高爾夫改裝大輪轂圖片

① 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 高爾夫GTI鋼炮鼻祖，改裝實例在此淺談

轉載至車本CHANGER-鐵錘附上改裝清單改裝清單：APR二階程序，VWRR600進氣，MST二階管配90度彎管，VWR機油透氣壺，天蠍賽道版全段排氣，revo加大中冷，Osir碳纖維雙片後唇，Osir尾翼定製顏色，BBSCI-R19寸輪轂，倍適登B16DDC避震，米其林PSS輪胎，ALCON剎車套裝，CZV後加大盤，DEFIRG渦輪表配osir表座，APR後雨刷蓋，VWR方向盤撥片，定製紅色後備箱K字架，全車CUSCO底盤強化件，博德LSD差速器，PSF機濾散熱殼，ABT雙色鏡殼，GTITCR賽車定製塗裝

③ 高爾夫7旗艦版輪轂在原來的基礎上能改多大的輪轂

18寸輪轂。

高爾夫7旗艦版輪轂最大18寸，扁平比數值太大對輪胎壽命有影響，而且不是在專業道路行駛，胎壁也更薄。影響安全。

普遍都是18最大，還得考慮輪轂的ET值，與寬度，會不會在過溝坎的時候卡到輪眉，查看輪轂孔距數值，中心軸直徑，最好買不加套環的輪轂，有合適尺寸是最好的，加套環對安全系數會有一定的影響。

(3)高爾夫改裝大輪轂圖片擴展閱讀：

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

在外觀方面，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。而在性能方面，更是需要一個平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級，要選擇更大、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩定的抓地力的同時，強大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗有明顯提升，而且輪轂尺寸過大，其他參數不做調整的情況下，對於車輛的轉向也是有很大的影響，每一台車的輪轂尺寸都有一個極限，如果一味的追求尺寸，那麼性能和操控方面就要付出很大的犧牲。

④ 高爾夫R來了，卻被吐槽輪轂太丑

近日有海外媒體相繼報道了關於第八代高爾夫R的最新消息以及一部分實拍圖，據說全新高爾夫R將會在11月4日正式發布。據說，新高爾夫R還沒發布，就被吐槽輪圈丑到爆？我真的是佛了你們這群鍵盤俠，你看過實車的輪圈嗎？

很多車迷最近都在吐槽豐田Supra已經不是當初的「牛魔王」了，但無論怎麼說如果沒有寶馬或許大家心心念念的Supra還要等上多年。2.0T的動力是不夠過癮，但3.0T的直列六缸發動機絕對能讓你召回昔日的感覺（雖然它來自寶馬），只不過這份快樂要付出更多的金錢代價罷了，但最起碼還有一輛叫「Supra」的車留存於世。

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⑤ 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車

大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型，不過其旅行版的保有量並不高，不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法，往往更能成為亮點，本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。

在更換越野輪胎並進行升高後，這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。

本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主：matthewbounds1

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⑥ 高爾夫4代的輪轂是什麼尺寸、型號打算換一套。

高四原廠輪胎尺寸為205 55 r16。如果你是要升級輪轂，建議更換18寸輪轂，匹配215 40 r18輪胎，時速表誤差小到可以忽略。

⑦ 高爾夫4改18寸輪轂最佳數據

高爾夫4改18寸輪轂，最好採用215 40 r18，這個數據即提高了抓地力，同時又沒有太過提高圓周尺寸，對動力不會有特別大的影響。

很多人選裝大輪轂都很盲目，在不提升車輛動力的情況下，直接選裝和自己原廠尺寸相差非常多的輪轂，會直接影響車輛的加速性能，過於寬大的輪胎，還會提高車輛的油耗，一輛車改完之後，還沒改裝之前有動力，直接變肉車了，是很多人的直觀感受。

高爾夫4就是一個很好的例子，原廠是16寸輪轂，一般來說，不建議提高兩個型號以上，16寸輪轂建議的改裝尺寸就是17寸，改裝到18寸，就需要對輪胎的尺寸進行比較大的調整了，這里建議是調整到扁平比40以下。

40以下的扁平比，通過計算就能夠發現，整體輪胎雖然改了輪轂，但是整體的圓周半徑沒有特別大的變化，這樣，車輛加速的時候，就不會有肉車的感覺了。

建議尺寸215 40 r18，這是在不改動發動機數據情況下的最優尺寸了。

⑧ 新款高爾夫R來了，配2.0T引擎+全新四驅，4.7秒可破百

對於大眾高爾夫這款車型，相信大家並不陌生，也是很多人心中情懷的所在，也算是大眾最為經典的車型之一，其中高爾夫R也成被譽為「小鋼炮」，備受歡迎，特別是改裝領域。值得一提的是，在近日，全新一代高爾夫R的官圖發布，性能上相較於老款有所提升，搭載2.0T引擎+全新的四驅系統，令人期待。

動力上，新車高爾夫R搭載了一台2.0T渦輪增壓引擎，傳動上將匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱供消費者選擇。其最大馬力為320PS，最大扭矩為420牛米，同時還將配備4Motion四驅系統，帶一個全新的後差速器，百公里加速僅4.7秒。那麼對此你有什麼看法？

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⑨ 高爾夫6改裝方案推薦，最好看高爾夫6外觀改裝