菱悅改新款內飾改裝圖片
① 東南菱悅V3怎麼樣
優點：V3最行就是省油了吧。
缺點：不滿意的也有，中控台看時間不方便。CD上有一個顯示時鍾的按鈕，在收聽FM狀態按1下，在聽USB狀態下按6下，這點非常不方便，為此我自己動手在中控台上加裝了鑲嵌式電子時鍾。
外觀：菱悅車擁有三菱血統的外觀，時下最流行的梯形大孔格柵。款式雖略顯過時 但相對耐看 時間久了看著也挺精神的。
內飾：米色+黑色的內飾是很普通的了，內飾做工太糙了，中控台的接縫高低不齊還都是硬塑料，方向盤的手感挺不錯的樣式也好看，儲物空間少，門內側基本放不下什麼東西，做工還是應該提高點。
空間：感覺空間不錯，比較滿意，後備箱的空間也是相當的大，沒裝過大件，平時是夠用了。
配置：性價比應該是最高的了，4輪碟剎，後獨立懸掛，三菱技術發動機，豐富的改裝件，過的去的做工，這一切只需要5萬，找不到比他性價比更高得了。
動力：動力個人的觀點是你只要捨得給油推背感肯定是有的.在動力方面個人覺得比較滿意
操控：換擋順暢，指向准。路感清晰。
油耗：車還沒有出磨合期，這段時間油耗應該是比後期大一些，近期開城市道路比較多，加上夏季空調，現在7.2左右 ，這個數字看下去雖然不爽，但是對於 磨合期+城市+空調來說，已經可以了。
舒適：四輪獨立避震，舒適性較好，但原廠避震不怎樣，有碎震感覺，讓人很不舒服，更換為KYB避震升級不少，開長途時，駕駛位總讓人腎不舒服，應該是該車的通病，建議提高座椅的舒適性。
以上是這款車的性能評價供參考。
② 風采V3菱悅一年多改裝的點點滴滴淺談
本人96年，菱悅買過來一年多了，陸陸續續改裝了很多，現在改的差不多了，就想著發個帖子。關於菱悅，是我的第二輛車，第一輛車是輛雪佛蘭樂馳，是輛二手的，車是11年的，我是17年買的，當時剛工作，冬天特別冷，就隨便去二手車市場買的，買貴了，花了22000，欣慰的是車況挺好的，開了一年多，什麼問題都沒有，奈何車子太小，跑快了，有點飄，然後就考慮換車了，其實買第一輛車的時候，就想買菱悅的，但當時二手車市場里的菱悅車況都不怎麼好，而且也不是風采版的，就沒買。現在第二輛車，就打算買菱悅了，而且必須是風采版，普通的不考慮，內飾太丑。關於這輛車，我是在論壇上收的。至於為什麼在論壇上收，主要有兩點，第一風采版的車子，不好找，本地沒有。第二是二手車商的車子太貴，不想買，反正有車開，不著急，就這樣，我在之後的時間里，一有空就刷論壇，看看有沒有賣車的，大概看了半年，中午看到了一輛14年11月上牌的極品風采版菱悅，南京牌照，車子在杭州，那時台州的排放標準是國五，我就留言問車主，車是國幾的，後來車主告訴我車是國五的，我就加了微信，聊的很好，36000公里。全程4S店保養，車況極品。然後馬上請假，出發去杭州看車，到杭州動車站的時候已經下午5點30了，到車主小區已經6點了，看了車，車況沒有問題，保險還有半年，既然車況沒有問題，那就是價格的問題了，車主要價33000，其他全包，因為車子是南京牌，還要去南京提檔，所以隨便吃了飯，就出發南京了，到的時候已經半夜3點了，天亮的時候就去提檔了，下午2點的時候提好檔，告別了車主，就馬不停蹄的出發回家了。南京到台州，開了6個小時，晚上8點多的時候，終於到家了。大概一星期後檔案到了，然後就去上牌了。至此，所有事情都結束了，在此，還要感謝一下車主。這是我的第一輛車雪佛蘭樂馳
這就是我一年多來改裝的點點滴滴，雖然改來改去，到最後也沒有改了什麼東西，但是我感覺還是簡簡單單的好看。改到這里，我想我是不會再改了，就這樣開吧，最後，希望水哥給個精華，畢竟手機發帖不容易，謝謝了。
③ v3菱悅改裝
你好,V3菱悅一般的改裝是改前後包圍,加尾翼.再進一步就換個尾鼓,我合張圖片給你參考一下吧,
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一般改裝包圍在款式上的價格差別不大,主要是使用材料的不同,價格就不同,
最常見的材料是: 樹脂玻璃纖維 (俗稱:玻璃鋼, 又稱:樹脂纖維)
另外幾種是屬於塑料類的材料,分別是: ABS塑料 / PP塑料 / PU塑料
其中,比較便宜的是: 樹脂玻璃纖維, 這種材料比較硬,同時也比較脆,
在正常情況下比較堅固耐用,其它三種塑料價格差不多,
PU塑料,這種材料相對柔軟,一般只用作前後杠,可以彎曲後復原,對撞擊有很好的緩沖效果,
ABS塑料.相對比較硬,同時帶有韌性,是一般汽車原廠包圍和尾翼之類的擾流構件的常用材料,
PP塑料,與ABS類似,比ABS略傾一些,這種塑料平常比較少見,主要用於改裝車,
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改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,
下面是現在市場上質量比較好的國產包圍的大概價格,你參考一下吧:
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樹脂纖維:
小包圍 前杠 RMB-500~600
小包圍 後杠 RMB-400~500
小包圍 側裙 RMB-300~400
樹脂纖維:大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800~1000
大包圍/ 一體件 後杠 RMB-700~900
大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300~400
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PU塑料:
大包圍/ 一體件 前杠 RMB-1200~1300
大包圍/ 一體件 後杠 RMB-1100~1200
大包圍/ 左右件 側裙 RMB-500~600
大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1400~1600
大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1300~1500
大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 500~600
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ABS/ PP :
大包圍/ 一體件 前杠 RMB-1300~1400
大包圍/ 一體件 後杠 RMB-1200~1300
大包圍/ 左右件 側裙 RMB-500~600
大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1500~1600
大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1400~1500
大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 650~750
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開口機蓋:鐵制機蓋:RMB-1800~2000
樹脂纖維:RMB-500~600
碳纖維(機械壓制碳纖): RMB-1400~1600
碳纖維(手工制真碳纖): RMB-2500~2800
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尾翼,
樹脂纖維: RMB-200~300
ABS塑料: RMB-300~500
碳纖維(機械壓制碳纖): RMB-850~1100
碳纖維(手工制真碳纖): RMB-1500~2000
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④ 起售價5萬多的東南V3菱悅，為何能被稱為平民EVO
對於初入社會，購車預算有限，但又想買車的年輕人來說，一台價格低廉，又不失動感的小車必然會受到更多的歡迎。就比如今天要說的這台東南V3菱悅。V3菱悅可以說是一台歷史淵源的小車，2003年東南推出的菱帥就是海外版三菱LANCER,以運動著稱，而V3菱悅又是菱帥演變而來。雖然售價僅在5.69-6.79萬元，但是也具有不錯的運動基因。
這台4A91發動機也是V3菱悅引以為傲的地方，不過一般人可能感覺不出來。因為日常駕駛使用的低轉速區間，車輛動力很一般，不如同排量的其他車型猛。但是只需要拉到較高轉速，這台車會給你完全不同的感受。值得一提的是，V3菱悅採用了前麥弗遜式懸架+後多連桿式獨立懸架。這在同價位，甚至更高的10萬元轎車級別中都不多見。即便是今天，也是如此，畢竟底盤源自老款的EVO車型，還是有一定基礎的。（文/櫻桃）
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