國外改裝大師改車圖片

Ⅰ 改裝車真的很賺錢么

「改裝車真的很賺錢，他滿足了現在很多年輕人追求新穎的心理，生活質量的提高也會帶動人們對美好生活的嚮往」在社會的不斷發展其實很多行業也在不斷崛起，改裝車就是其中比較典型的。光靠用嘴說可能不太有信服力，我會附上最近的汽車改裝所佔的市場份額。

根據中國汽車工業協會的調查數據顯示，貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目，佔到了整個汽改市場的85%。改裝車無非就是從改完後的外觀，安全以及讓它的車速更快罷了，從這我們很容易能看出他的利潤空間有多大，就單說它的外觀上來說，我覺得大部分人去改裝車都是為了讓它更加的美觀，小到貼貼車模，換掉前燈後燈，大到直接就是換一個外殼，這個利潤是很明顯的，就它的生產成本就很低，再加上人工成本，這個利潤是非常可觀的。由於現在賽車競技的發展，還有很多人追求極致的速度，這就是比較昂貴的改動了，想要速度快，你就得換發動機，大家都知道車的性能好不好就是看它的發動機，增加它的排量。就這來說你的花費可能就是能買下你原本的車錢。還有就是安全，最最重要的就是安全，隨著汽車不斷地增多，安全事故頻發，很多人就會想去把車的安全做的更好，高質量的東西肯定是要付出相對的金錢，想要質量硬，你錢得到位。

就中國目前來說，車改裝業也是最近十年才興起的，還很有利潤空間，市場還沒有飽和，正是發展的高速時期，所以說改裝車真的很賺錢，就算在未來的幾十年內它也是在不斷發展的，這個錢真的賺的實實在在！

Ⅱ gta5，班尼改車房和洛聖都改車王里的改裝項目不一樣嗎

班尼車坊：Benny's Original Motor Work ，只能改裝小部分車輛，主要針對肌肉車，麵包車，四門轎車以及一些復古元素的載具等21種載具類型。可改裝的部件和洛聖都改成王也有區別，屬於偏特殊改裝（不等於載具性能就超越洛聖都改成王）
洛聖都改車王：Los Santos Customs，可以改裝游戲里的幾乎全部車輛，改裝的部件和內容和班尼車坊相比有不同，屬於偏常規改裝

Ⅲ 想改車的看過來，車子這樣改裝不會違法，還賊帥！

隨著國內汽車市場的快速發展，眾多與汽車行業相關連的產業也得到了蓬勃的發展。其中，汽車改裝產業每年的增長速度甚至已經超過了汽車產業本身的增長速度，這也充分表明了，年輕一代的車主群體對於車輛個性化的強烈需求。

根據最新的法規規定，車輛安裝行李架和上下車的踏板都是被允許的，但前提是加裝的行李架和踏板都不能超過車輛的車身寬度，並且行李架的高度不能超出30厘米。

大咖總結：

車輛改裝如果改的好，不僅能夠體現車主的審美與品味，同時也可以大大提升車輛本身的回頭率。但改裝的過程除了能給車主帶來快樂與成就感之外，也是一門傷財的愛好，而且在改裝的過程中翻車的案例同樣是大有人在的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 我與繽瑞的經歷，總結2019改裝和2020計劃！

完成來個照片，不錯喲

開始改車為了實用和外觀，這個階段完全就是覺自己實用舒服，慢慢的看了很多帖子發現外觀改變了很帥回頭率高，就加了碳纖維前唇，RS3中網，四齣排氣。到這里其實跟我之前的預計是符合的，我也認為我到這里結束了改車和紋身一樣上癮，當你發現可以改變它慢慢的變成另外一種你喜歡的樣子的時候那是一種說不出的喜悅。每天上網看車友的改裝，不知道是不是很多車主和我一樣成為每天必做的一件事。看論壇其實也是學習的過程，看看車友是怎麼改的，看看老道的車友的介紹讓自己更了解一些自己不知道的事，這個階段求助了很多車友。說了這么多其實我現在還是個小白，但是下一步改就是剎車，避震了。需要和很多車友學習了解，鑽研不想再走回頭路了，但是性能的東西自己不去感受永遠不知道你需要啥，最後希望大家都在你年輕的時候都能走進改車，改出自己喜歡的車。」

Ⅳ gta5改車王里的汽車炸彈是什麼改裝了怎麼用

這是車輛遙控炸彈，改好後手機的通訊錄里有爆炸的名單，只要打這個電話車輛就會爆炸。

Ⅵ 知道嗎這些「改車神器」可能連合格都做不到！

上一期，我們講到了有些改裝車會讓車迷們「集體鄙視」，我們叫它「汽配城范兒」。今天，咱們再來聊一些更深層次的東西：你買到的「改裝神件」可能連「合格」都根本做不到，你信嗎？

圖片僅示意，並不代表真正商家

以上部分圖片來源於網路

我很遺憾的告訴你，很多寫著大大的「改」字的店裡，或者在一些網店裡，你能買到的基本都是這些粗劣的產品。對於精益求精，追求性能進化的改裝車來說，這些無疑連一個合格的原廠件標准都達不到。

值得令人欣慰的是，伴隨著汽車文化在國內生根發芽。國內已經有了一批如：國貴科技等具有雄厚實力的廠商崛起，他們也為我們帶來了很多真正精細、有保障的改裝產品。如果你想看看他們是什麼樣子的，敬請持續關注我們。

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Ⅶ 正所謂改車一時爽，一直改一直爽，十代雅閣改裝變形記

正所謂改車一時爽，一直改一直爽。這我朋友跟我說的原話，他的這輛雅閣從提車到現在差不多快一年的時間。改裝路才剛開始。。。不得不說換代改款後的十代雅閣年輕不少，我的這個朋友才20歲，人生第一輛車就選擇了雅閣。因為他自己是開汽車修理廠，後期改裝方便很多。也是因為開修理廠，我們選擇的都是雅閣，我們才認識，也成為了雅閣車友。十代雅閣總能給我意想不到的驚喜，無論從動力、油耗還是外觀，每次看到朋友的這輛車都會有不一樣的改觀，每一次都讓我重新認識它。這應該就是雅閣的魅力了吧！

雅閣的改裝之路不會停歇！

Ⅷ 改裝 | 汽車遇上潮流藝術，塗鴉大師打造寶馬M2藝術車

汽車改裝愛好者為什麼要改車？原因可能有千種萬種，但其中強大的性能、個性的外觀是大家改車的兩個最重要的理由，也是許多人想要通過愛車實現的兩個目標。今天的案例車型性能和外觀兼具，2月14日-16日的洛杉磯弗里茲藝博會(FriezeLosAngeles)上寶馬M部門展示了由塗鴉大師FUTURA2000設計的寶馬M2雷霆版三款藝術車，另外還有一個量產版藝術車型。

寶馬M2雷霆版

寶馬M系列汽車發燒友們都不陌生，M2就是由寶馬M部門基於2系打造的小型運動轎跑車，而雷霆版則是在普通M2的基礎上更加偏重賽道性能的硬核車型。M2雷霆版搭載了大名鼎鼎的S55直六渦輪發動機，它讓M2雷霆版擁有410動力的同時，還非常注重散熱和耐久性，在賽道日它可以比普通改裝車承受更多的沖刺圈。而且寶馬經典的前中置發動機、後輪驅動的布局，所帶來的靈活操控感受是賓士A級AMG、奧迪RS3等競爭對手所不具備的，M2也因此成為火遍國內的運動車型。總之，M2雷霆版可以滿足絕大多數人對於性能的需求。

的確，寶馬M2雷霆版的造型設計本身就帶有靈動、年輕、叛逆的性格特點，塗鴉大師經過一番改造，讓這台車的神態變得更加深邃和富有腔調。據悉，今年寶馬藝術車的量產版預計2020年6月上市，預計會限量發售。雖然車迷們未必能夠買到，但對於外觀改裝有想法的車友們來說，可以將這個風格拿來作為參考、啟發，期待改裝玩家們有朝一日也可以將自己的愛車打造成為自己滿意的作品。

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Ⅸ 二手車丨美國爆改EVO的心路歷程：說多了都是淚

其實這篇文章我想了好久，寫了寫改了改，至今也想不出一個合適的題目。我和這台車的故事真的像秋名山一樣曲曲折折全是彎路。

寫在最後：

改裝這台車現在想來是我干過最蠢最痛苦最後悔但也是最開心的一件事。為了這台車我做過助教，送過外賣，當過收銀，不過所幸沒有耽誤正事順利拿下了愛荷華大學機械工程專業的畢業證。

這條路上沒什麼人夠理解我，每個人感覺都有一個最優解「把車賣了」「換個整一點的EVO再去改」「為了車飯都吃不起了」......想過放棄嗎，當然想過。不過我慶幸，我這次沒有半途而廢。這台EVO是我的第一台車，也可以說是第二台第三台都沒錯，畢竟從里到外這台車能換的都換了。改裝也好修補也罷，從來都沒有一步到位。如果說走彎路，這台車的完成可能比秋明山的彎路還要多，能把一台被人認為患了骨癌的車恢復並進化到這個地步，這個過程帶給我的收獲不是我去買一台現成的改好的EVO能替代的。

我一直感覺有句話說得很好，不是我們喜歡玩老車，而是我們喜歡的車變老了。作為ct9a車體進化的最後一代，EVO9在我心目中的地位不可比擬。誠然它原廠動力數據在現在德系小排量渦輪的鋼炮沖擊下優勢已經盪然無存，但是這種源自於拉力賽血統的純粹是任何現代科技加持也無可替代的。我一直感覺玩jdm改裝車有別於其他車系，沒有約定俗成的灌裝程序，也沒有輕車熟路的改裝路線。每一台精心改裝的EVO都像是一個獨一無二的拼圖，是車主在十多年間不斷豐富的零件市場里摸索與探尋的產物。

EVO，LancerEVOlution,槍騎兵進化版。從最初的EVO1到EVO10的終章絕唱，進化這個詞融入骨髓，我很開心能見證屬於我自己第一台車子或者說我自己的成長史。感謝這條路上幫助過我的所有人。

我是小聶，一個很簡單的車迷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。