老寶來18t怎麼改裝圖片

1. 寶來的寶來R

與寶來相比，寶皮橡緩來R的底盤進行了堅固調校。為了達到運動車型的操控能力，寶來R的減振器阻尼增大了，行程則縮短了，螺旋彈簧也加粗、加硬了。整個底盤比寶來明顯硬朗許多，這雖然會削弱乘坐的舒適性，在不平路面上行駛時，感覺會更明顯。不過在繞樁測試中，硬朗的底盤就發揮了它的強大功能，它能夠快速把車身從側傾的狀態恢復過來，沒有那種拖泥帶水的感覺，表現出相當優秀的操控性能。新配置的16英寸205寬胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP電子制動系統和的支持下，在高速行駛中能獲得良好的穩定效果。雖然寶來R的密封性不錯，但是對於高速行駛中傳來的風噪和胎噪還是過濾得不夠理想，在車內明顯地感覺到。經過調校和加大的前後剎車碟片，以及剎車總成，大大增強了制動能力，同時還縮短了制動踏板的行程，稍微踏踩車速便立即降下來。作為寶來系列的頂級產品，寶來R配置了電動駕駛員座椅帶3位記憶功能、定速巡航系統等寶來車採用的最高級別配置。寶來剛上市時，就自稱「駕駛者之車」，在當時也的確難以找到在動力和操控兩方面均與之匹敵者，隨著時間的推移，新款車層出不窮，「駕駛者之車」的王冠也如明日黃花，但無可否認的是寶來，尤其是寶來1.8T手動擋版本有著深厚的運動功底和潛力，而這款車也成為眾多汽車運動愛好車改裝的熱門之選。
寶來1.8T雖然集眾多的先進技術於一身，但是110kW的功率並不足以顯示其實力，更何況較重的車身也影響了其運動成績，要想在今日當之無愧地帶有「駕駛者之車」的王冠，這樣的動力輸出當然不能服眾，於是寶來R誕生了。大眾的經典1.8L 5氣門發動機在自然吸氣的情況下可以發出92kW的最大功率，它被用在了包括帕薩特、寶來、甚至奧迪在內的多種車型上並均有著上佳的表現，這款發動機在渦輪增壓器的幫助下，有著較大的潛力，在經過改寫電腦程序和增加渦輪壓力的情況下，新的寶來R 1.8T發動機可以在5 700r/min時輸出130kW的最大功率，較原來普通版1.8T有20kW的提高，這個數字雖然並沒有讓我們十分滿意，但是最大扭矩235N·m可以在2 000～5 000r/min的范圍內持續輸出，這對加速尤其是中途加速產生了相當積極的影響。變速器仍然採用了5擋的形式，或許增加一個擋位，使齒比更密一些會更有利於動力的輸出，也更加富有駕駛的樂趣，6擋變速器通常是運動型車的首選，當然這只是我個人的一個小遺憾，實際上，這款5擋變速器已經非常優秀，換擋時的准確入位感讓我很喜歡，擋槽內像是有一股黏黏的吸力，那種不輕不重的質感是德國車所特有的。
機場跑道是個理想的試車場地。踏盡油門起步，前輪稍有打滑，車身便彈了出去，爽快感和順滑感要明顯地優於普通版的寶來1.8T，特別是發動機可以毫不猶豫地沖上7 000r/min！1擋的極速是68km/h，發動機轉速在2 000~3 000r/min之間在主觀感覺上提速最快，有動力噴涌而出之勢，這是渦輪突然介入的結果；迅速換入2擋，大約在5 000r/min左右，車速便已破百，廠家給出的時間是8.6秒，2擋最終速度為118km/h；換入3擋，加速勢頭稍減但不弱，並以170km/h收尾；4擋與3擋的齒比要密一些，原以為4擋便可以達到極速，實際4擋轉速接近紅線時，車速剛破200km/h，而此時如則的提速已柔弱如絲，軟綿無力；當換入5擋後，情燃模況未有改觀，受路況所限，我僅達到了220 km/h。或許還有提高的可能，但我感覺與使用同一款發動機的120kW功率輸出的奧迪A4 1.8T相比，130kW的寶來R並沒有優勢，因為開奧迪A4 1.8T達到220 km/h要相對更容易一些！當然寶來R有這樣的表現已屬難能可貴，最重要的是，它輸出動力比較順暢和均衡，畢竟寶來R除偶爾用來飆飆車開心一下外，大多數情況下，還是用來市區代步，這是寶來R與非法改裝車的最大不同之處，如果您經常下場地或者遮住車牌在環線上以超過限速50%違法超速行駛的話，我個人認為還是拿一輛普通寶來1.8T自己改裝更加合適。
懸架和輪胎都根據動力性能的提高做了加強。但懸架還是稍顯軟，但是並不以犧牲舒適性為代價，這也是與改裝車的差別之一。同時這也為自行改裝的車友提供了一個參考，並不是懸架越硬越強，車身越低越好！寶來R的剎車力夠大，但205/55 R16輪胎抓地力則顯不足。外形內飾的改變不多，改動的很含蓄，外觀主要集中在前臉，另外還有尾翼，氙燈成為裝備清單中的一項是理所當然，內飾的改動則更少，一些金屬的裝飾件看起來質感不錯，比桃木要受用一些，小尺寸方向盤的手感也很好。寶來R是限量的，所以價格自然不菲！25.98萬元，若想買，考慮好！比普通版1.8T多出6萬余元，不便宜。

2. 汽車氙氣大燈怎麼安裝

HID氙氣燈的作為一大革命性產品，出現在汽車照明史上。HID氙氣燈用車型上要不同的型號，怎麼合理安裝HID氙氣燈，全文將全面為車主介紹HID氙氣燈的安裝步聚，讓車主體驗這一革命性產品給行車帶來的安全和便利。 一、改裝前檢查原車的遠近燈是否正常，儀表台顯示是否正常，要在原車正常情況下才能 進一步改裝。（特別注意：儀表盤的電腦板是否正常工作。打到遠燈時觀察近燈會不會亮，有部分汽車遠燈狀態時近燈也亮，安裝後遠燈狀態下也會遠近燈同時亮，這是正常情況，大部分車型遠近燈是分開亮的）
根據用戶需求進行改裝，先介紹亮度概念，將原車大燈控制線拔下，通電檢查儀表盤上有無出現故障燈報警、遠光指示燈不亮或閃爍。如果正常可以直接進行下一步安裝。
如果出現故障燈亮，必需加裝電腦檢測專用線組9005-3濾波器。因為高檔車有車載電腦會檢測到大燈斷路，儀表盤顯示大燈有故障。這種車型電路是利用大燈的燈絲作為迴路去控制儀表盤的電器電路，因為燈絲是純阻性負載，而安定器是感性負載，所以會出現這種情況。

二、拆卸改裝的鹵素燈泡。確認燈泡的型號與氙氣燈泡型號是否相同。 （注意拆卸時必需十分小心，不能損傷外觀和線路。）

三、氙氣燈泡固定必需到位，氙氣燈座應貼緊汽車的燈杯，如果安裝時氙氣燈座與汽車的燈杯沒有貼緊會出現散光問題，安裝時一定注意，建議將燈杯拆下安裝比較直觀。由於一小部分車型原車燈座卡座比較特殊，普通的燈型安裝上之後無法固定，需要改裝原車燈杯專用卡座，需安裝專用燈座的車型有BMW318i、BMW325i、BMW520、BMW530、04款奧得賽、05款奧得賽遠光、大眾速騰。

四、防水罩上開個圓孔，並將氙氣燈引線上的橡膠堵住圓孔，插好與原車控制的插頭，蓋上燈杯後座，固定大燈總成。

五、固定安定器。安裝安定器盡可能遠離汽車熱源（如發動機、水箱等），以免影響安定器的使用壽命，最佳安裝位置是在保險杠、大燈總成下面或旁邊。固定安定器時盡可能使用螺絲或安裝支架固定。

六、各種產品型號的連線方式參照產品安裝手冊。

七、檢查連線是否正確，螺絲齊全穩固，清理安裝現場，使工具或其它物品不靠近發動機。開啟發動機，通電試燈是否點亮，有無不良情況出現。在確定無不良情況下，將線束、引線用扎帶固定在車體上，特別是安定器的高壓輸出線根部一定要固定在車體上，以免汽車在工作中的高頻率振動使得造成斷線而使安定器不能工作。

八、開啟發動機，檢查氙氣燈是否正常，儀表盤的各種指示燈是否正常，光形是否正確，調整 燈形，做好安裝記錄，以備下次安裝或維護時查閱。

6、 HID安裝方便嗎？答：具實用 HID安裝，就是將原車前照燈中的鹵素燈泡取下，換上同型號的氙氣燈泡，並加裝鎮流器，同時在防罩上鑽孔並收出線束，並加裝繼電器線組，安裝非常方便，但為安全著想建議由專業汽車電工操作7、、在安裝hid時應該注意些什麼? 由於hid會產生高達23000伏特的電壓,我們並不建議消費者自行DIY安裝, 最好我們的的安裝地點或經銷商家那裡購買及安裝.實際上在安裝此系統時,不可將hid系統接上任何電源,安裝者必須注意所有高壓警告。hid系統會產生強烈之白光，千萬不要直視光源。8、 HID燈泡防水嗎？答：我公司的 HID燈泡及電子鎮流器都經達嚴格的浸泡水試驗，並可以在沸水中長久點亮，每隻燈泡的管壁上都刻有獨立的防偽編號，所以 HID燈及鎮流器不但防水性能卓越，而石英燈管刻字防偽技術更是客戶使用放心的保證。二、安裝實戰技巧篇9、 問有很多車型前大燈後蓋是密封，應該怎樣引出線來？答：如果後蓋密封的可以用25MM擴孔器在後蓋打孔，然後將防水帽與後蓋吻合密封。10、 HID安裝是否需要更換保險絲？答：因為HID燈泡在點亮瞬間會產生2.3萬伏的高壓及大電流，原車的保險絲一般為10A，如果直接用連接線接原車插頭，建議改為15A-20A的保險絲，但加裝聚電器線組後就不需要更換保險絲。11、 HID電子鎮流器12V輸入端正，負及接反是否會燒掉鎮流器？答：不會，如果電源正、負極接反，鎮流器的保護電路會自動斷開電源，不會燒掉鎮流器，但也不可長時間通電。12、 HID燈安裝時是否所有車型都有要摘取前大燈罩？答：不是，如有足夠的安裝空間，可以不摘取整個大燈下來。13、 問如何識別鎮流器的好壞：答：一、按國際標准，點亮1秒光通量達到20%的，4秒內達到80%以上亮度就是合格的鎮流器，而我們的鎮流器可以在1秒達到80%亮度，2秒達到標准亮度。真正作到瞬間點亮無閃爍，對夜間會車變光非常有幫助。二、啟動方式，鎮流器的啟動有兩種，一是冷啟動，是鎮流器和燈泡都處於冷卻狀態時點燈；二是熱啟動，是指鎮流器和燈泡都處於正常工作溫度時點燈，這種狀態下你再做反復連續開關的動作，品質好的鎮流器點燈正常，有些鎮流器會出現點燈不正常，燈泡會有一隻亮一隻不亮的現象，須切斷電源重新開啟，後者顯然是品質較差。14、 問目前市面上燈泡有4300K、5000K、6000K、8000K、10000K甚至有12000K選擇哪種更好？答：通常人們有一種誤解，色溫越高，亮度直高，其實亮度的單位是流明度（IM），4300K是白色帶一點黃色；5000K接近自然光；6000K白色略帶一點藍；8000K是偏藍；10000K是已經呈現表青色。而我們知道，色溫越高，光的流明度越低，其對霧、雨的穿透力越差，一般使用4300K、6000K為最佳。15、 問目前市面上有許多車都使用H4燈泡，很多人反映遠近光都是HID的燈不好用，是這樣嗎？答：是的，因為遠近光都是靠光軸伸縮的H4燈存在以下問題；一、遠光近光都是伸縮式的，一般都採用液壓式、氣動式和磁動式，而氣動式和磁動式在變光時會發生較大的噪音，並隨著使用時間的增加，由於氣壓密封或電磁磁能的降低，在伸縮時極容易被卡死，幾個月後就會變成單燈。二、 市面上伸縮式的燈座都很大、很長。對原車燈組的破壞性較大，安裝也較為困難，同時也會出現燈具進水，進塵的現象。三、 市售伸縮式燈有可能需要破壞原廠燈具內的光罩，會導致暄光的現象。四、 本公司出品的伸縮燈採用馬達式結構，故障率低，變換燈光無噪音，安全耐用。燈光伸縮角度經過嚴格測試，可以滿足大部分H4車型的配光要求。16、 問如何調整燈光的高低？答：首先將車頭對准一面牆壁停穩，距離約10米，注意要對正不要有任何偏斜，車身也要保持水平，為了盡可能精確，可以有粉筆畫出記號，注意車輛應處於正常載荷標准下即無多餘負載，最後調試；a) 把車燈打開，其投射在牆上的光圈便是校正依據，兩車燈的中心點，到車前軸心的距離應與其牆上的投影等距，否則按第三步加以調整；右燈的中心點到地面距離應與其在牆上的投影等距，在燈這一距離則要高於其投影10CM。b) 調節成一條真線，左大燈要不是絕對向前直射，對之右大燈可略微偏向右邊，因為這樣右方偏低的地方可以看得很清楚，大霧的天氣尤其有效。c) 遮住一個大燈便於調節，用厚布遮住其中一個大燈，這樣你可以根據一個大燈射在牆上的光束變化來進行有效的調節，調試時用兩把螺絲刀，一把調節光束的高度，另一把用來調整光束的寬度。17、 問 HID燈安裝一定要加裝線組嗎？如果加裝線組有什麼好處？答：不一定是所有的車都要加裝線組，如果原車的電源線夠粗就不用加裝線組；反之就要加裝線組，線組的雙迴路電路和雙重保險裝置保護轎車的電器電路，防腐蝕的連接端子杜絕接觸不良的發生，大電流容量的連接電線可保證電線不溶斷，使客戶使用放心。18、 問H4（高/低）燈與其它型號燈安裝有何不同？答：因為使用H4燈頭的車只有一個大燈燈具。且原鹵素燈是遠近為一體式。因此它們的電源輸入是三線式（即一根正極共用、二根負極分開）。而我公司CAPCEN HID燈是用一個H4燈頭，所以在安裝時應注意，燈必須經過鎮流器最後連接高壓線完成。安裝是一定要將遠近燈的電源控制線區分開。19、 問如何安裝防水帽？應注意什麼問題？答： HID燈防水帽安裝分為兩種，一種是原車燈電源線在燈具內，此種車型安裝時務必將電源線從防水帽引出，並在大燈燈具後蓋用擴孔器打孔。擴孔器的直的直徑一般為25M，在操作進應以防水帽內徑為准，另一種是原車燈電源線在燈具的外邊，9000糸列燈泡大多是如此，此種車型安裝時就方便多了，直接將電源與鎮流器（或者線組的信號線）連接即可，然後將防水帽與燈具吻合相接。20、 問為何要定期清潔燈具？答：汽車長期在運行當中，大燈燈具會受到許多污染。如：發動機的廢氣，雨水的浸蝕，以及其它雜質、灰塵等。長時間不清潔燈具，會影響大燈的正常發光，干擾駕駛者的行車視野，對自身和別人都存在安全隱患難。21、 為何不能用手觸摸燈泡？答：因為人的手本身有汗漬，用手摸燈泡後，會影響燈泡的壽命，其在發熱時因熱脹不均勻，會導致燈管炸裂。22、 問在安裝部他車型如（大眾高爾夫、2。0本田雅閣3。0、豐田系列較多）時，遠近光會同時點亮，無法單獨點亮近光燈？或者出現開燈時雨刮器同時工作？答：這種情況的出現，一般是因為在安裝鎮流器時，它的外殼與車身金屬部分互相碰在一起（俗稱「搭鐵」）其原理是因為部份車種的燈光線路控制，所以若把鎮流器的外殼與車身的金屬部分碰在一起時，就會出現以上問題，解決方法是：只要把兩者分開絕緣可以解決這些問題。23、 問 HID氙氣燈組件安裝完畢後點亮時，為什麼會出現燈泡閃一下後就點不亮的（一般是離電瓶較遠的為主）現象？例如福特翼虎3.0、昌河鈴木雅拿、三菱歐藍德等車。答：是因 HID氙氣燈的鎮流器在啟動時，需要充足的電壓才能正常啟動，我公司鎮流器在8V-18V可正常啟動。但原車的燈光系統配線較細，而安裝 HID燈後造成離電瓶較遠的燈組線路電阻較大，電壓下降較高，只要把出現這現象的一邊燈組，加裝帶有繼電器的線組便能解決，若加裝後還有此現象，就需要更換啟動電壓在6V-32V的中號鎮流器。24、.問在安裝氙氣燈泡（型號為H1）時，燈泡無法插進燈孔，該怎麼解決？答：因為常規的HI的鹵素燈泡比H4、H7、9005、9006R的鹵素燈泡的直徑要較細，所以 HID燈插不進去，因此，需要把燈具拆出，須用銼刀將燈孔擴大，直到能把氙氣燈泡插進去為止，當這個工序完成後，必須將燈具內部的粉末用氣鎊清潔干凈，才能進行安裝。25、 問安裝 HID後如行車故障燈亮或原光指示燈不亮該如何調整？答：有部分車型原車上有燈光電腦（如：奧迪A4、賓士、寶馬、沃爾沃、紳寶、普利馬等）。對以上車型安裝 HID，方法與其他車型的安裝一樣，但在安裝後要注意室內儀表上（燈光故障提示燈）是否亮了，若沒有亮燈，就完成安裝；若亮起，有三個方法可解決：1）可把車直接開到特約維修廠，用專用電腦把燈光電腦上的原來瓦數（55W）改為（35W）便可（安全）。2）可以在原車燈光線組的對應輸出端子的正極（+）、負極（-）上，加上電阻（一般是：22歐25W，但有些車型一支燈需要兩個至三個，甚至四個電阻，需要反復試驗，）加上後再開大燈，若指示燈熄滅了，問題就解決了，（通常先採用這個方法能暫時解決問題，但是因外加元器件觸點增多難以做到防水、抗高溫、抗震等技術要求，存在安全隱患）。3）安裝本公司研發的專用安定器，該安定器已按上述車型的特點調整參數，無需外接外調整任何相關元器件，保證了防水、防震、抗干擾、耐高溫的特性，從而消除了安全隱患。（推薦採用此方案）26、問畢加索車型如安裝？答：對畢加索這類車型進行HID安裝，因為本身原車也有燈光電腦感應，所以需加裝帶有電器的燈光線組，將加裝的 HID與原車燈光線路利用斷電器分隔開，便可解決問題。27、問寶來車型如何安裝？答：寶來加裝氙氣燈，我們一般不建議安裝，因為寶來車無論加裝何種品牌的氙氣燈後因為原車燈杯的問題遠光照射效果都不好，只有加裝增光器或者換天使眼總成。28、向H系列與9000系列安裝有何區別？答：安裝H與9000系列燈大致上沒有分別，只是H系列的燈是利用金屬片或金屬鐵絲來將其壓住；而9000系列的等是採用旋轉式來將其壓住。29、問某些車型在開燈或轉換開關時會出現音響停頓或斷電，應如何解決？答：鎮壓流器在瞬間產生2.3萬伏高壓的同時，會產生輕微的電輻射是不可避免的，對於抗干擾能力較低的車型（如；帕薩特）就會出現此現象，其解決方法是：將鎮壓流器的外殼接地或者用較軟的金屬薄片將鎮流器或高壓線包起來，即可解決問題。或使用專用安定器30、安裝後會出現電磁干擾汽車電路現象發生（氣囊燈亮等）：一、安定器的安裝位置要固定在遠離汽車線束的地方；二、安定器不要直接與車身搭鐵（可先用手拿住安定器做試驗，若電磁干擾已消除則盡量讓安定器懸空，不要搭鐵）。31、燈泡閃爍並時常熄滅現象對策：1、查看大燈線路工作電流是否正常；2、使用本公司專用安定器（如：福特翼虎、斯柯達、領馭、06款寶馬X5/325/530等）32、儀表盤故障報警燈亮，對策：1、更換50W套裝HID；2、用專用安定器（如：奧迪A4、1。8T、05款寶馬等）。33、安裝後點燈不亮或有異樣響聲，對策：一、查看線路是否安裝正確，正負極是否接反；二、啟動時大燈線路是否有供電不足現象；三、查看汽車電瓶是否潰電嚴重；四、加用繼電器增強線組。34、燈光不符合關配光要求可能原因：燈光焦距不符合。對策：用墊圈等調整，確認在HID燈泡頂部和遮光罩間有5MM的間距。35、原車燈杯專用卡座 （請參閱本公司網頁中「HID附件」欄）由於一小部分車型原車燈座卡座比較特殊，普通的燈型安裝上之後無法固定，需要改裝原車燈杯專用卡座，需安裝專用燈座的車型有BMW318i、BMW325i、BMW520、BMW530、04款奧得賽、05款奧得賽遠光、大眾速騰、東方之子等。特別注意事項：1、 裝H4的雙燈時，在沒有加裝繼電器〈線組〉的情況下，不能用加二極體的方式將遠近光同時點亮，因為原車線路設計所限：單一光線路不能供應遠近光兩只燈泡同時點亮時所需要的電流。2、 凡是安裝H系列車燈的車型〈帕薩特1.8T、別克、紅旗、新款東南富利卡、尼桑無限、富康、寶來等〉，都有要在燈具的防水罩中間打孔，需用栽刀將車孔擴大。在擴孔過程中栽刀應往外拉，以免灰塵進入燈具造成污染。

3. 關於2020年寶來傳奇升級原車疝氣大燈的問題

先來一組大燈升級好的照片吧。車是2020年四月份提車的寶來傳奇。BCM089D

中控方面加裝了多功能方向盤帶換擋撥片的。車機187B。全部原車配件。

4. 1.8T寶來經典首次更換後剎車盤，洗車後拍下照片

2004年老寶來1.8T手動豪華，已滿16歲，23萬公里，一年兩審。第一次更換後剎車盤（前盤未換），剎車感覺很OK。雖風燭殘年，依然一往情深，喜歡它那股老驥伏櫪的鬥志，享受著那股「駕駛者之車」感覺[嘻嘻]說明：1、舊剎車盤之所以有溝槽，主要是之前更換了別的牌子剎車片，現在換回原廠的泰明頓。（因原廠的泰明頓剎車片有黑色的粉末沾染輪轂，輪轂發黑不好看，所以嘗試別的牌子，實踐證明是傷害盤子的。而前盤配的泰明頓依然平整）2、座套、地毯好像是人造革，一直都沒有異味，覺得好用。

5. 請問老寶來1.8T的參數。（就是動力性令人稱道的那一款）

以寶來1.8T手動檔為例：

1、0-100Km/h加速時間(s)：9；

2、最高車速(km/h)：221；

3、剎車距離(米)：40；

4、油耗(L/100km)：6.3（90km/h等速）。

發動機參數如下：

1、發動機位置：前置橫列；

2、發動機型式：直列四缸水冷，頂置氣門，電子燃油噴射，廢氣渦輪增壓汽油機，二次空氣泵；

3、氣缸數：4排量(mL)：1800；

4、點火方式：多點電子點火；

5、最大功率(kw)：110/5700；

6、最大扭矩(N.m)：210/1750-4600。

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產品特點

1、 2016年款寶來設計遵循「力量、立體、精緻」三個關鍵詞，突破，引領設計趨勢！線條，隨心且可循！樂趣，型動亦心動！在傳承大眾家族式經典臉譜的基礎上，以更加年輕、精緻的設計語言，開啟一汽-大眾造型設計的全新篇章。

2、 2016年款寶來採用縮短前懸、加長後懸的豪華車設計風格，整車加長39mm，使整車在視覺上更顯修長。

3、 首創雙肩線設計，整車更加動感和立體，使得側面造型動感且優雅。不僅使得車身更加修長，也更具力量感。

4、 雙「X「型前臉，由中心發散，呈俯沖狀的車頭，輔以銳氣動感的全新前大燈和雙U型LED日間行車燈，使得全新寶來充滿力量，蓄勢待發。

5、 車頂至後備箱距離降低50mm，使全新寶來更加動感，研發團隊也付出了更大的努力來完成這一毫不妥協的設計要求。

6、 後輪輪距增加30mm，凸顯輪包力量感，增加行車穩定性，車身設計與底盤調教也為此投入更多的精力。

7、 尾部「V」型設計與前臉遙相呼應，並與「e」型LED尾燈自然銜接，產生強烈的橫向延展視覺效果，散發出青春洋溢、活力四射的氣息。