改裝2012款捷達圖片欣賞

『壹』 一代人的回憶，改裝圈的常青樹，大眾捷達改裝！

捷達原廠都是方形的車燈架，而在方燈水箱框架上裝圓燈，就需要鈑金師傅多費點功夫了。當然了，這對圓形的大燈才是重中之重，大多數國內車友都會將方燈老捷達改裝成高爾夫GTI的圓燈車頭。為了降低車身，又不會被減速帶所折磨，所以車主選用了空氣避震來調節車身的高低。接下來，技師又用木板做了一個尾廂造型，固定儲氣罐。另外車主為這輛經典的捷達搭配上BBS的復古輪轂，前後配上德國的車牌，讓人彷彿置身海外的感覺。這輛黃色捷達，無論在整體外觀還是細節方面都做得非常完美，更像是匠人所打造出的藝術品，而不是粗製濫造的拼接品。這台車的外觀採用香檳金色噴塗，其他沒有過多的裝飾。通過換裝Weitec絞牙減震器大幅降低車身高度。輪圈為經典的BBSRMS款，直徑為16寸，前後寬度分別為8.5寸和9寸。寬圈+窄胎的組合使得輪圈的邊緣直接裸露出來，不過，由於它安裝的是絞牙減震器，無法做到輪圈上沿與輪眉齊平的效果。後輪輪眉向外移動了一些，為的是防止在行駛中輪胎上部與輪眉發生刮蹭，同時也能夠將輪胎包入輪拱內部，更加美觀。動力系統的改裝是這輛車的一大亮點，它移植了一台VR6發動機。內飾方面，它更換了Nardi三輻木質方向盤，使得車內充滿了韻味，與這輛車的感覺相符。桶式座椅來自RECARO，採用真皮和布料搭配包裹，在滿足運動的同時，還能不打破車內所營造的復古氣息。這台捷達改裝的過程相當麻煩，在重新噴漆之後，各項改件也需要繁瑣的尋找過程。首先選擇了棕色的RECARO座椅，然後定製了11J的輪轂，化油器是移植的本田CBR900。為了包裹輪轂，翼子板被切除重新焊接，並加裝了小寬體套件。為了達到4度左右的傾角，前輪轂被迫改為9.5J，搭配前195/45R15和後215/45R15的輪胎。VR輪轂莊重且穩固，特別是超寬的輪邊，尤其醒目。這台車所有的改裝工作幾乎都是車主一人完成的，黑白灰是他最喜歡的色彩，所以這輛車雖然顯得低調，但掩蓋不住的是它骨子裡透出的精緻感。國內汽車文化正在逐步興起，越來越多的人選擇適度改裝自己的愛車，改裝這個圈子講究信仰和情懷，因為MK2GTI在國內保有量極低，所以大多數人都會選擇用極為神似的捷達來實現自己的夢想。其實不管是真的去苦心尋找一台MK2GTI，還是改裝自己的方頭捷達，都是我們對於信仰的堅持，對情懷的記錄。

『貳』 老款捷達改裝

二手捷達改裝的配件包主要分為五大類：1、動力提升配件包括渦輪增壓器鍛造進排氣歧管優質的火花塞缸線高流量進氣濾清器直拍低負壓排氣管等等，這些都是為提高動力的配件；2、底盤改裝配件，包括更大的剎車碟和多活塞剎車卡鉗以及扁平比更低的運動型輪胎更大散熱性更好的輪轂更短更硬的避震器以及前後懸掛的防側傾桿等，這都是為增加車輛的穩定性和提升剎車性能的配件；3、車身外觀空氣動力配件。包括整車大包圍尾部擾流板（俗稱尾翼）以及更輕和更高強度的例如前引擎蓋等處的炭纖維組件。這些是為了提高車子高速時的空氣動力性能，減小阻力防止不穩定氣流對車子的干擾；4、電氣系統改裝件，例如更精確的轉速表機油壓力表和渦輪機油溫度表以及更嗨更震撼的音響改裝；5、安全套件，包括包裹性更好的運動式桶型座椅，四點式安全帶車身內部的防滾架等。

『叄』 捷達車改裝成什麼樣好看

1、換gif的15寸輪轂或桑塔納14寸五爪輪轂
2、換cif的後視鏡，造型好看且實用，雖然不能實現電動調節。
3、後風擋及四個側門全貼上黑膜，不留一點空白，前檔也貼上，外部效果會提升不少。
4、減震全部改成短簧，看起來會穩重不少
5、把收音機天線去掉，如果平時經常聽收音機，就把它改成像polo那樣的頂部天線，好改。
6、把黑色中網噴成與車身同色的。
7、把黑色防擦條也噴成同色的。

『肆』 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 大眾新捷達輪轂改裝圖片新捷達16寸輪轂改裝

大眾捷達輪轂改裝圖如下。改裝輪轂時盡量參考原廠輪轂的規格尺寸因為原廠規格是經過工程師反復試驗後最適合捷達的規格。尺寸和寬度是一組非常重要的數據。尺寸越大輪胎就應該越薄因為需要盡可能保持輪胎周長不變否則車速表會出現偏差。輪胎越薄路感越清晰。車輪越寬可以裝載的輪胎就越寬。雖然會增加油耗但地面接觸面積越大地面就越穩定。考慮汽車性能的朋友應該合理更換較寬的輪胎。很多朋友為了追求美觀選擇更換大尺寸的車輪。大尺寸輪轂確實視覺感更好但安裝後車輪內部可能會有很多地方。特別是當汽車在行駛中經過一些路況較差的路段時車輛減震的瞬間壓縮也會產生影響。

『陸』 捷達怎麼改裝比較好看而且簡單易行

最簡單的方法就是改成這種MK2的中網跟大燈，然後加個小包圍，如果有條件可以改絞牙避震來降低車身，可以換4個暴龜輪轂，顯得特別復古。花費么，中網大燈加小包圍的改裝大概在1300左右，輪轂加輪胎的話3000左右，絞牙避震比較貴一般台灣的5000左右，進口德國的在1萬-2萬左右，看自己經濟承受能力，如果有錢還有更NB的改法。

『柒』 大眾新捷達座椅改裝圖片，新捷達座椅改電動座

『捌』 捷達手動擋可以改成自動擋嗎費用大約多少12年的新車

能改 主要投資是自動變速箱總成拆車件3000左右 變速箱電腦板拆車件 500左右 其它的變速箱機腳墊 線速 換檔機構一套 其它小件差不多就這些了 再加工時費 可以上淘寶查下價格 新車就這么折騰不好吧 另外如果在4S店買自動變速箱總成 將近6萬 呵呵