老款桑塔納改裝圖片新款
A. 桑塔納怎麼改
花一萬塊錢收藏一輛老桑塔納，改裝手衫成了整條街最漂亮的男孩，六萬塊錢花得值。
桑塔納的歷史可以追溯到1973年。當時第一代帕薩特B1在使用中出現了各種各樣的問題。不久之後，第二代帕薩特B1誕生並引入中國，中文名為「桑塔納」。1978年，大眾汽車與SAIC聯手成立了合資公司，並將上海牌汽車原址改建為整車廠。1983年，第一批組裝桑塔納下線，與海外版基本一致。
2012年8月，普通桑塔納正式停產。作為內地銷售時間最長的合資車型，其粉絲的年齡跨度超乎品牌想像。29年來，歷經數次改進，至今仍是桑塔納系列的主力車型，累計銷量2292041輛。
這幾年，我們偶爾會在路上看到老舊的桑塔納賓士。這些車大多是桑塔納粉絲自己改裝的。今天，邊肖將向您展示一些引人注目的改裝桑塔納。
在欣賞桑塔納的友叢改裝之前，邊肖還想說明一下，國內汽車改裝行業起步較晚，改裝文化不強，所以改裝車沒有國外那麼輝煌。二手桑塔納價格低廉，結構簡單，是初涉汽車改裝的車友的最佳選擇。一般情況下，收藏一輛老桑塔納需要一萬塊錢，換算成整條街最漂亮的男孩。六萬塊錢花得好，就會散發出別樣的風采。
桑塔納的改裝不多，大部分只是升級調整，改裝重點在外觀和內飾。復古汽車改裝大多注重感情的營造。如天窗、液晶屏等。都加進去，會顯得不倫不類。
第一輛桑塔納是二手普桑。車主花了1萬買的，改裝花了6萬左右。這輛普桑的車身塗有獨特的顏料，配上精緻的車輪，看起來精緻多了。其內飾也別出心裁，最大程度還原了新桑塔納的外觀。車主說:「我的親戚朋友都不能理解我買一輛二手普桑，然後花大價錢改裝的做法。其實我是在為感情買單，因為我年輕時的夢想就是擁有一輛桑塔納。」
第二輛桑塔納沒有太大改動，外觀幾乎沒有好薯櫻任何改裝的跡象，就像一輛保存完好的全新桑塔納。它的中控也是妥妥的復古風。一看就是20世紀豪華車的內飾。
與上面兩款車不同的是，下面這幾款車在外觀和內飾方面都做了很大的改動，有些改裝後根本看不出來是桑塔納。第一輛車表面噴了青色亮面漆，讓人眼前一亮。想必主人應該是個張揚外向的人。第二節車廂的車頂裝有行李箱。如果是路人認出來的話，估計大部分人都猜不出是改裝的桑塔納車。第三輛車刷了黑色啞光漆，內飾升級，花了十幾萬！
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B. 汽車改裝，桑塔納內飾改裝，誰改過了，上圖看看。
桃木內飾只有在高配車型上才會用，所以去掉桃木的方法就只有把帶桃木的部分全拆掉，換成普通的。但是，這樣做的話成本會相當高的。所以建議還是別改了。只要自己的心態年輕就一切OK
C. 老款桑塔納改裝野馬
這個想法不錯，首先提醒一句，這可是個大工程啊。
你得懂鈑金，你得懂機修，家裡還得最起碼得有個2柱升降機。
懸掛是不能用了，改，你得去東莞淘一部分套件回來，要不那個霸氣的樣子自己可是鈑不出來的。輪胎剎車套件，儀表台樣子貨一套，你還得學習脫模，這個可是技術活，
我說的這些都是在動力不動的前提下進行的。
D. 大眾老款桑塔納座椅改裝，老款桑塔納怎麼改裝座椅
奧迪A5用5W40型號機油，在每次更換機油時，奧迪A5保養需添加5升左右的機油。奧迪A5
發動機工作功率較高，其較高的工作壓縮比使得發動機缸內具有較高的溫度，使用高粘度機油能夠保護好發動機內各零部件，更好的降低發動機內部的溫度。
自然吸氣引擎對機油品質要求較為一般，可採用礦物油、半合成油，如果車主預算多，可採用全合成機油。渦輪增壓發動機與自吸式發動機比較，其引擎構造較為精密，運作環境更苛刻，使用的潤滑油油品更高級，需要流動性較好的潤滑油，最好使用全合成機油。
在粘度值選擇方面，一般冬天，很多地區使用5W就可以了，而北方的部分地方(如哈爾濱)則最好使用0W的潤滑油，獲取更好的冷啟動性能，以適應駕駛的環境條件。機油的高溫粘度值，一般情況使用40的高溫粘度，但如果是經常在交通擁堵路況上行駛、車輛年齡較大、長途運輸重載車輛等情況，可以適當提高機油粘度，比如採用0W50機油。
對於潤滑油品牌的選擇，側重於機油的長效性，可選擇美孚潤滑油;需要機油具備較強的清潔能力，推薦使用殼牌機油;需要具備強油膜韌性的機油，便可以選擇嘉實多。比如渦輪增壓式引擎，積碳在高速運轉時容易產生，所以可使用具有強清潔能力的殼牌機油。
E. 桑塔納二手改裝成蘭博基尼的樣子需要多少錢
10W左右把
得吧車零件都卸了
大移位
估計安全性
非常低
當然網上已經有人DIY出來了
你可以搜索下好像是捷達該蘭博基尼
F. 老款桑塔納能改志俊發動機嗎
可以改。
老款桑塔納可以改成志俊發動機，就是麻煩，而且成本比較高，老款桑塔納改成志俊發動機不僅要換前臉，前後保險杠，尾燈，還要換後備箱蓋，因為志俊的牌照安在後備箱上，而桑塔納在保險杠上面。
桑塔納屬於耐看型，給人帶來一種穩重大氣德系硬朗風格。
G. 不是改裝車的料的老款桑塔納出改裝了，看看吧！
黃色的好，前臉很漂亮！顏色很養眼！