11款320i外觀改裝圖片

⑴ 人生繞不開的寶馬320i 運動套裝，個人改裝之路！

95年3系小白車友一枚，純屬愛好，於是一步步慢慢讓它變成我自己喜歡的樣子。個人玩家。不足之地，還請多多指教。17年的時候買了一輛名爵MG6，開始陷入改裝之路，各種折騰，各種整，（喜歡的可以去看我以前發過帖子）懷揣著一個人生總是繞不開一輛3系的夢想，經過很久的思想斗爭，終於賣掉了我的小6，毅然買了這輛F30底盤的320i，（至於價格嘛。有興趣可以私信我）從此開始了各種折騰，因為不懂，走了很多彎路。因為圖便宜，買到了很多假貨，但是最後效果自己還算滿意。

我這個版本沒有氛圍燈，要裝原廠要打孔好麻煩，就隨便弄了個冷光條，湊合吧。這個包的皮還可以。挺舒服。價格也不貴

沒有攝影基礎，所以湊合了看吧。然後一些其他的東西只有視頻看得了。像排氣啊，流光轉向燈啊，迎賓踏板燈這些，有需要看的可以私信加我，我發給你們。總結一下吧，很多地方其實還不足。也有很多地方還需要改的。疫情來了沒時間，也沒那麼多錢折騰了，但也算是滿意了，完成了自己3系的夢想。每次看到它。都會開心。感謝各位老闆閱讀，後期我再改完了。也會更新帖子。希望各位車友用車愉快，也可以私信我，一起討論怎麼樣玩車。記得，我是個人玩家，所以麻煩各位大老闆，大神嘴下留情。都開心，謝謝[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

⑵ 寶馬320i進取型可以後換天使眼大燈嗎

寶馬320進取是可以加裝天使眼大燈的，目前有兩種方案

1：原車基礎改裝透鏡加裝天使眼，進取型原車是遠近光分體的碗燈構造。天使眼是加裝在透鏡外面的。所以透鏡也是非裝不可的。不過這種天使眼亮度一般。沒有原廠高配那種那麼亮。畢竟是國產的。價格一套也不貴。

2：原車基礎上低配升高配。這種就是用高配的內膽在你原車燈上改造。最後做成和高配一樣的配置。一樣有雙光透鏡，天使眼以及氙燈。高配大燈所包含的功能改完一樣保留。比如高低調節，自動大燈等等。如下圖

⑶ 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

⑷ 寶馬推出2020款寶馬3系330i全新改裝版，喜歡這個前端的外觀

寶馬3系可能沒有你平時在寶馬Abu?Dhabi看到的那些玩具那樣的視覺沖擊力，但這是全新G20轎車的第一個改裝版本，寶馬承諾將採用迄今為止最強大的2升發動機，但這只為330i提供了258馬力，比之前多了6馬力。不過，他們還是做了一切我們需要的事情，讓我們重新愛上緊湊型行政運動轎車，比如50:50的分配，更硬的車身，以及新的配件。這款特別的車型噴塗了一種名為Dravite?Grey?Metallic的顏色，與8er的顏色相同。這個顏色應該屬於Indivial目錄，但可以正常訂購，還有其他六種顏色。它的價格是1250歐元，和M運動套裝組合在一起看起來相當不錯。

⑸ 寶馬跑車3301多少錢

64萬。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。[2]2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。 2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

⑹ 11代思域怎麼加裝運動外觀

具體清單如下：

本田11代思域作為目前的熱門改裝車，雖然在國內推出不到一年，不過大街小巷已經能見到不少改裝案例了，而本期玩車之家就帶來一輛改裝了YoFer包圍套件的思域。

外觀方面，11代思域改裝了來自台灣YoFer的包圍套件，以及一個造型更誇張的YoFer碳纖維機蓋，整車外觀運動化了不少。

操控方面，改裝台灣D2街道版絞牙避震，這是D2入門級的避震產品，提供橡皮上座以及復合式上座可供選擇，擁有36段阻尼可調，只需要通過調整腳管，就可以調節車身高度;此款產品使用的 SAE9254彈簧材質能夠防止形變，6010鋁質可以防止生銹。

行走系統升級了19寸305forge前後配輪轂，並採用了特殊的定製拉絲糖果紅配色方案，搭配的輪胎是普利司通s001輪胎。

尾部方面，除了YoFer的後包圍，還改裝了YoFer的尾翼。當然，11代思域還在其他細節上進行了改裝升級，包括氣門嘴帽、日本cusco引擎倉拉桿、剎車頂、HKS泄壓閥等。

買思域不改，不如推下海：

有人說是本田的光環，本田旗下的車沒有銷量差的。這話就有些極端了，本田是有不少代表車型，比如飛度、思域、CR-V，但是本田也有賣不好的車，比如一些兄弟車型，INSPIRE和享域還有凌派並沒有很出彩，遠不及思域、CR-V等車型在各自細分領域影響力足。所以本田光環顯然不是最關鍵的因素。

也有人說是思域這款車競爭力強，所以能夠超過其他競品，保證穩定的銷量數據。這話有一定道理，但並不絕對，首先思域現階段來看並不是實力最強的一款車型，思域上市已經有3年多的時間，在售的是中期改款車型，就產品生命周期層面來說，思域並不佔優勢。

而且論降幅，思域終端優惠剛過萬元，還不到2萬，優惠力度不算大，差不多的錢都能買君威了，但還是更多人選擇了思域。