06款寶馬5系輪轂改裝圖片

㈠ 寶馬5系改裝包圍有什麼款式推薦嗎

寶馬5系的包圍改裝，具體要看原車是哪一年的5系，畢竟不同年份的車型所需要的配件不一樣，也不一樣合裝，可以告訴要改裝的5系具體年份，可量身定製改裝配件包圍 。

寶馬5系的包圍套件，常見的就將普通版的5系升級M5的外觀款式，再來一套帶有聲浪的排氣管和大尺寸的輪轂。廣州番禺，曼狄卡，或者也可以改成m-performance款。

㈡ 斯文的外表悶騷的內心，分享寶馬E60改裝案例！

寶馬5系一直是以商務和家用為主的車型，也有一小部分車主不滿足於原廠車，對愛車進行各方面的升級，寶馬E60是2003年上市的，到了今天依然不覺得它會過時。今天帶來寶馬E60改裝案例！這台寶馬E60加裝了M5包圍讓整車看起來更加的協調，讓這台商務家用車一下變成了暴力紳士。碳纖維的前唇以及碳纖維側裙讓整車戰斗氣息更加濃郁，你還能想像它是一輛商務居家的車型嗎？輪轂使用了WorkMeister19寸的輪轂，為了日常駕駛操控樂趣使用了BC絞牙避震。尾部裝上了碳纖維的鴨尾，換了雙邊雙出的排氣，一度非常的兇悍。改裝清單：包圍M5碳纖維前唇碳側分流碳擴散碳鴨尾式WorkMeisterS119寸輪轂BC避震

㈢ 寶馬5系的外觀和內飾改裝成和M5一樣的，大概得多少錢

如果你只要求外觀一樣的話，花不了多少錢，例如用5系中配件最多的525改裝，北京4S店是56W的起始配置價，加上M方向盤，M迎賓板，M歇腳板，前後左右包圍，M輪轂，運動款左右後視鏡等，最少要80W，如果選擇碳纖維後視鏡，碳纖維車頂，碳纖維引擎蓋，價格會超過100W。不過單從發動機聲音就能聽出不是M5

㈣ 寶馬5系微整作業，讓它美上加美，艷驚四座

第一台車是陪伴了我六年的第九代雅閣，2.4的地球夢發動機匹配CVT變數箱，真的是絲般順滑，6年開下來還是非常省心的，唯一一次打不著火的原因居然是節氣門太臟，汽車自我保護了，總體來說九代雅閣是一台好開且舒適的車，首圖留給我的老搭檔。

刀鋒鑰匙設計很成功，質感很棒!

潛水多年，第一次作業，最後祝大家工作順利，生活美滿~[玫瑰]

㈤ 半年用了5套輪轂 廣東小白的新寶馬325i曜夜改裝分享

從今年3月提車也有大半年了，時間過得真快，這大半年來從鍛造一套18寸輪轂入坑，半年下來也換了5套輪轂了。

最後感謝在改裝過程中認識很多前輩大神們(沙灘強，轉圈葉，JK大哥，圍欄豬，鏟草威，車神冠還有300多人寶馬群的所有BMW車主)一起交流改裝，生活，吹牛，一起聚會，一起去賽道體驗，感謝可愛的你們。

本期寶馬3系改裝鳴謝車主：AAA溫小賢

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 寶馬5系改裝20寸輪轂好還是19寸輪轂好

20寸的更霸氣，但是太薄了，路況不好的話可能會比較顛，平時要多注意一些。如果對這個要求沒有太高，也可以選個好點的19寸，同樣有20寸的效果