索8改裝輪轂圖片

A. 索八2.0原車輪轂17寸輪胎215 改成19寸225或235的可以嗎求大師

可以, 原車215 55 17

更換19的尺寸理想狀態是

前輪225 40 R19 後輪 265 35 R19

不過索納塔的這個動力和剎車本身就不理想,換了這么大的輪胎,一個是跑起來費勁

而是剎車的時候,踩不住,油耗方面倒是影響不會太大

再者,扁平比較低的輪胎,比較貴,也不如高扁平比的輪胎耐用

你得自己平衡一下

B. 輪轂改色需要注意什麼

你好 輪轂改色通常可以噴漆改色或者貼膜改色，但是不管是哪一種改色方案都是不可取的，因為有缺陷，先說噴膜吧，這種方式的改色耐磨性不是特別好，硬度也不行，用不了多久顏色就掉了，甚至比當初的效果還差，結果就是花錢買受罪，再說噴漆吧，雖然噴漆不會像噴膜一樣過不了多久顏色就褪掉，殊不知這也是問題之一，對於那種三天兩頭追求新鮮感的車主來說，噴膜用不久，噴漆又用太久，這就是矛盾之處，既然沒有折中的辦法，索性就讓它保持原樣吧。

C. 輪轂 尺寸一樣 樣式不一樣能否裝上

是否能裝上跟樣式材質沒關系
主要看有幾個螺絲孔和孔間的距離
也就是一般改裝輪轂說的孔距，像5X105 就是說有5個螺絲孔，孔距是115mm

你問一下4S你的車輪轂孔距是多少，再問下輪轂老闆，他的輪轂的孔距，一樣的話就能裝

D. 索八改裝輪轂凸出車身

輪轂突出車身應該找拖車拖回修理廠進行維修
輪轂中心孔,中心孔是用來與車輛固定連接的部分,就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置,這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心。

E. 這圖片中是什麼車

現代-瑞納

輪轂是改裝的，原廠沒有這個五幅的輪轂，說明原來是鋼箍，也就是1.4L中低配版（如下圖）

准確率100%

不明白為什麼都說是索八和朗動呢......

F. 輪轂型號和規格怎麼看

應該是內部代號：530-285-1538B F16 20*8.5 5-4.25 & 5-115+38MM BLK。

1、530表示該輪轂的編號是530；

2、285表示輪轂的尺寸，是20X8.5的；

3、1538B是PCD孔（螺栓孔）的規格，表示小徑是15mm，大徑是38mm，B表示角度，A為180度豐田常用，B表示90度本田常用，C表示60度，一般鑽頭；

4、5-115+38MM 表示PCD孔規格是5X115的PCD；

5、BLK應該是顏色代碼，B一般是黑色；L一般是輪緣。

(6)索8改裝輪轂圖片擴展閱讀

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。

一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同；

所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。

在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。

G. 八年相伴，後會有期，索納塔八記錄與它的時刻

8年前我剛剛畢業，8年前我剛剛准備結婚。買一台車作為家用代步再正常不過了。當年的思域，科魯茲太小，當年的雅閣凱美瑞太油膩，當年的帕薩特邁騰太貴，當年的CC,GTI還是一個遙不可及的夢想。那個年代，剛剛踏入社會，我就是一個沒有太多資金的青(DIAO)年(SI)。買車的理由無非就幾個，車子要大，車子要好看，車子不能貴。當時人稱：DIAOSIZHUANGBI有三寶，索八、K5、邁銳寶。DIAOSI：它當時優惠真的很大。ZHUANGBI：放到今天它任然散發著優雅的外觀。不到16萬的裸車價，可以買到合資中級轎車，也就咬咬牙全款提車了。8年過去了，家裡已經擁有4台車，也許索八也將在今年結束在我手上的歷史使命，也是我最後次記錄與它的時刻。