2012埃爾法改裝圖片

『壹』 愛車埃爾法的改裝案例和魅力外觀分享！

本次改裝的主角為豐田埃爾法，豐田埃爾法是一台高端、豪華MPV，更是有著移動頭等艙的舒適性，用它來作為出行的座駕，說明了車主對駕乘品質有著極高的要求。雖然這台埃爾法原車對噪音控制要比同級的很多車型都要好很多，但對車內的環境車主有著更高的要求。為了進一步降低車內噪音，車主通過朋友的介紹，來到了天津進行了隔音改裝升級。

『貳』 豐田埃爾法的改裝案例分享，非常時尚潮流，改完之後氣質都不一樣

豐田埃爾法的改裝案例分享，非常時尚潮流，改完之後氣質都不一樣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 埃爾法加價幅度下降，改裝升級WALD套件，展現大佬風范

豐田埃爾法，相信這款車就我們不用多說了。作為明星和富豪的代步利器，埃爾法在國內已經不止是一輛出行的「保姆車」，而是身份和地位的象徵。不過，隨著埃爾法在大街上的能見度也越來越高，另外兄弟車型豐田威爾法也通過官方渠道引進，並且性價比更高，吸引不少年輕的消費者，內外競爭之下，也導致埃爾法已經缺少了最初的「大佬」氣場。不過對於消費者而言這未嘗不是一件好事，因為現今埃爾法的加價幅度已經下降不少，曾經加價20多萬的日子一去不復返，購買埃爾法的年輕精英車主又可以多一筆改裝升級的預算，把埃爾法打造成符合自己個性品味的樣子，也能在越來越多的埃爾法/威爾法車流中凸顯更強的氣勢。目前市面上埃爾法的改裝套件還是相當豐富，無論是改裝大品牌還是「山寨高仿」都一大堆，其中蒙娜麗莎版的包圍知名度較高，然而高仿產品也層出不窮，質量參差不齊，真假難辨，開在街上也容易出現「撞衫」的尷尬場景。或許很多人都不知道，在蒙娜麗莎發展初期，它是由WALD為他們代工出設計方案，另外WALD還是豐田和雷克薩斯的御用改裝升級品牌，毫無疑問WALD有著真正的「大佬」實力派。對於豐田埃爾法這個爆款車型，WALD當然也不會放過，他們早在新款埃爾法上市不久就推出了改裝套件，而在上段時間，WALD又為埃爾法帶來了全新設計的雷霆版中網。以下，我們就一起來看看埃爾法在豪華品牌WALD的操刀下會有著怎樣的變化。首先在前臉上，這輛埃爾法最搶眼的莫過於全新的雷霆版中網，這也是WALD在今年為埃爾法再度升級的部件。在設計方面，WALD雷霆版中網乍眼一看有點雷克薩斯LM的感覺，但多看一眼後，它又有著自己明顯的設計特色。它的斜條紋採用粗細間隔布局，整個中網呈現出非常不錯的金屬質感。雷霆版中網僅靠粗細條紋構成整個平面，中網背後並沒有採用橫桿或者豎線進行受力支撐，同時其模具採用一體成型設計，對製作工藝要求以及細節的要求都相當高。而在搶眼的雷霆版中網之下，WALD也為埃爾法裝上了全新設計的前保險杠。相比原廠的圓滑造型，WALD的保險杠設計明顯會更加激進，線條更加凌厲。其霧燈區域相比原廠面積更大，並且在邊緣用上大量鍍鉻裝飾，顯得豪華感十足。另外保險杠下方還包含重新設計的前唇，其採用WALD家族式的層次化設計，看起來更具運動的沖擊力。同時前唇中央也加入了鍍鉻飾條，而前唇兩邊則嵌入了LED日間行車燈，回頭率十足。車側的改動也非常搶眼，WALD為埃爾法重新設計了一套側裙，與原廠圓滑的內包式設計完全不同，WALD的側裙採用外拋設計，同樣線條也更加凌厲，看起來運動感得到不少提升。同時側裙還加以一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿，有效增加其側面的豪華檔次感。輪轂方面，埃爾法原廠配備的是17英寸輪轂，相對於龐大的車體來說，17英寸無疑會顯得很小，拉低了檔次感。而WALD在氣勢方面的營造能力一向都非常擅長，在埃爾法身上，它提供了20以及21英寸的F001密幅式輪轂，看起來非常具有檔次感。除此之外，WALD還為埃爾法提供了多款輪轂可選，例如經典的大餅式D41輪轂，尺寸涵蓋19-22英寸；20-22英寸的5幅式I12-C輪轂以及旋風「斧頭」造型的V12C輪轂等，能符合不同車主的口味以及實際需求。（上圖為WALDI12-C輪轂）WALDD41輪轂WALDV12C輪轂車尾部分的改動不算多，WALD為埃爾法升級了一套後包圍，它同樣採用明顯的線條感設計，多層式造型以及左右兩側的開口都與前包圍相呼應，讓運動感得到明顯提升。同時，後唇也採用了大面積鍍鉻飾條，也通過鍍鉻營造出左右共兩出的排氣口裝飾，搭配嵌入式中置LED剎車燈，讓整個車尾看起來層次感更豐富，豪華感也更強。結語：對於豐田埃爾法這樣一款豪華商務車來說，它不需要做太多的改動，簡單升級一下包圍套件以及輪轂等，就能讓埃爾法的氣勢不輸雷克薩斯LM。不過，車友們在選擇改裝部件的時候可得注意，並不是隨意選擇改裝就能襯得起埃爾法的身份，只有那些大品牌出品，做工細致品質可靠，才能讓埃爾法改裝起來後顯得錦上添花，而WALD毫無疑問是一個品質不錯且性價比相當高的選擇。

『肆』 2020東京改裝展：奶爸別慌！姿態了解一下 埃爾法改裝鑒賞

如果你熱愛改裝，那一定聽過甚至參加過全球三大改裝展之一的東京改裝展。如果你想足不出戶當一波吃瓜群眾，那麼你可以隨時關注牛車網以及牛車改裝APP，改裝展期間將會在現場持續進行采訪與報道。

這台埃爾法改裝了日本CRYSTALEYE水晶眼LED流水尾燈。

一台商務氣息非常重的埃爾法經過改裝後擁有跑車既視感的姿態，翼子板通過切割擴出的寬體可在氣動避震放氣後將車輪包裹在內，綜合來看，這台埃爾法的顏值加了不少分，整體氣勢甚至有大哥的座駕的感覺！不知道屏幕前的奶爸是否有所動心呢？

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『伍』 豐田埃爾法低調改裝 內外兼修整車進化

「本人80初理工金融男，比較喜歡簡單低調。家有2寶，之前有一台塞納，也差不多2年的行駛沒有出現任何小問題，對豐田也產生信任和好感(本人對日本絕沒有好感，只是他們的做事態度和做出的值得學習，精益求精，一絲不苟)。換一台更舒服的家用車也順理成章的選擇了埃爾法麵包車。」

本期埃爾法改裝案例鳴謝車主：小馬愛寶馬

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『陸』 豐田埃爾法被「瘋狂改裝」，全部都是低音炮，這是「蹦迪選手」

日本是一個汽車文化很渾厚的國家，有錢人也會把自己的豪車改裝成各種各樣的奇葩外觀，有些會引發年輕人的沸騰，有些卻實在讓人難以理解。最近日本的一條街道上就出現了這樣一輛豐田埃爾法，這款車本該成熟穩重，商務氣息濃厚，但在車主的一番「神操作」下，卻成了「蹦迪選手」。

敢於把一輛正經的車改成如此「不正經」的模樣，也只有在汽車改裝文化繁華的日本車主能做出來了，如此瘋狂倘若行駛在我國道路上瞬時間就會成為網紅車，當然，被交警看到也要付出沉重的代價。不過在很多國人眼中，這車改的有些非主流，土嗨氣質十足，頗有「城鄉結合部」的風范，放在常人眼裡是不能接受的，這也是一個毀車不倦的狠人！不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？您能欣賞這樣的改裝風格嗎？

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『柒』 爆改埃爾法是土是潮全身都是低音炮，鷗翼門配火焰塗裝

埃爾法這款車在國內知名度非常高，落地價在百萬以上，是地地道道的豪車。因為外觀設計奢華，所以埃爾法很少會被拿來改裝，即便真的要改，也會增加一些豪華配置，提升它的奢華內涵。但在日本，改裝文化卻獨具一格，有人居然把這么高端的埃爾法，改裝成了鄉村非主流，增加了一身的低音炮，但配上其他的改裝，這款車很難說清楚是土還是潮了。

最驚艷的在車身兩邊，原本的側滑門變成了鷗翼門結構，向上掀開後，馬上露出了門上懸掛的一排低音炮，這樣一看，真的酷似陸地飛行器，只不過推動器變成了音箱結構。整個車身的後半部分，沒有任何的座椅，因為所有空間都布滿了音箱，要知道埃爾法的以空間大著稱，這么大的空間居然沒有坐人的地方，看來這位改裝車主已經沉迷到低音炮的海洋中不可自拔了。這樣爆改的埃爾法，你覺得是土還是潮呢？

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『捌』 改裝分享——豐田埃爾法，日式黑武士風格

MPV哪家強，豐田埃爾法最強。想必各位了解行情的朋友都知道，想要買到豐田埃爾法都要加價，火的就是這么任性。埃爾法定位於豪華MPV，相較GL8、奧德賽這樣的傳統MPV，它的配置更豪華，空間也更寬敞，可以提供給乘客更舒適的乘坐環境。而這也正是一些企業老闆、娛樂明星選擇它最主要的原因。從外形來看，犀利的頭燈和外擴的輪眉打造頭部顯得更外運動，眼前車主簡單配合Modellista套件及20寸的RotiformMUC輪轂後更成為點睛之舉。

【改裝清單】車輪RotiformMUC20x1020x11輪胎MichelinPilotSuperSport245/35ZR20255/35ZR20制動Brembo套件前6活塞-380mm後4活塞-345mmBelfe電子手剎卡鉗底盤prazis支柱Airlift氣動避震Airsus管理性能Modellista排氣系統外觀Modellista車身套件Modellista黑色鍍鉻

『玖』 明星老闆最愛的埃爾法，如此豪車絕不能存在一丁點的瑕疵改裝案例

品牌：ROJAM

材質：FRP

適用車型：2016新款埃爾法

套件內容：

VELLFIRE升級件

ROJAM前大包圍

ROJAM中網

ROJAM左右側裙

ROJAM後大包圍

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