酷路澤紅色輪轂改裝圖片
① 誓做最騷改裝陸巡,蘭德酷路澤改裝清單大放送
作為一輛陸巡車主,內心有一個非常大願望,希望做全論壇最騷的改裝陸巡。既然標題里都說了,那我就把清單列到最前邊,方便大家看著文章心裡有數。
1:百路馳KO2輪胎
2:雙油箱
3:HKS機械增
4:隱形車衣
5:牛皮座椅
6:進口隔音板
7:高配雷達8個
最後來一張近照,剛入的Dynamic小背包,這個造型不會很臃腫,用起來還不錯。這就是我的改裝清單,在你心中是不是最騷的改裝?一直在努力著!
② 豐田蘭德酷路澤,黑武士,高端大氣,真香
豐田蘭德酷路澤,日本改裝實拍。外觀採用黑色塗裝,前臉採用家族式的設計風格,前大燈採用精緻大方的造型,前保險杠設計厚實。側面採用硬朗大氣的造型,車頂線以及窗線流暢舒展,腰線簡潔自然的設計,輪轂採用時尚動感的造型。尾部採用方正的造型,尾燈採用時尚細膩的造型。內飾採用家族式的設計元素,按鍵手感細膩,空調出風口設計精緻,座椅寬大舒適,空間寬敞,實用性強。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 2020款豐田陸巡到港,配全新20寸輪轂+車身套件,霸氣不輸寶馬X5
說到經典的硬派越野車,無論是新款國產的長城汽車哈弗H9,北汽勇士,東風猛士等車型還是新款2.0T版本的JEEP牧馬人和鈴木吉姆尼可以說都很有新意,而今天要與大家分享的是硬派越野車領域的標桿車型,全新2020款豐田陸巡,這台剛剛到港的全新豐田蘭德酷路澤在外觀和內飾方面都比老款車型有了明顯的進步,尤其是新款豐田蘭德酷路澤使用的全新20寸輪轂和車身運動套件看起來讓整車精氣神十足,而且新款豐田陸巡的外觀精緻感和霸氣程度絲毫不輸寶馬X5,確實很有新意!
對於這台剛剛到港亮相的全新2020款豐田陸巡的實車表現,你覺得怎麼樣呢?說說你對這台經典硬派越野車的看法吧
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④ 4.0的酷路澤原車18寸輪胎改了20寸輪胎都會抖嗎
4.0的酷路澤原車18寸輪胎改了20寸輪胎都會抖。18寸輪轂改20寸會影響速度表和里程錶的數據。變更輪轂尺寸可能導致輪胎周長變動,如果不調整行車電腦數據,會影響速度表和里程錶的數據。
18寸輪轂改20寸的影響
儀表盤的數據與輪胎外圈直徑有直接關系,所以在更換大尺寸輪轂的同時,輪胎也要更換為扁平比更大的款式,這樣才能保證更換前後輪胎的外圈直徑一致,儀表盤的數據才基本不會受到影響,輪轂的更換操作應選擇靠專業機構,不規范的改裝,車輛駕駛感受、油耗、操控性等都會受到影響。
為了獲得更好的操控性,應將新的輪胎安裝在後輪上,由於後輪不是轉向輪,為了保證行車安全,將新的或者磨損相對較小的輪胎安裝在後輪上,可以確保車輛在緊急制動或者急轉彎時,獲得更好的抓地力,以降低車輛失控的風險,尤其是在濕滑路面上,保證車輛擁有更好的行駛性能。
⑤ 分享FJ 酷路澤改裝避震燈光外觀越野加強件等+油耗
開始沒想改,素車平時開除了剎車點頭起步抬頭過彎側傾嚴重外,開著還可以哈哈哈;一次去河邊野,各種坑和窪速度起不來車晃的厲害,過完坑自己再晃悠幾下,感覺太差了,決定還是改了吧;改之前思考了一些,確定以下幾點:1:保持原車風格,不破壞外觀,畢竟是因為外觀才買的;2:保持復古,不要太硬和科技,比如燈就原廠的鹵素大黃燈;3:前後杠不換,原廠嚴絲合縫,無絞盤需求,重量還輕;4:相信原廠設計是經得住時間流逝的審美的;從避震開始:換bp51、後2896重載簧、止推桿和限位塊兒、加了護板、ko2胎、0值復古輪轂、翼子板加強,換的時候人說會跳,跳是一定的,後面硬軸,換啥彈簧都跳,這不是彈簧軟硬決定的,是車身機構決定的:短軸、硬橋,不跳那是車壞了;前避震絞牙預留12扣,避震廠家給的壓縮回彈建議數值是壓縮回彈相差4個值,我開始壓縮3回彈7,比以前好太多了,後來不斷的往上調整4-8、5-9,5-9用了蠻久,越野的韌性、過彎側傾、剎車起步車,開段時間後感覺過溝坎的回彈速不夠,就又調整到6-9,略有改善,過減速帶和越野溝坎壓縮完整;冷車胎壓2.7,城裡這個數到頂了,再高車發飄路面反饋沒過濾,開著鬧心;越野可把胎壓降到2.0左右,支撐靠避震和彈簧,碎石沙土的細微震動靠低胎壓搞定;總結一下懸掛和輪胎的改裝:1:城市駕駛,舒服,車很利索,支撐性高,發動機和制動的力沒有太多損耗;2:綜合越野時,不能說舒服,應該是姿態好,心裡有底;3:非鋪裝的平路,不如原廠好,畢竟硬了一些過濾細小連續震動的能力差了;4:非鋪裝的坑窪路,隨便開,不怕車身晃動,通過速度會加快;另外車身高一些,也有如下優點:1:坐姿更爽,看誰都低,視野開闊;2:外觀看著好看,協調;3:通過能力增強,一般情況下不怕拖底,別人低4加鎖的路,我高4就可通過;和發現四、帕傑羅v97、改裝納瓦拉、改裝牧馬人撒哈拉一起出去玩過,各種路況最從容的就是fj了,帕傑羅總是高溫需要休息、發現四非鋪裝的穿越舒適型非常好,交叉軸車身姿態一般、納瓦拉和新款撒哈拉沒鎖,有時候會費點勁,這些車在一起玩,排量fj最大,油耗卻是最低,奇了怪了,老強調油耗不是差油錢,是想更多了解車況。由於北京的國六政策,我是買的二手素車,2017年12月14日上牌,2020年2月買來5.5萬公里,40萬(聽說最近又漲價了),目前車跑到了6萬多公里,油耗12.5左右,60%早晚高峰+10%非鋪裝+30%高速的情況;其它也改了一些看不到和看不太出來的,附一個改裝清單供參考:收音機短款天線;避震bp51,後2896彈簧,前後限位,可調止推桿;原廠輪旋飾板恢復(原車主換過護杠切掉了一塊);拉手、反光鏡、前後護杠、中網黑色啞光漆;更換美規後杠(牌照挪後門上了,多出來幾個不對稱的窟窿看著難受);威曼底盤護板鋼制;翼子板加固;副駕駛座椅前部升高(不改坐著老出遛);前後杠下網內藏射燈(不破壞外觀);發動機艙隔熱棉;輪旋加固;後視鏡示寬燈換黃色歐司朗led;黑輪轂metnod競技0值5個,27顆鍛造鋁合金凸面螺絲;百路馳原廠尺寸265/70/r17ko2五條;三門加強TRD壓力鎖(門都太大太重,為了不變形不下沉,且關門聲音好聽);TOYOTA原廠透明砂石擋(作用還是有的,起碼蟲子少了);中網yota徽標x2(裝飾、復古、點綴);車內花瓶(哄老婆的,畢竟這車上車不太容易,要爬的);摩托邦四輪組貼紙;行李架拆除,蓋板恢復(沒卵用,噪音、油耗、進不去地庫);方口拖車和美式踏板(應該沒啥用,但看著很厲害);左後復古倒車燈(不太亮的鹵素黃光,影響後窗打開,但還挺好看);後備箱右側鋁鎂合金戰術框架(沒低音炮,裝上點擴展也不錯);八重洲7900車台+鑽石天線+底座+插頭;請欣賞成果
完結,撒花
⑥ 新款豐田蘭德酷路澤改裝硬漢風格案例
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⑦ 豐田蘭德酷路澤LC200改裝方案
蘭德酷路澤一直被譽為「四驅之王」,其越野性能可不是蓋的,其舒適性,穩定性在SUV界中享譽盛名,蘭德酷路澤LC200要改裝的話,稍作改裝即可,以下改裝方案可以參考下:
1、前杠可改裝鋁合金材質的前杠,代替原車塑料前杠,輕量化目前已經是一種趨勢了
2、側杠:LC200原車側杠也是塑料的,這個也有必要改裝下
3、LED霧燈及雙光透鏡氙氣輔助燈:夜間行駛有個保障
4、後杠:最好能集成備胎架與油桶架,便於攜帶更多的燃料和備用的輪胎。
5、行李架:出去玩,多餘的東西可以放到行李架上
6、全套底盤換:包括前杠下護板、發動機護板、變速箱護板、分動箱護板
7、絞盤:如果要去越野的,還可以裝個絞盤,以防萬一嘛。
基本上就這些了,改裝費用的話,應該在5-6W左右了,不會超出你預算。
具體改裝詳情參考:http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=532
⑧ 有賓士輪轂改裝的案例嗎
一套輪轂改變了一台車!
廣州曼狄卡豪車升級:舊款賓士S400改裝定製鍛造款輪轂,搭配倍耐力輪胎案例。
廣州曼狄卡,讓你的車改成你最喜歡的樣子。
⑨ 全新豐田TJ酷路澤曝光!六座布局+四驅,售價或與國產哈弗H9看齊
說到經典的豐田汽車SUV車型,可以說無論是城市使用的新款豐田榮放,豐田漢蘭達還是經典的硬派越野車豐田普拉多和豐田陸巡以及豐田紅杉和豐田坦途都是大家非常熟悉的車型,而今天要與大家分享的這台車也很有特點,它集合了豐田霸道的出色四驅越野性能和豐田漢蘭達出色的內部舒適空間的特點於一身,這就是剛剛亮相的全新豐田汽車TJ酷路澤,作為豐田汽車最新的SUV產品,該車不僅採用了與豐田榮放相同的動力系統,而且還配有四驅模式,與此同時,這台全新的豐田汽車TJ酷路澤目前在海外地區的預售價也僅有國產哈弗H9看齊,可以說很有市場競爭力!
外觀來看,這台全新的豐田汽車TJ酷路澤使用了與新款豐田榮放和豐田漢蘭達完全不同的外觀造型設計,其運行的大燈組和剛勁有力的平直車身線條都讓其看上去更像是一台硬派越野車,而且該車還使用了目前最流行的懸浮式車頂造型和側滑門設計,給人的感覺更像是一台SUV車型與MPV車型的綜合體
對於這台剛剛亮相的全新豐田汽車TJ酷路澤的實車表現,你覺得如何呢?你認為其上市後會有怎樣的市場表現呢?說說你對這台車的看法吧
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⑩ 蘭德酷路澤再添新裝,改裝「毒液版」霸氣側漏,配5.7V8發動機
蘭德酷路澤,這個誕生於1951年的經典車系,歷經69年的檢驗,早已以強大的通過性、可靠的耐用性徵服了要求嚴苛的越野愛好者,在那些挑戰極限的車隊中,我們總能看到它的身影。現在的蘭德酷路澤已經不甘於平凡,越來越多喜歡它的人將它進行改裝。有些改裝偏向長途穿越,有些改裝偏向城市運動,有些改裝追求極致個性。今天我們要說的蘭德酷路澤改裝「毒液版」,就是一款追求極致個性的車。
最後:蘭德酷路澤強大的性能既能帶你翻山越嶺,也能給你極致的舒適體驗。這款改裝「毒液版」車型更能給你個性的選擇。對比普通版車型,「毒液版」強大氣場絕對能讓土豪為其買單。目前這款車報價依舊超越路虎行政入門級車型,你願意花100多萬選擇一款豐田嗎?
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