09銳志紅色改裝圖片
❶ 改裝分享豐田銳志GRX130，感受它帶來的霸氣！
外觀
護舷：後輪寬3cm，後輪寬4cm
前後全定製保險
❷ 夜幕降臨，猶如惡魔一般！豐田銳志改裝案例！
銳志是一輛改裝天分非常不錯的車型，只需要簡單的直接的小提升，就能帶來外觀和操控上的變化。都說日本改裝車玩姿態是非常牛X的，這次給大家來帶戰斗民族的改裝案例，氣勢上完全不輸島國。
改裝清單：Mark?X?G's包圍Work?XSA?04C/CR2P輪轂Airrex氣動避震惡魔眼大燈
❸ 年輕時因V6後驅著迷銳志 8年改裝歷程讓這份熱愛依然延續
「2012年的時候，當時的銳志也是一部極具人氣的流行車型，無論是運動帥氣的外觀，V6後驅發動機的動力，可以說是一部改裝熱度非常高的車型了，曾經不是有一句話說，銳志不改，不如推落海嗎?我就在那個時候被它的V6後驅所吸引了，當然還有相當帥氣的運動外觀。」
「雖然現在玩銳志的人越來越少了，不過我想堅持這份情懷，和當初選擇他的時候一樣，既然我選擇了銳志，我絕不會放棄銳志，它和我已經經歷了太多風風雨雨，和這么多個年頭，我會堅持直至它結束在路上行駛的生涯，我會一直陪著它，它也會一直陪著我。」
本期銳志改裝案例鳴謝車主：Jason-Lee攝影師：Chokfai
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❹ 改「剪刀式」後備箱的豐田銳志，落地27萬，馬力197匹，8.9秒破百
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：改裝版豐田銳志，離地間隙不到2厘米，還配「剪刀式」後備箱
前言：豐田旗下車型中，改裝潛力比較大的便是豐田銳志這款車了，雖然豐田皇冠的改裝潛力也不差，只可惜豐田皇冠的價格略貴，選擇購買豐田皇冠的車主一般不會改裝，而豐田銳志的改裝潛力完全不亞於本田飛度、本田思域、起亞K5以及三菱翼神等車型。
?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車改裝配件都花費了不少資金，而這么改裝之後，雖說符合車主喜歡改裝的性能，還能夠一定程度上提高回頭率，但是國內改裝文化不流行，超過車身30%的改裝，就無法在車管所備案，一旦開上路的話，被交警逮住就是罰款或者是扣分，還會讓你恢復整台車的原廠樣子，可見國內的改裝文化和國外的改裝文化有多麼大的差異了。
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❺ 09年銳志霧燈是什麼型號
09年銳志霧燈是HB4型號的。霧燈用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示，霧燈是指在霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中，為使車輛後方其他道路交通參與者易於發現而安裝在車輛尾部，發光強度比尾燈更大的紅色信號燈，裝於汽車前部比前照燈稍低的位置，用於雨霧天氣行車時照明道路，可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發現對方。
09年銳志的特點
09年銳志的外觀上採用了全新的設計語言，超高的逼格和出色的性能都將成為它的亮點。可以看到前臉運用了更加層化的設計風格，上格柵纖細修長，內部採用了熏黑處理的網狀格柵，並與兩側全新造型的大燈組相連，大燈組內部採用了矩陣式LED光源，下格柵同樣採用了網狀結構，兩側還有大尺寸的C形鍍鉻裝飾，有著極強的辨識度。
❻ 30萬豐田銳志改裝「12出排氣」，配氣動避震，原廠加速8.9秒破百
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「12出排氣」的銳志，落地30萬，改裝氣動避震，回頭率比超跑還高
前言：不少人都知道豐田旗下的豐田銳志和豐田皇冠的改裝潛力完全可以媲美本田飛度、本田思域以及起亞K5、三菱翼神等車型，但是在國內改裝車文化不流行，所以在國內很少會有一些車主改裝銳志、皇冠的。
?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車上街的回頭率完全不會輸給百萬級別的超跑，車主改裝了輪轂、氣動避震以及全車包圍，提升了逼格，相比這車的油耗也不會低。
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❼ 銳志刷ECU和發動機2.5改3.0的問題，價錢
首先明確，你的車是新銳志還是老銳志（有一定差異）
對NA機器來說，刷EUC的效果確實一般.只有這一句話，因為沒什麼可說的。
2.5改3.0發動機部分：
改裝價格一般在1.5W以上（便宜的都是騙人的，改車的成本都不夠）
只是一個發動機還原手術，對懸掛肯定沒有影響，對變速箱影響下面分車討論。
變速箱部分：
老銳志：由於發動機和變速箱電腦是集成在一個ECU單元的，3.0採用的是760的變速箱，2.5用的是960的變速箱，由於硬體不同，所以會出現拖檔的現象，這種現象暫時沒有辦法改變（用S檔開的話，貌似可以避免，不過這也是一種治標不治本的方法）。
新銳志：變速箱都是960的箱子，所以暫時看相對比較完美。
更換發動機ECU這事，老銳志原廠只有 3.0+760和2.5+960這兩種方案，所以3.0+960這個是無解的，而且更換皇冠和紅旗的ECU是不可行的（實踐證明）。新銳志更換ECU這事由於本人接觸范圍的局限，暫時我不知道。
❽ 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士
當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。
?車主/毛毛
??攝影師/詳見水印
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❾ 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好
❿ 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例
雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。
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