17款翼虎改裝圖片欣賞
❶ 福特翼虎喇叭位置圖，新翼虎音響改裝方案
長安福特翼虎喇叭位置如下圖所示：新翼虎音響改裝方案：
配置單：芬朗SQ-6.5E喇叭(前聲場)、芬朗SQ-6.5L喇叭(後聲場)、芬朗AL-75.4功放(功放)、芬朗SQ-103S超低音喇叭(超低音，)。
前聲場選擇芬朗經典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭，球頂振膜的高音，使它在高頻段的處理能力甚為優秀，清脆。特殊紙漿振膜和雙層鋁音圈的中低音音盆，使它在中低頻的表現也十分稱職，動態反應力度很扎實。這套喇叭越聽越有歐洲聲的滋味。作為從上市就開始熱爆市場的一套性價比好音質型兩分頻產品，音質實力與芬朗的北歐系列產品在低分貝時基本沒區別，絕對是性價比良心之選。
後聲場方面採用了同系的芬朗SQ-6.5L，這款喇叭是芬朗面向原車簡單升級而推出的一款極具性價比的產品，雖然說價格不高，但同時還是沿襲了芬朗一貫的精良工藝與優異品質，採用特有的PP材料，在以音質為主的情況下降低成本，從而讓這款產品的競爭力更加強大。聲音偏重中低頻，適合大多數人的聽音口味的同時，也會照顧到有不同聽音需求的人的需要。
功放選用同是芬朗經典超值系列AL-75.4四路功放，四路功放推動前聲場芬朗SQ-6.5E和後聲場芬朗SQ-6.5L，該功放對大動態的交響樂有一定的控制力，而樂器也基本能夠得到表現，在人聲方面的表現能夠令人有不錯的感覺；固定安裝在車內座椅下方，既不佔用尾箱儲備空間，還能為整車聲場提供源源不斷的動力，是眾多喜愛追求完美音質效果又擔心太占空間的車主的不二之選。
升級前後聲場喇叭，增加了超低音，而且用四路功放推動前聲場和超低音，音質爽朗通透，特別適合那些希望得到全面升級的音響發燒友。此外還可以升級芬朗DSP6專業音頻處理器，營造身臨其境的舞台效果。
❷ 給大家談一談愛車300HP翼虎的進化改裝之路！
❸ 福特翼虎輪轂改裝圖，新翼虎改裝多大輪轂
以下19英寸輪轂圖是為福特翼虎修改的:新款福特翼虎車輪可以改裝成19英寸車輪。為了修改輪轂，通常在輪胎總直徑不變的情況下改變輪轂的直徑和寬度。總的來說，這樣有以下幾個好處:1。在追求個性的時代，人們都想把自己的車變得很有個性，所以如果對輪轂進行改裝，人們就能得到滿足...一是技術上的限制，二是樓主可能誤解了跑車用大輪轂的原因，不是增加車輪整體尺寸，而是在保證車輪整體最大尺寸的同時，盡量壓縮胎壁(胎側)高度。輪子越大越好。這會導致整體重量增加，重心增加(想想車輪中心離地面的高度)，扭矩比改變等等。簡而言之，需要一個限度。民用車輛使用大直徑車輪，實際上是換成了低扁平率的輪胎，也就是胎壁與胎面的比值。這是因為胎壁越短越硬(指的是胎壁，不是胎面)，這樣過彎時胎壁的變形更小，可以增加車輛的操控性，所以跑車都愛這么做。而當胎壁較短時，可供磨損的體積較小，所以更換速度也很快。以下是重新安裝新Maverick輪轂的注意事項:一是首選鋁合金，重量輕，剛性好，散熱好，形狀多，圓度高，動平衡好。第二，選擇好的廠商，比如BBS。但是有點貴。想便宜用小廠的產品，轉了彎輪子就不見了，那就麻煩了。第三，規格尺寸要和原車一樣，不影響你車的提速和動力，里程錶不準。第四，配一套好的輪胎。第五，記得擰緊螺母。
❹ 怎樣改裝福特翼虎副駕駛座椅朝前放平
翼虎在空間上相對同級車來說表現一般，翼虎後備廂最小深度為85cm，最小寬度為102cm，高度為80cm，不過翼虎後排可以通過拉動位於坐墊兩側的拉手可將後排座椅放倒，放倒後排座椅，翼虎後備用廂的最大深度為175cm，空間大大提升，日常使用不放倒座椅都夠用了，如果有特殊情況也能應付，特別是自駕出去玩得時候你就知道實用性了！
❺ 017款翼虎底盤圖片，新翼虎是用福克斯底盤嗎
以下是2017款翼虎的底盤解析以及圖片：前懸架
翼虎的前懸架為麥弗遜式，各個部件的布局與新福克斯保持了一致，其中下擺臂、轉向節等都為鋼材質。
底盤細節：
或許是由於動力總成對散熱有著額外的需求，所以在發動機下護板的部位專門設計了一個氣流通道，使得冷空氣可以被直接導向動力總成的下部。
後懸架
翼虎的後懸架為多連桿式，具體結構與新福克斯相似，所有懸架部件也全部為鋼材質。
翼虎採用了一套多片離合器式的適時四驅系統，其中前後橋為開放式差速器，四個車輪帶有電子輔助制動，可以幫助車輛在交叉軸的項目中脫困。
雖然軸距不同，但是與新福克斯相近的底盤設計可以最大化的降低研發和生產成本，在整體的做工和一些底盤細節上，翼虎基本保持了合資品牌應有的水平。
❻ 汽車座椅前面翹太高怎麼改裝
改裝翼虎高電動 座椅 教程
最近找了一對17款福特-翼虎頂級記憶座椅，可以實現三個記憶位置，每個記憶位置可以綁定一個鑰匙。拔鑰匙座自動後退，插鑰匙座自動回到記憶位置。下面，直接分享一下改裝教程:
1．翼虎記憶座椅介紹
1-1翼虎只有主駕駛有記憶功能，副駕駛沒有。這是主駕駛員的座椅記憶模塊。
2．記憶座椅線路圖
2-1翼虎主駕駛座接線圖。記住三根鑰匙線都要經過車門鉸鏈插頭的A17、B16、B17，然後分別連接到座椅下大插頭的31、32、33線。
2-2翼虎的座椅記憶模塊電源對應座椅下大插頭的16號和22號，分別通向後備箱保險絲盒的F9和F10，帶25A保險絲。
2-3小牛電動座椅配有10路電源，電源是座椅下的16號插頭，和DSM座椅記憶模塊的電源是共線的，所以到後備箱走一根線就夠了，接地的時候是座椅下的21號插頭。
2-4 Kuga電動座椅副駕駛員的接線方式與主駕駛員相同。電源和接地分別是座位下插頭的16號線和21號線。
2-5翼虎座椅加熱開關定義圖。因為我的原車最低沒有暖氣，而且我常年住在南方，所以還沒有接座椅暖氣。
3．翼虎記憶座椅布線解析
3-1這是座位下面的大插頭。由於我的車是最低的，只有幾根線，白色的線也沒用。
3-2我把記憶座椅賣給了老闆，後來給我找了個金牛座的記憶座椅按鈕，直接和翼虎一起用。
手動標注電路圖。
3-3這是我簡單標注的電路圖。座椅下面的插頭24和25是DSM記憶模塊的can線，需要和車身其他模塊通訊，所以必須連接。
3-4先把門鉸鏈連接的膠頭拔出來，用透明紙把門鉸鏈的連接處包起來，不然很多油漬會弄臟手。
3-5拿出來之後，是這個樣子的。
3-6低剖面插頭很少有引腳，需要修補。
3-7車身上的插頭是這樣的。在車身上插一根鐵絲，引出三根記憶線和一根鎖態線，在車身上補上這個插頭。
3-8後面是鐵絲拉出的四根線。這四根線中的三根線連接在主駕駛座下方的31號、32號和33號插頭上，另一根線連接在中控索尼面板的lock status LED線上。
3-9拆下行李箱右側的裝飾板。網上有很多教程，可以看到後備箱保險絲盒。松開一個螺絲後，就可以拔出後保險盒了。
3-10這次沒有換座椅加熱，所以只加了三條線。主副駕駛主電源和DSM記憶模塊電源分別增加了F8、F9和F10。兩根扁平線用於主電源電纜和副駕駛電源電纜。
熟記DSM模塊電源線使用的0.5排線，然後在後備箱保險絲盒開始布線，通過右車門縫隙到副駕駛，副駕駛電源線直接到副駕駛座椅下面，剩下的兩根電纜通過中控到 方向盤 下面，再到主駕駛座椅下面。
3-11開始拆卸主司機門板，需要給門鎖開關加四根線。
原車3-12門鎖開關插頭，4pin。
完成帶門鎖開關的3-13插頭電線，8-8針。
3-14這是帶記憶功能的8-8針門鎖開關總成。
3-15最後，所有線路連接完畢後，門開關可以點亮，按下鎖止按鈕有鎖止狀態指示燈。
4．翼虎記憶座椅安裝解析
4-1可拆卸座椅的四個側面都有類似的蓋子。把它們從底部撬起來就行了，然後裡面有一個15號螺絲。擰開四個螺絲，拔出座椅下的插頭，拔出整個總成。
4-2這是我的低配特立獨行的座椅插頭，電線很少。
4-3接下來焊接通訊線，是MS CAN，和儀器通訊。正好二代GPS是MS CAN。把它拉下來然後對接焊上。
4-4焊接MS CAN通信線路和與儀器通信可以手動完成。
4-5飛行員和駕駛員都應接地。旁邊有一個接地螺絲，上去就可以接到座位下面的21號線。
4-6 Kuga記憶座椅上車後的效果比原來的低檔高級座椅特別多。
4-7拆下翼虎副駕駛後，只需補充座椅下插頭的16號電源和21號接地即可。因為副駕駛沒有內存，所以沒有24，25條通信線，31，32，33條內存線，DSM內存模塊電源線。副駕駛接線要簡單得多。
4-8所有安裝完成後，長按記憶按鈕保存記憶位置，儀器也會顯示保存的位置。
5．總結
以下是升級翼虎記憶座椅時需要注意的問題:
①門鎖開關需要加四根線，其中三根線從門鎖開關5.4.3接到主司機下插頭31.32.33，另一根線直接接到BCM門鎖信號。
②需要補充MS CAN網線，主驅動要拿大插頭的24.25接任意一組MS CAN網線，以就近原則為准。
③主、副駕駛電機電源可以適當加厚。我用的是2級線，但實際上可能是3級，尤其是接地，因為發熱也是常見的地線。
④一定有拆卸門鉸鏈的方法，直接拉出來就行了，先裝上橡膠圈，不然橡膠圈就不好裝了。
⑤干線保險絲可以用原廠端子補充，原廠有預留電源端子。
⑥所有更改完成後，刷圖隱藏，更改參數。如果更改不正確，記憶位置將不會恢復，或者 後視鏡 鏡片將會移動。
⑦鑰匙可以綁定到記憶位置，解鎖後會自動回到記憶位置。美版密碼鎖也可以和記憶位置關聯，具體自測。
⑧原車有電動座椅的車友，副駕駛不需要更換。主駕駛員可以選擇更換整個座椅總成或增加記憶模塊，更換整個線束和帶記憶功能的電機。兩種方式價格差不多，建議更換整個總成。