為什麼那麼人喜歡改裝汽車

『伍』 喜歡進行汽車改裝的人，都是什麼心理呢

剛玩床車旅行時還有點害怕，怕這里不安全，那裡不又安全，經過了幾次旅行，這些擔心完全是多餘的，我們現在是處在一個社會穩定，經濟高速發展的時代，這給我們這些床車旅行愛好者提供了優越的條件很多人都想體驗這種生活，可是因為沒有時間，或者沒有勇氣做，怕苦怕累，所以只能看別人的視頻，在他們心裡，看別人的這種經歷，可以男足自己的某種心理需求，就好像是自己做做這件事情一樣。

喜歡獨來獨往，喜歡安靜，喜歡享受大自然的一切饋贈。我的床車改得很簡單，說實話條件也很艱苦，可是我喜歡嘗盡人生百態，喜歡在路上的生活。你們覺得是風餐露宿，而我覺得是有趣的生活。

『陸』 為什麼年輕人喜歡買思域來進行改裝

現在買輛車並改裝是正常的，因為年輕人買思域。年輕人更喜歡個性，現在也允許改裝。如果重新安裝，外觀重新安裝不會影響車輛。

『柒』 為什麼要改裝我們的汽車_汽車改裝哪些是合法的

在收到的讀者來信中，很多人都很喜歡汽車改裝，誇張的外觀變化，強有力的動力提升、人車合一的操控駕駛樂趣都是讓人敏感和興奮的，這讓很多人對汽車改裝充滿了無限的遐想。當然，在來信中也有一些讀者並不喜歡汽車改裝，比如一位讀者來信說，不喜歡2007年12期雜志上的威姿改裝，他認為威姿這輛車馬力小、潛力小，根本就不適合作為賽車改裝之用。由此可以看出不了解改裝的人很難理解到汽車改裝的真諦。也有很多人認為汽車改裝是污穢汽車廠商的傑作，相信汽車的原廠設置已經足夠使用。對於改裝，真可謂眾說紛紜。
我編旁御寫改裝板塊的文章已經將近兩年時間，在這段時間里，汽車改裝這個領域已經有了比較明顯的發展變化，那就是越來越市場化，越來越專業化，但是這些能夠感知的改觀只有深入在這個圈子內的人才能體會到。在汽車改裝圈內，我接觸過的改裝車和車迷也已成百上千，可是接觸的越多，我越發現很多人都忽略了為什麼要改裝我們的汽車。那麼，到底是什麼原因讓大家要改裝自己的汽車，為了探求這個問題的真正答案，我們首先採訪了幾位車主。

北京K-ONE俱樂部的會員孫稼的座駕是一輛賓士C230K Coupe，對於很多人來運搏岩說，這樣一輛30萬級別的轎車，已經足夠奢侈豪華，其原廠的運動風格就已凸現運動特性，可是就是這樣一輛車，他依然對其進行了改裝。孫稼說：「我改裝這輛車的目的很簡單，就是為了玩。當初是受朋友的影響，開始了解汽車改裝，發現了原廠車還是偏重舒適方面的設定，讓我不太滿意。改裝了全段排氣系統之後，帶來的動力提升和有力的排氣聲浪都能夠感覺到車輛變得『爺們』，強悍的個性滿足了男人的心理需要，再有，我這個人的個性比較低調，喜歡簡約的外觀但是車的動力一定要強大。」
這個以汽車改裝文化為主題的俱樂部的另一個會員楠楠，他的座駕同樣是一輛非常少見的三菱日蝕。如今其已被改裝得「面目全非」，本來就少見的車款更加難以被認出，楠楠說，「我喜歡汽車改裝是因為它的酷和炫。由於我個性張揚，因此我希望它的外觀變得更加生猛最好在街上能噴火放炮吸引人們的目光，然後再注重車輛的動力操控等方面的協調。」
采訪了兩位圈內的車主之後，我發現原來改裝的目的非常簡單，他們希望能將他們的座駕與街道上的其他車輛有所區別，用他們的車來體現出他們自身的個性。這就如同穿衣服不願「撞衫」一樣：我是獨一無二的。
新浪網汽車頻道高級編輯郭濤同樣是一位改裝迷，他說：「我從小就是個喜歡動手的人，或者說是個閑不住的人，小時候玩兒玩具，幾乎全被拆開過。長大之後有了些錢，就開始玩電腦，DIY才是發燒友的王道，若干年前的『境界』就是CPU一定要能超頻的，音效卡一定要帶光線的，顯卡一定要是VOODOO2的，散熱一定要用水冷的。上班以後能玩的就是汽車了，從自己DIY的車載電腦到馬上要實施的全車變身計劃，都算是一種個性的驅使吧。我的老POLO確實是一台靚車，改裝並不代表它不好，只是自己希望它變得更好，當然不得不說的是，以前的POLO輪胎實在太小了，看著別扭不說，高速駕駛時車輛也不夠穩定。」
看到這些之後，為何要有汽車改裝就不言而喻了。一位做網路改裝配件銷售的朋友，北京德久改裝的楊皓基發表了他的看法，他的話也可以看作是對現在改裝市場上客戶改裝需求的一個總結：
1、性能升級的需求：車主針對自己的車輛，在駕駛過程中，感覺到不滿意的環節，自行另外進行升級彌補。提高車輛的部分性能，增強車輛的安全性，例如更換大尺寸的輪胎、更換剎車系統等。
2、運動與競技需求：車主追求速度的激情，渴望強大的動力，苛刻地要求操控表現，關注汽車駕駛的運動與競技感受。這類人群非常喜愛各種賽事，夢想成為一名車手。他們將自己的車完全比照賽車來改裝，在賽道上揮灑激情。
3、情迷機械樂趣這些車主升級改裝完全是對機械的一種理解與偏愛，自己DIY調整安裝，研究各種銀納升級改裝部件，體味升級改裝車輛的細節樂趣。從機械調控中，尋找與實現自我的一種追求。
4、時尚改裝需求車主追求汽車改裝的時尚脈搏，個性自我，張揚時尚，尋求時尚品味改裝的感覺，對車輛的升級改裝的部件亦有品質上的要求。
當一件事務發展到一定程度的時候，它就會由廣度向深度的方向發展，汽車改裝也是如此。當汽車行業發展壯大的時候，汽車已經不再是簡單地扮演交通工具的角色了，人們為其賦予了更多外延的功能。這就像一個杯子，當它不再單單地發揮其盛水功能的時候，便出現了各種花紋的、奇形怪狀的杯子，滿足人們審美的要求。鑒於對上述對汽車升級與改裝的歸納，目前市面上流行的各種改裝風格，基本能夠涵蓋在上述總結的4點之內。汽車改裝可以是一種文化、是一種性格、是一種對機械的迷戀、也是對事務極限的挑戰……
歸根結底，汽車改裝其實是人類個性化發展的產物，它能夠給人們帶來快樂、刺激，知識、文化，個性等等。同時，它也是一個商業產業鏈，它能刺激人民消費，給國家帶來稅收，還能為人們提供就業機會，刺激國內汽車產業以及後市場的大發展等一系列優良效應。但是，在現今階段，人們對於汽車改裝還是存在很多誤解。許多改裝店、車主這些改裝參與者在改裝時，忽略了車輛的安全性和使用壽命。我們經常能見到改裝車大口徑的直排排氣管的廢氣和雜訊干擾他人的生活，更有甚者違反交通法規在街道上飈車。這些不道德的做法使本就不了解改裝文化的大眾，更加深了對改裝的誤解，甚至厭惡和抵制改裝。
目前也還沒有一套成體系、有可操作性的法律法規針對改裝車和汽車改裝行業，這使這個行業均處於地下無管理狀態。而很多從業者只注重經濟利益，缺乏自律性，不顧及汽車改裝後的安全性，這無疑給社會造成了更多安全隱患。
我說了很多次「品味和安全」這幾個詞，因為正確的改裝觀念是圈內人最應該專注的事情，《汽車與運動》將在下期為讀者們獻上更加精彩的關於什麼樣的改裝才是有技術的、有品位的，安全性的文童敬請大家關注。
本回書拙略於此，欲知改裝大千世界，且看下回分解。

『捌』 街道上改造之後的跑車越來越多，為什麼會改造呢

隨著社會的發展，我們的生活越來越好，很多人非常的有錢，於是就買了跑車，甚至還對跑車進行改造，街道上改造之後的跑車也越來越多，他們為什麼會改造呢？一方面他們想要自己的車更快更酷，另一方面他們也想發揮自己的創造性，但是非法改造車輛是違反規定的，大家不要模仿，接下來跟大傢具體說明。3.非法改造車輛是違反規定的。
雖然說跑車非常的酷，改造之後的跑車更加酷，但是我們也要知道改造之後的跑車是有極大的安全隱患的，因為如果改造的不好，跑車的速度又非常的快，很容易給自己造成嚴重的身體損害，而且還有可能造成重大的交通事故，所以非法改造車輛是違反規定的，對於我們普通人來說盡量不要去改造車輛，還應該積極的去維護自己的車輛，這樣才是一個負責任的交通駕駛者，也是對於自己的安全負責。

總而言之，隨著社會的發展，很多人都有錢了，人們會改造自己的跑車，有的人是為了讓速度越來越快，有的人是為了讓自己的車看起來更加的酷，更加能夠炫耀，所以就會改造車輛，然而非法改造車輛，具有極大的安全隱患，會給自己和他人的安全造成威脅，因此不能夠非法改造車輛，而且一旦被抓到，非法改造車輛也是會進行一定處罰的，所以大家不要學習。

『玖』 改裝汽車原因 (汽車為什麼要改裝)

) 1、「好好的車幹嘛要改。」持這種觀點的人不在少數，在他們看來，車在出廠前就已經調校得很好，如果改裝真的能大幅度提升車輛性能的話，為什麼廠家不改？其實廠家設計一輛車是要面向大眾的，為了迎合不同人的需要和口味，這輛車在動力、油耗、舒適性、安全性、成本等各個方面都必須考慮周到。如果強調動力性，那舒適性和油耗等方面就必然受影響。因此最終的結果就是要在這些方面取折中方案，來適應普通消費者的不同口味。然而少數人為了追求動力、彰顯個性會對汽車動力、安全等方面有較高的要求，這些人為了追求動力，認為犧牲舒適性和油耗也是值得的，改裝恰恰是為這些人准備的。因此改裝並不是表面文章，它是以汽車舒適性等一方面性能損失來換取動力性等另一方性能提升的。 2、「改裝會使車子安全性能受損失。」這恐怕是所有對汽車改裝有誤解的人的一致觀點。然而實際情況卻恰恰相反，為了使車在臨界狀態下獲得更大的安全性，改裝車往往在安全裝置上大做文章，比如加大剎車盤、調硬懸掛系統、降低輪胎扁平比等。另外，車子安不安全歸根到底還是要看人的因素，一個人的駕駛習慣、駕駛水平都和安全息息相關，一部改裝車如果用平常方法開，就是一部普通車，甚至是比普通車更安全；而一部普通車如果駕駛者沒有良好的駕駛習慣和技巧會比一輛改裝車更危險。