汽車改裝獨立點火

1. 帕拉丁改裝獨立點火的優缺點

1.最大優點：皮實耐用、省油、性價比高、動力強是帕拉丁的最大優點。
2.最大缺點：外形很老氣、內飾粗糙、配置差、舒適感不強、小毛病多、儲物空間小帕拉丁採用的是KA24發動機，動力強，性能好，耐用，有很強的推背感。
3.帕拉丁優點是外觀大氣，發動機動力強勁，視野好，底盤高，四是底盤高，胎大，通過能力強，能應付各種路面，油耗相對比較小了，前排座椅比較舒適，音響效果比較好。
4.帕拉丁缺點是前保險杠極容易松，風躁比較大，後排座實在太高長時間坐著比較不舒服，五是煙灰缸太小，用著不方便，是沒有一個合適的放票據的地方，顯得不太人性化，排檔桿太長，燈不夠亮，開夜車吃虧

2. 如何改裝汽車點火系統

高壓線、火花塞、火花能量、點火線部件的改裝，可以有效地發揮點火系統的作用，讓汽車性能更好。
高壓線的改裝：
一組優良的高壓導線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過程產生的電磁干擾。若將導線包覆的材料改為硅樹脂，則干擾的問題可獲得解決，電阻值也可大幅降低，高壓電流因傳輸而造成的損耗也可降低，這也就是改用「硅導線」的目的。改用硅導線能收強化體質之效，也可為後續的點火系統改裝鋪路。
火花塞的改裝：改裝點火系統：火花塞的基本作用是強迫點火線圈產生的高壓電流通過一個電極間隙時產生火花來點燃汽缸燃燒室內的混合氣，因此對火花塞的性能要求是越強，越穩定越好。現在高質量的火花塞大都是採用銥或鉑等貴金屬來製造電極,除了可發出更強更穩定的火花外,更耐用。不同冷熱度的火花塞會用於不同特性的發動機上。在一般的輕微改裝下不需要改動火花塞的冷熱度，只有在重改裝後發動機經常在高溫下運作，才需要改用冷度較高的火花塞，隨便改用賽車用的火花塞只會製造積碳，令發動機出現乏力，和轉速不順的現象。
火花能量的改裝： 火花塞用的高壓電源來自車上的點火線圈，原廠系統大都是電感線圈放電系統，這個設計的弱點是儲存電能需要一個較長時間，在高轉速時系統會因充電時間不足而使火花塞能量變弱，令車子損失動力，針對這一點最根本的改善方法是換成電容放電式點火系統,但它只適用於重改裝和賽車改裝，對於一般車把原廠的線圈換成E型鐵芯的閉式線圈更方便有效。
點火線的改裝： 聯系點火系統於火花塞之間的點火線(高壓線)的改裝功效是減低高壓線圈所發出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失。一套優良的點火線擁有最少的電流損耗，同時能避免高壓電傳輸過程中所產生的電磁干擾影響車上收音機和其他電器的操作.粗壯的高性能點火線便可在控制電磁干擾之餘改善電阻。
在點火系統改裝的過程中，要注意各個部件的改裝要點，正確、良好的改裝才有利於汽車的運行使用。如果沒有基礎，建議不要輕易嘗試，以免造成安全隱患。

3. 汽車如何改裝一鍵啟動

是可以改裝的。

一鍵啟動一般情況下智能鑰匙中也有我們通常所說的帶有鋸齒或凹槽的鑰匙，它的作用是防止一鍵啟動功能發生故障時，利用機械啟動方式進行啟動。

具有一鍵啟動功能的車子一般不用插入鑰匙，但都有插入鑰匙的位置（其作用是防止一鍵啟動功能發生故障時，利用鑰匙進行啟動）。

注意事項：

裝汽車一鍵啟動系統最主要有3點：點火開關下面的插頭線路，按鈕的位置和方向鎖的處理。

1、在安裝插頭線路時要注意點火開關除了OFF檔位，常用的有3檔：ACC，ON，START，安裝的時候首先要弄清楚每檔下面對應接通的是哪一根或者幾根線路，這個用電筆或者萬用表就可以測量了，找好後，作好標記，分別和無鑰匙啟動系統的輸出ACC，ON，START對應轉接插頭對插連接，就成功了。

2、按鈕安裝的話根據車主喜好，可以在面板上 也可以在原車鑰匙孔內。

3、方向鎖的處理就可以更換個新的鑰匙片等方法都行的。

以上內容參考：網路——一鍵啟動

4. 帕拉丁改裝獨立點火動力增大嗎

不增大。
打火是無法提升馬力的，馬力需要考排量盡心提升，改裝動力總成可以提升動力。將發動機的功率曲線作一些更改，降低發動機的省油性能，強制提升一定的功率。還有一個方法，那就是目前流行的渦輪增壓，這個機構的安裝能提升發動機功率。