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全新君威gs改裝圖片

發布時間: 2023-07-12 14:06:48

❶ 實拍新款別克君威GS,不僅外觀運動,竟然還配可變懸掛!

作為別克家族中最運動的車型,君威GS車型自2011年在國內發布以來,就一直受到很多准車主的關注。如今君威GS終於迎來了2020款車型,新車外觀依舊迎合年輕消費者的審美,而且相比高爾夫GTI、福克斯ST來說,它三廂車的身份更加實用。2020款君威GS共提供了兩款車型,分別是2020款GS28T精英型和2020款GS28T尊貴型,售價分別為21.88萬和24.98萬元。

此次實拍車是2020款GS28T尊貴型,售價為24.98萬元。它相比精英型多了通風式剎車盤、可變懸架、主動剎車、HUD抬頭顯示、主副駕駛電動記憶、BOSE音響等配置,但兩者外觀動力幾乎沒有什麼差別。目前這款車的優惠力度在3萬元左右,購買人群以年輕人為主。下面就跟小編一起去看看!

動力方面是此次升級的重點,新款君威GS換裝了一台帶有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率174kW(237Ps),最大扭矩為350N·m,相比老款發動機降低了24馬力,但最大扭矩的發放時間提前了500rpm,能夠有效改善低轉速時的扭矩表現,所以0-100加速依然保持在7.2秒。

總結:

新款君威GS最討人喜歡的地方便是可變懸架系統,駕駛者可以根據自己的喜好對車輛進行實時調整,在撒歡兒與舒適之間游離。當然,作為一款運動取向的車型,它做得還不太足夠,但這也讓它很好的兼顧了日常使用。那麼問題來了,新款君威GS哪款車型最值得購買呢?

個人推薦是尊貴型,原因是在於它比精英型多出了通風式剎車盤、CDC主動可變阻尼減振器以及調節駕駛模式的FlexRide自適應駕駛系統,而這三樣恰恰是GS版本的精髓配置。除此之外,尊貴型還提供了一大堆精英型上沒有的智能駕駛輔助配置,雖然價格貴了一些,但貴的值。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 【到店實拍】新款別克君威GS實拍 換裝新的動力

新款別克君威GS棗庄地區到店實拍,換裝新的動力。

動力方面,搭載全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機,匹配9速自動變速箱。

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❸ 2020款君威GS即將上市,換裝2.0T可變缸發動機

別克君威作為最早進入中國的「別克世紀」車型之延續,在市場上積累了非常扎實的口碑,如今,最主流的汽車消費群體開始往90後傾斜,年輕人對於這種刻板的印象必然不會感冒。然而這台全新君威GS極具視覺沖擊力的動感外觀,以及非常出色的性能表現,完全顛覆了別克在人們心目中一貫的印象。

本月月底,2020款君威GS將正式上市,從配置方面看,有不少新東西融入其中,那麼大家更關心的是價格,2019款君威GS2.0T的官方指導價區間為21.88萬-25.98萬。大家可以參考這個價格,再結合新增的配置,最終價格可能略有小幅上漲。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ Brembo四活塞卡鉗/按鈕式電子換擋機構 實拍全新別克君威GS

根據別克品牌規劃,今年將推出超過10款全新以及改款車型,來競爭更細分市場,而別克全新君威GS也包含在內。近日,行車視線從網路論壇獲得了一組全新君威GS車型的實拍圖,從設計上來說新車在外觀以及內飾上進行了全面升級,特別是Brembo四活塞卡鉗、全新電子按鈕式換擋機構以及流媒體後視鏡等,讓全新別克君威GS的豪華感、科技感更強。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 全新君威GS到店實拍!外觀造型更兇狠,全新2.0T動力如何

前不久剛剛上市的別克GL8艾維亞系列在豪華氛圍的營造上可以說是讓人大開眼界,不過在別克品牌旗下其實還有主打運動的GS系列,其中最能打的莫過於君威GS了。如今這一代的君威GS自2017年上市,憑借著261馬力的2.0T,實測零百加速輕松突破7秒。作為中期改款的2020款君威GS即將於本月底正式上市,想知道新車都有哪些調整和改進?芝麻君今天就帶你提前到店一探究竟!

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❻ LED大燈很牛矩陣+激光才是狠角色

許多朋友在購車時預算不夠充足,最後選擇購買了某一款車型的低配車型,而到手之後,其中有相當大的一部分人將低配大燈的鹵素燈泡改為白色,甚至直接改裝高配車型的大燈,難道只是為了提高照射效果嘛?

顯然不光是這個單純的原因,大燈對於汽車顏值的提高有著積極的作用。隨著技術的發展,汽車的大燈從之前的鹵素進化到了氙氣,再從氙氣進化到了LED,其中氙氣大燈因為成本等原因一直沒有真正普及過,而LED則很好兼顧了長續航以及可控的製造成本,逐漸成為了主流。

與奧迪賓士不同的是,寶馬的大燈需要對經典的天使眼設計做取捨,也讓它很難在造型上實現矩陣功能,但這絲毫不代表寶馬的大燈技術落後。以寶馬旗艦車型X7為例,每個燈組里含有兩組近光、兩組遠光,不僅照射亮度佳,還帶有隨動。另外邊角輔助燈以及ADB自動遮蔽功能也是具備的,再加上先進的激光遠光輔助,可以說寶馬走的是完全的實用至上的主義,將非矩陣布局利用到了極致,畢竟矩陣大燈過於依靠演算法,誤判概率也更大。

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