改裝車聲音太大把人嚇死

⑴ 改裝排氣炸街的車聲音這么大是什麼心理呢

我們走到大街上，總能看到各式各樣的汽車，當然絕大部分的是我們的家用轎車、SUV等等。而且當我們身邊一輛超跑發出「嗷嗷」轟鳴聲飛馳而過，大部分人都會覺得這聲音真好聽，甚至投去羨慕的眼光。但如果是一輛改裝飛度從你身邊「轟轟」駛過，相信不少人都覺得很吵，簡直是製造噪音。

所以，我們在改裝汽車的時候還是得多注意交規，可不是隨便改的，不然白花了錢還得活受罪。

⑵ 街上的很多改裝車子聲音都很大，而且排氣管也很粗。我想問下是怎麼改的

那些大都是把排氣管尾段拆掉了，沒有消聲器，聲音當然大了
有些是改派氣管的，不過改大排氣會降低排氣回壓 ，低扭會下降 ，排氣門將會因為超高溫度容易燒毀。還是省省吧

⑶ 車載音響改裝好之後電流聲很大

是功放的問題，功放電路負載加大後，供電電路的負荷也隨之加大，使得輸出電壓和電流不穩，形成交流脈沖干擾，而功放電路的抗干擾性能不佳或濾波性能不好，就會將這種干擾同音頻信號混合一起進入功放放大輸出，這樣就會在揚聲器里聽到了交流聲了。因為這是功放的設計問題，建議更換功放試試。

⑷ 我家樓下馬路晚上常常有人騎那種改裝的摩托車聲音很大，不僅打擾人休閑還很危險咋辦啊

我也很想知道這事該怎麼解決，我姐家住西站南路上，我們住這條路西邊的那條太平橋路上，本來白天一天路上車來車往，按喇叭的就不斷，到了晚上夜裡還不讓人安寧，在寂靜的後半夜那討厭的摩托聲大的煩死人，讓人無法休息。這事兒誰管呀？

⑸ 改裝過的汽車為什麼聲音特別大是排氣管的問題嗎

那些在街上呼嘯而過的改裝車在外行眼裡很帥很拉風，但是在內行眼裡這些車其實就是把排氣筒加粗加大…或者就是把消音器拆掉…然後掛一檔哄油門就能造成這種效果～真正的改裝車的轟鳴聲是出自發動機而不是排氣筒～

⑹ 經過改裝後的汽車為什麼發動機聲音那麼大

對於男人來說，跑車所發出的聲音足以媲美那些性感女郎的床上佳音。

試想一下，一個身材和長相都不錯的女孩兒，假如還能擁有一副嬌柔的嗓音，印象分一定會直線上升。其實對於汽車來說也是一樣的，悅耳的發動機和排氣聲浪不僅能夠激發駕駛者的熱情和快感，同時也能夠提高車輛本身的形象。而對於大部分汽車愛好者來說，聲浪更是屬於音樂范疇的，不同的車因不同的引擎、排氣結構和調校有著不同的聲浪。好了，廢話不多，頭孢要開始一本正經地胡說八道了。

聲從何來？眾所周知，聲音產生於振動，振動通過空氣傳遞到鼓膜上，從而被我們聽到。汽車的聲音源於每個氣缸中的燃燒和進氣及排氣系統中的壓力波。而隨著發動機轉速的起起落落，音調也會跟著上下起伏。

跟你生動形容一下，引擎聲音就像是人運動的時候喘氣，「啊啊啊」，而排氣就像「放氣」，吃的東西少排量低所以聲音很小。汽車最普遍的排氣管結構是排氣歧管、頭段、三元催化器、排氣中段和排氣尾段依次連接。

汽車排氣結構一般的家用車型都裝有尾段消音器，有的還有中段消音器。如果將消音器拆除，發動機工作時排放出的廢氣在通過排氣管時會發生共振，也就是我們常說的「聲浪」。但嚴格意義上講，聲浪是用來形容好聽的排氣聲的，要是排氣聲不好聽，那隻能稱之為噪音。

那麼問題來了，家用車如何發出跑車聲浪呢？改裝不啻為一個好辦法小夥伴們首先都會想到改裝。但是，當前市場上的器品牌可謂種類繁多，哪些品牌才是靠譜的呢？下面頭孢就為大家介紹幾種典型的排氣供大家參考。

一．AKRAPOVIC 天蠍

來自斯洛維尼亞的AK依然是歐系的運動排氣品牌。AK排氣又稱天蠍排氣，最初是摩托車性能排氣的製造商，現在已經是排氣界領導者。主要生產鈦合金材料的排氣管，供全球各地的高性能車型市場，包括超跑。AK排氣對馬力的提升十分顯著，但需要配合刷ECU電腦程序才能充分發揮其實力。AK排氣上的紅色蠍子讓人血脈噴張

二．REMUS 威曼斯

來自奧地利的運動排氣品牌。可變回壓是REMUS的一大特色，通過自動閥門的開閉來實現回壓最佳值的保持。REMUS不僅在低轉速能提升低扭，高轉速還能提升馬力，是純粹追求性能的排氣首選REMUS排氣管造型很精緻

三．Repose

Repose是一個源於德國技術的排氣系統品牌，它的技術研發中心創立於1995年，具有悠久的歷史，它只專注於奧迪、賓士、寶馬和大眾四個品牌。

Repose的全系列產品都選用國標SU304不銹鋼材質並首創了Ra和Rb兩種聲浪的產品，在國內的市場非常的大。

⑺ 改裝的汽車為什麼會那麼響，對動力提升有什麼幫助嗎

真是能編啊樓上的幾位，不要勿導別人，不知道就不要亂講。
聲音響是因為改裝了排氣管的迴路，排氣管聲音響，如果是改裝後才聲音響，從理論上來說，因為加大了排氣量所以馬力多少都有增加，但是現實中是得跟進氣想對應的，排氣量是加大了，但是進氣量沒變，所以基本沒多大改變，自己是感覺不出的。所以聲音大小，跟加裝渦輪毫無關系，加裝渦輪只是提高進氣量，可以增加發動機的馬力，渦輪的聲音建議你去找輛有渦輪增加車去聽聽，渦輪的轉速是非常高的，聲音很尖，但不是那種刺耳的聲音，飛機的聲音聽到過吧，就是那類型的聲音。
還有pooky18說的大包圍定風翼輪轂這些對車性能沒用是錯誤的，不同設計的大包圍有不同的作用，大部分的大包圍是用來美觀的，而有的是用來增加車體下壓力的，定風翼的作用也是增加下壓力。而我們改裝輪轂通常都會增加輪轂的尺寸，原本16寸的輪轂我們會換個18寸的上去，這樣輪轂內部的空間就增大了，就可以改裝更大的剎車碟和制動卡鉗了，提高了制動力，並且輪轂的尺寸提高，配合更寬更薄的輪胎，可以增加對地的附著力。 不過著些改裝完以後油耗會增加不少

acelee,如果排氣管聲音要響的話靠拆了三元催化和消音器就OK了?
那馬路上的交警不都成傻子了,馬路上每天那麼多改裝過的車都把這2個東西拆了,那車屁股後的煙就不得了了,就目前馬路上改的車完全都是改裝了排氣管的迴路

⑻ 汽車改裝 我朋友有一輛福克斯改裝過的 平常的時候聽不到聲音 但是急加速的時候聲音就很大 跟跑車一樣

您好，我也是福克斯車主。也小改動了一下。他改的應該是排氣管的中尾段。很有可能是S鼓。因為我改的也是這樣。在兩千的時候聲音特別雄厚。低轉速靜音好，適合在城市使用。對於動力流失較少。特別是排氣管溫度上升到一定程度的時候聲浪特別。
如果你要改排氣的話，可以選擇S鼓
希望可以幫到你