改裝車放炮合集

⑴ 汽車回火放炮怎麼改裝

汽車的聲浪源於那些高端的大排量跑車：1、首先給你介紹一下排氣管的結構從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得；2、那些改裝的聲浪因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振就有了你所聽到了聲浪了；3、不過每台發動機的缸數排量工作方式不一樣則聲浪也有所不同改裝的排氣管大致分為內回壓鼓外回壓S鼓還有直排等用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右不過高端的車型不就一定了。

⑵ 125如何改裝摩托車排氣管放炮噴火 步驟 詳細

觀察幾天了也沒見有人幫你，真替你惋惜。想知道原因嗎？排氣管放炮是混合比過濃，是車子不正常的狀態之一，不是什麼好事兒，怎麼你還追求這個呢？噴火的話，125CC的車子是做不到的，除非你往排氣管尾部插根火把（別忘了澆油，否則不會著）。
反正我感覺，像你這樣糟蹋摩托車的人不是一般的能作。如果有人幫你那就是助紂為虐，知道嗎？我也不是來幫你的，我也不懂怎麼作能把車弄成這樣。就是想勸你愛惜自己的摩托車，安全駕車，低調做人挺好的！

⑶ 自吸車如何改成排氣放炮

自吸車通過汽車改裝即可改成排氣放炮。以下是關於汽車排氣改裝的注意事項：1、根據車型選擇：排氣管的樣式有很多並不是任意的一款都能使用改裝排氣管前需要留意原車的排氣管的樣式留意是直型的還是彎型。2、根據排氣系統選擇：掌握排氣系統的運轉原理排氣管並不是越粗越短的排氣端越好排氣系統的排量有直接關系更多是與車身本身發動機的排量有關因此切勿只注重排量情況的忽略排氣系統的原理會得到適得其反的效果。

⑷ 汽車改了雙排氣放炮怎麼解決

1．混合氣過濃 發動機的可燃混合氣由於過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出爆炸聲。可燃混合氣過濃造成消聲器放炮的現象，在發動機低速運轉時，聲音沉重而不穩定；發動機高速運轉時，消聲器放炮明顯好轉，甚至消失。 2．點火提前角過小 點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內又產生二次燃燒，引起消聲器放炮。此時，應調整點火時間或更換磁電機。3．火花塞斷火或火弱 某一沖程的可燃混合氣未能點燃，排人消聲後又被下一沖程的高溫氣體點燃。這種現象斷續而無規律，發動機功率明顯下降，加速時很容易熄火。這時，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花塞斷火或火弱，應清除積炭或更換新件。

⑸ 汽車改氣後老是放炮是怎麼回事

這個對於改氣的來說是經常的事：
第一、燃燒溫度不一樣；
第二、汽車電腦沒有這個設計；
第三、空氣與天然氣的混合比不對 改氣的車換嘴子是比較勤的，冷車啟動應該是用汽油啟動，車輛運轉正常後才自動轉到氣。
【「油改氣」的優點】
最關鍵的一點是省錢。一般車輛改裝後會節省60%左右，像一般的10萬左右車輛按照30萬公里報廢計算，就可以節省10萬元左右，相當於省出一輛新車了。況且一般車輛30萬公里不可能報廢。像捷達、普桑之類的都要跑60-70萬公里，整個行駛過程能節省不止一輛車了！這下您可能就明白為什麼計程車買了新車就改氣了吧！
經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

⑹ 汽車改裝天然氣老放炮！如何解決單點放炮

1.點火系統有問題造成的（天然氣燃點比汽油高，油沒事但氣上就不行。）2天然氣調的混合氣低。3氣門密封不嚴