩定性都是不怎麼強的,後期的故障是很多的。像頂級的改裝廠都不會特別變態的改裝,都要考慮好多因素的,這才是大廠的素質。額,貌似岔遠了,不好意思。不介意我多說說吧
法拉利只是領先於他的研發技術,其實真正深入人心的還是沉迷對他的感情。就算現在好多超跑性能都比法拉利強的多,但是法拉利幾十年的跑車經驗和F1的研發實力都是這些超跑不能比的。上面說了,就性能看改裝車是遠勝法拉利的(不包括FXX那種實驗車型)。但是就機械性能和各個部件的穩定性兼容性法拉利肯定要比改裝車強
而且超跑只是為了證明廠家實力的,真正作為賽車是不行的。需要精心調教和科學的改裝。
最後回答一下,是有超跑的比賽。像什麼保時捷大獎賽, 我看過什麼F430,蝙蝠在一起的比賽,名字倒是忘了。不過類似於WRC,F1,DTM這種級別的是沒有的
大哥,我是先回答的,這是我的答案,樓下的是抄我的
比速度原廠的肯定搞不過改裝的,而且跑山路這種超跑根本發揮不出全部性能,所以跑秋名山肯定是改裝車快啊,要不然幹嘛拿什麼R34 CX7,AE86一類的玩啊,改裝的錢都夠買一輛超跑了
❷ 請問為何會有「改裝車」與「超級跑車」之分
改裝車顧名思義不是原廠車,動過手腳,指通過理論知識和科學技術結合,讓廠家生產出來的原廠車具備一些本不具備的特性和技術,是一種升級、加裝。目的有很多,如表達個性、增加性能、提高舒適度等等,並不一定只是在功率、速度上做功課。而超級跑車是指設計注重在功率、速度上而專門研製出來的車輛,這些車輛並不一定非常豪華和容易操作,但發動機功率,極速通常都相當高。而就算是超跑也可以進行方方面面的改裝,大廠的一些御用改裝廠,經常會推出自己的改裝升級版本,所以改裝和超跑是兩種概念。
你所說的三菱,本田,豐田,馬自達等等日產車理論上都可以生產超跑,只是日產車一向以經濟性著稱,這種奢侈產品很少啦,恩,日產的有尼桑(日產)GT-R嘛。就是超跑啊,東贏戰神嘛。
❸ 爆改的街車跟超跑有沒有可比性例如速度上。
有,如爆改的R32-R34的話就引擎來講RB26DETT標准版的極限是1300匹 國外1000+的R32-R34比比皆是 新的R35由於受制GR6變速箱的影響不換變速箱的前提下(加變速箱強化齒輪和相應的加強件)一般可以到600+有的套件想HKS的GT800可以到800匹 但是變速箱就要動大手腳了
還有寶馬M5,瘋狂」的德國改裝名廠G - Power悄無聲息的製造出了一輛命名為「G-Power M5 Hurricane RR」的中級車型。工程師們精心的將老款M5打造成了一款時速達372km/h的「猛獸」號稱「世界上最快的四門轎車」,其性能比拼F1賽車。
所以只要有錢,爆改後街車絕對不比超跑慢!
❹ 現在的跑車真的能吊打八九十年代的跑車或改裝車嗎
不一定,八九十年代的跑車可能有其他優秀的地方
❺ 一百萬左右的跑車,那款能頻繁經得起急加速急減速的,為什麼改裝車起步時怎麼那麼快啊,都快趕上超跑了,
1.一般的話像BMW M3、M6,保時捷的boxster系列,cayman系列都比較經的起頻繁的急加速和減速,但是前提條件是保養必須要做勤,中國的空氣質量不適合發動機的運作。
2.改裝車加速快,一般都是後期加裝渦輪增壓器來提高發動機的馬力,從而使起步能趕上超跑。但是像這類的改裝車基本上是屬於變態改裝了,拿EVO做例子,要達到超跑的加速能力,加裝兩個渦輪,將馬力馬力要提高到500至600匹馬力左右,而且車輛要做到輕量化。
❻ 法拉利為什麼跑不過改裝車
我個人認為蘭博不錯,就是太貴了。法拉利的整體也很不錯,可問題是430太LJ了。一輛小改裝的evo便能超過它。至於快要被K死了的保時捷。。。我也就不說了。個人認為R8不錯,好像最近出來個RS8,強中之強呀!建議樓主把RS8和日產GTR也歸到您的超跑行列之中。
❼ 改裝車與超跑,有什麼區別,不都是馬力大的車嗎
如果不是專業改裝車,那麼只是換了發動機、散熱,懸掛、剎車,輪胎等等。好多零件沒變。但是超跑就不一樣了,整車零件都是為高速而設計開發的:超低底盤,超強散熱,超級寬胎。速度和穩定性本來就是冤家,在兩者之間找到一個平衡點是很難的。超跑設計時都有風洞測試,綜合分析各種速度下汽車穩定性,超跑能跑400公里時速,一般改裝車估計已經翻車了。為什麼中國弄不了超跑,既燒錢又沒技術。