汽車做底盤裝甲算改裝嗎

㈠ 買車時4s店要求底盤裝甲，該不該裝呢

有人說汽車底盤裝甲是毫無用處的「裝飾品」，目前大部分車主根本不了解汽車底盤到底是什麼？能夠起到什麼樣的作用，甚至很多人認為底盤裝甲就是在汽車底盤加裝一層護板，其實並非如此。

感謝您的閱讀，以上就是小知識小技能帶給大家的分享，希望能對大家有所幫助。我們一起學習進步，汽車方面的知識自然就全面了！

㈡ 新買的車有沒有必要做底盤裝甲，做了有哪些利弊呢

不知道大家買車以後有沒有給愛車進行一番裝扮？有車友的心思比較細膩，給新車貼完車膜以後，還會把腳墊和座椅套之類的全部安排到位，還有一些自認為比較懂車的，覺得汽車底盤是很容易受傷的，再加上自己買的車底盤比較低，容易被蹭上，安裝底盤裝甲就會保險一些，那麼，新車到底有沒有必要加裝底盤裝甲呢？裝與不裝又有哪些差別？

如果你平時所行駛的路段都是一些爛路，或者是經常往山路或者是農村裡跑，還是蠻有必要裝上底盤裝甲的，如果你平時所行駛的道路是非常平整的，一般就在市區里出入，那就沒有必要裝了，再就是如果你所處的地區雨雪較多，環境比較潮濕，車身出現銹蝕的情況也更常見，買新車後也可以裝上底盤裝甲，防止底盤銹蝕，保證行車安全。說白了就像是你所使用的手機膜，貼上這層膜以後掉在地上，最先碎掉的一般都是手機膜，被擋在手機膜下方的屏幕還是完好的。

㈢ 買車時4s店要求底盤裝甲，該不該裝呢

底盤裝甲不是裝甲，只是一層厚度為2-4mm左右厚度的軟性膠質層；由於厚度的限制，所以不要指望底盤裝甲可以承受住多大的沖擊，如果為了防止拖底、硬沖擊等問題，最好的辦法還是底盤護板；而底盤裝甲的主要用途就是防止底盤生銹、防腐、防止行車時彈起的小石頭子對底盤的沖擊；從實際用途上看底盤裝甲還是有實際的意義的，但如今的車輛底盤上都會原廠噴塗軟性保護層，同樣是具備底盤裝甲的功效，但差異在於沒有底盤裝甲噴的厚，在保護性上可能比底盤裝甲稍差（但實際上鄙人接觸 汽車 很多年了，從沒遇到任何一輛車因為沒噴底盤裝甲，導致底盤爛穿的例子）； 所以鄙人始終覺得底盤裝甲的保護實在有些誇大，更多是作用於消費者的心理，舉一個簡單的例子，如果車子的底盤這么脆弱、這么容易被腐蝕，那麼廠家一定會原廠配備更厚的裝甲塗層；如今咱們國內的很多保養項目在國外都已經不存在了，很多都是國外幾十年前流行過的玩意，比如上世紀8、90年代美國最流行燃油寶，而現在美國車主很少有用這玩意的，反觀咱們國內的燃油寶現在很是熱銷；而底盤裝甲也是這個道理，回想十幾年前這玩意剛上市的時候，路邊汽修要價上千、4S店要價幾大千以上，而如今潮流過了，路邊百八十元就能操作，因為成本太低、低的離譜！鄙人喜歡通過成本來看本質，成本極低的東西一定不具備 科技 含量、這樣的東西有怎麼可能發揮極大的作用呢？

所以底盤裝甲不是非做不可，但為了心裡更舒服，做一下也無可厚非；但別在4S店做，因為4S店的價格太貴、不劃算，在外邊的汽修廠做就可以，甚至可以上網上自己選擇合適的底盤裝甲，然後到汽修廠噴都行；現如今的車子都在逐漸的護板化，比如原廠發動機護板、原廠底盤護板、原廠油路護板、原廠發動機艙內蓋板等等，總之這就是個護板的時代；所以那些具有底盤護板的車子也就沒必要噴裝甲了，因為在原廠底盤保護層外部扣了層護板，幾乎很難被傷到，由於有硬質護板的保護，原廠保護漆層很難被破壞，所以有護板的車幾乎用不著底盤裝甲；寫到這該不該噴裝甲您也就該明白了，還是那句話4S店白送就噴，花錢就直接放棄！

汽車 養護產品很多，會讓新手車主有傻傻分不清的感覺。比方說底盤裝甲，很多時候我們買車的時候4S店都建議裝，說是保護底盤的，究竟有沒有必要裝呢？個人認為，裝這東西首先要知道底盤裝甲是什麼，有什麼用？

所謂底盤裝甲不是真的給底盤用上金屬的裝甲，不然車重可夠你受的。底盤裝甲值得是一種 汽車 用品，簡單來說有點像 汽車 鍍膜產品一樣，使用時碰在地盤上就可以了。因為我們車主家裡沒有舉升機，這種工作都是在4S店或者 汽車 美容店進行的。

底盤裝甲的作用有人說是防剮蹭的，可能有一點這樣的作用吧，不過呢萬一真的被石頭啊什麼的刮一下基本上底盤裝甲也沒啥保護效果。那是不是底盤裝甲就沒用了呢？其實它的作用和車蠟、鍍膜一樣是防水、防銹的。

其實車輛出廠一般底盤上都有一層保護漆，時間長了就會慢慢脫落，這個時候用底盤裝甲還是有一點作用的。還有就是看你所處的城市是不是很潮濕，比如像廣州、上海這種雨水比較充足的地區，還有類似會有明顯黃梅天的地區，噴一個底盤裝甲還是能起到一定作用的，但實際作用有多少確實不敢肯定。

相對來說如果4S店說讓你加錢裝底盤裝甲的話，完全有理由拒絕，這個屬於過度消費了，建議買車時候問清楚比較好。不過有的時候4S店促銷會說送你個底盤裝甲，那就用吧，反正不要錢對不對？

話說回來，即使裝了底盤裝甲，建議大家開車時候還是要注意一點，不要覺得底盤颳了、蹭了沒啥關系，畢竟還是有事故隱患的，開車還是安全第一。

您好，酷車行天下來回答您的問題。

這個答案是毋庸置疑的，底盤裝甲對於 汽車 底盤的防護還是比較有效的。主要作用是防止 汽車 底盤上銹，腐蝕等。

買完新車以後，可能頭幾年底盤不會生銹很嚴重，因為出廠時候車子底盤本身已具備了初步的防銹，抗腐蝕能力，但是隨著 汽車 每年經過空氣氧化，特別是底盤經常涉水後因為其特殊位置只能自然晾乾，時間久了，底盤自帶防銹層，防腐蝕層等會慢慢被空氣環境氧化掉，從而逐漸失去防護能力，而新車做個底盤裝甲可以給愛車底盤附加上一層保護層，可以顯著延長底盤抗腐蝕時間，所以建議還是有必要添加的。

現在很多4S店本身就是附帶贈送這個裝配的，畢竟也花費不高，對於4S店來說就是毛毛雨罷了，就算他們不提贈送的事情，您也可以提出來，多做點對愛車有好處的事情還是值得的。

噴塗底盤裝甲這個問題沒有什麼硬性規定，完全採取自願原則，其實很多品牌原廠的底盤裝甲防腐膠已經噴塗的很到位了，所以沒有必要在噴塗了。只有一小部分品牌車型才有噴塗底盤裝甲的需要，你可以根據自己的實際情況來選擇。

做為三大件的 汽車 底盤比起發動機和變速箱是一個容易忽略的部分，但是對於整車的操控、舒適性等表現有著重要作用，而且是全車唯一不能更換的部分，所以在平時需要做好相應的防護，最有效的辦法就是問題中說到的底盤裝甲。

所謂底盤裝甲是在底盤上噴塗一層防腐蝕的材料，因為用車過程中底盤難免會與水接觸，如果說沒有這層材料底盤容易被銹蝕，時間長了以後難免就會損壞，不過現在很多車型出廠時原車都會帶有底盤裝甲，比如說德系車基本都有，而日系車在這一點上做的就不太好，低價位的車型幾乎都沒有，如果說原車沒有後期還是有必要做的，通常情況下價格大約在400~500元左右，做起來也比較快，只是做完以後前幾天會有一定異味，開車的時候要注意通風。

至於4S店要求加裝，那應不應該做就得結合具體情況來分析了，如果這屬於綁定消費，4S店會從中獲得一定利潤，有時候這部分利潤已經和整車優惠算到了一起，這種情況下是很難拒絕其要求的，當然如果4S店並不是要求一定得加裝，那首先看一下原車有沒有，有的話就沒必要進行二次噴塗了，如果沒有、4S店要價還不高的話，那可以選擇在4S店做，當然如果價格明顯高於市場價，那建議選擇到外面做，這樣價格上相對比較實惠在質量方面都差不多。

汽車 底盤做好裝甲防護以後，不僅能夠起到防腐蝕的效果，還能在一定程度上降低噪音，比如一些小石子打到底盤上聲音就沒有之前那麼明顯了，除此以外在平時洗車時也要注意清洗底盤，定期沖洗干凈能夠讓底盤裝甲使用更長時間。

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有人說 汽車 底盤裝甲是毫無用處的「裝飾品」，目前大部分車主根本不了解 汽車 底盤到底是什麼？能夠起到什麼樣的作用，甚至很多人認為底盤裝甲就是在 汽車 底盤加裝一層護板，其實並非如此。

汽車 底盤裝甲實際上是在 汽車 底盤噴上一層3mm左右厚的密封材料，類似於噴漆，並不是加裝護板，主要的作用是起到防銹放腐蝕，在行駛過程中可以有效地隔離污水，特別是長期行駛在地面有積水的道路，那麼底盤裝甲則能夠起到一定的保護作用。

而且底盤裝甲之所以叫裝甲，那麼足以說明車輛在行駛過程中能夠抵禦部分的亂石碰撞，有效地保護 汽車 底盤，甚至能夠起到一定的隔音降噪的效果。

正因如此，一旦在買車時4S店要求底盤裝甲，如果免費當大禮包贈送的話，那麼可以做，假如需要車主額外支付上千塊錢才能夠進行底盤裝甲，那麼完全沒有必要，一次底盤裝甲大概在300-500元左右，當然需要看材料而定。

按照目前來看，車主一般都不會進行底盤裝甲，因為沒什麼必要，現在大部分都是以柏油路為主，路況並沒有那麼差，如果長期在路況較差的道路上行駛，那麼可以進行底盤裝甲，多一層保護。

總之車輛是否需要進行底盤裝甲，完全取決於行駛的環境，因為即使車輛做了底盤裝甲，效果也並非就能夠起到完全的保護作用，而且現在大部分車輛在出廠時都會對底盤進行防銹處理，所以底盤裝甲應該分情況而定。

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現在4s店賣車的話，應該不會要求你去加裝底盤裝甲的，更多的時候都是在購買車的時候，他會送你一些精品套裝座椅套全車膜，

如果你購買的這輛車，它的利潤特別大，而且競爭比較激烈，他可能會在送你底盤裝甲

那麼如果是他送你的底盤裝甲，肯定可以進行施工啊，送的東西何樂而不為，而且對我們 汽車 上還是有好處的，但如果是推銷給你，讓你花錢裝的話，也要看一下價格到底怎麼樣？在自己進行選擇

底盤裝甲，其實它就是屬於一種膠質，較軟的一種瀝青，當然我也不知道他的准確材質是由什麼組成的？

但是我們的 汽車 施工底盤裝甲還是有許多好處的，但是也要看一下施工的面積，面積越大效果越好

那麼在我們施工底盤裝甲的時候就要看一下他施工的面積是不是很大，有時候他為了節省時間，施工面積非常小，就把我們底盤中間露出來的部分拆開幾個護板，就直接進行清理噴塗

那麼如果想效果好的話，我們必須把整個底盤能夠噴到的面積，盡可能的覆蓋完，而且要保證我們底盤裝甲的厚度

其次，還需要拆下四個輪胎，把輪胎內襯裡面的整個輪拱部分全部噴塗滿，這樣可以減少我們的輪胎在地面滾動時帶出的噪音

所以底盤裝甲可以減少我們的行駛噪音和輪胎噪音，還可以對我們底盤有一定的保護性能，對於我們購買新車，打算長期使用的話施工一套底盤裝甲是非常有必要的。

個人看法。不喜勿噴：你需要把車掉起來自己親自看看。現在很多車都做過防銹處理了。做過的再做浪費錢。沒做過的看你這個車打算開幾年。5到10年不打算換車，做一個。打算換。沒必要。因為你到時候賣車或者置換。沒人看你底盤銹不銹。只看你車的保值率。

先聊聊什麼是底盤裝甲，(上圖隨機找的不是廣告)底盤裝甲：是 汽車 底盤防撞防銹隔音的一種底漆，一種高 科技 粘附性橡膠瀝青塗層。它無毒，高附著，高遮蓋，適用於底盤，油箱底，輪轂等暴露部位，快速乾燥後行成一層保護膜，具有防沙石磕碰，防腐，隔熱，保溫等作用。

現在得底盤裝甲不再是以前的瀝青型，或者單純高分子橡膠型，而是符合高分子橡膠型，當然太便宜的十塊二十塊的肯定不會太好，4s店裡贈送的也多數都是最差的瀝青型，而且更不存在原廠一說，因為廠家根本不造這東西，頂多是貼牌。

用途一般來說多是沿海城市腐蝕性比較大的空氣地區用的多，或者山區路況不好的內陸比較多，多數良心廠家其實底盤是做這個防腐的，原廠底盤浸在防腐里或者噴上，比如北京現代就是這樣，大眾 汽車 有空腔灌臘的特點一般也不用，不過最最近幾年車價大縮水不確定五萬左右的桑塔納捷達是否還這么良心了。

一般一瓶是不夠的，怎麼也得兩瓶到三瓶，厚一點總是好的，更能隔熱防磕碰，保護加固底盤，如果樓主所在地區有類似情況可以考慮加固的，但是一定要選擇比較好的底盤裝甲。

怎麼選當然是一分錢一分貨，淘寶上夠百的肯定可以了，店裡送的多數都是次品，胡能老百姓的，噴了沒壞處只是多一分保障！

建議北方裝，因為融雪劑對底盤有腐蝕。

爛路多要裝，避免石子和刮擦把防銹層打掉。

某些車企的車要裝，因為他們的鋼材根本不防銹。

最後，我沒噴底盤裝甲。

㈣ 給汽車底盤裝甲是什麼意思

底盤裝甲
「底盤裝甲」、「底盤封塑」是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴塗一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、鹼、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。
功能特點
底盤防銹產品到目前為止已經發展到了第四代產品，第一代產品為「單分子溶劑漆」，包括瀝青型，橡膠型，油漆型3種；第二代產品為「合成溶劑漆」；第三代為「高分子型水性漆」；第四代為「復合高分子樹脂型」;
1、底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養護後，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。
2、防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當於用石頭碰雞蛋啦!足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大。您的汽車底部養護後，那麼即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個放心。
3、防震：發動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。
4、隔熱省油：進入夏季，打開車內空調冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的製冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養護後，其膜內的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個順心。
5、隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內的噪音，給您一個舒心。
6、防拖底：底部養護材料的厚度可達1．5－2．5毫米，當底部被路面突起刮蹭時，將減輕對底盤的傷害；特別是在高速公路上時，路面摩擦很大，聲音聽起來也很吵，底盤使噪音變得很小，而且暖風由於隔熱效果好，即使關閉暖風仍能在較長時間保持溫度。
7、省維修成本，汽車保值：因為底盤支撐著汽車四大系統，保護底盤等於保護了上面的各個系統，節省了為此而產生的一系列維修費用。通常新車使用三年左右，就會發生銹蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛之後，無論自己使用還是准備換新車，經過固盾底盤防護處理（尤其有正規大公司品質保證）的車肯定能夠擁有更高的價值。
適用范圍
各種汽車底盤、汽車大梁、保險杠、發動機罩的防銹隔音、汽車,船舶,機械,以及各種金屬表面.
使用方法
第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先塗上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特製砂紙打磨掉原防銹層； 第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾。 第3步，准備噴塗防銹處理層，必須先用遮蓋紙（多用報紙）和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。 第4步，將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，至少噴3層，厚度約為4毫米。第5步，塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好； 第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風干，新車大約1個多小時就弄好了，舊車就要根據車況而定了。
影響底盤裝甲效果的因素
有三個,一是材料最為關鍵；二是施工工藝；三是考慮美容店是否正規。
發展預測
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
保養趨勢
底盤裝甲目標消費群體為新車主。在國外底盤防銹受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，汽車消費比較成熟的地區，新車落地，超過九成的車主第一件事就是底盤防銹。「底盤裝甲」是高檔車的必備，像賓士、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。中國汽車市場日趨活躍，國內車主對底盤的保護意識逐步提高，越來越多的人意識到底盤護理的重要性。
外因分析：據專家預測到2010年，我國轎車保有量將達到2070萬輛，由此看出汽車將是今後幾年消費的亮點。我國各大中城市雖然發展很快，但建設不配套，停車場所相當匱乏，大量汽車只能露天棲息，飽受風吹雨淋日曬的無奈侵襲，致使汽車日漸老化。絕大部分的汽車出於成本的考慮，只做了局部簡單防銹處理，這些低含量的防銹處理，並不能從根本上防銹。中國民族汽車工業的快速發展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經變成現實。據測算，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務。近年來，汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味著專業、規范、優質的汽車售後服務業，在將來的汽車消費市場中發展潛力將十分巨大.
據國家信息中心的數據顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛台階。隨著工業經濟的強勁發展，未來生活工作的節奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養護美容服務必將成為大眾日常的消費內容。
內因分析：車主們的汽車保護意識逐年增強，底盤膠用量的逐年增長就是最有力的說明。目前，經濟型轎車，汽車價位在8萬元以內，底盤防銹處理的保質期1年。別克汽車從賽歐到君威在出廠時，底盤經過防銹處理，保質期為6年。東風日產汽車價位都在18萬元以上，在北方較乾燥的路況下，可以保質10萬公里以上，在南方等較潮濕的路況下，底盤的銹點會產生的早一些。還有很多車在出廠時，沒有經過底盤護理，所以車主更需要進行底盤護理。
預防金屬疲勞現象：相信買過新車的車主都經歷過，就是新車剛落地時駕乘感最舒適最扎實，那種感覺真好，內心的安全感充實，充滿駕駛樂趣，依照車型的不同和時間的推移，也許是一年也許三年，就會慢慢覺得車體某些部位好象有松動的感覺或雜音產生，又查不出具體原因，開起來總覺得輪胎會不會掉？螺絲會不會松？傳動軸會不會斷掉？那種不夠真切又不夠安全的感受就來了，一直使您想快換車，找回新車的感覺，或讓您提心吊膽，開起車來尤其是高速行駛時總是膽戰心驚似的，心理頭有毛毛的感覺，其實這就是金屬疲勞的現象。汽車是一種動態的工具，車體一直處於長期的震動狀態，加上因路況不良，輪胎及懸吊減震不足，車體呈現金屬疲勞現象是一般材料里常發生的現象，發生的原因大致是因為長期的不規則受力、震動才產生的，此現象的嚴重性與危險性是很難去檢測與預知的，最好的辦法就是事先預防或限制材料的使用年限。因此在新車落地時通過必要的強化工程，強化車底的板金，延緩金屬疲勞現象的出現，使您的愛車多保持幾年青春期，堪稱一舉多得。
裝甲標准
耐化學及耐腐蝕性能：好的耐水，耐酸鹼性，耐汽油性，能實現底盤裝甲的防腐防銹功能。
1、耐水性：是底盤裝甲對水的作用的抵抗能力。表現為將底盤裝甲置於水中浸泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光起泡、脫落等現象。
2、耐鹽霧性：是底盤裝甲對鹽水侵蝕的抵抗能力。可用來實驗判斷塗層防護性能。用5%的鹽水浸泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起泡、脫落、生銹等現象
3、耐酸（鹼）性：底盤裝甲對有機溶劑侵蝕的抵抗能力。用3%的硫酸浸泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起
泡、脫落、生銹等現象
4、耐汽油性：用97#汽油浸泡30分鍾，次品會起泡、脫落。（檢測道具）
底盤裝甲與封塑的區別
底盤裝甲不同於常規意義上的封塑，有些商家混淆概念，用封塑代替底盤裝甲，損害消費者利益。
底盤封塑主要是保護汽車底盤裸露鋼板，防止沙石擊打、防腐，聽著沙石打在底盤上的聲音還是很不放心，要想隔絕沙石打擊底盤發出的噪音，就要進行底盤裝甲。專業的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質材料噴塗在汽車底盤上，將底盤及輪轂的噪音部位完全包裹起來，待其自然固結偶形成的底盤保護層，可以有效的降低沙石撞擊的損傷，防止腐蝕和銹蝕，底盤裝甲除具有封塑的功能外，還有隔音降噪的作用，底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚脂材料混合塗層。這種塗層具有高彈性，有效減弱了爍石直接打在金屬上聽發出的噪音。
除了功能不同，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度。主要成分是聚脂材料，而底盤裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。
主要品牌
目前市面上底盤裝甲的主要還是洋品牌居多，主要由：美國固盾、3M、德國UNIKS、德國漢高、伍爾特、霍尼韋爾、雷朋、 固特爾、保賜利等等。
德國UNIKS、德國漢高：主要是橡膠型材料。
其他多數是水性或瀝青型。

㈤ 汽車底盤裝甲可以隔音降噪嗎

提高車內靜謐性，車內底盤隔音很好

車內噪音除了發動機本身產生的以外，還有車底的路面與輪胎的摩擦的噪音，通過底盤傳導到車內。我們講過發動機的隔音改裝，同樣，底盤也可以作隔音改裝，以消除和阻隔來自汽車底部的噪音。

汽車底盤內部的隔音改裝

清潔完成後就可進行隔音改裝工作，第一層使用鋁箔隔音減振板，主要為了消除共振和低頻雜訊，同時對熱量傳遞有明顯的阻隔效果。第二層使用吸聲棉，可以吸收消耗聲波能量，有效阻止熱量的滲透，消除高頻雜訊。最後進行安裝檢查，將內飾件按照原樣由內之外安裝回去，徹底檢查車輛，確認各部件均正常工作。

汽車底盤內部的隔音改裝

編輯總結：汽車底盤的隔音降噪是從底盤外部到底盤內部雙管齊下的改裝工作，將有效的起到底盤阻隔噪音的作用，路況不好的路噪及胎噪，高速行駛的風噪等等都有效的阻隔到車外，為我們提供了足夠靜謐的車內空間。

底盤外部封塑也有一定的隔音效果

我們講到汽車車內的靜謐性提高，底盤封塑少不了，必要時需對底盤進行封塑處理，底盤封塑也不是什麼高不可攀的技術，只要將汽車舉升，將底盤徹底清洗干凈並晾乾即可進行封塑。按照封塑材質的品質的不同，一般一百到幾百塊不等就可搞定，因封塑材料用的是防水，耐酸鹼和耐高低溫的特殊彈性膠，將底盤和四輪支撐部位完全包裹住，所以底盤封塑花錢不算多，對車內靜謐性及其他保護作用卻很大。

㈥ 剛買的新車底盤加點東西加固一下屬於改裝嗎

你好。對底盤而加裝一些裝甲，底護板，是沒有問題的，基本上不屬於改裝。希望可以幫助到您，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】