18款騏達改裝圖片欣賞

㈠ 11款騏達可以怎麼改裝

外觀改裝方案有：改裝帶透鏡的氙氣大燈，全車包圍，尾翼，升級輪轂，還可以貼全車車身膜來改變車身的顏色。內飾改裝方案有：加裝導航、改裝方向盤、更換座椅套、改變內飾顏色等。操控改裝方案有：加裝平衡桿，增強騏達的轉向操控感。

㈡ 東風日產新款騏達曝光 車高增加，黑色車頂更運動

網上車市獲取了一組東風日產新款騏達的實拍圖片，新車外觀僅在細節方面做出調整，取消霧燈並換裝鍍鉻飾件，增配黑色車頂更加年輕運動，還擁有多種輪轂造型可供選擇。新車長寬高分別為4393×1766×1539mm，軸距為2700mm，車高較現款車型增加15mm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 二代騏達想做一些實用性改裝，需要做哪些

我的見解，因為騏達本來動力也不是那麼好，本身對其沒所謂，所以動力我就忽略了。
我認為可以改的是尾翼小包圍對風阻進行處理。
還有是輪胎可以改大一號，195/60改成205/55 ,或者輪轂改大一號。 升級後的輪胎數據最好盡量符合原來的數據，這樣時速表顯示相對會准一些。
加強底盤如底盤那些加強的支架，發動機艙安裝頂吧，這些在轉向的時候都起著積極的作用。
懸掛想要偏運動可以安裝黃桶，想到可以調的話就上絞牙，但是後者很看調教的師父，調不好的話還不如用黃桶吧。
剎車的話用摩擦系數高一點的剎車片，換性能好的剎車油，剎車碟可以做劃線處理，由於動力沒有升級，所以我覺得也沒有必要改成什麼6活塞之類的東西上去。
如果是我自己的車，大概也是這么個改法。

㈣ 汽車音響改裝，騏達車只有四個喇叭，想圍繞三千左右改裝一下，改六或八個喇叭的，望專業人士給個方案

不知樓主說的是那一款的車，如果老款的，首先我想了解下你原車CD是什麼品牌的，因為這車有兩個配套廠家，松下，航盛，松下主機的建議你前聲場換一套魔雷聽寶兩單元的喇叭大概1800左右，後面一對同軸700左右，做一下四門隔音，大概800左右，感覺還成

㈤ 日產騏達的頓挫感強嗎它的減震硬嗎

優點：空間大，坐乘舒適，適合家庭使用1.6的油耗低，1.6T動力充沛。

缺點：油耗有點大，激烈駕駛後剎車不是很給力，避震不是很舒服，也不夠運動。

外觀：相比於之前的老款騏達，11款的騏達真的是有了很大的改變，外觀時尚了很多，大PP很性感，腰線也很不錯哦，雖然有人說他樣子有點娘，可是我想說，我的達達，我的最愛

內飾：當時買車的時候，這款車相當於是新車型了，所以在內飾方面做的真的很不錯，軟材質的駕駛台，類似碳纖材料的內飾材料，運動座椅，做的都是相當的不錯

空間：除了後備箱其它都比較滿意

配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量並不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽

動力：1.6T搭配190P的馬力，動力是真的很好啦，經過一系列的改裝作業，現在0-100加速成績大概是7.1秒的樣子，很滿意哈哈

操控：原車操控真是不敢恭維，後邊板車懸掛，加上向舒適妥協的減震，比開船還痛苦，轉向虛位，後期已經升級減震，懸臂膠套，操控有了質的提升

配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量並不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽

動力：1.6t加cvt動力非常不錯，總體感覺如果是後排還會更好，cvt有點拖了後腿，起步總是慢人家半拍，一旦走起來後加速還是很不錯的。

操控：操控差.真的很差很差.原裝在沒改動的情況下完全不是拿來操控的車子.只要速度快一點點拐個彎側傾真的好大.唉..

油耗：油耗目前3000多公里表顯9.5升.看了別人不帶T的省油太多了.

舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點.

㈥ 日產騏達音響改裝方案，騏達音響改裝多少錢

日產騏達音響改裝方案:日產新騏達簡單升級。義大利ATI套裝音箱只要2280元送一個叛逆同軸音箱，再來一個8G音樂u盤定製版，升級音樂前所未有的輕松。義大利ATI精緻6.1中音安裝在原車門板上無損傷。原車音色優美均衡，易於推動。為了更有效的吸收汽車噪音，音效更清晰，更渾厚實用，再加上一對喇叭獅子音圈！後門的叛亂同軸喇叭RCX6A。這個包適合原車無損安裝，全車6個喇叭安裝在原來的位置。前置揚聲器:義大利ATI精緻6.1揚聲器:入門級價格堪比全球各大高端品牌的高端系列，音色優美均衡，易於推廣；後置揚聲器:RebellionRCX6A是一款6.5英寸同軸揚聲器。音色溫暖自然，聲音彈性好，對人聲的演繹有非常好的表現，比較適合聲場。汽車音響:為緩解司機和乘客在旅行中的無聊感而設置的播放設備。最早使用的是車載AM收音機，然後是AMFM收音機和磁帶播放器，發展到兼容DCC和DAT的CD播放器和數字音響。目前，汽車音響在音色、操作、防振等方面都達到了很高的標准。，可以應對汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。