老款羚羊改裝敞篷圖片

1. 長安鈴木 羚羊怎麼樣

說起長安鈴木，我相信很多人都充滿了回憶!十多年前，長安鈴木，成為國內汽車市場的熱門品牌，其中奧拓、雨燕、天語SX4車型已成為普通大眾購車，其原因是在同級車型中，長安鈴木，性價比最高。不幸的是，他們最終從市場上被淘汰了，很難在路上看到他們。

最後，長安鈴木的營銷問題。盡管鈴木是一家日本公司，但其品牌吸引力遠不及本田、豐田和日產，因此鈴木看起來更小，更不像一家合資企業。在市場營銷方面，鈴木也沒有做太多的運動，無論是傳統媒體還是互聯網上，鈴木汽車的廣告，很少看到如此慘淡的銷售業績也是原因之一。如果鈴木能像吉利一樣推廣，相信維特拉的銷售不會如此低迷!

2. 羚羊汽車改裝潛力大嗎

還行吧，本人改到170多馬力，總結的經驗如下：羚羊這車最好別改外觀，因為是90多年代的日本車，所以很老套所以還是改裡面為好。鈴木發動機非常好，缸徑短，轉速最高7100轉，記住，一定要先改懸掛，什麼時候最舒服什麼時候改發動機，前輪應該雙面加寬3厘米，往外，別往裡，將空濾全部拆除，加裝機械增壓器(空濾可以改到三元催化器前面)，用老款帕薩特的中冷器就行，重刷ECU，由於後面懸掛空間太少，所以就在後備箱最後面放一個50斤的東西這是為了高速不發飄，還可以加一個尾翼，gt版的，有下壓力，增大扭矩後，起步就快了，極速在220左右，將火花塞和高壓包線都換成低電阻的，這就幾乎算成完美了。本人覺得不要改渦輪增壓，因為要改發動機油道和其他東西，比較麻煩。羚羊掛檔要在3500以後在掛檔，不然憋車，積碳增多，馬力在6300轉最大，改了以後7個油

3. 鈴木羚羊車體自重是多少

鈴木羚羊車體自重是870KG。

作為長安鈴木經濟型轎車，羚羊一直擔當著緊湊型三廂轎車的角色，外觀設計直線條為主，稜角分明，車身設計個性鮮艷，收到廣大用戶的青睞。

雖然鈴木羚羊已經停售，最後一款是2013款，指導價也就5萬元左右，如果是二手車價格也就1.5萬元左右，比2013款更早的車型會更加便宜。

簡單的外觀設計不失細膩，穩重而不不失時尚的特徵，整車設計更加簡潔、明快、飽滿、大方，並於平方中蘊含出驚奇，新型的散熱器格柵也採用鈴木大S標志，凸顯家族特徵。新款羚羊裝備一體式大燈、L型尾燈、雙色外後視鏡，以及新型鋁合金輪轂，這是與老款羚羊大有不同之處。

最新13款與老款羚羊在動力系統上並沒有太大區別，依然使用JL474Q1發動機，匹配5檔手動變速箱，出色的經濟省油、動力充沛得到很好的傳承，依舊有口皆碑。

4. 羚羊7135b是哪款哪年的

羚羊7135b是2010款1999年的。長安鈴木的羚羊轎車，因為性價比較高，質量和油耗表現相對出色，在家用和計程車市場上，一度與夏利齊名，擁有較大的影響力，但隨著固步自封、車型老化，早已風光不再，逐漸被排擠到二三線中小城市和鄉鎮，與之形成鮮明對比的是，夏利通過不斷推陳出新，現在仍然保持著小型轎車的銷量領先地位。

羚羊7135b介紹

2012款新羚羊的項目名稱是新造型羚羊，僅有一種車型，內部代號為SC7135B，主要對2011款的前臉和尾部造型，做了一系列的調整，前後保險杠都運用了全新設計，新羚羊的前臉呈雙U型布局，與老款的X型截然不同，上下散熱格柵也採用了新的造型，中網由粗獷的雙橫支撐條構成，比老款纖細的三輻條更加動感時尚。