本田e影排氣改裝圖片

❶ 五羊本田幻影150如何改裝能加大馬力要買什麼配件在哪可以買到

改裝排氣管沒多大作用，只會改變發動機的發力曲線，並不能增加力量和速度。光改排氣沒用，還得改缸，就是增大排氣量，大約可以改到175-200cc。加大化油器供油。改小後面傳動齒輪。並且要改火花塞和高壓線。還要加大空濾進氣。改完了會增加20碼的極速，但是發動機質量會下降。這樣根本沒意思，乾折騰。幻影是代步的，不是玩速度的。我真的不理解，很多人喜歡玩速度，可是不買大排量摩托，天天改來改去的，錢也花了不少，卻沒什麼意思。想玩速度，最好最直接的方法就是換摩托。直接買一台錢江黃龍600，電噴水冷4缸16氣門，600cc，功率60千瓦，0到100碼加速4秒，極速230碼。而幻影，化油器風冷1缸2氣門，150cc，功率只有9千瓦，極速才109碼左右，0到100碼加速20秒以上。二者差好多好多倍呢！黃龍600秒殺幻影，就像幻影秒殺小電動車一樣。黃龍600才4萬元，性價比最高的大排量摩托。

❷ 本田思域Hatchback怎麼改裝看看本田御用改裝廠的傑作

本田思域Hatchback國內上市近一個月了，這款思域兩廂版在外觀上與思域TYPER高度相似，擁有帥氣的顏值和運動的基因。近日，本田御用改裝廠Mugen為這款車推出了Mugen套件，當然這是在日本推出，國內思域Hatchback車主可以參考一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 改排氣需要注意什麼

• 根據車型來選擇

  排氣管的樣式也會有很多，並不是任意的一款我們都能使用，改裝排氣管前，需要留意原車的排氣管的樣式，留意是直型的還是彎型的，很多車主為了排氣量更通暢直接會選擇直型的，隨意的更換對排氣系統也未必適合。

  

注意事項

• 1，改裝是選擇好適合車輛使用的類型，可以有效的提高汽車的性能

• 2，汽車排氣管材質的好壞對於汽車性能也是有著很大的影響

❹ 多大排量的雙缸摩托車能通過改裝排氣管改成像跑車那樣的聲音，氣浪

這個不是說排量問題。像舊款的本田CBT雙缸125，將雙排氣，改成二合一的單排氣，跑車聲就出來了。還有永源350發動機，像永源梟風一號，那個聲音也是騷的不得了。我覺得，排量低高，不是最重要，主要還是轉速！怎麼說，像阿普利亞GPR125，單缸機，125的排量，可是它換上其它適合的排氣管，那個聲音也是很浪！我覺得它換了什麼排氣管是有影響，可是最主要還是它的發動機。它的發動機轉速夠高，排氣間隔夠密集，所以那個聲音就容易起來，變成像跑車的聲音。如果偏要說多大排量的雙缸摩托車能通過改排氣改成像跑車那樣的排氣聲，除了本田CBT125這些經典之外，也除了二沖程這些怪獸之外，現在的雙缸摩托車，起碼要300cc的排量才能改出像跑車那樣的聲音。國產發動機起碼要320、350cc的。
希望我的回答能幫助你！

❺ 新大洲本田摩托車e影110坐墊蓋怎麼打開

將鑰匙轉動到如圖所示的位置並用力往下按即可開啟：

新大洲本田摩托車e影110坐墊打開只需插入鑰匙並將其轉到打開位置，然後用力向下按。

在日常使用中，應注意：

1、洗車前先把熱車冷卻一下。突然用冷水清洗發動機、排氣管等部件，會損壞各部件的油封，導致發動機漏油。它還會導致排氣管和發動機連接處的鉻塗層脫落、氧化和生銹。

2、不要用水直接清洗前照燈、左右扶手、開關、喇叭、火花塞、空氣濾清器等零件。這些零件中有電路，潮濕後會導致短路或泄漏。如果燈不亮，喇叭不響，不著火，行駛無力等故障發生時，用布擦拭。

3、洗車時，必須清潔發動機下部和散熱器。建議使用帶有清潔劑的牙刷。

(5)本田e影排氣改裝圖片擴展閱讀：

對摩托車重要部件進行維護可以提高性能：

1、機油濾清器的保養

摩托車發動機也需要加機油進行潤滑和清洗。然而，不能保證使用的機油完全沒有雜質。因此，要求濾清器起到過濾和清潔機油的作用。

一旦濾油器缺乏維護，其過濾和清洗效果就會降低。即使先前過濾的雜質也可能對油造成二次污染。可以想像，當含有過多雜質的機油進入發動機艙時，會對發動機造成多大的損壞。

2、空氣濾清器的保養

空氣中還含有大量的灰塵、沙子等雜質。即使發動機進氣很強，也有可能吸入紙屑、草屑和木屑等較大的物體。

如果不注意空氣濾清器的保養，不僅會增加進入發動機的污垢量，而且一旦空氣濾清器被過多的雜質堵塞，發動機可能無法吸入足夠的空氣，導致燃油無法點燃或燃燒不足。

❻ 【番外】SUV改裝有何魅力第二位不務正業者——冠道模型改裝

目錄魅力何在，二次嘗試模型測評照片欣賞

沒錯，我的Q5模型也進行過改裝

敬請期待

❼ 改排氣有什麼用汽車改裝基礎知識講解

汽車引擎作為汽車的動力源，它的性能高低直接決定了汽車的整體性能的高低。而汽車引擎的性能高低，汽車動力改裝的效果。不單單取決於引擎本體的設計，還與它周邊的其它部件，如進、排氣系統，供油系統，點火系統，電子控制系統等等息息相關，而進、排氣系統就如掌管引擎命脈的兩大門神，如果其中出現毛病，引擎便不能夠正常工作，影響性能。但是對於很多車主來說，他們更關心愛車的外觀是否完整，很少會對汽車的排氣系統進行深入的研究，如果要研究，恐怕就是對排氣的尾嘴了。畢竟汽車的排氣在外觀上很難看出裡面的結構，同時很多人會認為，排氣管只要不堵塞就是工作正常了。 汽車的排氣系統（Exhaust System）一般由排氣歧管（排氣芭蕉）、三元催化器、消音鼓（尾鼓）、排氣管等構成，這各個部分的設計都是非常講究的，其中更以排氣尾鼓為甚。因為排氣尾鼓除了起到消聲的作用外，它的結構形式直接影響了排氣系統的功能。想了解排氣尾鼓，各位不妨點擊：《排氣尾鼓本質解構》。 圖：本田CR-Z（ZF1）用排氣尾段，圖中體積較大的圓柱狀結構就是排氣尾鼓了，常見的排氣尾鼓的外形有很多，但是它們都比排氣系統的管道要大，很容易就能辨別出來。 這次為了讓大家能深入地認識排氣尾鼓，揭開排氣系統的神秘面紗，我們對一台鈴木北斗星的原廠排氣尾鼓、和改裝排氣尾鼓進行了拆解。 圖：鈴木北斗星原廠排氣尾鼓廢氣路線圖。 如上圖所示，鈴木北斗星的排氣尾鼓是典型的回壓設計，廢氣先從①處的管道進入尾鼓，並迅速充滿尾鼓後方的廢氣室②，由於這個廢氣室是密閉的，廢氣只能原路返回，在管道③處的小孔流進中間的廢氣室④，之後，廢氣再通過格網⑤流向排氣管口⑥，最後從排氣管⑦排出尾鼓。 原廠的尾鼓在外觀上是多麼的簡單，如果不是拆開來看個究竟，相信大家也想不到原來廢氣的流向是如此復雜的！雖然這樣復雜走線的設計能夠起到較好的回壓作用，對提升引擎的低轉區間的扭力很有幫助，但是，如果引擎要攀上高轉速區間，就有點力不從心了，還會降低高轉區間馬力的輸出，那麼，改裝的排氣尾鼓又是怎樣的呢？ 圖：依照改裝排氣尾鼓的設計進行了三維建模，尺寸並不是精準的，不過還是可以將改裝排氣尾鼓的結構和原理清晰地表達出來。 從改裝排氣尾鼓的設計上看，引擎廢氣從紅色管道進入尾鼓，然後再經藍色管道排出，而整個尾鼓內則塞滿吸音棉，要注意的是，這種在尾鼓處繞圈的排氣管設計，取消了原廠排氣尾鼓的密閉氣室，通過塞消音棉和延長排氣走線來達到回壓效果。與原廠排氣尾鼓相比，排氣阻力大幅下降，有利於引擎高轉速區間的動力性能，但回壓效果有所降低，這就意味著引擎低轉扭矩有所減弱。 圖：改裝排氣尾鼓解剖圖。 圖：北斗星安裝改裝排氣尾鼓實拍。 總結：通過對比原廠排氣和改裝排氣的尾鼓，我們很容易就得出結論：對於一般經濟型小車，原廠排氣在設計上會充分考慮到排氣的聲浪、引擎低轉扭力，這就會刻意增加排氣的阻力，這樣設計，雖然對提升引擎低轉速扭力有很大幫助，但是，會大大削弱了高轉速的發揮。而改裝排氣則可以通過搭配各種不同的尾鼓，來配合各種不同的駕駛習慣的需求，如果需要低扭輸出，可以改裝一套回壓值（排氣阻力）大的排氣，而需要高轉輸出，就可以改裝一套阻力小的排氣。

❽ 飛度改裝什麼排氣管好

改裝排氣管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排氣管從頭到尾要一樣粗的，要功率大些的那排氣管要逐漸大些，尾段要稍粗些，也不能過粗，在原裝排氣管的基礎上增大10%-15%就行了，一般2.0L以下的車型的排氣管都不要超過50mm！

1、改裝排氣有哪幾種鼓型，聲音分別

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔貨。

2.改裝排氣的原因

因為原車的排氣是採用格版式，限制了汽車的聲音和馬力，改裝後的排氣，是直通的，聲音改變了，同時根據管型的不同提升了馬力。同時原車的排氣是鐵皮的，容易生銹，破爛，改裝後的排氣是採用不銹鋼材質製造的。

3、S鼓跑高速有共振。

其實S鼓是尾於回壓鼓，聲音低沉，起動馬力好，在跑高速時，排氣更加順暢，實車測試並沒有共振現象。

4、車型都改同一樣的尾段排氣，出來的效果卻不同

答：同一車型改裝都選S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排氣的好，因為全段沒有三元限制，而且改裝全段排氣量更大更加順暢，所以出來的效果更加好。

5、原裝位排氣

生產的排氣是按照原車型生產，位置和彎管走位都和原車一樣，有些車型是根據底盤位置來生產，保證能安裝。

6、車排氣是中尾連體的改法

改裝排氣可以分中段、尾段，可以分開改。單改尾段，原車的尾段部分要切掉，套上改裝排氣，通過上卡扣的形式，套緊。如果中尾一起改效果更好，安裝更加方便。

7、車的排氣尾段價位不同

針對個別車型尾段是比其它車型長的，需增加一些費用。比如切諾基、眾泰車型。

8、車有包圍，排氣管尾咀部分怎麼搞才好

生產的排氣，大部份車型的尾咀部分是做活動的，通過卡扣上緊，這樣客戶可以自己控制長度，達到最好的外觀效果。

9、燕尾

燕尾就是在原車單鼓的基礎上，從鼓身引一條管去後桿的另一邊，達到一邊一個尾咀的效果。

❾ 本田CB400改裝「1.2米長排氣」，排量399CC，馬力53匹，5秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：擁有「1.2米長排氣」的本田CB400摩托，配4缸引擎，53馬力5秒破百

?綜上所述，面對這樣一台改裝潛力最大的本田CB400摩托車，個人認為這款車購買者比較少，原因在於改裝後的本田CB400能夠上牌的車輛幾乎不存在，因為本田CB400擁有一定的車齡，而且現在都是電噴的時代，採用化油器的摩托車已經被時代所摒棄了，所以本田後期就推出了300和250排量的車型，以此來鞏固本田CB400這台車的銷量。

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