自由光改裝圖片內飾

『壹』 自由光中控按鍵可以改裝嗎

可以改裝的，每個企業的裝置都是一個整體控制系統，它的控制系統也是由單獨的廠家生產，按鍵也是配套的，如果按鍵損壞或者是失靈，必須要配套廠家的配件才能更換，表面鍵盤都是觸摸屏，需要更換內部的控制鍵，中控控制系統有常用的按鍵肯定是利用率高，損壞率大，所以會備備件的，以備不時之需。

『貳』 【翼狼車友會出品】2.4進口豪華自由光之前臉改裝高性能

?自由光，就這三個字，我個人覺得，她不應該被拘束，她有自己的天地，應該走在更適合自己路上，這樣也對得起jeeper，對得起自由光這幾個字（個人理解不喜勿噴）；但就原車來說它的接近角一直讓大家頭疼，一直以來就想把這問題解決，但也從來沒有好的方案。

一次保養時候跟蘇州天馳新宇售後經理孔俊飛先生聊起這個事情，他建議改成高性能前保就能解決這個問題，於是心動，於是開始各種行動，這里到金華窩窩各種指點，同時也到江浙滬群主Tom各種幫助；

僅以此貼，感謝天馳新宇售後經理孔俊飛先生，感謝天馳新宇趙斌、王玉紅先生、感謝窩窩、Tom、劉聰、康總；感謝所有為此次改裝所做的貢獻。

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『叄』 吉普自由光尾門飾板怎麼拆

拆吉普自由光尾門飾板，首先我們需要找到內飾板旁邊的兩個卡扣。隨後把內飾板從卡扣中取出，這樣內飾板就能進行活動了。部分內飾板是軟性的，可以自動折疊起來，部分硬質的就只能拆卸下來放在後備箱里了。現在很多SUV或MPV車型為了增加儲物空間一般會在最後一排座位後增加一個內飾儲物板。

吉普自由光介紹

自由光在外觀上的設計秉承著Jeep的家族式風格，整體的風格就是非常硬朗。前臉部分，Jeep標志性的中網格柵辨識度還是很高的，邊緣部分加入了鍍鉻飾條點綴。大燈的造型就比較犀利了，採用遠近光燈一體式的設計，全系配備的LED光源。前包圍的設計比較簡約一些，兩側留有圓形的霧燈，同樣採用環形鍍鉻裝飾。

車尾給我的第一感覺就是很敦實，採用上窄下寬的設計，視覺上更有力量感。尾燈的造型就比較簡單，邊緣進行了熏黑處理，燈腔內的紅色燈條十分亮眼，整體結構相對豐富。而後包圍的設計較為單一，沒有復雜的線條修飾，包圍的兩側頂端除了反光飾板還具有後霧燈，底部灰色的飾板面積較大。

『肆』 Jeep自由光座椅放倒圖片，自由光座椅放倒教程

Jeep自由光座椅放倒圖片，自由光座椅放倒教程 Jeep自由光座椅放倒教程:座椅靠背上有個把手，就在車門附近，可以拉起來。拉一下就可以調整前後，可以往後放15度左右，完全可以平展向前。如果是7座的話，第三排左右副本後面都有把手。拉一下可以調節前後。如果是7座版，第二排座椅靠背側面也有一個長扳手。用力拉就可以把第二排座椅折疊成第三排。但是第三排座椅的表現確實明顯不足。因為這車第二排座椅不能前後移動，所以第三排空的房間根本不能換。在我們體驗的過程中，我們1.76米高的體驗者坐下後，膝蓋空接近於零。汽車座椅按形狀可分為分離式座椅和長座椅；按功能可分為固定式、可拆卸式、可調式；按乘客人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定座椅，發展到多功能電動調節座椅，包括氣墊座椅、電動座椅、立體座椅、精神恢復座椅、電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和法蘭絨座椅。還有一些特殊用途的座椅，比如兒童座椅，賽車座椅。 @2019

『伍』 Jeep自由光換競技杠算改裝嗎

算。
這輛Jeep自由光改裝了高性能版的前護杠和拖車鉤改裝，需要注意的是高性能版前杠左右兩側翼子板是分體的，需要後期噴漆。全車外觀的鍍鉻裝飾和車標都進行了啞光黑改色，看起來更加有質感。

『陸』 Jeep自由光這款車，到底怎麼樣呢

作為一款中型SUV車型，Jeep自由光的性價比相當高。在一些地區，它的終端價格甚至達到了15萬元左右。這種價格甚至與一些品牌的緊湊型SUV存在錯位競爭。在很多人的心目中，花同樣多的錢，享受更高級別的車型和更大的空間，似乎是相當劃算的，但我們也知道，一輛車不值得買。除了它的性能、品質、空間和價格之外，後續的用車成本也是一個重要的考慮因素，下面我們來看看Jeep Free Light的用車成本。

自由光後排空間的表現相當令人滿意，腿部空間也相當豐富，滿足日常家居需求沒有問題。此外，該車還配備了防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS)等安全配置。)，制動力分配(EBD)，牽引力控制(ASR/TCS)等。)，乘客座椅氣囊、膝部氣囊、側氣囊簾、前排側氣囊等等。

『柒』 Jeep自由光評測，搭載2.0L發動機148馬力，油耗8.2L

今天為大家帶來的是Jeep自由光新增的安全升級版車型，該車僅一款車型廠商指導價為19.68萬元，該車基於在售的2.0L兩驅優享版打造，部分配置有所調整，接下來讓我們看一下這款車的靜態詳情。

動力上該車依舊搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力148PS，峰值扭矩190牛米，傳動系統方面，與之匹配的是九速自動變速箱，懸架上選擇前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為優秀，即使在路過坑窪路段時，也不會有太過明顯的顛簸，工信部綜合油耗，百公里8.2L燃油經濟性較為一般。

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