高爾夫7旅行箱改裝圖片

『壹』 你也對高爾夫從小愛到大集齊歷代國產大眾高爾夫，你最愛哪款

有人說：不是我們老了，而是我們喜歡的車都老了。前前後後15年的時間，但是大眾高爾夫依舊屹立在世界車壇，依舊是精品兩廂小鋼炮的代名詞。誰說我們中國沒有汽車文化？誰說我們中國人不懂車？中國的高爾夫車主，要了15年的時間，用3代高爾夫車型，用實際行動證明著，高爾夫還是那個「駕駛者之車」！

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『貳』 大眾高爾夫7的後排頭枕怎麼取下來

後排頭枕下方和靠背連接處，有按鈕按住另一邊有個小口，用工具頂一下就可以取下來了。

高爾夫7是指高爾夫第7代產品。2013年12月10日，一汽-大眾全新高爾夫7在廣州正式上市。德國大眾於1974年推出高爾夫1代產品，至今已經歷7次換代了。高爾夫1代到7代是由老到新不斷更新換代的一個車型。

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車型背景

高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發動機，雖然其在排量方面與高爾夫6保持一致，但兩款發動機的動力參數發生了變化。其中，1.6L發動機最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手動和6速手自一體變速器。

1.4TSI發動機分為高低兩種不同的調校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機型的動力水平。傳動系統匹配5速手動和7速雙離合變速箱。

高爾夫7是指高爾夫第7代產品。2013年12月10日，一汽-大眾全新高爾夫7在廣州正式上市。德國大眾於1974年推出高爾夫1代產品，至今已經歷7次換代了。高爾夫1代到7代是由老到新不斷更新換代的一個車型。

每代外型都是有比較大的差異的。國內一汽大眾公司在03年7月將四代高爾夫引入中國，並於09年10月引入高爾夫6代。

產品亮點

秉承著大眾汽車最先進的造車理念，高爾夫車型引領了每一代大眾汽車產品的設計方向。此次全新高爾夫的到來，「設計引領者」這一風向標依舊是這款定義潮流純粹兩廂車的代名詞。

雖然高爾夫在每次換代時，外觀的改動都稱不上翻天覆地，但卻依舊能夠俘獲眾人的芳心，這也是精髓傳承的力量所致。

車身配色方面，高爾夫7提供季風灰、瑪雅紅、魅力紫、珊瑚藍、深黑、水晶銀、塔希提金、極地白和唐古拉白等9種顏色。

高爾夫7提供3款輪圈造型，時尚型車型配備15英寸合金輪圈，輪胎規格為195/65 R15；舒適型/豪華型車型配備Cubix 16寸輪圈，輪胎規格205/55 R16；旗艦型車型配備Cosmic 16寸合金輪圈，輪胎規格205/55 R16。

產品價格

一汽-大眾全新高爾夫於2013年12月10日正式上市，推出3款1.6L和4款1.4TSI（包括一款110千瓦高功率版本）共7款車型，售價12.19萬-18.29萬元。

全新內飾顏色

全新高爾夫的內飾採用了全新設計的顏色組合，三種不同內飾風格的設計，滿足了用戶對於精緻、豪華與舒適的多樣化需求。全新高爾夫的內飾配色有全鈦黑、貝殼米配鈦黑以及石英棕配鈦黑。

在全系高爾夫車型中，鈦黑內飾配色提供給每一款配置的產品，同時，鈦黑內飾也是全新高爾夫唯一一款全黑的內飾配色方案，滿足了年輕人對於動感的追求。

貝殼米深淺雙色配色方案提供給舒適型與豪華型產品，其雙色的搭配足以滿足大部分消費者對於內飾顏色的需求；石英棕配色方案僅提供給旗艦型產品，其特殊的內飾顏色為消費者呈現出更為高檔、大氣的視覺效果。

內飾氛圍燈

夜間行車，內飾的昏暗令人昏昏欲睡，有時需要開閉門窗等操作時，誤碰機關也會帶來不必要的麻煩。不過好在，全新高爾夫配備了精緻的內飾氛圍燈，營造出溫馨愉悅的車內環境，令夜間行車不在單調枯燥。

內飾部分，全新高爾夫在前排腳窩、前排車內門把手以及前排車門裝飾條位置均配備了白色LED氛圍燈，並且可以通過行車電腦調節氛圍燈亮度。

不同於其他品牌的單色氛圍燈的設計，全新高爾夫的白色氛圍燈在三種不同原色混合後，令乘客的視覺體驗更為舒適柔和，整體內飾氛圍更顯檔次感，細節之處足夠彰顯設計師的用心。

『叄』 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車

大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型，不過其旅行版的保有量並不高，不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法，往往更能成為亮點，本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。

在更換越野輪胎並進行升高後，這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。

本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主：matthewbounds1

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 大眾高爾夫7GTI外觀套件改裝

為什麼要對車子進行改裝？有的人是為了更好看的外觀，也有的人是為了更強的動力；但不能夠否認，不論是車子的硬實力還是外觀，在能力范圍之內，車主們都希望能做得更好，也有不少車主會將自己的想法付諸行動。在提升車輛動力性能方面，外掛電腦或者刷寫ECU程序，無疑是如今最常見的做法；而至於外觀升級，使用外觀套件，則憑借著簡單、方便而受到不少車主的青睞。比如說高爾夫7?GTI（Volkswagen?Golf），就有多個廠家為其推出了專用的外觀套件，在外觀升級的選擇上，也有了非常大的空間。

可能說起外觀套件，大家的第一反應，就是用於提升車子的顏值。不過，不得不向大家提醒一句，雖然「外觀套件」這個名稱很片面，但很多廠家都會在其中，加入不少的實用設計和功能，讓外觀套件的作用變得不再單一。在這種情況下，大家在選擇外觀套件的時候，就必須要注意一下，套件上加入的實用設計是否合理了；如果套件上的設計不合理，非但不能為車上的其他系統帶來幫助，還可能會使車子的性能受到限制。因此，我們還是建議大家，在選擇外觀套件的時候，最好還是選擇大品牌的出品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 O. CT改裝7代大眾高爾夫R：一台肌肉猛獸

最後一個階段是真正讓人印象深刻的，因為它使汽車產生不低於450馬力（331千瓦）和550牛米（406磅英尺）！此外，對於由36%高強度鋼製成的車身結構的高爾夫R，O.CT改裝提供了一個不同性能水平的改裝方案，直到達到最大功率。這確實節省了預算方面的開支。

至於其他性能細節，如加速時間和最高速度，這家改裝廠沒有提供任何信息。

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『陸』 高爾夫7改裝成這樣 扣了車標 那個半圓 怎麼補上

；了；可緩解了福建火熱更加考慮二級公路可通人和通人和通人

『柒』 不讓8代搶盡風頭，Mountune改裝7代高爾夫GTI實車

第八代第八代高爾夫GTI已於日前發表，當然，尚未得知該代車型有沒機會進行國產，但7代高爾夫的這項改裝案例，應該會是能讓很多性能迷感到瘋狂。這輛改裝的7代高爾夫GTI由Mountune經手，最新的這套Stage2+動力升級套組，讓這些車主擁有與新車款比擬的戰力，你只需要花費約1.8萬人民幣，就能換得380hp的最大馬力與510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38渦輪增壓器，這是高爾夫R的原廠配備，並提供一組手持控制器讓車主能隨時切換不同的設定，在傳動系統的部分同樣提供了若干配備，手動變速箱的車主可選購強化離合器，DSG變速箱的車主則能購買升級版控制軟體，只是這些部品並不包含在Stage2+動力升級套組的內容里。另外，這組控制器也能切換回原廠設定、或啟動防盜功能。

對比還沒開賣的第八代GTI搭載2.0升四氣缸渦輪引擎，最大輸出為241hp和370N.m，變速系統部分提供六速手動與七速DSG雙離合器變速箱，底盤科技部分新增改良版動態底盤控制系統（DCC），可在轉向、減速、加速的時候自動調整減震阻尼下，你更愛哪一款呢？

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『捌』 價錢過萬的升級！第七代高爾夫GTI改裝套件發布！

盡管第八代高爾夫GTI已經是正式亮相，相信其在海外市場很快就要上市了，但總有一部分人覺得，現款的高爾夫GTI還是有著很強的改裝潛力的。日前，Mountune給第七代高爾夫GTI推出了全新的Stage2+升級套件，從而使得其有更為帥氣的外觀和強勁的動力。

另外，Mountune建議賽道愛好者升級了該套件之後，亦自行對排氣和中冷器進行升級，以更契合車輛本身的性能需求。

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『玖』 改裝小錦集，小鋼炮中的標桿，大眾高爾夫7G

大眾高爾發現至今已有40餘年的歷史，已經發展到第七代，全球累計銷量3200萬台，具有「全球最佳兩箱車的稱號」。綜合而言大眾高爾夫是一款非常不錯的緊湊型兩廂車，在國內也是非常受歡迎的一部車子。高爾夫擁有德系車的扎實地盤，嚴謹細致的做工，無論空間還是動力都比較的均衡，綜合能力比較均衡，這是高爾夫賣的好的一個重要原因。從誕生到現在第七代或者即將上市的第八代，每一款車型都堪稱是經典，確實是一款有底蘊的車，從動力、空間、操控性、經濟性等各個方面來講，高爾夫是一款不錯的車，值得信賴。而今天為大家帶來的正是大眾高爾夫7改裝錦集，這些不同風格改裝可以讓人們迅速判斷出：這些傢伙絕不是凡物！1