06年奧迪A4內飾改裝圖片

『壹』 同為一線豪華品牌，奧迪A4L深度對比寶馬3系讓你不再糾結

眾所周知BBA是國內最受歡迎的一線豪華品牌，其中賓士C級、寶馬3系以及奧迪A4L是走量車型，這三款車各有個的特點，賓士主打豪華感、寶馬主打操控感、奧迪主打科技感，而對於現代年輕人來說，寶馬3系和奧迪A4L是首選對象。

當然這只是一個概述，具體選擇哪款車型還要看個人喜好以及經濟條件。如果消費者的購車預算有限，大概在30萬元以下，那麼就可以考慮奧迪A4L，反之，如果消費者的購車預算比較充裕，而且對車輛的操控以及運動氛圍的要求更高，那麼就可以考慮寶馬3系了。

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『貳』 04款奧迪a4前臉怎麼改

車輛外觀屬於很重要的特徵部位，要記錄到車輛檔案，所以車輛想要改裝的話，要由有資質的專業單位進行改裝，再到車輛管理所交驗改裝證明文件，重新登記行駛證。否則屬於違法改裝。

2019年實施的改裝車最新規定指出，車輛中網和保險杠樣式可以改變，但是更換後不得改變原車長度和寬度，不危及行人安全。要注意的是大燈和車標是不能改變。所以在更換的時候需要注意啦，以免換好了才發現通過不了車管所的檢驗，帶來不必要的麻煩。

更改機動車顏色不超過車身總面積的30%，可以採用貼膜的方式。更換機動車輛的輪轂樣式，但不更換輪轂尺寸。為機動車輛粘貼車輛玻璃膜，改裝車輛的鯊魚天線，或在機動車輛上改裝一些不妨礙駕駛的小零部件，車輛內飾的安全改裝。

改裝車找黃牛換行駛證：

可以找黃牛幫忙更換，但是要找靠譜的哦。其實如果車子改裝的是法律允許范圍內的，自己有時間的話，可以親自到車管所更換，更加穩當，當然黃牛也更專業一些。

『叄』 小白入圈，簡單改改，分享經驗，我心目中的奧迪A4L

2020款奧迪A4L已經上市，19款開始慢慢落幕。時代在前進，汽車也朝著更科技，更安全，更舒適的方向發展。六月中旬萌生了想法，想把我的小四簡單改改，主要是外觀方面。人都是喜歡美麗的事物，也為了獲得更多的關注，取悅他人，也取悅自己。話不多說，上圖。

在這之前分享一組我的心動案例。雖然兩者區別不大，都是清新的風格，在我眼裡都屬於輕奢主義。

這是我預想中的樣子，同樣的角度拍出來還是有點區別，當然很多地方也還沒來得急改。目前達到了我理想效果的三分之二，還有一段路要走，小白入圈，簡單改改，歡迎大家一起交流。求個精！求車友指導。

『肆』 奧迪A4怎麼更改桌面壁紙

奧迪A4是無法更改中控屏桌面壁紙的。

奧迪A4全液晶的儀表盤中控屏海外版的是全系標配，中間的人機交互大屏首次升級成了10.1寸。整個車內的質感依舊一流。而且還採用了大量的銀色拉絲蓋板的裝飾更是展現出了這部車無處不在的精緻感。

外觀上這部車展現在我們面前的確實是一副極具侵略性的設計。奧迪最引以為傲的全LED的大燈組也再次進行了升級。首先兩側的大燈組採用了分層次的設計。上部分則是類似於點陣式的LED光源，而下部分則是採用了常規的組合的形式，所以點亮後的效果更會帶來強烈的視覺沖擊。

汽車全觸摸式中控台的優點：

全觸摸式中控台，不但讓整車科技感和檔次感著實提升不少，更讓其不算前衛的內飾風格多了一個亮點。

不過，問題是你必須對准位置，然後必須留給觸摸感應按鍵一定反應時間和按壓力度。像音量大小、溫度高低這樣的操作，感應時間太短或者手指力度太輕，都會導致調節方面的失誤。

『伍』 奧迪A4L實拍，外觀拉風氣場強大，你覺得怎樣

今日，小編從廣州當地的某汽車經銷商處了解到，廣州地區奧迪A4L目前購車最高優惠6.5萬元，25.38萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下奧迪A4L這款車吧。

來看下它的內飾，全新奧迪A4L的內飾依然採用的是黑色軟包材料，不過用料更加精緻，中控台進行了全新設計，高解析度的10.1英寸觸控屏（1540*720像素）承載了最新一代MMI操作系統。而且全新奧迪A4L的內飾看起來更加年輕化，Sline套件、雙色運動座椅和12.3寸的液晶儀表盤，都讓它更加符合年輕人的喜好。同時，全新奧迪A4L還加入了奧迪connect個性化2.0、奧迪虛擬座艙增強版和車聯網等高端配置，既滿足了消費者的日常需求，還大大提升了它的檔次。當然，它在配置方面上做得很豐富，配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航、胎壓監測、雙區自動空調、駐車雷達以及倒車影像等一系列實用的配置。

至於動力方面，全新奧迪A4L搭載了高中低版本的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為150/190/252匹馬力，且符合了國六排放標准，並配備了四驅系統，讓其有著不錯的動力輸出，百公里加速僅需6.6秒，真的很優秀。

小編推薦車型：40TFSI豪華動感型

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 購入奧迪A4L七年分享用車體驗 升級改裝路回歸

「2013年入手奧迪A4L，當時這個級別賓士C和寶馬3系無論顏值，氣場都沒有奧迪強，雖然奧迪是前驅，操控不如3系，但那個時候奧迪A4是真賣的好，當時還加價。買了以後不後悔，做工扎實，性能穩定，德系的厚重感一流，從親身經歷分享一下奧迪A4的優缺點，以及奉上一路改裝升級路。」

「升級一鍵啟動，舒適進入系統，逐步按自己喜好升級完善，打造一個不一樣的A4，享受改裝的樂趣。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：極速風影3600

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『柒』 奧迪A4L內飾顏色，奧迪A4L內飾圖片

奧迪a4l的內飾顏色有白色、銀色、銀灰和黑色。奧迪a4l內飾圖片如下圖所示:奧迪a4l汽車內飾主要是指用於汽車內飾改裝的汽車產品，涉及汽車內飾的方方面面，如汽車方向盤套、汽車坐墊、汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內飾、儲物箱等。我們中國所謂的汽車內飾，其實就是英國的內飾系統。因為汽車配件的這部分是裝飾性的，目前業內的翻譯叫"汽車內飾」。而是來自英語"內飾」我們可以知道，這些零件不僅具有裝飾性，還具有豐富的功能性、安全性和工程特性。汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，內飾系統的設計工作量占汽車造型設計工作量的60%以上，遠遠超過汽車外形，是汽車車身最重要的部件之一。每個汽車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊來完成大量與內飾相關的工程工作。車身設計分為造型設計和工程設計兩部分。工程設計中，BIW設計工作量最大，其次是內飾系統設計，車身外板設計最後。這可能是普通人或者非專業人士想不到的。汽車內飾主要包括以下子系統:儀錶板系統、副儀錶板系統、車門護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其他駕駛室內飾系統、cab空空氣循環系統、後備箱內飾系統、發動機艙內飾系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤、車內照明和車內音響系統等。

『捌』 將一台實用性為主的奧迪A4 Avant打造成極為靚麗的藝術品！

全文內含改裝清單！

這是一輛僅改裝姿態的奧迪A4Avant，全車採用極為吸睛的奧斯丁黃車漆，SeatLeonCupra前保險杠，S型散熱器格柵，奧迪S4頭燈，奧迪S4車門裝飾，奧迪S4後擾流板，奧迪S4後視鏡外殼，AirliftV2氣動套件，Airlift3P氣動管理系統，Thuledynamic900行李架，搭配定製奧迪A8D2輪轂，將一台實用性為主的家用旅行車打造成極為靚麗的藝術品！

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『玖』 奧迪A4的改裝潛力到底有多大

在國內的BBA三家豪華品牌主流車型中，奧迪的優惠一直比較給力的，這樣的誠意讓奧迪收獲了不少的銷量。以奧迪A4L為例，在終端有著5萬左右的優惠，再結合過硬的產品實力，它理所應當成為最受市場大眾歡迎的豪華品牌中型車之一，二十萬出頭買輛豪華品牌「買菜車」，難道不香嗎？不過不少人眼裡堪比白菜價的奧迪A4L，骨子裡卻絕不只是用來裝白菜的，哪怕只是針對外觀內飾的小改裝，配上本就年輕激進的家族設計，都會讓你對它懼怕三分，奧迪A4的改裝潛力到底有多大？今天我們來聊聊。

外觀內飾——原廠升級更靠譜

現款奧迪A4L上市時間已經三年有餘，關於改裝，市面上的內飾外觀套件已經足夠多，不過考慮到有關奧迪A4原廠件購買的難易程度及價格方面，我們認為原廠件無疑是更為靠譜的選擇，進取型和時尚型的車型可更換原廠的運動型前後包圍，一方面，帶面漆的原廠前後包圍不會與原車漆產生色差，另一方面，帶前後泊車雷達孔及直接的裝車總成，安裝之後有著更加嚴絲合縫的表現，無論是安裝還是後期視覺感受上都不會有違和感，如果想要更加運動的feel，原廠S4包圍套件及大寶劍輪轂都是不錯的選擇。

最後要說的就是動力部分內容，對於現款奧迪A4L來說，拋開低配的兩款35TFSI車型不說，2.0T低功率版本的40TFSI車型百公里加速7.9秒，2.0T高功率版本的45TFSI車型百公里加速更是只有6秒左右，同級車型中已經有著不小的優勢，7擋濕式雙離合變速箱在換擋速度和平順性方面都稱得上優秀，如果真想對動力系統有所改裝，更多車主會選擇直接刷ECU，功率和扭矩都會突破出廠時的最大限值，拿2.0T低功率的40TFSI車型來說，190馬力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩在刷過ECU之後最大功率可提升至235馬力，峰值扭矩可提升至385牛·米。

關於刷ECU這件事，車輛出廠時廠家會結合相應市場的油品和道路環境等多方面因素為發動機做出最佳標定，刷ECU則是解除了這道「封印」，激發出車輛發動機全部潛力的同時，油耗及壽命必定受到一定程度的影響，因此關於刷ECU還需大家三思而後行。

結語：關於國內市場的奧迪A4L，就價格和品牌來看，著實是堪稱最佳「買菜車」，不過在這兩方面因素背後，其本身就不俗的動力表現和換擋邏輯，加上高配車型的quattro四驅系統，操控和動力已經能給人不少的激情，想要更加血脈噴張？除了升級的運動套件和車里的運動座椅，方向盤等之外，市面上專為奧迪A4打造的懸掛等改裝件比比皆是，加上第三代EA888發動機本來就十分出色的機械素質，改裝潛力不可謂不大。

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