五菱宏光改裝效果圖圖片欣賞

A. 五菱宏光怎麼改裝兩近四遠燈光 加裝H7無損安裝透鏡可以嗎

不可以，雙光透鏡，多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈，透鏡裡面有一個遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的，只需一個氙氣燈泡，就可以實現近遠光的切換。
改裝雙光透鏡主要的配件有雙光透鏡一對、安定器一對、氙氣燈泡一對、變光線組、遮光罩等。
目前，雙光透鏡改裝技術已經趨於成熟，各地改裝店興起，改裝配置也是種類繁多。主要有國產高仿和進口之分，價格差很多，但實際使用效果也是一分錢一分貨。
國產透鏡質量和效果一般，容易發生故障，實際鋪路效果並不好，如果手頭不是特別寬裕可以考慮偉世通、高仿Q5、高仿海拉5等透鏡。燈泡可以使用雪萊特，安定器用海藍星或者多路通。
進口透鏡質量好，效果好，一般多用於中高端車型，目前用的比較多的有奧迪Q5透鏡、海拉3、海拉5、博世、ZKW、法雷奧等。燈泡屬飛利浦和歐司朗最好，最近新興起的岩琦燈泡效果也不錯。安定器品牌有海拉、歐司朗、博世、華科、電裝、小糸等，質量穩定，壽命很長。
改裝雙光透鏡需要注意的是：目前國內仿品很多，無論是透鏡、燈泡還是安定，都有山寨貨，一般都是仿製的國外品牌，從外觀看不是專業人員根本無法識別。為避免上當受騙，不建議從網路上購買，建議去就近的正規改裝店進行改裝，具體改裝方案建議根據個人經濟預算咨詢當地改裝店後選擇合適的配置。

B. 五菱宏光改裝房車方案，五菱改房車的車效果圖

五菱 洪光是著名的國產車。早期，許多企業家都是通過一輛五菱洪光開始創業的。巨大的空房間可以裝人，也可以裝貨，非常百搭。不過也有朋友覺得，既然五菱洪光空房間這么大，為什麼不改裝成房車呢？下面介紹五菱洪光改裝房車的方案。近期打算改裝的朋友不妨看看。

五菱洪光改裝房車方案

首先，既然是多功能房車，那麼外置遮陽篷肯定是必不可少的。正如五菱洪光的車頂也有行李架一樣，安裝折疊帳篷並不難。去一個 風景 優美的地方，打開遮陽篷，可以坐下來休息，真的很好玩。內飾方面，更換房車要遵守法律法規。其實只要不改變座椅的排列，其餘的內飾改裝都是合法的。所以我們可以把後排座椅全部放倒，放上充氣床墊，需要休息的時候可以直接給床墊充氣。這種改裝方式符合規定，成本也比較低，適合房車初級玩家。

五菱換成房車會被交警抓到嗎？

這取決於修改的程度。如果在五菱車頂安裝折疊後超過50CM的折疊帳篷，這種情況就會被抓到，因為根據《 中華 人民共和國道路交通安全法》規定，車頂安裝行李架和貨物的高度不得超過50CM。另一個是微車車主容易犯的問題，就是將中排和第三排座椅全部拆開，形成一個大空空間，用於改裝房車或者運送貨物。這種做法在交通法規中也是被禁止的，因為增加或減少座位屬於車輛結構的改變，是不允許上路的。

五菱洪光PLUS的優缺點

缺點:

1.隔音差。可以說基本沒有隔音，也沒有辦法被價格限制。

2.低扭弱。五菱洪光滿載的時候動力會不夠，特別是上坡的時候，沒有低檔是上不去的。

優勢:

1.價格便宜，性價比高。七萬塊錢可以買一輛能裝能載人的終極實用MPV。你還想要什麼？

2.非常省油。雖然手動擋加1.5自吸發動機的動力一般，但是百公里67升的油耗還是很適合創業初期的。

3。空具有很強的擴展性。方形的造型使得內部空空間的利用率非常高，座椅放倒後的承載能力也很好。

@2019

C. 五菱宏光s改裝案例

這幾年中國汽車改裝文化發展得越變越好，許多司機都是會根據改裝自身的汽車來突顯個性化，還獲得了一群志趣相投的朋友。近期一台五菱宏光S爆火，想不到平常勤勤懇懇工作中，穿著打扮朴實的五菱宏光S都是有不像樣的情況下。下邊這一五菱宏光S改裝實例非常值得參照！

五菱宏光S改裝實例

實際上現在絕大多數玩五菱宏光改裝的朋友都更想要往旅居房車改裝方位看齊，終究五菱這台小轎車極大的空間和極強的擴展性的確是改房車的好功底。但是有一部分朋友以己度人，偏要要把五菱宏光S往特性外型變更，想不到出去的作用還挺有趣。最先在原裝包圍著的根基上改裝了兩個誇張的前唇，沒有錯是兩個！與此同時拆換ET值高些的輪圈後還改裝了寬體，整機車看上去更為低趴。

認為完畢了沒有？看一下後尾的改裝手法用誇張也無以言表，極大的汽車尾翼令「內心大馬力」立即提高200匹，誇張的後擴散器與立置排氣管令這台五菱宏光S多了份極速快遞，顧客至上的精神實質。但是總的來說，這類改裝手法走在路上毫無疑問得被交警隊抓，由於那樣的改裝毫無疑問早已大幅度更改車子的外觀設計和構造隱敗，針對安全駕駛有一定危害。因而這一改裝實例是經常出爛攜簡現在汽車展中做為展車發生，平常我們改裝可不可以那麼改。

五菱宏光車內飾奢華改裝

如今對於五菱宏光車內飾奢華改裝的方法或是非常少，但是下邊這一床車計劃方案很合適常常去旅遊的朋友參照。大家都知道，五菱宏光極大的車里室內空間很合適做為一台床車去應用，可是立即把被單搬上車內又過於粗魯了，與此同時擴展性也不太好。這一計劃方案飢褲立即挑選在原來基本上提升兩根座椅滑軌，總排名座椅放平後挪動到後才能夠和第三排座椅連接成一個大通鋪，不但應用性很強改裝花費都不高。

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D. 五菱宏光s座椅改裝

五菱宏光s座椅改裝只是修改一下座椅的吧，找了一下好像沒看過這個改裝的案例。。。不過有
五菱宏光全車隔音作業及注意事項：
五菱宏光全車隔音作業，首先說說隔音的材料及注意的事項，具體施工的過程請看圖片。
隔音材料是在廣州的永福路買的，三合一靜霸汽車隔音材料一箱450元/箱 18件 我買了20件500元 止震板30/件 買了3塊90元! 合計590元 如果車友想自己買材料回去做隔音呢,我在這有幾點要提醒下.做地板隔音的時候 貼那些隔音材料，靠在裝飾板的那邊邊千萬不能貼兩層，我起初就貼了兩層上去，後來做好了裝回裝飾板的時候才發現，裝不下去了. 又要把地毯牽起用裁剪刀把第二層的剪去 拆飾板的時候要注意巧妙 不能用蠻力去撬 不然很容易撬壞的.材料盡量多買一方 以免材料不足. 有時間的車友 都自己買材料 自己慢慢做吧 比起在外邊裝飾店做的強多。

E. 五菱宏光改裝房車方案，五菱改房車的車效果圖

F. 你的五菱宏光mini改裝座椅了嗎納帕真皮電動座椅值得入手嗎

被五菱宏光mini的原車座椅困擾了好久，終於下定決心進行改造，分享一下改造的過程給各位。

一、淺談一下原車座椅的缺點：

1. 原車座椅的舒適性不夠，包裹感極差，沒有腰部支撐真的太不友好了，我每天80km左右的距離跑下來，經常會腰酸背痛。
2. 原車座椅調節是手動的，我習慣了油車的電動調節跟座椅記憶功能，現在mini的座椅，手動怎麼都調節不到最舒服的駕駛姿勢，而且遇到後排要坐人的情況，稍微一動座椅，又要重新調一遍，非常難受。
3. 原車不是真皮座椅，我為了顏值加裝了座椅套後，顏值是提高了，但是夏天開車的時候，整個後背都會悶得濕濕的，非常不舒服。

四、缺點：

1. 加裝了扶手箱的小夥伴注意，因為這個座椅比原車座椅大一些，調節的時候會稍微磨到扶手箱！不過如果座位不經常調節的話，那問題不大。
2. 主駕駛位置，關門的時候，會稍微頂到門下面的儲物盒，要用一點力氣關門才能關上。我咨詢了賣家，他說用一段時間後，門的儲物盒稍微變形一點後，就會好很多了，
3. 因為款式問題，安全帶延長固定扣裝不上了，我每天要很辛苦地找安全帶。

五、總體而言，如果經常開車的小夥伴，還是推薦嘗試一下的，比起原座椅包皮，直接換座位的舒適度會更佳。

G. 五菱宏光改裝車內飾顏色什麼顏色好看

你好五菱宏光改車內飾顏色，我喜歡紅黃都可以，主要看自己喜歡什麼顏色了

H. 五菱宏光miniEV改裝輪轂案例，這小車真好玩

隨著近年來不斷發展，我國新能源 汽車 目前已經小有成績，幾個新勢力品牌已經實現穩定經營，新能源 汽車 不知不覺間已經逐漸成為主流。回想起幾年前，新能源還是多以「騙補」、應付政策規定等形式存在，眾多車型都不受待見，甚至不被視作 汽車 ，隨便一輛堪比老年代步車的產品賣到十幾萬元的笑話屢見不鮮。

那段混亂的時間已經過去，現在除了幾個新勢力品牌外，不少傳統車企都在新能源這塊發力，不斷推出真正受到市場認可的產品，其中就數五菱。五菱出產的宏光miniEV劍走偏鋒，不比續航、不比配置、不比空間，卻真正洞悉到人民需求，而且價格還相當有殺傷力，一經推出，銷量就如過往宏光系列一樣問鼎榜單，成為了新一代的「人民之車」。

除了價格，五菱宏光miniEV幾乎沒有任何優勢，雖然在品質和用料方面，五菱還是做到位，但也難以掩蓋「廉價感」這問題，如何改變消費者的感官？改裝是個好辦法，告訴世人其實這小車很好玩、很有樂趣，並不只是廉價的代步工具，也可以是年輕人展現個性的玩具。前有歐拉改裝比賽的成功案例參考，五菱充分吸收，而且玩得更脫，各種大V的五菱宏光miniEV作品讓無數人感受到這車的可玩性，的確2萬幾3萬的售價，怎麼玩都不覺得心疼，就當是玩具，每個人都可以實現自己的想法。

就好像這一輛宏光miniEV，是比較基礎使用的改裝案例，增加了小小的前護杠，車頂行李廂，爆龜輪轂，尾翼和車身裝飾等。顏色方面下半部分維持了原廠藍色，上半部分改了白色，雙色配搭看上去更加豐富、更加高級。

這款13寸爆龜輪轂雖然是鋼圈，但相比鋁合金輪圈造型更加好看，而且這么小尺寸的輪轂，不論是鋁合金還是鐵圈，重量都不會相差太多。關鍵是性價比極高，數據非常適合宏光miniEV，配合145 60 R13的輪胎，能做到齊平效果，彌補了原裝小腳的缺陷，看上去更加健壯，更飽滿。

由於輪胎寬度維持了原廠的145，所以更換輪圈後不會對續航和速度產生任何影響。這款輪圈還帶有拋邊設計，內凹造型更加好看，而由於輪距的改變，更寬的輪距會讓行駛更加穩定，操控也會相應提升。

嫌上面這個案例過於簡單，下面還有。同樣採用雙色配搭，上半部分採用深褐色，下半部分採用類似胡椒白的顏色，搭配起來相當復古，加上鐵制復古行李架，整個復古造型相當到位。

輪轂方面同樣是13寸爆龜鐵圈，搭配復古造型同樣耐看。由於這車更加追求「肌肉」感的飽滿造型，所以輪胎選用了175 60 R13的尺寸，輪胎稍稍突出車體，造型十分粗暴狂野。

除此以外，這車還改用了短彈簧，讓車身重心降低，顯得更運動。

改裝輪圈是否好看不在於材質或者大小，關鍵是選對數據，配合車身造型，達致飽滿的效果。

幾萬塊的小車，花大錢改裝是不現實的，但花點小錢改裝一下，確實能玩出個性，開車的心情還更加愉悅，路人也會覺得賞心悅目。除了短距離代步，解決出行難題外，玩樂主義也是宏光miniEV一大價值所在，所以五菱這次造對了車，選對了宣傳策略了。