大阪改裝車展改裝圖

『壹』 東京改裝車展上都有哪些吸睛選手

日本人似乎喜歡Lotus.，也毋庸置疑的喜歡改裝車，請問你在它身上看到了幾台車的影子？

?（圖片來源：Topgear）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 教你把豐田RAV4改成蘭博基尼URUS

在近日的日本大阪車展中，一台由日本山口縣下松市清瀬町的Caesar株式會社帶來的豐田RAV4改裝車一鳴驚人。

這家改裝廠為RAV4以當今最火的高性能SUV蘭博基尼Urus為藍本設計出了一套專屬的AlbermoXR51外觀套件。

AlbermoXR51?套件分為前保桿（XR51-Fb）日本當地售價138,000日元）、後下擾流（XR51-Rhs）售價78,000日元、四件式側裙（XR51-Sm）售價16,000日元等，全數不含烤漆費用外，也可額外加價升級車頭LED日行燈、左/右氣壩蜂巢式柵欄等配件。

匯率：1人民幣=15.7088日元

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『叄』 日產發布2023東京改裝車展陣容 將展出11款車型

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『肆』 2020東京改裝車展上的吉姆尼，先睹為快，你喜歡哪款呢

東京改裝車展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow。

東京改裝車展autosalon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最初以「東京Exciting車輛展覽」為名。

該展已有36年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMASHOW和德國埃森改裝車展-ESSENMOTORSHOW齊名，是「全球三大改裝車展」之一。2014年，該展總共開設了11個館，展館面積超55000平米，展商數量達1200家，由於其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者35000人。

日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身並且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經看不出原來車型的「狂改」車。由於日本擁有最先進的機械技術和電腦技術，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中並不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平台，在這個平台上他們肆意而為，充分發揮自己的想像力，也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之後，車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛，通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成「極速精靈」的改法，足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌

1.技術背景：日本的汽車工業起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜；車廠有能力開發跑車，性能車；也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

2.市場背景：戰後日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世界第一經濟體；老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。

3.法律環境：日本不禁止改裝，但是有嚴格地法律來約束管理；即使改裝到800馬力甚至更高，只要能通過嚴格的車檢，符合安全行車的要求，就能合法上路。

4.文化環境：歐美的賽車文化輸入日本。

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『伍』 2022東京改裝車展：本田Step WGN e: HEV SPADA概念車亮相

易車訊 在2022東京改裝車展上，本田STEP WGN e: HEV SPADA概念車亮相。該車基於剛剛發布不久的全新STEP WGN打造，是一款定製車型，同樣主打緊湊型MPV市場，擁有非常出色的空間表現。

動力系統方面，在全新本田STEP WGN上將會同時提供汽油版以及e:HEV混動版車型，只是本田官方目前還沒有給出准確的動力參數。通過命名可以知道，本田STEP WGN e: HEV SPADA概念車也將搭載e:HEV混動系統。

『陸』 2023東京改裝車展：本田推出2款全新Access概念車

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『柒』 2022東京改裝車展：本田繽智Molo X概念車亮相

易車訊 2022東京改裝車展上，本田繽智（Vezel）Molo X概念車正式亮相。新車是一款基於全新本田繽智e:HEV打造的運動車型，預計於2022年內上市。

動力方面，新車尚未有確切的動力信息。不過預計新車將會繼續搭載1.5升e:HEV混合動力系統，匹配CVT無級變速箱，也可能會推出前驅或四驅車型。關於更多的新車信息，我們將持續關注。